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公开(公告)号：CN106347640A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610872239.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽翼讯飞行安全技术有限公司
IPC: B64C25/32
CPC classification number: B64C25/32 , B64C2201/024 , B64C2201/12 , B64C2201/18
Abstract: 本发明公开了一种无人机着陆器，设置在多旋翼无人机(1)的主体上，所述的着陆器(2)的结构是在所述的多旋翼无人机(1)的主体的下表面，设有多支可伸缩支撑杆(3)，所述的可伸缩支撑杆(3)的上端相交连接在所述的多旋翼无人机(1)着陆的状态下，所有所述的可伸缩支撑杆(3)下端均向外分开，形成多点支撑。采用上述技术方案，无人机可实现平稳、安全着陆，且着陆后，旋翼停止旋转，但仍可在一定高度正常工作，并避免了悬空工作造成的能量浪费；可在地面状况非常复杂、不平处实现着陆；工作状态保持稳定和静止，且可节省人员的数量。(1)的主体的下表面上，在所述的多旋翼无人机
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公开(公告)号：CN106218873A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610705668.5
申请日：2016-08-23
Applicant: 成都翼高九天科技有限公司
Inventor： 吴信斌
CPC classification number: B64C25/56 , B64C2201/18 , B64D45/04
Abstract: 本发明公开了一种无人机防坠毁保护结构，包括碰撞传感器、充气装置、气囊空腔、气囊、气囊底板，还包括安装面、电磁铁、电池、夹臂、磁块、立柱、横梁；电池与电磁铁连接，电磁铁连接在横梁上，横梁两侧连接了立柱的上端，立柱的下端连接了夹臂，夹臂通过磁力与磁块连接，磁块与气囊底板连接，气囊底板上设置有气囊形成气囊空腔，气囊底板在气囊空腔内部的面上设置有充气装置，在另一个面上设置有碰撞传感器，碰撞传感器与充气装置通过电路连接。本发明的优点在于：安装简单，固定牢靠，能减少无人机坠毁时的损失；可再坠毁前抛下气囊，最大程度的减小冲击；可在现有设备上改装。
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公开(公告)号：CN106103274A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580002808.6
申请日：2015-07-02
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
Inventor： 王铭钰
CPC classification number: B64C39/024 , B64C25/56 , B64C2201/024 , B64C2201/18 , G05D1/0676 , B64C25/66 , B64C35/00 , B64C2025/325
Abstract: 本发明涉及一种无人机、无人机控制系统、无人机控制方法以及无人机降落控制方法。所述无人机包括机身、连接于所述机身上的动力装置，以及设置于所述机身上的控制装置及起降装置。所述动力装置及所述起降装置分别与所述控制装置电性连接；所述控制装置包括降落面检测组件，所述控制装置用于在所述降落面检测组件检测到所述无人机的降落目的地为水面时，控制所述动力装置及所述起降装置的工作模式，使所述无人机能够在水面降落并航行。上述的无人机能够在空中飞行也可以在水中航行。
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公开(公告)号：CN105366065A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510934209.X
申请日：2015-12-14
Applicant: 芜湖万户航空航天科技有限公司
IPC: B64D45/04
CPC classification number: B64D45/04 , B64C2201/126 , B64C2201/18
Abstract: 本发明公开了一种防摔无人飞行器，所述防摔无人飞行器包括飞行器主体(1)、飞行翼(2)、飞行桨(4)和防撞气垫；所述飞行翼(2)的一端固接在所述飞行器主体(1)的外侧壁上，另一端沿所述飞行器主体(1)的径向方向向外延伸并且安装有所述飞行桨(4)；其中，所述防撞气垫安装在所述飞行器主体(1)的顶端。该防摔无人飞行器能够最大限度地降低无人飞行器坠机损失，延长飞行器使用寿命。
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公开(公告)号：CN105335733A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510818326.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 西安韦德沃德航空科技有限公司
Inventor： 王辉
CPC classification number: G06K9/00664 , B64C2201/18 , B64D47/08 , G01S19/13
Abstract: 本方案所设计系统需要在无人机接近着陆点并进入有效范围后，通过视觉计算精确估计出无人机与着陆点之间的相对位置和姿态，并发送给无人机的控制机构，从而引导无人机精确降落到指定地点。并提供了一种无人机自主视觉定位系统，包括无人机本体，设置在无人机本体上的GPS接收机和惯性测量装置，所述无人机本体底部设置有光电侦察平台，所述光电侦察平台上设置有第一摄像机和第二摄像机；嵌入式图像计算机，与第一摄像机和第二摄像机分别连接，其中，嵌入式计算机还连接有飞行控制计算机，所述飞行控制计算机与GPS接收机和惯性测量装置分别连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109386568A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710662986.2
