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    弹簧式防倒转装置
    51.
    发明公开
    弹簧式防倒转装置 有权

    公开(公告)号：CN101395398A

    公开(公告)日：2009-03-25

    申请号：CN200780008046.6

    申请日：2007-03-08

    Applicant: 伯纳德公司

    Inventor： T·布劳恩利希 ,  H·勒鲁瓦 ,  E·贝尔纳

    IPC: F16D41/20

    CPC classification number: F16K31/047 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/55 ,  F16D13/08 ,  F16D13/12 ,  F16D41/206

    Abstract: 本发明涉及一种防倒转的弹簧式机械装置，其能够连接或释放作用于同一个旋转轴上的手工控制手轮(4)和电机，包括圆柱形弹簧(7，16)、被安装成在旋转轴上旋转的圆柱体(9，17)，所述弹簧能够与所述圆柱体一起旋转，弹簧的簧圈与圆柱体的表面接触，且其端部能够与所述手轮接触。弹簧(7，16)的端部被向内或向外弯曲，所述手轮(4)可以作用于弹簧(7，16)两端中的其中任意一个的弯曲部上，且弹簧(7，16)的转动被作用于弹簧两端的其中任意一个上的止挡限制。本发明应用于液体管道上的手工控制和电动控制阀。

    双向作用驱动器
    52.
    发明授权
    双向作用驱动器 失效

    公开(公告)号：CN100434740C

    公开(公告)日：2008-11-19

    申请号：CN200480010355.3

    申请日：2004-04-08

    Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡两合公司

    Inventor： 格奥尔格·舍克 ,  弗里德·克鲁格 ,  马库斯·克洛普 ,  斯特凡妮·安格米勒 ,  马蒂亚斯·魏斯

    IPC: F16D41/20

    CPC classification number: F16D41/10 ,  E05Y2201/49

    Abstract: 本发明公开了一种用于在一个或另一个方向上旋转驱动连接有调节装置的驱动轮(1)的双向作用驱动器。该驱动器包括可绕驱动轴(10)从初始位置开始在一个或另一个方向上旋转的驱动杆(2)。该杆上连接有可使弹簧件(6)扩张的耦接件，该弹簧件至少部分地由驱动轮(1)的圆柱形驱动面支撑，且当驱动杆(2)从初始位置移开时该弹簧件在周向上带动驱动轮，而当驱动杆(2)返回其初始位置时，弹簧件(6)不再由驱动轮(1)的圆柱形驱动面支撑，驱动轮(1)也不再被带动。该耦接件包括可绕与驱动轴(10)隔开的轴倾斜的膨胀凸轮(31、32)。该膨胀凸轮使与弹簧件(6)相连的致动杆(51、52)扩张，从而使由驱动轮(1)的圆柱形驱动面支撑的弹簧件(6)扩张。

    转矩受限式分离器
    53.
    发明公开
    转矩受限式分离器 有权

    公开(公告)号：CN101111692A

    公开(公告)日：2008-01-23

    申请号：CN200680003584.1

    申请日：2006-02-03

    Applicant: 利滕斯汽车合伙公司

    Inventor： 约翰·R·安特恰克 ,  马克·凯波宁 ,  罗伯特·格拉涅罗

    IPC: F16D41/20 ,  F16H7/00 ,  F16D7/02 ,  F02B67/06

    CPC classification number: F16D43/211 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/22 ,  F16D7/022 ,  F16D41/203 ,  F16H55/36

    Abstract: 本发明提供了一种分离器组件，其允许在机动车辆发动机中交流发电机由蛇形带以可转动的方式驱动，并且允许该带的速度相对于所述交流发电机振荡。一个毂由来自交流发电机的驱动轴稳固地承载并随其一起转动。一个带轮通过球轴承组件支撑在所述毂上。一个裸露的螺旋状离合器弹簧以可工作的方式联接在所述毂与带轮之间，用于在利用蛇形带使带轮相对于毂加速的过程中将来自带轮的旋转运动传递至毂，以及用于在带轮相对于毂减速的过程中允许毂超过带轮的速度运行。优选为弹簧或套筒的转矩限制器围在扭簧的周围，限制所述扭簧向外扩张，并且将所述扭簧与超过预定极限的转矩隔离开。

