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公开(公告)号：KR1019980045343A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063525
申请日：1996-12-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
IPC: G01K7/00
Abstract: 본 발명은 배기가스 재순환 시스템의 파이프에 장착되어 이지알 밸브의 작동시 파이프를 통하여 재순환되는 배기가스의 온도를 감지하여 전자제어유니트로 송출하는 배기가스 재순환 시스템의 시스템 체크용 이지알 온도 센서에 관한 것으로, 내열 최고 온도가 250℃인 저저항 타입의 소자로 구성하여, 온도 범위의 다양화로 전자제어유니트의 매칭 정확도를 높이고, 보다 낮은 저항으로 안정된 출력값을 송출할 수 있도록 함으로써 시스템 체킹의 안정성을 확보할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980028514A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047576
申请日：1996-10-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
IPC: B60R25/23 , B60R25/042 , B60R25/01
Abstract: 본 발명은 차량 고유의 개별화 코드를 저장하여 차량의 도난을 방지하기 위한 차량의 도난 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 도난 방지 장치는 차량의 도난을 방지하기 위하여 사용자의 고유번호와 차량의 고유번호를 저장하고 있는 도난 방지 제어부와, 도난 방지 제어부를 온/오프시키기 위한 도난방지 조정 스위치와, 도난 방지 제어부에 저장되어 있는 사용자의 고유번호 및 차량의 고유번호들과 같은 각각의 고유번호을 저장하고 있으며, 지정된 시동 키에 의하여 시동이 턴온되면 차량을 주행시키기 위하여 연료 펌프를 턴온시키는 엔진 제어부와, 도난 방지 제어부의 명령에 의거하여 차량의 도어의 온/오프를 제어하는 타임 컨트롤 유닛과, 도난 방지 제어부에 차량을 운행하기 위하여 패스 코드를 입력하는 테스터부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1019980022512A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041690
申请日：1996-09-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
IPC: F02D45/00
Abstract: 본 발명은 차량용 흡기장치에 장착된 온도센서의 보호장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서온도센서의 주위에 합성섬유를 씌우므로 엔지부의 유독가스누츨에 의한 가스누적으로 온도센서의 기능이 상실하지 않도록 미연에 방지하여 엔진부의 적절한 제어로 엔진의 효율적인 작동으로 내구성향상의 효과를 제공하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980021993A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960041051
申请日：1996-09-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
IPC: F02P7/063
Abstract: 크랭크 앵글 센서가 크랭크의 회전각도를 정확하게 측정할 수 있도록 함으로써 엔진에서 미스 파이어가 발생되지 않도록 하고, 크랭크샤프트의 일측 외주면을 따라 일정 간격으로 돌출되게 이가 형성되어 있고, 이와 소정 간격 이격하여 이의 통과를 전기적으로 감지할 수 있는 크랭크 앵글 센서가 배치되어 있는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 크랭크 앵글 센서 설치구조.
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公开(公告)号：KR1019980020878A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960039543
申请日：1996-09-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
Abstract: 본 발명은 자동차 도난방지장치에 관한 것으로서, 차량의 고유번호에 따라 엔진ECU(20)와 도난방지ECU(10)의 시그널을 설정하는 단계; 상기 시그널을 체크 비교하는 단계; 상기 시그널의 비밀코드가 일치하지 않으면 시동이 방지되고 비밀코드 일치시에 시동이 수행되게 하는 단계를 포함하여 구성되는 것이다. 따라서, 차량마다의 고유번호에 의해 설정된 시그널과 송신신호가 일치하지 않으면 시동되지 않게 하므로 차량 도난의 위협으로부터 안전성이 향상된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980020198A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960038587
申请日：1996-09-06
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
Abstract: 본 발명은 엔진의 방사양을 측정 제어하여 항상 최적의 엔진상태를 유지 시키도록 되어 있는 엔진의 산소센서 구조에 관한 것으로, 전선(1)을 매개로 연결된 히터소자(2)의 선단부에 백금 전극봉(5)과 산화알루미늄 내지는 지로코니아(4)가 적층되어 이루어진 팁(3)을 갖춘 엔진의 방사를 측정 제어 하도록 된 엔진의 방사조절용 산소센서 구조에 있어서, 상기 팁(3)의 백금 전극봉(5)과 지르코니아(4) 윗쪽으로 인고베층(6)과 청정석층(7) 및, 임베딩 매개체(8)가 차례로 적층 코팅되어 배기가스의 화학적 반응과 부식에 대한 강한 내성을 갖추도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980014790A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960033912
申请日：1996-08-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
Abstract: 더블 오버 헤드 캠 샤프트 차량의 고속 출력 중심의 엔진 흡기 밸브 타이밍을 주행 조건에 따라 가변시킬 수 있도록 하기 위하여, 캠의 각도 변화를 검출하는 캠 각도 센서 및 크랭크의 각도를 감지하는 크랭크 각도 센서와, 상기 캠 각도 센서 및 크랭크 각도 센서로부터 감지 결과를 전달받아 시스템을 제어하는 제어부와, 캠 샤프트 풀리와 캠 샤프트의 결합부에 설치되는 밸브 타이밍 제어 밸브와, 크랭크 샤프트 풀리에 장착되는 원웨이 클러치로 구성하며, 특히 상기의 밸브 타이밍 제어 밸브는 캠 샤프트 풀리 측에 직선 스플라인이 형성되어 있으며 캠 샤프트의 내측 삽입 부분은 나선의 스플라인으로 형성되어 있는 가동 피스톤과, 엔진 오일이 유입되는 유압로와, 캠 샤프트 풀리, 그리고 가동 피스톤으로 기밀되어 있는 유압실로 구성한다.
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公开(公告)号：KR1019970075273A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960017233
申请日：1996-05-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이종현
IPC: F02D9/00
Abstract: (목 적)
본 발명은 자동차의 트로틀위치센서 신호를 크랭킹시에만 전송하여 모니터링을 단순화시키기 위한 트로틀위치센서신호 전송방법에 관한 것이다.
(구 성)
본 발명의 자동차의 트로틀위치센서 신호 전송방법은, 전자제저장치(ECU)가 트로틀위치센서(TPS) 펄스폭변조신호(PWM)를 크랭킹시에만 변속제어장치(TCU)에 전송하여 모니터링을 단수화시킴으로 불필요한 고장 및 코드 점 등을 예방하고 전차종사양에 동일파로 혼선을 예방할 수 있도록 함에 특징이 있다.
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