申请日：2017-08-04
Applicant: 郑州工业应用技术学院
CPC classification number: F16F13/002 , B64C25/58 , B64C2201/18 , F16F2222/12 , F16F2230/0023
Abstract: 本发明公开了一种无人机落地减震机构，包括机体和蓄电池，所述机体内部安装有空气压缩机，且空气压缩机左右两侧均设置有通风管，所述空气压缩机左侧上端通过通风管与机体相连接，且空气压缩机下端通过通风管与减震垫相连接，所述蓄电池设置于机体内部，所述减震垫下端通过上底板与缓冲机构相连接，且缓冲机构下端通过销轴与下底板相连接，所述下底板下端安装有橡胶垫。该无人机落地减震机构设置有减震垫、缓冲机构和橡胶垫，能够有效减缓无人机在落地过程中产生的震动，进而能够有效的保护无人机，避免无人机在落地过程中发生损耗，并且橡胶垫与下底板为可拆卸连接，能够方便对橡胶垫进行更换，从而能够保证装置的减震效果。
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公开(公告)号：CN109018311A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810865423.8
申请日：2018-08-01
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司中山供电局
Inventor： 袁力
CPC classification number: B64C25/08 , B64C25/32 , B64C2201/18
Abstract: 本发明公开了一种无人机机载地面支撑固定装置。该无人机机载地面支撑固定装置包括支撑架，所述支撑架的顶部上设置有薄铁圆盘或磁铁。由于支撑架能实现无人机在离地面一定高度的情况下得到支撑，使用时配合加装在无人机底部的电磁铁或其他磁体，就能使支撑架吸附无人机底部。无人机能方便地在一定高度静止，并且无需对无人机增设额外的系统或模块。解决了现有技术中的无人机难以在狭窄的空间内保持精确的悬停，以及由此需要额外增设的费用大等问题。该装置具有制作成本低、易于实现的特点。
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公开(公告)号：CN108137153A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680016187.1
申请日：2016-01-19
Applicant: 基础制造有限公司
Inventor： 詹姆斯·马克·奥克利·费歇尔 , 布赖恩·乔纳森·戴维斯 , 罗纳德·尤金·费歇尔
CPC classification number: B64F1/222 , B60L11/1809 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/18 , B64C2201/203 , G05D1/0011
Abstract: 所公开的本发明包括个人无人机(UAV)和UAV通用对接端口“对接端口”，所述对接端口被并入和/或附接到被统称为“对接站”的头具、鞋类、衣服、装置、设备、陆上交通工具、空中交通工具、水上交通工具和太空交通工具、UAV、建筑、无线塔和其他移动的或固定的物体和表面。对接站可以具有一个或多个用于UAV对接、联网和充电或燃料补给的对接端口。所述对接端口还可以包括用于一个或多个UAV的远程无线充电的无线电力传输。所述UAV对接端口可以集成有多种传感器(例如，光发射器和相机)，能够完全自主地和/或半自主地发射UAV和/或将UAV对接在一系列的对接站上的对接端口上。
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公开(公告)号：CN107685854A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710784027.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 佛山市文飞科技有限公司
Inventor： 何德文
CPC classification number: B64C27/08 , B64B1/58 , B64C2201/024 , B64C2201/101 , B64C2201/108 , B64C2201/18 , B64D45/04
Abstract: 一种有气垫的四旋翼无人机，属于无人机技术领域，尤其涉及一种有气垫的四旋翼无人机，包括四旋翼无人机、碳纤维板、气垫和粘扣带。四旋翼无人机使用粘扣带固定在气垫上面的碳纤维板上，气垫里面充满氦气，可以提供一个辅助升力，气垫可以用于无人机降落时的缓冲气垫，还可以用于水上的起飞和降落，气垫和四旋翼无人机之间的碳纤维板，上面平齐，可用于载更多的物体。
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公开(公告)号：CN107521661A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710782981.3
申请日：2017-09-03
Applicant: 佛山市龙远科技有限公司
Inventor： 罗哲远
CPC classification number: B64C3/38 , B64C5/10 , B64C29/02 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64C2201/18
Abstract: 一种机翼可旋转的多动力垂直起降水陆两栖无人机，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种机翼可旋转的多动力垂直起降水陆两栖无人机，包括机身、机翼、尾翼、船体和起落架。所述的机身左右对称，所述的机身左右对称，所述的机身左侧包括自锁装置和连接杆，所述的自锁装置位于机身的中段，位于连接杆的上方和左方，所述的连接杆位于机身的中段，中段镶嵌在机身内部；两端镶嵌在机翼内部，使得机身和机翼相连接。本发明充分利用了机翼旋转的能力，使得水陆两栖无人机能够垂直起降，节省了在陆地起飞的时候的起飞场地，节省了在水面起飞时的时间；在遇到复杂的海面时，也能够在短时间内飞到空中进行躲避，提高了水陆两栖无人机生存能力和工作效率。
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