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公开(公告)号：JP6235262B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2013153078
申请日：2013-07-23
Applicant: 上田日本無線株式会社 , トヨタ自動車株式会社
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公开(公告)号：JP2017098349A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2015227248
申请日：2015-11-20
Applicant: 新日本無線株式会社 , 日清紡ホールディングス株式会社 , 日本無線株式会社 , 上田日本無線株式会社
CPC classification number: H01L2224/16225 , H01L2224/81951
Abstract: 【課題】一般的な封止工法を用い、かつ低コストで中空空間が形成されたパッケージを製作できるようにする。 【解決手段】ダム形成工程にて、チップ10上に第1ダム14を形成し、かつこの第1ダム14に対向する基板11上の位置に第2ダム16を形成し、フリップチップ接続工程にて、チップ10のバンプ電極13を基板11の電極15にフリップチップ接続した後、樹脂封止工程では、第1ダム14と第2ダム16が向かい合う状態で、チップ10の周囲におけるチップ基板間に封止樹脂21を塗布し、ステップキュアで硬化させる。これにより、封止樹脂21が第1ダム14及び第2ダム16で良好に堰き止められるので、チップ10のアクティブ面に影響を与えない中空空間が形成される。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2015093571A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2015553605
申请日：2014-12-18
Applicant: 日清紡ホールディングス株式会社 , 日本無線株式会社 , 上田日本無線株式会社
Inventor： 陽二 東 , 陽二 東 , 尚広 堀田 , 尚広 堀田 , 齊藤 直人 , 直人 齊藤 , 亨 羽田 , 亨 羽田 , 田中 正吉 , 正吉 田中 , 大矢 茂正 , 茂正 大矢 , 伊藤 智彦 , 智彦 伊藤 , 鈴木 貴博 , 貴博 鈴木 , 繁雄 小林 , 繁雄 小林
CPC classification number: G01S7/521 , G01S15/931 , G01S2015/932 , G01S2015/938
Abstract: 上面と下面のそれぞれに電極層を備えた柱状圧電セラミック焼結体である圧電振動子を含み、圧電振動子の下部に音響整合材料層を備えていてもよい、底面にて平板状基体の表面に固定される超音波振動体、圧電振動子の電極層の各々に電気的に接続している送信回路と受信回路、送信回路と受信回路の各々に電気的に接続している演算回路、そして超音波振動体の側面の周囲に、超音波振動体と接触することなく、間隙を介して配置され、平板状基体の表面に固定される筒状剛性壁材を含む超音波センサは、自動車のバンパなどの平板状基体の表面に容易に、かつ平板状基体の機械的強度を低下させることなく固定することができ、また平板状基体を通して反対側の空間に超音波信号を好ましい指向性で安定して送受信でき、平板状基体に対して超音波センサと反対側の空間内に位置する物体の位置を精度よく測定することができる。
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公开(公告)号：JP6009466B2
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：JP2013555289
申请日：2013-01-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 上田日本無線株式会社
IPC: A61B5/08 , A61B5/11 , A61B5/0245
CPC classification number: A61B5/0205 , A61B5/0002 , A61B5/0051 , A61B5/0245 , A61B5/0816 , A61B5/72 , A61B5/742 , A61B5/746 , A61B2562/0252 , A61B5/02405 , A61B5/6892
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公开(公告)号：JP2016076816A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014205765
申请日：2014-10-06
Applicant: 上田日本無線株式会社
CPC classification number: Y02B60/50
Abstract: 【課題】複数のノードによって構成される通信システムにおいて、情報を迅速に伝送することを目的とする。 【解決手段】基幹ノードPは、各末端ノードTに対して、直接、下りパケットを送信する。各中継ノードRは、末端ノードTから基幹ノードPに上りパケットを送信する中継通信経路を形成している。中継ノードRは、上りパケットを受信すると、隣接ノードを中継送信先のノードとして上りパケットを中継送信する。末端ノードTは、通信状況に応じて、1つ若しくは複数の中継ノードRによって形成される中継通信経路を介して基幹ノードPに上りパケットを送信する。また、末端ノードTは、通信状況に応じて、基幹ノードPに上りパケットを直接送信する。基幹ノードPの送信電力は、末端ノードTおよび中継ノードRのそれぞれの送信電力よりも大きい。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：在由多个节点构成的通信系统中快速发送信息。解决方案：基站节点P将下行链路分组直接发送到每个终端节点T.每个中继节点R形成中继通信路径，用于发送 上行链路分组从终端节点T到基站节点P.在接收到上行链路分组时，中继节点R作为中继发送目的地的节点，执行上行链路分组到相邻节点的中继传输。 根据通信情况，终端节点T经由由一个或多个中继节点R形成的中继通信路径向基站节点P发送上行链路分组。另外，终端节点T直接向上述发送单元发送上行分组 节点P，取决于通信情况。 基本节点P的传输功率分别大于端节点T和中继节点R的传输功率。选择图：图1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016039482A
