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    항공 수송용 어셈블리
    51.
    发明公开
    항공 수송용 어셈블리 审中-公开
    航空运输组装

    公开(公告)号：KR20180026373A

    公开(公告)日：2018-03-12

    申请号：KR20177033320

    申请日：2016-04-20

    Applicant: COOK GEORGE MICHAEL

    Inventor： COOK GEORGE MICHAEL ,  COOK JONATHAN EDWARD ,  COOK MICHAEL KEVIN

    IPC: B64C39/02

    CPC classification number: B64C13/28 ,  B64C1/061 ,  B64C3/56 ,  B64C13/30 ,  B64C31/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0054 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/141 ,  B64C2211/00

    Abstract: 목표장소에화물을자율적으로수송하기위한항공수송용어셈블리(10)에있어서, 상기어셈블리는, 본체(12), 절첩된위치와전개된위치사이에서이동가능한적어도하나의전개가능한양력제공구조체(30), 및절첩된위치와전개된위치사이에서이동가능하고어셈블리의비행을제어하는적어도하나의전개가능하고조정가능한제어구조체(34, 36, 38, 39)를포함하는기체를포함한다. 본체(12)는수송될화물을수용하기위한격실을포함한다. 어셈블리는제어구조체(34, 36, 38, 39)를조정하는데 사용하기위한작동모듈을포함하는제어유닛(20)을추가로포함하며, 제어유닛은기체에해제가능하게연결되어, 상이한기체를갖는항공이송용어셈블리에재사용가능하다.

    Abstract translation: 一种用于将货物自主运送到目标位置的空中运输组件（10），所述组件包括主体（12），至少一个可展开的提升提供结构（30），所述结构可在折叠位置和展开位置之间移动 以及至少一个可展开和可调整的控制结构（34,36,38,39），其可在折叠位置和展开位置之间移动并控制组件的飞行。 主体12包括用于接收待运输货物的隔间。 该组件还包括控制单元（20），该控制单元（20）包括用于调节控制结构（34,36,38,39）的操作模块，其中控制单元可释放地连接到气体， 空气可以在运输组件中重复使用。

    空中配送のための航空機
    53.
    发明专利
    空中配送のための航空機 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018513809A

    公开(公告)日：2018-05-31

    申请号：JP2017555698

    申请日：2016-04-20

    Applicant: クック,ジョージ マイケル

    Inventor： クック,ジョージ マイケル ,  クック,ジョナサン エドワード ,  クック,マイケル ケヴィン

    IPC: B64C39/02 ,  B64C3/56 ,  B64C13/18 ,  B65G61/00

    CPC classification number: B64C13/28 ,  B64C1/061 ,  B64C3/56 ,  B64C13/30 ,  B64C31/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0054 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/141 ,  B64C2211/00

    Abstract: 目標位置への荷物の自律空中配送のための航空機(10)であって、当該航空機は、前記航空機の飛行をコントロールするための少なくとも1つの調整可能なコントロール構造体(36,38,39)と、荷物を受けるように適合された主本体(12)と、を有する機体;当該機体にリリース可能に連結された自己完結型のコントロールモジュール(20)、当該コントロールモジュール(20)は、(前記コントロール構造体(36,38,39)を調整するための)アクチュエータと、当該アクチュエータをコントロールするためのドライブシグナルを生成するためのコントローラーと、を含む;また、前記コントロールモジュール(20)を前記少なくとも1つの調整可能なコントロール構造体(36,38,39)に操作可能に連結するように、前記コントロールモジュールから前記少なくとも1つの調節可能なコントロール構造体に延在する、少なくとも1つのリンケージ(24);を含み、前記航空機(10)の前記飛行をコントロールし、前記目標位置へ前記航空機を誘導するように、前記コントロールモジュール(20)の前記アクチュエータは、前記少なくとも1つのリンケージ(24)を用いて、前記少なくとも1つの調整可能なコントロール構造体(36,38,39)を調整するように適合されている。【選択図】図2

    垂直離着陸航空機
    56.
    发明专利
    垂直離着陸航空機 有权
    垂直起降飞机

    公开(公告)号：JP2016537234A

    公开(公告)日：2016-12-01

    申请号：JP2016522724

    申请日：2014-10-10

    Applicant: スウィフト・エンジニアリング・インコーポレーテッド

    Inventor： ゴッドラスキー、ロバート ,  オガワ、ネイト ,  ストリーット、アンドリュー

    IPC: B64C29/02 ,  B64C3/56 ,  B64C11/28 ,  B64C39/02 ,  B64D27/24

    CPC classification number: B64D27/02 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102

