公开(公告)号：CN103069208B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201080068609.2

申请日：2010-11-22

Applicant: 丹尼尔·卡米洛蒂 ,  弗拉维奥·卡米洛蒂

Inventor： 丹尼尔·卡米洛蒂 ,  弗拉维奥·卡米洛蒂

IPC: F17C5/00 ,  B60P3/22

CPC classification number: B65B3/30 ,  B65B31/003 ,  B65B31/025 ,  B65B31/047 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0165 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/033 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0421 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/024 ,  F17C2265/06 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0745

Abstract: 本发明涉及一种紧凑型气体灌装系统和方法（1），所述系统（1）可设置在任何零售设施中以填充筒（3）来直接供应至消费者，或者可设置在交通工具上以在待使用所述筒的位置处填充筒（3），该紧凑型气体灌装系统（1）包括气体传输装置以及设置在封闭隔室（4）中的用于气筒（3）的贮存器（2），这使得消费者能够选择气体的量并且进一步消除更换筒（3）或者将筒运输至边远地区以再填充的缺点。

公开(公告)号：CN102596723B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201080048907.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 独立行政法人宇宙航空研究开发机构

Inventor： 竹内伸介 ,  佐藤英一

IPC: B64G1/22 ,  F17C1/00 ,  F17C1/06

CPC classification number: F17C1/04 ,  B64G1/402 ,  F17C1/02 ,  F17C1/16 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0123 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/227 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0189 ,  F17C2270/0197 ,  Y10T403/47 ,  Y10T428/12229 ,  Y10T428/12389

Abstract: 本发明提供一种金属构件与复合材料构件的接合构造，该接合构造中具有复合材料构件和通过粘接面与所述复合材料构件粘接在一起的金属构件，所述金属构件具有沿所述粘接面延伸缝隙，从而在金属构件上在该缝隙与所述粘接面之间形成薄壁部。

公开(公告)号：CN104685286A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380046388.2

申请日：2013-09-05

Applicant: 兰德股份公司

Inventor： T.B.霍尔贝歇

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F17C1/00 ,  B65B7/2842 ,  B65B31/003 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0314 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/2181 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/016 ,  F17C2221/017 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0736

Abstract: 一种供气装置包括由受罩盖10挤压的可刺入及可延展封闭盘4密封的储气囊，所述罩盖在轴向通道12中收容阀构件14且通常与所述囊2进行固定及永久性啮合。所述阀构件14与向前盘刺入针16成一体式或承载所述向前盘刺入针16，并且通过施加盘刺入力而能够被推进以刺入所述盘从而从所述囊释放气体。所述阀构件14具有通常受压缩弹簧24偏压而与所述罩盖10的内表面成阀闭合啮合的向后末端。所述阀因此在撤回所述盘刺入力的情况下闭合。

公开(公告)号：CN102168756B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110046113.1

申请日：2011-02-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L·施特拉克 ,  M·林德纳 ,  H·古克斯 ,  A·弗勒利希

IPC: F16J12/00 ,  F17C1/16 ,  F17C1/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: F16J12/00 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/219 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/012 ,  Y02E60/321 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及具有注模端盖的挤出管件焊接容器衬套。公开了用于存储流体的压力容器。压力容器包括形成中空管件的容器衬套，所述容器衬套包括在其中形成有孔的多个层，其中，至少一层是屏障层，并且端盖联接到容器衬套，其中端盖具有多个层，且其中端盖的至少一层是屏障层。

公开(公告)号：CN104471303A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380037568.4

申请日：2013-06-17

Applicant: 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司

Inventor： P·阿彭蒂尼耶 ,  J-P·巴比尔

IPC: F17C5/06 ,  F17C9/04

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C9/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0176 ,  F17C2221/014 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0313 ,  F17C2227/0346 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/05 ,  F17C2270/0745

Abstract: 本发明涉及用于从液化气罐(1)填充加压气缸(7)的设备和方法，包括输送管道(10)，所述输送管道包括连接至所述罐(1)的上游端和选择性地连接至至少一个加压气缸(7)的至少一个下游端，所述输送管道(10)包括用于气化从所述罐(1)抽取的液体的至少一个构件(5)，其中，所述设备包括用于选择性地产生用于与所述至少一个气化构件(5)交换热量的空气流的构件(3)，所述设备的特征在于，其包括将已经与所述气化构件(5)交换了热量的空气引导至位于输送管道(10)上游端的空间以便冷却待填充的气缸(7)的空气回路(4，8)。

