公开(公告)号：WO2009109154A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000030

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (37) für ein Fahrzeug, umfassend einen oberen Teil (38), der an der Karosserie (5) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (7), der am oberen Teil (38) schwenkbar angeordnet ist, mit einer ersten Verriegelungseinrichtung (35) zur Kopplung des oberen Teils (38) der Heckklappe (37) an die Karosserie für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und mit einer zweiten Verriegelungseinrichtung (36) zur Kopplung des oberen Teils (38) und des unteren Teils (7) der Heckklappe (37) zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe und mit einer Betätigungseinrichtung (18), die auf eine Verriegelungseinrichtung (35, 36) einwirkt. Um eine Heckklappe mit Verriegelungseinrichtungen für eine erste und zweite Öffnungsstellung bereitzustellen, die wirksam und effektiv arbeiten und eine hohe Bauraum-Variabilität aufweisen, soll ein Steuerhebel (2) vorgesehen sein, der von der Betätigungseinrichtung (18) bewegt wird und der einerseits als Verriegelungselement der ersten Verriegelungseinrichtung (35) wirkt und der andererseits ein Hebelsystem (2) steuert, das Bestandteil der zweiten Verriegelungseinrichtung (36) ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的截面后挡板（37），其包括可枢转地安装在所述主体（5）的上部（38）和下部分（7），其被布置在所述上​​部（38）可枢转地 与用于耦合所述后挡板（37）向车身的顶部部分（38），用于所述后挡板的用于顶部部分（38）耦合的第一打开位置时，第二锁定装置（36）的第一锁定装置（35）和下部 （7）后挡板（37）作用，以形成一个单元，用于将后挡板的第二打开位置，以及致动装置（18）形成的锁定装置（35，36）。 为了提供包括用于有效地和高效率地操作第一和第二打开位置锁定机构后挡板和具有高的空间变异性，将被提供（2）的控制杆，其通过致动装置（18）移动，并且，一方面，因为锁定元件 第一锁定装置（35）作用并在另一方面，杠杆系统（2）控制，这是第二锁定装置（36）的一部分。

公开(公告)号：WO2009109155A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000031

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (23) für ein Fahrzeug. Diese umfasst einen oberen Teil (3), der an der Karosserie (20) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (2), der am oberen Teil (3) schwenkbar angeordnet ist, mit einer ersten Verriegelungseinrichtung (33) zur Kopplung des oberen Teils (3) der Heckklappe (23) an die Karosserie für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und mit einer zweiten Verriegelungseinrichtung (18) zur Kopplung des oberen Teils (3) und des unteren Teils (2) der Heckklappe (23) zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe. Femer umfasst sie eine Betätigungseinrichtung (19), die auf eine Verriegelungseinrichtung (18, 33) einwirkt. Um eine Heckklappe mit Verriegelungseinrichtungen für eine erste und zweite Öffnungsstellung bereitzustellen, die wirksam und effektiv arbeiten und mit einer geringen Anzahl an Bauteilen auskommen, soll die die Betätigungseinrichtung (19) auf ein Übertragungselement (9) wirken, das einen Zapfen (8) aufweist, der relativ zu einer Kulisse (5), die an dem oberen Heckklappenteil (3) angeordnet ist, zwischen einer ersten und zweiten Kulissenstellung bewegbar ist, wobei in der zweiten Kulissenstellung das Übertragungselement (9) in Eingriff mit dem unteren Heckklappenteil (2) ist und dieses gegenüber dem oberen Heckklappenteils (3) verriegelt, und wobei in der ersten Kulissenstellung die erste Verriegelungseinrichtung (33) verriegelt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的剖后挡板（23）。 这包括上部分（3），其被布置在所述主体（20）枢转地安装，和下部分（2），其被布置在上部分（3）可枢转的第一锁定装置（33），用于连接所述顶 部分（3）的后挡板（23）向车身的后挡板的顶部部分（3）耦合的第一打开位置时，第二锁定装置（18）和下部部分（2）的后挡板（23），以一个单元用于 后挡板的第二开口位置。 此外，它包括锁定装置上的致动器（19）（18，33）作用。 后挡板包括锁定机构用于在第一和第二打开位置，以提供有效和高效地操作和凑合用小数量的部件，致动器（19）的传动元件上作用（9），其具有销（8）， 是（3）被布置在第一和第二滑动位置之间的相对于（5）安装在上部后挡板部分中的链接是可移动的，其中所述传输元件（9）是在所述第二滑动位置与下部后挡板部接合（2）和 这在第一滑动位置时，所述第一锁定装置（33）相对于锁定到锁定（3），并且其中，所述后挡板上部分。