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：JP2014161517
申请日：2014-08-07
Applicant: 新日本無線株式会社 , 日清紡ホールディングス株式会社 , 日本無線株式会社 , 上田日本無線株式会社
Inventor： 佐藤 裕樹
Abstract: 【課題】RFフロント回路に対するベースバンド回路の組み合わせの選択に制約が生じないようにする。 【解決手段】RFフロント回路内部でIQミスマッチのモニタRF信号を生成し、モニタRF信号を周波数変換し遅延処理することで送信モニタI信号と送信モニタQ信号を生成する。送信モニタI信号と送信モニタQ信号との送信側位相誤差を検出する。送信モニタI信号と送信モニタQ信号を加算した信号と送信モニタI信号又は送信モニタQ信号との位相差に基づき、送信モニタI信号と送信モニタQ信号の送信側振幅誤差を検出する。送信側位相誤差に基づき送信回路の移相器の移相量を制御して送信Iローカル信号と送信Qローカル信号の位相差を補正する。送信側振幅誤差に基づき送信回路の増幅器の利得を制御して送信モニタI信号と送信モニタQ信号の利得差補正する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：防止在将基带电路组合到RF前端电路时的选择受到限制。解决方案：在RF前端电路内产生IQ失配的监视器RF信号，并通过在监视器上执行频率转换和延迟处理 RF信号，发送监视器I信号和发送监视器Q信号。 检测发送监视器I信号和发送监视器Q信号的发送侧相位误差。 基于通过将发送监视器I信号和发送监视器Q信号相加得到的信号与发送监视器I信号或发送监视器Q信号之间的相位差，发送监视器的发送侧振幅误差 I信号，并且检测到发送监视器Q信号。 基于发送侧相位误差来控制发送电路中的移相器的相移量，并且校正发送I本地信号和发送Q本地信号之间的相位差。 基于发送侧振幅误差来控制发送电路中的放大器的增益，校正发送监视器I信号和发送监视器Q信号之间的增益差。图1
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公开(公告)号：JP2014121045A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：JP2012276830
申请日：2012-12-19
Applicant: Ueda Japan Radio Co Ltd , 上田日本無線株式会社
Inventor： HAYASHI KOJI , NAKAMURA TERUO , KOBAYASHI SHIGEO , OYA SHIGEMASA
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile bumper with an ultrasonic sensor having high sensitivity and a wide measurement range.SOLUTION: A bumper with an ultrasonic sensor is formed from: a porous columnar piezoelectric ceramic sintered body in which pores of an average diameter ranged from 1 to 100 μm are dispersed, of which the porosity is ranged from 5 to 50 vol%, the height is ranged from 10 to 30 mm and the ratio of height in the case where a diameter of a bottom face is defined as 1, is ranged from 1.5 to 5; and electrode layers added to top and bottom faces of the porous columnar piezoelectric ceramic sintered body. The bottom face side electrode layer of a piezoelectric vibrator in the ultrasonic sensor including the piezoelectric vibrator in which the porous columnar dielectric ceramic sintered body is polarized in a height direction, is fixed to an inner surface of the bumper of an automobile directly or via an acoustic matching layer. The inner surface of the bumper of the automobile is a surface opposing a car body when the bumper is mounted on the automobile.
Abstract translation: 要解决的问题：提供具有高灵敏度和宽测量范围的超声波传感器的汽车保险杠。解决方案：具有超声波传感器的保险杠由以下部件形成：多孔柱状压电陶瓷烧结体，其中平均直径范围的孔 1〜100μm分散，其孔隙率为5〜50体积％，高度为10〜30mm，底面直径为1的情况下的高度比为1， 范围从1.5到5; 并且将电极层添加到多孔柱状压电陶瓷烧结体的顶面和底面。 包括多孔柱状电介质陶瓷烧结体在高度方向上极化的压电振动器的超声波传感器中的压电振动器的底面侧电极层被直接地或经由汽车的保险杠的内表面固定 声匹配层。 当保险杠安装在汽车上时，汽车的保险杠的内表面是与车身相对的表面。
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