公开(公告)号：CN104334421A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380029018.8

申请日：2013-05-02

Applicant: 新气体工业有限公司

Inventor： 沃尔特·H·基利恩 ,  布莱恩·基利恩 ,  查尔·吉查德

IPC: B60S5/02 ,  B60K15/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F16K11/074 ,  F16K11/085 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2209/234 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0164 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/043 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2265/012 ,  F17C2265/015 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  F17D3/00 ,  Y10T137/0396

Abstract: 一种用于压缩气体并将压缩后的气体燃料供给气体燃料车辆等使用设备的方法和装置，本发明的一个实施例为，包含用于将气体燃料压缩到具有预定最初设定点的储气罐组的气体压缩机，其中所述预定最初设定点在储气罐组的各储气罐中依次递增。本发明的一个实施例为，提供具有第一和第二系列端口的选择阀，其中所述阀门可用于从第一系列中选择多个端口以与第二系列中多个端口流通地连接，且所述流通连接可通过操作所述阀门改变。

公开(公告)号：CN104254728A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201180076336.0

申请日：2011-12-05

Applicant: 蓝波股份有限公司

Inventor： F·内蒂斯 ,  B·斯班赛 ,  Z·斯班赛

IPC: F17C1/16

CPC classification number: F17C1/16 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0656 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/232 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及包括复合物穹顶和金属圆柱形中心部分的压力容器，其中穹顶的厚度能够耐受容器中所含流体所施加的压力，但是圆柱形中心部分不能。为了克服该缺陷，用丝状复合物环包覆圆柱形中心部分。还提供了将穹顶与中心部分相连的方法。

公开(公告)号：CN104204649A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201180076486.1

申请日：2011-12-05

Applicant: 蓝波股份有限公司

Inventor： F·内蒂斯 ,  G·卡里尼 ,  G·尼索 ,  P·雷东迪 ,  V·N·托马瑟利

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F17C1/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0115 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/037 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/0189

Abstract: 一种用于CNG的海运的压力容器(10)包含适合于接纳并且容纳CNG的容器主体，以及用于使所述CNG的至少一部分隔热的缓冲以及隔热材料的外层(202)。所述隔热材料(202)与所述容器主体不同。例如，它是泡沫材料。还可以提供结构材料的刚性或半刚性外皮或裙部(204)以在所述缓冲以及隔热材料(202)的外侧上与所述缓冲以及隔热材料的至少一部分接触，以便使得所述压力容器(10)能够被支承在船舶(301)等等上的所需位置中。

公开(公告)号：CN104180159A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410256132.0

申请日：2010-03-11

Applicant: 威克特设备公司

Inventor： R·A·博耶

IPC: F17C13/04 ,  G05G1/12

CPC classification number: F16K27/00 ,  F16K17/02 ,  F16K31/607 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0115 ,  F17C2205/0196 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0388 ,  F17C2221/011 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/04 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/04 ,  F17C2270/0545 ,  G05G1/12 ,  Y10T16/506 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/2607 ,  Y10T137/7043 ,  Y10T137/7062 ,  Y10T137/7793 ,  Y10T137/8326

Abstract: 提供一种气体压力调节器，其适于安装到气体缸。该气体压力调节器包括：本体，其限定有前部和相反的侧部；以及安装到本体的前部的多个气体压力指示器。罩安装到本体的外部，压力调节旋钮接近罩、并且相对于加压气体缸的纵向轴线水平地安装到本体的一个侧部。能量吸收装置操作地与压力调节旋钮和罩接合，该能量吸收装置能够从施加到压力调节旋钮上的冲击载荷吸收能量。

公开(公告)号：CN102162526B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201110040506.1

申请日：2011-02-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V·舒尔泰斯 ,  P·克劳斯 ,  D·哈泽瑙尔 ,  U·埃伯勒 ,  A·麦克-加纳

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F16J12/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/06 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2145 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2260/011 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及优化的高压容器。本发明公开了一种容器，该容器包括主体，其具有用于在其中容纳流体的中空内部，其中至少一部分中空内部包括布置在其中的填充材料以最小化来自主体的流体的流动速率，其中填充材料是多孔结构材料和颗粒状材料中的至少一种。