公开(公告)号：EP3795344A1

公开(公告)日：2021-03-24

申请号：EP20020370.1

申请日：2020-08-13

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Sebesta, Jan

IPC: B30B15/26 ,  B21D43/02 ,  B21D43/05 ,  B21D43/10 ,  B30B15/32

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Pressenstrasse, bestehend aus einer Pressanlage (2) mit einer Reihe von Pressen, aus entnehmenden robotischen Armen am Ausgang der Pressanlage (2), aus einem Austragförderer (5) und einer für die Ausgabe eines sinnwahrnehmbaren Signals ausgestalteten Einrichtung, wobei im Anfangsbereich des Austragförderers (5) der Arbeitsplatz (4) der robotischen Kontrolle der Oberfläche der Pressteile angeordnet ist, bestehend aus den mit Kameras bestückten robotischen Armen. Gegenstand der Erfindung ist ferner das Verfahren der Kontrolle der Oberfläche des Pressteils mittels dieser Einrichtung, das die Schritte das Einlegen des Werkstücks in die Pressanlage (2), das stufenweise Abpressen, die Verlegung des Pressteils auf den Austragförderer (5) umfasst, weiter folgt die Kontrolle der Oberfläche des Pressteils mit Kameras, wobei der Kamerakopf des robotischen Armes eine Bewegungsbahn in einer konstanten Höhe oberhalb der Oberfläche des Pressteils folgt, wobei diese Bewegungsbahn der im Speicher der Steuereinheit des Arbeitsplatzes (4) der robotischen Kontrolle hinterlegten Trajektorie entspricht, anschließend wertet das Auswertungssystem die aufgenommenen Daten aus bestimmt, ob es ein fehlerhaftes oder fehlerloses Pressteil ist.

公开(公告)号：EP2743215B2

公开(公告)日：2020-11-18

申请号：EP13466035.6

申请日：2013-12-12

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： Sverma, Jaroslav ,  Kosek, Martin

IPC: B65G1/137

公开(公告)号：EP3702632A1

公开(公告)日：2020-09-02

申请号：EP20020086.3

申请日：2020-02-24

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Stávek, Martin

IPC: F16C29/06 ,  F16C41/00 ,  F16C33/51

Abstract: Linearwälzführung mit integrierter Diagnosevorrichtung gebildet durch ein mit dem Gegenstand (2) verbundenes Tragteil (1), ein Losteil (3) und gemeinsame Wälzelemente (4), die an einer Führungsstange (5) angeordnet sind, wobei an dem Losteil (3) ein Vibrationssensor (6) angeordnet ist. In alternativer Ausführung ist zwischen dem Losteil (3) und dem Tragteil (1) ein axiales federndes Dämmglied (9) angeordnet, eventuell ein radiales federndes Dämmglied (7), wobei zum Losteil (3) ein Distanzsensor (8), beziehungsweise ein radialer Vibrationssensor (6) angeschlossen ist. In einer bevorzugten Ausführung ist das Losteil (3) gebildet durch zwei Losteile (3') und (3"), zu denen radiale Vibrationssensoren (6) bzw. axiale Vibrationssensoren (10) angeschlossen sind, wobei zwischen den Losteilen (3') und (3") und dem Tragteil (1) beiderseitig radiale federnde Dämmglieder (7') a (7"), beziehungsweise axiale federnde Dämmglieder (9'), (9") und (9''') eingefügt werden können.
Die Beschädigung der gemeinsamen Wälzelemente (4) oder der Führungsstange (5) der Linearwälzführung wird bereits in einem Anfangsstadium signalisiert durch die mit radialen Vibrationssensoren (6) aufgenommenen Vibrationen des Losteils (3), oder bei eingefügtem axialen federnden Dämmglied (9) durch den erhöhten Rollwiderstand, der eine Veränderung der relativen Distanz des Tragteils (1) und des Losteils (3) bewirkt, die mit einem Distanzsensor (8) aufgenommen wird.

公开(公告)号：EP3416766A1

公开(公告)日：2018-12-26

申请号：EP16822107.5

申请日：2016-12-12

Applicant: Audi AG ,  Skoda Auto A.S.

