闭门单元
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104746986A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201410858399.7

    申请日:2014-12-16

    Inventor: B·韦尔纳

    Abstract: 本发明涉及一种闭门单元,所述闭门单元具有闭门器、能安装在所述闭门器上的适配器以及多部分式的闭门器轴,所述闭门器尤其是地面闭门器,所述闭门器轴包括支承在闭门器中的第一闭门器轴部分和第二闭门器轴部分,所述第二闭门器轴部分能通过支承在适配器的壳体中的轴座与第一闭门器轴部分耦合,其中各闭门器轴部分分别设有齿部,各闭门器轴部分的齿部分别与轴座的齿部配合作用,由此第一闭门器轴部分和第二闭门器轴部分能相对于彼此固定在不同的转动位置。

    用于机动车的滑动门的直线中央导轨链接结构

    公开(公告)号:CN104005630A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201310259584.X

    申请日:2013-06-26

    Inventor: 权暎真 尹炯仁

    Abstract: 在此公开一种用于机动车的滑动门的直线中央导轨链接结构,该直线中央导轨链接结构包括直线形状的中央导轨,该中央导轨安装在车体的与机动车的滑动门对应的一侧处,且具有沿竖直方向形成在预定位置的锁止销。基座被构造成可沿着中央导轨在长度方向上移动。连杆臂具有可旋转地插入基座中的一个端部。滑动件可旋转地连接至连杆臂的另一端部,且具有耦接至滑动门的外侧表面。可旋转的闩锁件设置在基座处,以锁定至锁止销或从其解锁。因此,中央导轨的室内占用量减至最小,从而可以确保室内空间。使用直线中央导轨,从而可以改进机动车的设计。此外,提供了链接结构,从而可以改善滑动门打开和关闭的操作性。

    铰接装置
    56.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101956757B

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN200910304384.5

    申请日:2009-07-15

    Inventor: 苏晓光

    Abstract: 一种铰接装置,其包括第一插接件,第二插接件,第一连接单元及第二连接单元,所述第一插接件包括第一铰接轴,所述第二插接件包括第二铰接轴,所述第一连接单元上开设有供所述第一插接件插入的第一通孔,所述第二连接单元上开设有供所述第二插接件插入的第二通孔,所述第一插接件还包括设置于第一铰接轴一端的第一磁性体,所述第二插接件还包括设置在第二铰接轴一端的第二磁性体,所述第一磁性体与所述第二磁性体相对,且相对的一端极性相同,所述第二铰接轴为空心状,所述第一铰接轴和第一磁性体穿过上述第二磁性体并插设于所述第二铰接轴内,所述第一磁性体和第二磁性体之间产生防止第一插接件滑出第一通孔和第二插接件滑出第二通孔的排斥力。

    用于机动车辆的滑动门
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1975089B

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN200610145192.0

    申请日:2006-11-17

    Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的侧门(1),所述侧门包括:至少一个铰链装置(5),所述铰链装置(5)用于将所述侧门(1)枢转地连接至机动车辆的体部立柱之一,所述铰链装置(5)包括:第一半铰链(37),其适于紧固到机动车辆的所述体部立柱之一;第二半铰链(37′),其通过一个结合装置而紧固到所述侧门(1)的第一侧(10);铰链销(53),其以下述方式将所述第一半铰链(37)枢转地连接至所述第二半铰链(37′):所述侧门(1)可绕着由所述铰链销(53)限定的竖直轴线在打开和关闭位置之间枢转,所述集合包括:至少一个带螺纹的螺栓(44′),其从所述侧门(1)的第一侧(10)水平地延伸,穿过所述第二半铰链(37′)内的通孔(61a),而且穿过所述侧门(1)内的通孔(6),并且从所述侧门(1)的第二侧(12)伸出;带螺纹的螺母构件(46′),其设置在通孔(6)的周围而位于所述侧门(1)第二侧(12)上,并且与所述带螺纹的螺栓(44′)螺纹接合。所述侧门的特征在于:所述螺母构件(46′)延伸穿过所述侧门(1)内的通孔(6),并且从所述侧门(1)第一侧(10)伸出一个小的距离,从而伸到所述第二半铰链(61)的通孔(61a)内。

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