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公开(公告)号:AU2012247501A1
公开(公告)日:2013-11-14
申请号:AU2012247501
申请日:2012-04-26
Applicant: BASF SE
Inventor: MOHMEYER NILS , GAUKESBRINK ULRICH , GRIESER-SCHMITZ CHRISTOF , KROGMANN JORG
Abstract: The invention relates to a continuous method for producing a profiled element (1) containing at least one core made of a polyurethane foam or a mixture containing a polyurethane foam, at least one jacket made of at least one thermoplastic material, and optionally at least one film (11) between the core and the jacket, to a profiled element (1) produced by said method, to the use of such a profiled element to produce window frames and door frames, in interior finishing, and in devices in which temperature differences between the interior and exterior occur during operation, and to a device for carrying out the method according to the invention.
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公开(公告)号:CA2834380A1
公开(公告)日:2012-11-01
申请号:CA2834380
申请日:2012-04-26
Applicant: BASF SE
Inventor: MOHMEYER NILS , GAUKESBRINK ULRICH , GRIESER-SCHMITZ CHRISTOF , KROGMANN JORG
Abstract: The invention relates to a continuous method for producing a profiled element (1) containing at least one core made of a polyurethane foam or a mixture containing a polyurethane foam, at least one jacket made of at least one thermoplastic material, and optionally at least one film (11) between the core and the jacket, to a profiled element (1) produced by said method, to the use of such a profiled element to produce window frames and door frames, in interior finishing, and in devices in which temperature differences between the interior and exterior occur during operation, and to a device for carrying out the method according to the invention.
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公开(公告)号:TN2010000211A1
公开(公告)日:2011-11-11
申请号:TN2010000211
申请日:2010-05-13
Applicant: BASF SE
Inventor: MOHMEYER NILS , FREIDANK DANIEL , SCHOPS SIBYLLE , EMGE ANDREAS , LOFFLER ACHIM , ORTALDA MARCO
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公开(公告)号:ZA201002534B
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:ZA201002534
申请日:2010-04-12
Applicant: BASF SE
Inventor: MOHMEYER HEINRICH , LEBERFINGER MARCUS , EISENHARDT ANDREA , REESE OLIVER , MOHMEYER NILS
Abstract: The present invention relates to a process for the production of top layers for roads, tracks, and other areas used by traffic, by producing a mixture comprising mineral material and a polyurethane reaction mixture, and also, if appropriate, further additions, applying it to a substrate material, and compacting and hardening it by applying a pressure of at least 5 N/cm2, where operations are substantially carried out without use of solvents. The present invention further relates to top layers for roads, tracks, and other areas used by traffic, obtainable by such a process.
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公开(公告)号:MX2011004784A
公开(公告)日:2011-05-30
申请号:MX2011004784
申请日:2009-11-23
Applicant: BASF SE
Inventor: LEBERFINGER MARCUS , MOHMEYER NILS , MOHMEYER HEINRICH , STUEHRENBERG THOMAS , ALEMDAROGLU FIKRI EMRAH
IPC: E01C7/30
Abstract: Un procedimiento para la fabricación de calles, caminos y otras superficies de transito, en el que se prepara una mezcla, que contiene pavimento triturado, material mineral y/o vidrio, una mezcla de reacción polimérica asi como eventualmente otros aditivos, se aplica sobre un material de base y se endurece. Además, calles, caminos y otras superficies de transito, que se pueden obtener de acuerdo con uno de estos procedimientos.
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公开(公告)号:CA2742892A1
公开(公告)日:2010-06-03
申请号:CA2742892
申请日:2009-11-23
Applicant: BASF SE
Inventor: MOHMEYER NILS , LEBERFINGER MARCUS , STUEHRENBERG THOMAS , ALEMDAROGLU FIKRI EMRAH , MOHMEYER HEINRICH
IPC: E01C7/30
Abstract: The invention relates to a method for producing roads, paths and other surfaces for traffic. According to said method, a mixture containing crushed road surface material, mineral material and/or glass, a polymer reaction mixture and optionally other additives is produced, is applied to a foundation and is hardened. The invention also relates to roads, paths and other surfaces for traffic that are obtained according to a method of this type.
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公开(公告)号:MX2010004701A
公开(公告)日:2010-05-20
申请号:MX2010004701
申请日:2008-11-13
Applicant: BASF SE
Inventor: EMGE ANDREAS , LOEFFLER ACHIM , ORTALDA MARCO , FREIDANK DANIEL , MOHMEYER NILS , SCHOEPS SIBYLLE
IPC: C08G18/12
Abstract: Poliuretano espumado obtenible por la mezcla de a) poliisocianatos, b) compuestos con un peso molecular relativamente elevado que tienen grupos reactivos para con los grupos isocianato, c) partículas sólidas, d) agentes de soplado, e) siendo apropiado, un extensor de cadena, un agente reticulante o mezclas de los mismos, f) siendo apropiado, un catalizador y g) siendo apropiado, otros aditivos para dar una mezcla de reacción y dejar a la misma reaccionar en forma completa, donde la proporción del extensor de cadena es menor al 6% en peso, con base en el peso total de los componentes a) a f), donde el contenido de las partículas sólidas es mayor al 15% en peso, con base en el peso total de los componentes a) a f), y donde la funcionalidad promedio de los compuestos con un peso molecular relativamente elevado que tienen grupos reactivos para con los grupos isocianato es menor que 2,5. Además, un moldeado que comprende un poliuretano espumado de acuerdo con la invención, un proceso para la preparación del poliuretano espumado de acuerdo con la invención y el uso de una moldura de acuerdo con la invención como una suela para calzado.
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58.
公开(公告)号:MX2010002573A
公开(公告)日:2010-03-26
申请号:MX2010002573
申请日:2008-09-12
Applicant: BASF SE
Inventor: LEBERFINGER MARCUS , EISENHARDT ANDREA , MOHMEYER NILS , REESE OLIVER , MOHMEYER HEINRICH
Abstract: La presente invención se refiere a un método para producir capas de recubrimiento para carreteras, calles, y otras superficies de tráfico, en donde se produce una mezcla, que contiene un material mineral y una mezcla de reacción de poliuretano, y otros aditivos adicionales opcionales, se aplica a un material de superficie subyacente, se compacta utilizando una presión de contacto de al menos 5 N/cm2, y se cura, siendo el trabajo realizado prácticamente sin el uso de solventes. Además, la presente invención se refiere a capas de recubrimiento para carreteras, calles, y otras superficies de tráfico, que se pueden obtener de acuerdo con ese método.
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