公开(公告)号：CN103890300A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280052314.5

申请日：2012-10-25

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 今冈隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F5/003 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/55

Abstract: 提供一种不需要设置将限动件固定的托架而能够可靠地支承与托板的抵接时的冲击的窗户调节器。窗户调节器具备托板、导轨、方向转换构件、驱动部、上升用金属线、下降用金属线，其中，驱动部具有：卷绕、送出上升用金属线及下降用金属线的卷筒；驱动卷筒的马达；及外壳，外壳具有收容卷筒的卷筒收容部、与导轨连接的导轨连接部、在托板到达下限位置时与托板抵接且阻止托板进一步下降的限动件、相对于限动件而向托板的下降方向侧设置的限动件支承部。

公开(公告)号：CN103069094A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201180038730.5

申请日：2011-05-31

Applicant: HI-LEX株式会社

Inventor： 梅村泰司

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F5/02 ,  E05F11/38 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/00 ,  E05F5/003 ,  E05F5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/48 ,  E05F11/481 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种车窗开闭调节器，即使在车窗玻璃来到了下端时也能够对尾部上升力矩进行抑制，减轻下撞声，使弹性构件的耐久性提高。车窗开闭调节器（10）具备对车窗玻璃进行保持的载板（12），升降自如地对载板进行导向的导轨（11），设置在导轨的上端部的方向转换构件（13），挂设在方向转换构件上、与载板（12）连结的内索（16、17），和对该内索进行往返驱动的驱动机构（14）。在载板（12）的下端设置弹性构件（28），在驱动机构（14）的外壳（25）上设置与弹性构件（28）抵接而对载板的下降进行限制的承受部（27），承受部（27）具有以随着从导轨离开而向上去的方式倾斜的倾斜面（44）。

公开(公告)号：CN101501289B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN200780029303.4

申请日：2007-05-14

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： T·帕布斯特

IPC: E05F3/10

CPC classification number: E05F3/104 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及闭门器(10)，包括一驱动轴(11)，该驱动轴与一门扇可连接地和可旋转地(40)支承，其中驱动轴(11)在一壳体(20)内与一凸轮盘(12)相连，凸轮盘(12)设置在至少一个支承件(14)和至少一个压力元件(13)之间并且与所述支承件和压力元件中的至少一个形锁合地共同作用，支承件(14)和压力元件(13)位于一片式滑架(25，25’)上，在该片式滑架上设置一连接构件(26)，该连接构件与一能量存储器(30)连接，所述能量存储器(30)一方面与连接构件(26)、另一方面与壳体(20)共同作用。按本发明规定，支承件(14)和/或压力元件(13)与片式滑架(25，25’)一体地、材料一致地相连接。

公开(公告)号：CN102312632A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110157621.7

申请日：2011-06-10

Applicant: S-紧固件股份有限公司

Inventor： B·霍姆纳 ,  R·邦费特 ,  D·什维尔斯凯

IPC: E05F1/12

CPC classification number: E05F1/1215 ,  E05D5/10 ,  E05D2003/027 ,  E05D2005/102 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/502 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/304 ,  Y10T16/5386 ,  Y10T16/53862 ,  Y10T16/5389

Abstract: 铰接装置，具有枢转铰接叶片和固定铰接叶片，类似于空心柱的实体铰接轴为铰接叶片共用并具有虚拟的数学轴线。铰接轴不可活动地连接枢转铰接叶片并且能够旋转地安装在径向轴承上，径向轴承本体与固定铰接叶片刚性连接，铰接轴内设置有螺旋扭力弹簧，该螺旋扭力弹簧两端中的第一端固定在铰接轴上，所述两端中的第二端通过包括蜗轮和蜗杆的蜗轮传动单元连接径向轴承的径向轴承本体。蜗轮设置在径向轴承中，以围绕铰接轴的数学轴线旋转，并且蜗轮固定在所述两端中的第二端上。通过蜗杆的转动而产生蜗轮的调节和随后的螺旋扭力弹簧的张力的调节，蜗杆设置在径向轴承的径向轴承本体上的固定部并且与蜗轮的齿接合。

公开(公告)号：CN101107415B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200580042913.9

申请日：2005-12-13

Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司

Inventor： 马尔科·赫尔曼 ,  克里斯托夫·埃斯 ,  达米安·胡格伦 ,  克劳斯·曼戈尔德 ,  恩里科·施利瓦

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。

公开(公告)号：CN101248244B

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN200680026759.0

申请日：2006-07-10

Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司

Inventor： J·克勒夫曼 ,  F·鲍尔里希特 ,  U·贝内克 ,  C·隆美尔曼 ,  E·蒂尔曼

IPC: E05F5/10

CPC classification number: E05F5/02 ,  E05F5/006 ,  E05F5/08 ,  E05F5/10 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/20

