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    DOOR CLOSER MECHANISM FOR DISPLAY CASE
    52.
    发明申请
    DOOR CLOSER MECHANISM FOR DISPLAY CASE 有权
    展示柜门封闭机构

    公开(公告)号：US20150218864A1

    公开(公告)日：2015-08-06

    申请号：US14173351

    申请日：2014-02-05

    Applicant: Zero Zone, Inc.

    Inventor： Paul Simon

    IPC: E05D11/10

    CPC classification number: A47F3/043 ,  A47F3/0434 ,  E05D7/0009 ,  E05D7/081 ,  E05F1/1207 ,  E05F1/1215 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/202 ,  Y10T16/5402

    Abstract: A display case includes a housing partially surrounding a display space, a door pivotably coupled to the housing and cooperating with the housing to further enclose the display space, and a hinge assembly for pivotably coupling the door to the housing. The hinge assembly includes a biasing member applying a biasing force on the door and a gear drive for adjusting a pre-tension force on the biasing member.

    Abstract translation: 显示器壳体包括部分地围绕显示空间的壳体，可枢转地联接到壳体并与壳体配合以进一步封闭显示空间的门，以及用于将门可枢转地联接到壳体的铰链组件。 铰链组件包括在门上施加偏置力的偏置构件和用于调节偏置构件上的预张力的齿轮传动装置。

    Electric door operator
    53.
    发明授权
    Electric door operator 有权
    电动门操作员

    公开(公告)号：US08484892B2

    公开(公告)日：2013-07-16

    申请号：US13455218

    申请日：2012-04-25

    Applicant: Peter M. Giannis

    Inventor： Peter M. Giannis

    IPC: E05F17/00

    CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/51

    Abstract: An electric door operator for opening and closing one or a spaced pair of transit vehicle passenger doors for being mounted over an opening for the doors. A rotatable input shaft has an electric motor secured to the input shaft for driving the input shaft, a worm centrally positioned on the motor shaft, and an electric brake mounted to the input shaft at an end opposite of the electric motor. A drum cam lifts a pinion from a worm gear disconnecting the worm gear from an output gear train in an emergency.

    Abstract translation: 一个电动门操作器，用于打开和关闭一个或间隔开的一对过境车辆乘客门，用于安装在门的开口上。 可旋转的输入轴具有固定到输入轴的电动马达，用于驱动输入轴，位于马达轴上的蜗杆，以及在与电动机相对的端部安装到输入轴的电动制动器。 滚筒凸轮从紧急情况下从蜗轮传动齿轮与输出齿轮系分离。

    GEAR UNIT FOR MANUAL OR MOTOR-DRIVEN CABLE WINDOW LIFT SYSTEMS
    54.
    发明申请
    GEAR UNIT FOR MANUAL OR MOTOR-DRIVEN CABLE WINDOW LIFT SYSTEMS 审中-公开
    手动或电机驱动电缆窗户提升系统的齿轮单元

    公开(公告)号：US20080093496A1

    公开(公告)日：2008-04-24

    申请号：US11959982

    申请日：2007-12-19

    Applicant: Uwe Klippert

    Inventor： Uwe Klippert

    IPC: B65H75/38

    CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Gear unit and motor-driven gear unit for cable window lift system of motor vehicles, comprising drive and gear mechanism which cooperates with the drive and is coupled to rotatably mounted cable drum for winding/unwinding a cable of the system. Diameter of the cable drum of the gear unit ranges from about 22 mm to about 30 mm, preferably from about 24 mm to about 28 mm; gear ratio of the gear mechanism ranges from about 1:38 to about 1:55, preferably from about 1:42 to about 1:51. The cable drum has, on its end face, claws which engage in corresponding recesses on the end face of a worm wheel. Electric motors having maximum driving torque of only about 5.7 Nm can be used. The gear unit size can be reduced by about 40-50%, and it can be standardized for both electric and manual cable window lift systems for front or rear vehicle doors.

    Abstract translation: 包括与驱动器配合的驱动和齿轮机构的齿轮单元和用于电动车辆升降系统的马达驱动的齿轮单元，该驱动和齿轮机构与可旋转地安装的电缆滚筒相耦合，用于卷绕/展开系统的电缆。 齿轮单元的电缆滚筒的直径范围为约22mm至约30mm，优选为约24mm至约28mm; 齿轮机构的齿轮比范围为约1:38至约1:55，优选约1:42至约1:51。 电缆卷筒在其端面上具有啮合在蜗轮的端面上的相应凹部中的爪。 可以使用具有仅约5.7Nm的最大驱动扭矩的电动机。 减速机尺寸可以减少约40-50％，并且可以标准化用于前车门或后车门的电动和手动电缆车窗升降系统。

    Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil
    56.
    发明公开
    Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil 审中-公开
    Bewegungsvorrichtungfürein bewegbaresMöbelteil

    公开(公告)号：EP2712996A2

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：EP13004632.9

    申请日：2013-09-24

    Applicant: Hetal-Werke Franz Hettich GmbH & Co. KG

    Inventor： Abele, Horst

    IPC: E05F15/10

    CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/40 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2400/322 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/20

    Abstract: Bei einer Bewegungsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil, insbesondere Möbelklappe, Tür oder Schublade oder dergleichen, mit einem Stellantrieb (12) und einem durch den Stellantrieb (12) antreibbaren Abtrieb für das bewegbare Möbelteil, der wenigstens ein mit dem bewegbaren Möbelteil verbindbares oder verbundenes Abtriebsteil aufweist, wobei eine zwischen dem Stellantrieb (12) und dem Abtrieb eingeschaltete Kupplungseinrichtung (15) vorgesehen ist, sind Erfassungsmittel (39) vorgesehen, die hervorrufen, dass die Kupplungseinrichtung (15) in wenigstens einer Endstellung des Abtriebs eine den Abtrieb vom Stellantrieb (12) abkuppelnde Neutralstellung einnimmt.

