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    Vehicular run control
    51.
    发明公开
    Vehicular run control 有权
    RegelungfürFahrzeuglängsgeschwindigkeit

    公开(公告)号：EP1065088A2

    公开(公告)日：2001-01-03

    申请号：EP00305511.8

    申请日：2000-06-30

    Applicant: NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED

    Inventor： Hirasago, Kiyomi

    IPC: B60K31/00

    CPC classification number: B60K31/0008 ,  B60T2201/08 ,  B60T2201/081 ,  B60T2201/086 ,  B60T2201/088 ,  B60W2050/143

    Abstract: A vehicular run controller performs vehicular run control on the basis of vehicular velocity and the vehicular running environment (e.g. distance from a preceding vehicle). The controller has at least two control modes, i.e. a control wait mode and a vehicular run mode. The controller falls in the state of vehicular run control when a start of vehicular run control is set through a setter, falls in a halt state of vehicular run control when release of vehicular run control is set through the setter, carries out a mode transition from one control mode to another control mode when the mode transition through an instructor according to a driver's will and when a predetermined condition is established during vehicular run control irrespective of the driver's will, and informs the driver through an informing device (such as an alarm unit) of the occurrence of a mode transition. Preferably, the driver is only informed of a mode transition in circumstances in which the driver would not otherwise appreciate that a mode transition had occurred.

    Abstract translation: 车辆行驶控制器基于车辆速度和车辆行驶环境（例如与前一车辆的距离）进行车辆行驶控制。 控制器具有至少两种控制模式，即控制等待模式和车辆运行模式。 当通过设定器设定车辆行驶控制开始时，控制器处于车辆行驶控制状态，当通过设定器设定车辆行驶控制的释放时，停止车辆行驶控制的停止状态，执行从 当根据驾驶员的意愿通过教练的模式转换到当车辆行驶控制期间建立预定条件而不考虑驾驶员的意愿时，将一个控制模式转换到另一控制模式，并且通知通知装置（例如报警单元 ）发生模式转换。 优选地，仅在驾驶员不会明白发生模式转换的情况下仅向驾驶员通知模式转换。

    VORRICHTUNG ZUR BEWERTUNG UND/ODER BEEINFLUSSUNG EINER FAHRZEUGBEWEGUNGSGROSSE UND/ODER DES FAHRZEUGBEWEGUNGSVERHALTENS
    56.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUR BEWERTUNG UND/ODER BEEINFLUSSUNG EINER FAHRZEUGBEWEGUNGSGROSSE UND/ODER DES FAHRZEUGBEWEGUNGSVERHALTENS 审中-公开
    设备评估和/或车辆影响移​​动大型和/或车辆运动性能

    公开(公告)号：WO2003045726A1

    公开(公告)日：2003-06-05

    申请号：PCT/EP2002/013280

    申请日：2002-11-26

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHWARZHAUPT, Andreas ,  SPIEGELBERG, Gernot

    Inventor： SCHWARZHAUPT, Andreas ,  SPIEGELBERG, Gernot

    IPC: B60K41/28

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T7/12 ,  B60T7/22 ,  B60T8/00 ,  B60T8/32 ,  B60T8/3275 ,  B60T8/4809 ,  B60T2201/08 ,  B60T2201/085 ,  B60T2201/088 ,  B60T2201/10 ,  B60T2260/08 ,  B60T2260/09 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/08 ,  B60W40/10 ,  B60W50/06 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0066 ,  B60W2050/143 ,  B60W2540/04

    Abstract: Die erfindungsgemässe Vorrichtung betrifft eine Vorrichtung zur Bewertung und/oder Beeinflussung einer Fahrzeugbewegungsgrösse und/oder des Fahrzeugbewegungsverhaltens. Hierzuweist die Vorrichtung folgende Mittel auf: Bedienungsmittel (10) mit denen der Fahrer Vorgabegrössen (VG) zur Beeinflussung wenigstens einer Fahrzeugbewegungsgrösse erzeugen kann. Bewertungsmittel (42, 44, 46, 48), mit denen das Verhalten einer Fahrzeugbewegungsgröss bzgl. eines vorgegebenen Wertes bewertet wird, und/oder mit denen in Abhängigkeit von Fahrzeugbewegungsgrössen und/oder von Grössen, die die Fahrzeugumgebung repräsentieren, das Fahrzeugbewegungsverhalten bzgl. eines vordefinierten Fahrzeugbewegungsverhaltens bewertet wird. Diese Bewertungsmittel (42, 44, 46, 48) sind in mindestens zwei unterschiedlichen Betriebszuständen betreibbar, wobei in einem ersten Betriebszustand dem Fahrer in Abhängigkeit des Ergebnis der durchgeführten Bewertung lediglich eine Information (OHAx) über das Verhalten der Fahrzeugbewegungsgrîsse und/íber das Fahrzeugbewegungsverhalten bereitgestellt wird, und in einem zweiten Betriebszustand in Abhängigkeit des Ergebnis der durchgeführten Bewertung Ausgabesignale (AGSx) zur fahrerunabhängigen Beeinflussung einer Fahrzeugbewegungsgrösse und/oder des Fahrzeugbewegungsverhaltens ermittelt werden. Ferner weist die Vorrichtung Beeinflussungsmittel (40) auf, mittels derer der Fahrer die Bewertungsmittel (42, 44, 46, 48) zwischen den wenigstens zwei Betriebszuständen umschalten kann. Auch sind Verarbeitungsmittel /12, 14, 16, 18, 20, 22) vorgesehen, mit denen ausgehend von den vom Fahrer erzeugten Vorgabegrössen (VG) und/oder, sofern die Bewertungsmittel (42, 44, 46, 48) im zweiten Betriebszustand betrieben werden, der Ausgabesignale (AGSx) Ansteuersignale (ASSx) zur Ansteuerung von im Fahrzeug angeordneten Aktuatoren (26, 28, 30) erzeugt werden. Durch die Ansteuerung der Aktuatoren (26, 28, 30) wird die Fahrzeugbewegungsgrösse und/oder das Fahrzeugbewegungsverhalten beeinflusst.

    Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于评估和/或影响车辆的运行参数和/或车辆的运动行为。 为了这个目的，该设备具有以下装置：那些（VG）可以生成至少一个车辆运动变量用于影响驾驶员的规格尺寸的操作装置（10）。 判断装置（42，44，46，48）与相对于一个Fahrzeugbewegungsgröss。预定值的行为进行评估，和/或与相对于根据车辆运动参数和/或变量，表示车辆环境，车辆的运动行为。甲 预定的车辆移动行为进行评价。 这篇综述的装置（42，44，46，48）是可操作的在至少两个不同的操作状态，其中，在第一操作条件下的评价结果​​的依赖性提供给驾驶员进行了关于Fahrzeugbewegungsgrîsse和/ IBER车辆运动行为的行为唯一信息（OHAx） 是，并且在第二操作状态来确定在所述评估的结果为依赖驾驶员无关影响车辆的运行参数和/或车辆运动行为进行输出信号（AGSX）。 此外，该装置包括影响装置（40），借助该驱动器的评估装置（42，44，46，48）能够在至少两个操作状态之间切换。 此外，/ 12，14，16，18，20，22）设置有处理装置，在开始（从来自驾驶员输入变量VG）和/或生成，如果在第二模式下操作在评估装置（42，44，46，48） 针对车载致动器（26，28，30）的控制输出信号（AGSX）驱动信号（ASSx）被生成。 由致动器（26，28，30）的激活影响车辆的运行参数和/或车辆的运动行为。

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