Inventor： GOWLING, Paul ,  KORDA, Roman ,  HRADEC, Milan ,  HALEK, Jan

IPC: B21D39/02

CPC classification number: B21D39/021 ,  B21D39/028

Abstract: The invention relates to a sheet metal part assembly comprising an inner sheet metal part (1) and an outer sheet metal part (3) connected to one another by a folded joint, in which a folded flange (5) of the outer sheet metal part is folded around a sheet metal edge (7) of the inner sheet metal part (1), wherein the folded flange (5) has at least one stamping (11) of the outer sheet metal part for a mechanical folded securing (9), which stamping is interlockingly engaged with a stamping (13) of the inner sheet metal part formed in the sheet metal part edge (7) of the inner sheet metal part (1). According to the invention, the two stampings (11, 13) are designed as dome-shaped hollow structures, of which the stamping (11) of the outer sheet metal part is designed as a stamping indentation facing the inner sheet metal part (1), into which the stamping-dome-shaped stamping (13) of the inner sheet metal part protrudes.

公开(公告)号：EP2755837B1

公开(公告)日：2018-08-08

申请号：EP12766855.6

申请日：2012-09-07

Applicant: Skoda Auto A.S.

Inventor： DEMEL, Jan

IPC: B60J5/10 ,  E05D11/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  E05D11/1007 ,  E05Y2900/546

公开(公告)号：EP3318846A1

公开(公告)日：2018-05-09

申请号：EP17020516.5

申请日：2017-11-03

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： WEBER, Norbert

IPC: G01C21/36

CPC classification number: G01C21/3694

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer Navigationsanzeige (28) auf einer Anzeigeeinrichtung (14) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei eine geographische Position (34) bestimmt wird, und eine Darstellung (30) einer Karte auf der Anzeigeeinrichtung (14) angezeigt wird, wobei die Darstellung (30) der Karte zumindest einen Teil eines vorbestimmten geographischen Bereichs (32) um die aktuelle geographische Position (34) umfasst. Weiterhin werden Wetterdaten betreffend zumindest den vorbestimmten geographischen Bereich (32) um die aktuelle Position (34) bereitgestellt und in Abhängigkeit von den Wetterdaten ermittelt, ob in dem vorbestimmten Bereich ein geographisches Gebiet mit vorbestimmten Wetterverhältnissen (38) vorliegt. Falls das Ermitteln ergibt, dass in dem vorbestimmten Bereich (32) ein Gebiet (38) mit den vorbestimmten Wetterverhältnissen vorliegt, wird das geographischen Gebiets (38) mit den vorbestimmten Wetterverhältnissen in der Darstellung (30) der Karte optisch kenntlich gemacht.

Abstract translation: 本发明涉及一种显示装置（14）。一种用于机动车辆（10）上显示的导航显示器（28）的方法，所述地理位置（34）被确定，并且在显示设备上的卡片的表示（30）（14）被显示 其中所述地图的所述地图（30）包括关于所述当前地理位置（34）的预定地理区域（32）的至少一部分。 另外，耐气候数据被提供关于至少当前位置周围的（34）的预定地理区域（32）和确定为天气信息的功能，无论是在预定区域与天气状况预定地理区域（38）的存在。 如果判断结果是该区域（38）是在所述预定区域（32）具有预定的天气条件下，具有在卡的表示（30）所述预定的天气条件的地理区域（38）是由视觉上可识别。

公开(公告)号：EP3301399A1

公开(公告)日：2018-04-04

申请号：EP17020422.6

申请日：2017-09-13

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： WEBER, Norbert

IPC: G01C21/36 ,  G08G1/0962 ,  B60K31/18

CPC classification number: G01C21/3697 ,  B60K31/18 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/09623 ,  G08G1/09626

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer für einen aktuell befahrenen Streckenabschnitt (14) erfassten, aktuell zulässigen Höchstgeschwindigkeit (16) mittels einer Anzeigeeinrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei ein erstes Symbol (28a, 28b) auf der Anzeigeeinrichtung (12) angezeigt wird, welches einen Zahlenwert (30) umfasst, der die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit (16) repräsentiert, wobei eine von einer Änderung des Zahlenwerts (30) verschiedene Änderung des ersten Symbols (28a, 28b) in Abhängigkeit von einer Änderung zumindest eines erfassten Umgebungsparameters erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于通过在显示装置（12）一种用于机动车辆（10），其中的第一符号（28A，28B）（在显示装置上的装置上显示当前行驶道路部分（14）检测到的，目前允许的最高速度（16） 12）被显示，它包括一个数字值（30），表示当前允许的最大速度（16），一（数值30），第一符号的各种变形（28A，28B），以响应至少一者的改变的改变的 检测到的环境参数发生。