Abstract: 一种缓冲元件(1)，特别用于活动的家具部件，包括一直线缓冲器，该直线缓冲器具有一缸体(12)和一在缸体(12)中可移动的活塞，该活塞包括一在其上连接的活塞杆(15)，其中活塞杆(15)被偏压到一由缸体(12)伸出的位置内。同时活塞杆(15)相对于缸体(12)的行程长度是可调的，从而缓冲位移可适应于相应的家具部件。

公开(公告)号：CN100587222C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200310124656.6

申请日：2003-12-24

Applicant: 起亚自动车株式会社

Inventor： 崔载鸿

IPC: E05F11/54 ,  B60J1/17 ,  B60J9/00

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F11/483 ,  E05F15/632 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种用于车辆滑门的车窗玻璃互锁装置，用于当车窗玻璃超过一预定开启程度时限制滑门的打开，从而防止乘客的身体部分被卡在滑门和车身之间，使对乘客的伤害降至最低。

公开(公告)号：CN101191339A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200610170150.2

申请日：2006-12-25

Applicant: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 ,  普雷斯工业株式会社

Inventor： 金江泰 ,  小坂英雄 ,  内田泰

IPC: E02F9/16 ,  B60J5/06 ,  E06B3/46 ,  E06B5/00

CPC classification number: B60J5/062 ,  B60J5/0487 ,  E02F9/00 ,  E02F9/0891 ,  E02F9/163 ,  E05D13/04 ,  E05D15/1047 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/518

Abstract: 公开了一重型设备的驾驶室，以防止安装在驾驶室上的滑动门因在滑动门完全打开的状态下施加到驾驶室上的震动或振动而在X轴、Y轴和Z轴方向上摇动。该驾驶室包括其上形成有门道的外侧壁；上轨道和下轨道，它们设置在外侧壁的上部和下部上，并与上辊子和下辊子接合；滑动门，它由与上轨道和下轨道接合的上辊子和下辊子滑动；形成在上支架上的上垫片；形成在下支架上的下垫片；上止挡器，安装在外侧壁的打开位置中，用于在滑动门完全打开时与上垫片面接触，并在上止挡器与上垫片面接触时防止滑动门摇动；和下止挡器，安装在外侧壁的打开位置中，用于在滑动门完全打开时与下垫片面接触，并在下止挡器与下垫片面接触时防止滑动门摇动。

公开(公告)号：CN101107415A

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200580042913.9

申请日：2005-12-13

Applicant: 佛吉亚内饰系统有限公司

Inventor： 马尔科·赫尔曼 ,  克里斯托夫·埃斯 ,  达米安·胡格伦 ,  克劳斯·曼戈尔德 ,  恩里科·施利瓦

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降装置(1)以及一种包括所述车窗玻璃升降装置的汽车门。所述车窗玻璃升降装置包括用于驱动和引导车窗玻璃(2)的驱动机构(5)和引导机构以及挡块构件(3)，其中所述车窗玻璃通过车窗玻璃保持器(10)保持，所述的挡块构件是用于车窗玻璃保持器的挡块。所述车窗玻璃升降装置以如下方式设置，即车窗玻璃保持器和挡块构件通过形状配合和/或力配合和/或材料接合的装配连接件(9a；9b)互相固定，其中所述装配连接件能够通过用于打开或关闭车窗玻璃的车窗玻璃保持器的初次操作而分开。这允许快速地安装车窗玻璃。

公开(公告)号：CN101091199A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200680000396.3

申请日：2006-05-18

Applicant: 哈莫尼克AD股份有限公司 ,  松下电器产业株式会社

Inventor： 城越教夫 ,  木村悟

IPC: G09F9/00 ,  E05F15/12 ,  F16D49/04 ,  F16D59/00 ,  B64D11/00

CPC classification number: F16D49/04 ,  E05F5/08 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/49 ,  F16D59/00

Abstract: 带制动器开闭装置(3)通过利用电动机旋转力进行液晶显示器(1)的开启动作时卷紧的发条弹簧(18)的弹性回复力，使液晶显示器(1)从展开位置(1B)回到收容位置(1A)。预先将张力与液晶显示器(1)的开闭连动地增减的绳索(21)卷绕在与减速机输入轴(17a)连接的滑动离合器(15)上，从而将用于防止液晶显示器(1)强劲返回的制动力施加在该输入轴(17a)上。在绳索(21)断掉等紧急时刻，旋转限制机构(50)的离心爪(53)抵在固定侧的卡合台阶面(56b)上，强制性地使输入轴(17a)的旋转停止。可以实现具有结构简单、且可靠性、安全性高的廉价制动机构的液晶显示器的开闭装置。