公开(公告)号：CN104114901B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201380008632.6

申请日：2013-02-25

Applicant: 艾里逊变速箱公司

Inventor： 埃德蒙·M·艾查森

IPC: F16H3/44 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其具有适于耦合到扭矩产生机构的输入及耦合到所述输入的输出。所述变速器还包含沿着第一扭矩路径安置且耦合到所述输入的第一旋转扭矩传递机构。第二旋转扭矩传递机构沿着第二扭矩路径安置且独立于所述第一扭矩传递机构而耦合到所述输入。所述变速器包含多个固定扭矩传递机构，所述多个固定扭矩传递机构中的每一者安置于所述输入与输出之间。所述变速器包含第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组及第四行星齿轮组，其中每一齿轮组包含太阳齿轮、环形齿轮及载架组合件。此外，所述第三行星齿轮组的所述环形齿轮耦合到所述第二行星齿轮组的所述载架组合件及所述第四行星齿轮组的所述载架组合件。

公开(公告)号：CN102330798B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201110160331.8

申请日：2011-06-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴钟述 ,  李昌郁

IPC: F16H3/72

CPC classification number: F16H3/728 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6239

Abstract: 本发明提供了一种用于混合电动车辆的变速器，其可以更加有效地将扭矩从发动机传递至输出轴，在WOT启动中提供足够的功率性能，通过自然平顺地转换模式而实现优秀的可控性而不产生变速冲击，并且改进加速响应。

公开(公告)号：CN104279277B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201410276678.2

申请日：2014-06-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 唐纳德·爱德华·霍夫曼

IPC: F16H3/62 ,  F16H3/093

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2037/047 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种多级变速器。一系列变速器齿轮传动装置通过多种组合的换档元件的选择性接合提供多个前进传动比以及一个或更多个倒档传动比。设置输入和输出。三个行星齿轮组位于相对于输入轴线和输出轴线偏移的位置。轴线分动齿轮被设置为将旋转能量从输入转移至一个行星齿轮组，并从一个行星齿轮组转移至输出。

公开(公告)号：CN103216588B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201310022630.4

申请日：2013-01-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N.舍尼克 ,  E.I.伍登 ,  M-J.金 ,  S.H.斯韦尔斯 ,  X.杜 ,  L.巴辛 ,  J.祖贝

IPC: F16H3/72

CPC classification number: B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  F16H2200/201 ,  Y02T10/6239

Abstract: 一种变速器，包括第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，所述第一电动机/发电机具有可选择性地绕第一轴线旋转的第一转子，所述第二电动机/发电机具有可选择性地绕第二轴线旋转的第二转子。第一行星齿轮组和第二行星齿轮组各自具有相应的第一行星构件、相应的第二行星构件和相应的第三行星构件。第一行星齿轮组的构件中的一个操作地连接至第一转子以从其接收扭矩。第二行星齿轮组的构件中的一个操作地连接至第二转子以从其接收扭矩。

公开(公告)号：CN102330796B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110169003.4

申请日：2011-06-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴钟述

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/728 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6239

Abstract: 一种用于混合电动车辆的变速器，可以包括：输入元件和输出元件，旋转功率可以输入到该输入元件中，所述旋转功率可以从所述输出元件中输出；第一电动发电机和第二电动发电机；第一行星齿轮组，该第一行星齿轮组可以是具有至少四个或更多个旋转元件的复合行星齿轮组，所述输入元件、所述输出元件和所述第一电动发电机可以与所述旋转元件连接；第二行星齿轮组，所述输出元件和所述第二电动发电机可以与所述第二行星齿轮组连接；以及第一离合器和第二离合器。

公开(公告)号：CN105074274A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480007496.3

申请日：2014-01-22

Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 斯特凡·贝克 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  沃尔夫冈·里格尔

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

Abstract: 提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作它们可以实现多个挡位级，其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)和第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)能连接或连接。

公开(公告)号：CN105074273A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201380058434.0

申请日：2013-10-01

Applicant: AVL里斯脱有限公司

Inventor： S·里克特内格

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H3/725 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及具有多个前进档和至少一个倒档的机动车的多级变速器，该多级变速器包括具有驱动轴(W1)、输出轴(W2)和多个变速器轴、差动轴和总轴的多个3轴变速器和多个换挡元件，其中第一3轴变速器(RS1)的第一差动轴(d1.1)为了共同旋转而连接到第二3轴变速器(RS2)的第一差动轴(d1.2)；驱动轴(W1)和第二3轴变速器(RS2)的总轴(s2)为了共同旋转而连接；第四变速器轴(W6；W76)和第二3轴变速器(RS2)的第二差动轴(d2.2)为了共同旋转而连接；为了共同旋转，第四变速器轴(W6；W76)或第五变速器轴(W7)连接到第三3轴变速器(RS3)的第一差动轴(d1.3)；且第三变速器轴(W5)和第一3轴变速器(RS1)的第二差动轴(d2.1)为了共同旋转而连接。通过将第一3轴变速器(RS1)的总轴(s1)连接到第三3轴变速器(RS3)的总轴(s3)以供共同旋转，以及通过连接输出轴(W2)和第三3轴变速器(RS3)的第二差动轴(d2.3)以供共同旋转可以实现高功能性。

公开(公告)号：CN105003607A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510189582.7

申请日：2015-04-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： T.辛赫 ,  P.R.加西亚

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H37/022 ,  F16H2037/025 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明公开了双模式无极变速器。一种用于机动车辆的双模式自动变速器，所述变速器包括：可变比率部件；多个行星齿轮组件；链传动组件；以及多个扭矩传递设备。第一行星齿轮组件与输入轴、第一离合器和第一制动器相关联并且提供前进挡和倒车挡。可变比率部件由第一行星齿轮组件的输出件驱动并且驱动第二行星齿轮组件。第二行星齿轮组件（其可以是简单或复合行星组件）与第二离合器和第二制动器相关联并且驱动链传动组件。链传动组件的输出件驱动与输出轴相关联的第三行星齿轮组件。

公开(公告)号：CN104968971A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201480007609.X

申请日：2014-01-22

Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 斯特凡·贝克 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  沃尔夫冈·里格尔

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

Abstract: 提出一种用于车辆的、行星结构形式的多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)并且与第一轴轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和其它的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操纵可以实现多个挡位，其中，设置有用于驱动件(An)和从动件(Ab)之间的转矩传递的机器元件(ST1、ST2)，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)能连接，并且与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)连接或能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)连接或能连接。

公开(公告)号：CN104968968A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201480007495.9

申请日：2014-01-22

Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 斯特凡·贝克 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  沃尔夫冈·里格尔

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

Abstract: 提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)至少与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)并且与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且其中作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)和第二机器元件(ST2)能连接或连接。