公开(公告)号：EP2450232A3

公开(公告)日：2017-11-01

申请号：EP11466034.3

申请日：2011-10-27

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Velíková, Katerina ,  Janák, Vladimír

IPC: B60N3/10 ,  B60N2/06 ,  B60N2/08

CPC classification number: B60N3/101 ,  B60N2/06 ,  B60N2/0881

Abstract: Der Halter (1) der Flasche (6) im Fahrzeug ist im Fahrgastraum zwischen dem Vordersitz (7) und dem Fußbereich am vorderen Abschnitt des Mitteltunnels (8) des Fahrzeuges angeordnet. Der Halter (1) der Flasche (6) ist auf der Betätigungsstange (2) der Sitzverstellung (7) aufgesetzt. Dabei wird der Halter (1) der Flasche (6) durch einen Vorbau (3) und einen Schenkel (4) gebildet. Der Vorbau (3) ist für das genaue Einsetzen auf die elastische Betätigungsstange (2) der Sitzverstellung (7) des Fahrzeuges ausgestaltet. Der Schenkel (4) ist mit dem Vorbau (3) fest verbunden und weist mindestens einen bogenförmig gekrümmten elastischen Ausläufer (5,5') auf. Die Krümmung des elastischen Ausläufers (5,5') ist zum Mitteltunnel (8) des Fahrzeuges ausgerichtet.

Abstract translation: 车辆中的瓶子（6）的支架（1）布置在前座（7）与车辆的中央通道（8）的前部处的脚区域之间的乘客室中。 瓶子（6）的支架（1）放置在座椅调节器（7）的致动杆（2）上。 在这种情况下，通过杆（3）和腿（4）形成瓶（6）的支架（1）。 阀杆（3）设计用于确切地插入车辆座椅调节器（7）的弹性致动杆（2）上。 腿（4）牢固地连接到杆（3）并且具有至少一个弓形弯曲的弹性延伸部（5,5'）。 弹性延伸部（5,5'）的曲率与车辆的中央通道（8）对齐。

公开(公告)号：EP3178703A1

公开(公告)日：2017-06-14

申请号：EP16466015.1

申请日：2016-12-06

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Jaroslav, Malý

IPC: B60R13/02 ,  B60R21/213 ,  B60R21/216

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R13/0206 ,  B60R13/0212 ,  B60R21/216

Abstract: Vorrichtung zum Festhalten eines Bauteils gebildet durch eine an einer Fahrzeugkarosserie (3) befestigte Abdeckung (1), einen Dachhimmel (4) mit Öffnung (5) für die Einsetzung der Abdeckung (1) und eines Sicherheitshaltemittels (8), die Abdeckung (1) aus einem fixen Teil (6) und einem lösbaren Teil (7) besteht, wobei das Sicherheitshaltemittel (8) an einem Ende mit dem fixen Teil (6) und an dem anderen Ende mit dem lösbaren Teil (7) verbunden ist, womit die freie Bewegung des lösbaren Teils (7) der Abdeckung (1) in den Fahrgastraum hin nach der Aktivierung des Airbags (16) verhindert wird.

公开(公告)号：EP3176039A1

公开(公告)日：2017-06-07

申请号：EP16466014.4

申请日：2016-12-01

Applicant: Skoda Auto a.s.

Inventor： Berak, Zdenek

IPC: B60R5/04 ,  B62D25/08 ,  B60R7/02

CPC classification number: B60R5/04 ,  B60R7/02

Abstract: Die Verbindung der Muldeneinsätze im Fahrzeuggepäckraum wird zwischen dem ersten Muldeneinsatz (1) und dem zweiten Muldeneinsatz (2) gebildet. Die Darstellung der Erfindung liegt darin, dass der erste Muldeneinsatz (1) eine Verbindungsnut (3) umfasst, die eine Prismenform aufweist. Der zweite Muldeneinsatz (2) umfasst einen prismatischen Vorsprung (4), der mit seiner Form dem Profil der Verbindungsnut (3) entspricht. Der prismatische Vorsprung (4) ist so ausgestaltet, dass er genau in die Verbindungsnut (3) des ersten Muldeneinsatzes (1) eingreift und durch die Form der Verbindungsnut (3) in dieser Nut (3) des ersten Muldeneinsatzes (1) gehalten wird.