    Abstract translation: 移动装置（11）具有致动器（12），该致动器被设置成驱动可移动家具结构的驱动源。 联动装置（15）设置在致动器和输出轴之间，以便与致动器和输出轴配合。 检测装置使得联接装置在输出轴的终端位置处从致动器占据联接中止位置。 包括具有可移动结构的家具的独立权利要求。

    Getriebeeinheit für Seil-Fensterheber
    57.
    发明公开
    Getriebeeinheit für Seil-Fensterheber 有权
    用于电缆窗口齿轮单元

    公开(公告)号：EP2230371A3

    公开(公告)日：2012-02-22

    申请号：EP10167078.4

    申请日：2004-08-24

    Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

    Inventor： Klippert, Uwe

    IPC: E05F11/48 ,  E05F15/16

    CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit und eine Motor-Getriebeeinheit für Seil-Fensterheber von Kraftfahrzeugen, die einen Antrieb (14, 50; 59, 60) und ein mit dem Antrieb zusammenwirkendes Getriebe (15, 10) umfasst, welches mit einer drehbar gelagerten Seiltrommel (17) zum Auf- und Abwickeln eines Seils (53) des Seil-Fensterhebers (100) gekoppelt ist. Die Getriebe- oder Motor-Getriebeeinheit zeichnet sich dadurch aus, dass ein Dichtungsmittel (30) drehfest entweder auf einem oberen Umfangsrand des Schneckenrads (10) oder auf einem oberen Rand (29) des Gehäuseabschnitts (6) sitzt und einen dazwischen ausgebildeten Ringspalt überbrückt, um den Raum des Schneckenrads (10) gegen den Raum des Gehäuseabschnitts (6) abzudichten. Dadurch kann eine zuverlässige Abdichtung bei zugleich geringem Bauvolumen der Getriebeeinheit erzielt werden. Gleichzeitig können auch die Herstellungskosten reduziert werden.
    Das Dichtungsmittel kann durch ein Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren ausgebildet sein, bei dem ein Gehäuse der Getriebeeinheit in einem ersten Arbeitsschritt aus einem vergleichsweise harten Kunststoff spritzgegossen wird und dann das Dichtungsmittel aus einem vergleichsweise weichen Kunststoff in einem zweiten Arbeitsschritt an das Gehäuse angespritzt wird.

    Getriebeeinheit und Motor-Getriebeeinheit für Seil-Fensterheber
    59.
    发明公开
    Getriebeeinheit und Motor-Getriebeeinheit für Seil-Fensterheber 审中-公开
    Getriebeeinheit und Motor-GetriebeeinheitfürSeil-Fensterheber

    公开(公告)号：EP1514989A2

    公开(公告)日：2005-03-16

    申请号：EP04104063.5

    申请日：2004-08-24

    Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

    Inventor： Klippert, Uwe

    IPC: E05F11/48 ,  E05F15/16

    CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit und eine Motor-Getriebeeinheit für SeilFensterheber von Kraftfahrzeugen, die einen Antrieb (14, 50; 59, 60) und ein mit dem Antrieb zusammenwirkendes Getriebe (15, 10) umfasst, welches mit einer drehbar gelagerten Seiltrommel (17) zum Auf- und Abwickeln eines Seils (53) des Seil-Fensterhebers (100) gekoppelt ist. Die Getriebe- oder Motor-Getriebeeinheit zeichnet sich dadurch aus, dass ein Durchmesser der Seiltrommel (17) in einem Bereich von etwa 22 mm bis etwa 30 mm liegt und bevorzugter in einem Bereich von etwa 24 mm bis etwa 28 mm liegt, wobei ein Untersetzungsverhältnis des Getriebes (15, 10) in einem Bereich von etwa 1:38 bis etwa 1:55 und bevorzugter in einem Bereich von etwa 1:42 bis etwa 1:51 liegt.
    Eine Seiltrommel (17) trägt auf ihrer Stirnseite Klauen (19, 20), die in korrespondierend ausgebildete Aufnahmen (13, 14) auf der Stirnseite eines Schneckenrades (10) eingreifen.
    Es können Elektromotoren mit einem maximalen Antriebsmoment von nur noch ca. 5,7 Nm verwendet werden. Insgesamt kann das Bauvolumen der Getriebe- oder Motor-Getriebeeinheit um ca. 40-50 % reduziert werden. Die Getriebe- oder Motor-Getriebeeinheit kann standardisiert sowohl für elektrische als auch für manuelle SeilFensterheber für vordere oder hintere Kraftfahrzeug-Türen ausgelegt werden.

    Abstract translation: 窗驱动系统具有电动马达，蜗轮与蜗轮（10）的齿（11）接合。 轮具有用于支撑轴的中心孔（16）和容纳蜗轮（17）上的驱动爪（19,20）的孔（13,14）。 轮具有凸缘（23），带肋的滚筒（18）和弯曲部分（28），该弯曲部分（28）通向具有端部腔（26）的通道（27），以容纳窗帘绕组电缆的扩大端。 鼓的直径可以在22和30mm之间，蜗轮减速比可以在1:38和1:51之间。

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