    Abstract: VTOL航空機は、少なくとも1つのプラーローターと、少なくとも1つのプッシャーローターとを含む。VTOL航空機は、例えば、3つのプラーローターと、1つのプッシャーローターとを含み得る。静止プラーローターとプッシャーローターとの組み合わせは、ローターを、VTOL航空機の翼及び胴体に対して固定配向の状態を維持する(すなわち、いかなる移動機械軸も必要としない)ことを可能にし、一方で、航空機を、実質的に垂直な飛行経路から実質的に水平な飛行経路に移行することを可能にする。【選択図】図1

    Abstract translation: 垂直起落飞机，其包括至少一根牵拉转子和至少一个推动器转子。 垂直起落飞机可以包括，例如，和三个牵拉转子和一个推动转子。 静止牵拉转子和推动器转子的组合，转子，以保持固定的相对的垂直起落飞机的机翼和机身（即，不需要任何移动的机械轴）它使取向的状态下，在一方面， 飞机，使得能够从基本上垂直飞行路径转向基本水平的飞行路径。 点域1

    항공 수송용 항공기
    58.
    发明公开
    항공 수송용 항공기 审中-公开
    航空运输机

    公开(公告)号：KR20180026374A

    公开(公告)日：2018-03-12

    申请号：KR20177033321

    申请日：2016-04-20

    Applicant: COOK GEORGE MICHAEL

    Inventor： COOK GEORGE MICHAEL ,  COOK JONATHAN EDWARD ,  COOK MICHAEL KEVIN

    IPC: B64C39/02

    CPC classification number: B64C13/28 ,  B64C1/061 ,  B64C3/56 ,  B64C13/30 ,  B64C31/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0054 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/141 ,  B64C2211/00

    Abstract: 목표장소로의화물의자율적인항공수송을위한항공기(10)에있어서, 상기항공기는, 항공기의비행을제어하기위한적어도하나의조정가능한제어구조체(36, 38, 39), 및화물을수용하도록구성된본체(12)를구비하는기체, 기체에해제가능하게연결되며, 제어구조체(36, 38, 39)를조정하기위한액추에이터및 액추에이터를제어하기위한전기구동신호를생성하기위한제어기를포함하는자납형제어모듈(20), 및제어모듈로부터적어도하나의조정가능한제어구조체까지연장되어제어모듈(20)을적어도하나의조정가능한제어구조체(36, 38, 39)에작동가능하게연결하는적어도하나의링크기구(24)를포함하며, 제어모듈(20)의액추에이터는적어도하나의링크기구(24)를사용하여적어도하나의조정가능한제어구조체(36, 38, 39)를조정함으로써항공기(10)의비행을제어하고항공기를목표장소로조종하도록구성된다.

    Abstract translation: 一种用于将货物自动空中运送到目标位置的飞机（10），所述飞机包括：至少一个用于控制飞机的飞行的可调整的控制结构（36,38,39） 气体包括构造成可移除地连接到气体并且包括用于产生用于控制致动器的电驱动信号的控制器的主体12以及用于调节控制结构36的致动器， 至少一个无引导控制模块（20）从控制模块延伸到至少一个可调节控制结构并且可操作地将控制模块（20）连接到至少一个可调节控制结构（36,38,39） 其中，控制模块（20）的致动器包括连杆机构（24），用于使用至少一个连杆机构（36,38,39）调节至少一个可调控制结构 控制飞行并设置飞机 它被配置为。

    조립식 날개 어셈블리
    60.
    发明公开
    조립식 날개 어셈블리 审中-实审
    不可思议的大会

    公开(公告)号：KR1020130066540A

    公开(公告)日：2013-06-20

    申请号：KR1020120144346

    申请日：2012-12-12

    Applicant: 싱가포르 테크놀로지스 에어로스페이스 엘티디

    Inventor： 리우,용위 ,  케크,히안벵

    IPC: B64C3/56 ,  B64C3/26 ,  B64C3/38

    CPC classification number: B64C3/56 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/102

    Abstract: PURPOSE: A collapsible wing assembly is provided to rotate the dihedral angle of a wing of an UAV(Unmanned Aerial Vehicle) by changing an adapter attached to a central wing and a side wing. CONSTITUTION: A collapsible wing assembly comprises a central wing(201) and a side wing(203). The central wing is attached to a body. A first attachment structure is arranged on the outer edge of the central wing. A second attachment structure is arranged on the inner edge of the side wing. The first attachment structure is coupled to the second attachment structure.

    Abstract translation: 目的：提供可折叠翼组件，通过改变连接到中央翼和侧翼的适配器来旋转无人机（无人机）的机翼的二面角。 构成：可折叠翼组件包括中心翼（201）和侧翼（203）。 中央翼连接到身体。 第一附接结构布置在中心翼的外边缘上。 第二附接结构设置在侧翼的内边缘上。 第一附接结构联接到第二附接结构。

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