    具有可變摩擦扭矩之平衡摩擦鉸件
    55.
    发明专利
    具有可變摩擦扭矩之平衡摩擦鉸件 失效
    具有可变摩擦扭矩之平衡摩擦铰件

    公开(公告)号：TW368620B

    公开(公告)日：1999-09-01

    申请号：TW086119949

    申请日：1997-12-30

    Applicant: 托馬斯特公司

    Inventor： 卡本特 ,  傑方德 ,  路德

    IPC: G06F ,  H05K

    CPC classification number: G06F1/1681 ,  E05D11/08 ,  E05F1/123 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/606 ,  G06F1/1616 ,  Y10T16/53862 ,  Y10T16/5389

    Abstract: 對顯示器映幕或搭頂蓋提供平衡和可變摩擦的鉸件。在較佳具體例中，在蓋從其垂直位置往任一方向運動時，扭桿提供的復原力即增加。扭桿之一端聯結於摩擦鉸件帶之末端，故扭桿的力矩會增減鉸件彈簧帶的力矩，因而改進摩擦扭矩。在蓋首先打開時，可使摩擦扭矩低，而顯示器到達其運動的可用範圍時則較大。

    Abstract in simplified Chinese: 对显示器映幕或搭顶盖提供平衡和可变摩擦的铰件。在较佳具体例中，在盖从其垂直位置往任一方向运动时，扭杆提供的复原力即增加。扭杆之一端联结于摩擦铰件带之末端，故扭杆的力矩会增减铰件弹簧带的力矩，因而改进摩擦扭矩。在盖首先打开时，可使摩擦扭矩低，而显示器到达其运动的可用范围时则较大。

    針對開閉構件之附有制動機構的開閉裝置
    56.
    发明专利
    針對開閉構件之附有制動機構的開閉裝置 审中-公开
    针对开闭构件之附有制动机构的开闭设备

    公开(公告)号：TW200716883A

    公开(公告)日：2007-05-01

    申请号：TW095119405

    申请日：2006-06-01

    Applicant: 哈莫尼克AD股份有限公司 HARMONIC AD, INC. ,  松下電器產業股份有限公司 MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.

    Inventor： 城越教夫 SHIROKOSHI, NORIO ,  木村悟 KIMURA, SATORU

    IPC: F16D ,  G09F ,  E05F ,  B64D

    CPC classification number: F16D49/04 ,  E05F5/08 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/49 ,  F16D59/00

    Abstract: 附有制動機構的開閉裝置(3)係利用藉由電動機旋轉力在液晶顯示器(1)開啓動作時捲上發條彈簧(18)的彈性恢復力,使液晶顯示器(1)從展開位置(1B)回到收容位置(1A)。藉由將與液晶顯示器(1)的開閉連動而張力有所增減之繩(21)繞住於被連結於減速機輸入軸(17a)之滑動離合器(15),來對該輸入軸(17a)施加用來防止液晶顯示器(1)强勁返回之制動力。於繩(21)斷掉等之緊急時,旋轉限制機構(50)的離心爪(53)抵住固定側的卡合段面(56b),强制地使輸入軸(17a)之旋轉停止。可以實現具備有構造簡單、可靠性、安全性高之便宜的制動機構之液晶顯示器的開閉裝置。

    Abstract in simplified Chinese: 附有制动机构的开闭设备(3)系利用借由电动机旋转力在液晶显示器(1)开启动作时卷上发条弹簧(18)的弹性恢复力,使液晶显示器(1)从展开位置(1B)回到收容位置(1A)。借由将与液晶显示器(1)的开闭连动而张力有所增减之绳(21)绕住于被链接于减速机输入轴(17a)之滑动离合器(15),来对该输入轴(17a)施加用来防止液晶显示器(1)强劲返回之制动力。于绳(21)断掉等之紧急时,旋转限制机构(50)的离心爪(53)抵住固定侧的卡合段面(56b),强制地使输入轴(17a)之旋转停止。可以实现具备有构造简单、可靠性、安全性高之便宜的制动机构之液晶显示器的开闭设备。

    셀프 록킹 장치를 구비한 트랜스미션 구동 유닛
    57.
    发明授权
    셀프 록킹 장치를 구비한 트랜스미션 구동 유닛 有权
    具有自锁装置的变速器驱动单元

