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公开(公告)号：CN105934872A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201580005749.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , E05D15/0621 , E05D15/10 , E05Y2201/404 , E05Y2201/442 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , F16H1/28 , F16H57/082 , H02K1/148 , H02K5/225 , H02K7/116 , H02K11/21 , H02K11/33 , H02K29/06 , H02K2211/03
Abstract: 包括：电动马达；对电动马达进行收容的马达壳(6)；以及具有对电动马达的内转子的旋转方向的位置进行检测的传感器元件(72S)的控制基板(70)，马达壳(6)包括：对控制基板(70)的至少一部分进行收容的基板收容部(80)；形成在基板收容部(80)并对控制基板(70)进行定位的定位部(81)；以及将电动马达的定子固定在定位部(81)的小螺钉。
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公开(公告)号：CN104854293B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380064448.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J1/1861 , B60J1/1892 , E05F11/488 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/52 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，防止对树脂制面板作用压缩力，能够实现树脂制面板尽可能的薄型化(小型化)。在一对滑轮组件(一对线引导部件组件)(30b、30c)的外壳(32)和对应的嵌入凹部(20b、20c)之间，仅在嵌入凹部(20b、20c)的远离电动机组件(17)的远位侧和接近电动机组件(17)的近位侧中与滑轮本体(引导部件本体)(31)的线卷绕区域相对应的远位侧，形成有限制外壳(32)相对于树脂制面板(10)向远位侧的相对移动的移动限制部(移动限制壁(323)和内壁面(22))。
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公开(公告)号：CN101730780B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN200880023835.1
申请日：2008-05-09
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC: E05D15/16 , E05F15/689 , B60J1/17 , F16H55/50
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板在使用中卡住的可能性减小。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。此外，车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。横向接合面被抵靠着横向导向面偏压，从而使得升降板能够接纳横向力，使卡住的可能性降低。设有用于将线束保持在支架上的线束夹子。线束夹子具有两个夹子元件，它们一起限定了纵向方向上的线束约束孔和通向其的入口。线束入口相对于纵向方向以非零角度倾斜。两个夹子元件之间的垂直间隔大于它们之间在横向方向上的距离。
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公开(公告)号：CN104854293A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064448.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J1/1861 , B60J1/1892 , E05F11/488 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/52 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种窗户调节器，防止对树脂制面板作用压缩力，能够实现树脂制面板尽可能的薄型化(小型化)。在一对滑轮组件(一对线引导部件组件)(30b、30c)的外壳(32)和对应的嵌入凹部(20b、20c)之间，仅在嵌入凹部(20b、20c)的远离电动机组件(17)的远位侧和接近电动机组件(17)的近位侧中与滑轮本体(引导部件本体)(31)的线卷绕区域相对应的远位侧，形成有限制外壳(32)相对于树脂制面板(10)向远位侧的相对移动的移动限制部(移动限制壁(323)和内壁面(22))。
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公开(公告)号：CN104775707A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510017597.5
申请日：2015-01-14
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06 , B60R3/00
CPC classification number: E05F15/643 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明提供不使制造工时增大而能够对传动带的张力高效地进行调整的开闭体开闭装置。在踏板面板(17)的前后方向两端部分别配置卷绕有无端齿形带(36)的一对从动带轮。在踏板面板(17)的后端部设置有形成有相互同心的插通孔(44、45)的且配置为相互对置的一对支承壁部(42、43)。上述开闭体开闭装置具备支承销(50)，支承销(50)具有：分别插嵌于形成在轴线方向两端部的两插通孔(44、45)的第一端部(51)以及第二端部(52)；以及形成于由两支承壁部(42、43)夹持的轴线方向中间部的并将从动带轮(34)支承为能够旋转的轴部(53)，轴部(53)相对于第一端部(51)以及第二端部(52)偏心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104736786A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380053710.4
申请日：2013-10-11
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: E05F15/643
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/1042 , E05D2015/1055 , E05F11/54 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/10 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2600/53 , E05Y2800/422 , E05Y2900/531
Abstract: 不会使对车体的安装操作性变差，抑制对于车体的嘎吱作声。具备：滑轮外壳CA，其设置于形成车辆的车体面板11a的车室内侧；滑轮80，其旋转自由地设置在滑轮外壳CA内；以及引导部件60，其设置于滑轮外壳CA，与从车体面板11a的导轨15侧导向车室内侧的缆绳18滑动接触，使该缆绳18以沿车体面板11a的方式弯曲并朝向滑轮80。由此，在向缆绳18施加负荷F时，能将外壳主体40朝向车体面板11a按压，能抑制滑轮外壳CA的嘎吱作声。此外，能将外壳主体40按压到车体面板11a，故无需增设安装臂(安装部)，能抑制滑轮外壳CA的大型化，并且能防止对车体的安装操作性变差。