    公开(公告)号：KR101648020B1

    公开(公告)日：2016-08-12

    申请号：KR1020117000097

    申请日：2009-06-23

    Applicant: 로베르트 보쉬 게엠베하

    Inventor： 밀리,타렉 ,  라우크,데트레프 ,  메르켈바흐,우베

    IPC: H02K7/116 ,  H02K7/102 ,  H02K1/17

    CPC classification number: H02K7/1166 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/55 ,  F16H1/16 ,  H02K1/17 ,  H02K7/102

    Abstract: 본발명은특히자동차내의가동부품을조절하기위한트랜스미션구동유닛(10)으로서, 상기트랜스미션구동유닛(10)은구동모터(12)와이것에의해구동되는트랜스미션(14)을포함하고, 상기트랜스미션(14)은출력부재(70), 및록킹부재(63, 55)를가진셀프록킹장치(60)를포함하며, 상기록킹부재는회전모멘트에대해트랜스미션(14)을록킹하고, 상기회전모멘트는출력부재(70)에의해트랜스미션(14)에가해지며, 상기트랜스미션(14)의맞물림부(47) 및모터샤프트베어링(32, 28)은최적의효율및 최소마찰로설계되고, 구동모터(12)는여자자석으로서슬리브형링 자석(18)을포함하고, 상기링 자석은자기리턴을형성하는폴 포트(16) 내에배치된다.

    양 방향 회전 운동을 형성하기 위한 조절 장치
    59.
    发明公开
    양 방향 회전 운동을 형성하기 위한 조절 장치 有权
    用于生产两面旋转运动的调整装置

    公开(公告)号：KR1020060126934A

    公开(公告)日：2006-12-11

    申请号：KR1020067005012

    申请日：2004-09-09

    Applicant: 브로제 파르쪼이크타일레 게엠베하 운트 코. 카게, 코부르크

    Inventor： 클로프마르쿠스 ,  앙게르뮬러슈테파니 ,  바이스마티아스 ,  셰크게오르그 ,  크뤼거프리이더

    IPC: F16D41/20 ,  B60N2/225 ,  E05F11/38 ,  F16D41/00

    CPC classification number: F16D41/20 ,  B60N2/2255 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/538 ,  E05Y2900/55

    Abstract: An adjustment device for producing a two- sided rotational movement for window lifters and seat adjusters in motor vehicles, containing a drive element (1); an angle-shifting element with a hollow cylindrical bearing surface, driven by actuation of the drive element (1); a driven element; a coupling arranged in the power flux between the drive element (1) and the driven element (11), transmitting an adjustment movement of the drive element (1) exclusively to the driven element (11) when the drive element (1) is moved from a neutral initial position in one direction or another, in addition to a brake lock arranged between the driven element (11) and the output element, blocking torque introduced on the output side; in addition to a reset device which returns the drive element (1) to a neutral initial position. The coupling is provided with a reinforcing lever (5), which is actively connected to the drive element (1), and a wrap spring band (31,32) which is pretensed and is disposed at least partially adjacent to the hollow cylindrical bearing surface (110) of the driven element (11), whereby the ends (310, 311; 321 - 324) of the spring are actively connected to the reinforcing lever (5).

    Abstract translation: 一种用于在机动车辆中产生用于窗升降器和座椅调节器的双面旋转运动的调节装置，其包含驱动元件（1）; 具有中空圆柱形支承表面的角度移动元件，由驱动元件（1）的致动驱动; 被驱动元件; 布置在驱动元件（1）和从动元件（11）之间的功率通量中的联接器，当驱动元件（1）移动时，将驱动元件（1）的调节运动专门地传递到从动元件（11） 除了布置在从动元件（11）和输出元件之间的制动器锁定之外，还从一个方向上的中性初始位置开始引入输出侧的阻力矩; 除了将驱动元件（1）返回到中性初始位置的复位装置之外。 联接器设置有主动地连接到驱动元件（1）的加强杆（5）和缠绕弹簧带（31,32），其被预塑并且至少部分地邻近中空圆柱形支承表面 （110），从而弹簧的端部（310,311,321-324）主动地连接到加强杆（5）。

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