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公开(公告)号：CN101680259B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN200780053235.5
申请日：2007-08-08
Applicant: 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
Inventor： 梅尔乔·多姆尔·卡斯特龙
CPC classification number: E05F11/481 , E05Y2201/632 , E05Y2201/654 , E05Y2201/662 , E05Y2201/668 , E05Y2600/322 , E05Y2600/33 , E05Y2600/508 , E05Y2600/62 , E05Y2600/626 , E05Y2800/29 , E05Y2800/45 , E05Y2800/674 , E05Y2900/55 , Y10T74/2048
Abstract: 本发明涉及一种支撑件，该支撑件具有弯折的杆件形式。该杆件通过采用适当的部件而设置有牵线引导槽轮。所述支撑件、槽轮与上述部件一起安装在窗户调节器所采用类型的引导件上。优选地，支撑件和槽轮贴靠上述引导件的每个端部设置。
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公开(公告)号：CN101616817A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200680056622.X
申请日：2006-12-13
CPC classification number: E05F11/488 , B60J5/0413 , E05F11/485 , E05Y2201/654 , E05Y2201/66 , E05Y2201/668 , E05Y2600/322 , E05Y2600/324 , E05Y2600/51 , E05Y2600/528 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种组装容易的车窗调节器及夹具。该车窗调节器具有可正转、反转的滚筒、一部分卷绕在滚筒上的环状的金属丝(71)、安装在内板上且以沿窗玻璃(53)的升降方向配置金属丝(71)的方式引导金属丝(71)的导向部件(81、83、91、93)、将金属丝(71)向张紧的方向施力消除金属丝(71)的松弛的防松装置、在金属丝(71)的沿着窗玻璃(53)的升降方向的部分安装窗玻璃(53)的窗玻璃安装装置(101、103)，该车窗调节器具备可旋转地安装于内板，同时设有导向部件(83)且将导向部件(83)引导到内板的安装部位的托板(131)。
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公开(公告)号：TW505583B
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：TW089111854
申请日：2000-06-16
Applicant: 三菱自動車工業股份有限公司 , 安成股份有限公司
IPC: B60J
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/385 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F2011/387 , E05Y2201/64 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/10 , E05Y2600/60 , E05Y2900/55
Abstract: 一種門玻璃昇降裝置，包括一托運板71，安裝於門玻璃70的下緣70b。門玻璃70沿設置於門前後的窗框41，42昇降。托運板71在門玻璃70的下端沿前後方向延伸，在既定位置的卡止部分固定住索繩體67的移動部67a，67b。托運板71包括一玻璃支撐部74，用以支撐門玻璃70的下端的前後方向中間部位，以及分別具有一螺紋構件的前後一對玻璃固定部77，78。玻璃固定部77，78支撐住門玻璃上形成的安裝孔，且在螺紋構件75未鎖緊時，門玻璃70可對托運板71做相對運動，且螺紋構件75之軸部外徑，於尺寸上明顯較大。
另外，該門玻璃昇降裝置包括一索繩體150，用以使玻璃昇降體162昇降。索繩體150被捲繞在複數滑輪之間。該等滑輪中，位於下側的滑輪142，143，是分別由滑輪軸182自由旋轉地安裝於結構構件136，137上。滑輪軸182上安裝有橡膠制動器184。當玻璃昇降體162到達下降的最低點時，玻璃昇降體162的下端面和橡膠制動器184正接。Abstract in simplified Chinese: 一种门玻璃升降设备，包括一托运板71，安装于门玻璃70的下缘70b。门玻璃70沿设置于门前后的窗框41，42升降。托运板71在门玻璃70的下端沿前后方向延伸，在既定位置的卡止部分固定住索绳体67的移动部67a，67b。托运板71包括一玻璃支撑部74，用以支撑门玻璃70的下端的前后方向中间部位，以及分别具有一螺纹构件的前后一对玻璃固定部77，78。玻璃固定部77，78支撑住门玻璃上形成的安装孔，且在螺纹构件75未锁紧时，门玻璃70可对托运板71做相对运动，且螺纹构件75之轴部外径，于尺寸上明显较大。 另外，该门玻璃升降设备包括一索绳体150，用以使玻璃升降体162升降。索绳体150被卷绕在复数滑轮之间。该等滑轮中，位于下侧的滑轮142，143，是分别由滑轮轴182自由旋转地安装于结构构件136，137上。滑轮轴182上安装有橡胶制动器184。当玻璃升降体162到达下降的最低点时，玻璃升降体162的下端面和橡胶制动器184正接。
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公开(公告)号：WO2015115368A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/JP2015/052027
申请日：2015-01-26
Applicant: 株式会社ミツバ
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , E05D15/0621 , E05D15/10 , E05Y2201/404 , E05Y2201/442 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , F16H1/28 , F16H57/082 , H02K1/148 , H02K5/225 , H02K7/116 , H02K11/21 , H02K11/33 , H02K29/06 , H02K2211/03
Abstract: 電動モータと、電動モータを収容するモータハウジング（６）と、電動モータのインナーロータの回転方向の位置を検出するセンサ素子（７２Ｓ）を備えた制御基板（７０）と、を備え、モータハウジング（６）は、制御基板（７０）の少なくとも一部を収容する基板収容部（８０）と、基板収容部（８０）に形成され、制御基板（７０）を位置決めする位置決め部（８１）と、電動モータのステータを、位置決め部（８１）に固定するビスと、備える。
Abstract translation: 本发明提供一种用于容纳电动机的电动机，电动机壳体（6）和设置有传感元件（72S）的控制基板（70S），用于检测内转子的旋转方向上的位置 电动马达。 马达壳体（6）设置有：用于容纳至少一部分控制基板（70）的基板容纳部（80）。 形成在所述基板收纳部（80）上的定位部（81），所述定位部（81）定位所述控制基板（70）。 以及用于将电动机的定子固定到定位部（81）的螺栓。
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