公开(公告)号：WO2009109150A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000026

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (3) für ein Fahrzeug, umfassend einen oberen Teil (38), der an der Karosserie (7, 107, 207, 307) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (2), der am oberen Teil (38) schwenkbar angeordnet ist, mit einer ersten Verriegelungseinrichtung (5, 105, 205, 305) zur Kopplung des oberen Teils (38) der Heckklappe (3) an die Karosserie für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und mit einer zweiten Verriegelungseinrichtung (9, 109, 209, 309) zur Kopplung des oberen Teils (38) und des unteren Teils (2) der Heckklappe (3) zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe und mit mindestens einer Betätigungseinrichtung (13, 113, 213, 313), die auf mindestens eine Verriegelungseinrichtung (5, 105, 205, 305; 9, 109, 209, 309) einwirkt. Um eine Heckklappe zu schaffen, die wirksam und effektiv bei geringem Bauteilaufwand arbeitet, wird vorgeschlagen, dass den Verriegelungseinrichtungen (5, 105, 205, 305; 9, 109, 209, 309) ein sich länglich erstreckendes Verriegelungselement (11, 111, 211, 311 ) als gemeinsames Element zugeordnet ist, wobei wenigstens zur Verriegelung zwischen der Karosserie (7, 107, 207, 307) und dem oberen Heckklappenteil (38) das sich länglich erstreckende Verriegelungselement unmittelbar die Verriegelung bewirkt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的剖后挡板（3），包括上部（38）的主体（7，107，207，307）被枢转地安装，并且在上部的下部（2） （38）枢转地安装，其中第一锁定装置（5，105，205，305），用于连接所述后挡板（3）的车体的顶部部分（38），用于所述后挡板，一个第二锁定装置的第一打开位置（如图9所示， 109，209，309），用于耦合所述顶部部分（38）和下部件（2）的后挡板（3），以形成用于所述后挡板的第二打开位置的单元和具有至少一个致动装置（13，113，213，313）， 该至少一个锁定装置（5，105，205，305; 9,109，209，309）作用。 提供一种有效地操作，并且需要小数量的组件的后挡板，它建议，所述锁定装置（5，105，205，305; 9,109，209，309）是一纵向延伸的锁定件（11，111，211， 311）被分配为一个共同的元件，其特征在于，至少对于所述主体（7,107，207，307）和纵向延伸的锁定件的上部后挡板部分（38）之间的锁定直接导致锁存器。

公开(公告)号：WO2013037330A1

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：PCT/CZ2012/000089

申请日：2012-09-07

Applicant: SKODA AUTO A.S.

Inventor： DEMEL, Jan

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  E05D11/1007 ,  E05Y2900/546

Abstract: Betätigungsvorrichtung (112) einer zweigeteilten aufklappbaren Fahrzeugheckklappe umfasst eine schwenkbar am Träger angeordnete Sperrscheibe (125) und eine Sperrplatte (128) mit Ausnehmung (139), in die wenigstens partiell der Mitnehmer (120) eingreift, beim Verstellen der Sperrscheibe (125) mit dem Mitnehmer (120) aus der ersten in die zweite Stellung ist der Mitnehmer (120) an der Innenseite des Schenkels (225) angeordnet. Die Sperrplatte (128) weist im ihren oberen Bereich (227) eine Führungsfläche (228) auf, die als eine Verengung des Endes des oberen Bereichs (227) ausgeführt ist. Der Mitnehmer (120) wirkt beim Verstellen der Sperrscheibe (125) mit dem Mitnehmer (120)aus der ersten in die zweite Stellung mit der Führungsfläche (228) zusammen.

Abstract translation: 致动装置（112）由两部分组成铰接车辆后挡板包括一个可枢转地布置在所述载体锁定盘（125）和一个锁定板（128）具有凹部（139）与所述接合至少部分地夹带装置（120），在将锁定盘（125）的调整 从第一到第二位置的驱动程序（120），在支腿（225）的内侧上的驱动器（120）被布置。 锁定板（128）具有，在上引导表面（228）用作所述上部分的端部的变窄其上部区域（227）（227）被执行。 从动（120）锁定盘（125）与来自第一从动（120），以与引导面（228）的第二位置的调整期间协作。

公开(公告)号：WO2009109148A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000024

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (48) für ein Fahrzeug. Diese umfasst einen oberen Teil (49), der an der Karosserie (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (2), der am oberen Teil (49) schwenkbar angeordnet ist. Sie weist des Weiteren eine erste Verriegelungseinrichtung (15, 115, 215, 315, 415, 515, 615) zur Kopplung des oberen Teils (49) der Heckklappe (48) an die Karosserie (14, 114, 214, 314, 414, 514, 614) für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und eine zweite Verriegelungseinrichtung (8, 108, 208, 308, 408, 508, 608) zur Kopplung des oberen Teils (49) und des unteren Teils (2) der Heckklappe (48) zu einer Einheit fϋr eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe auf. Ferner ist mindestens eine Betätigungseinrichtung (6, 106, 206, 306, 406, 506, 606a, b) vorgesehen, die auf mindestens eine Verriegelungseinrichtung (15, 115, 215, 315, 415, 515, 616; 8, 108, 208, 308, 408, 508, 608) einwirkt. Es soll eine geteilte, insbesondere zweigeteilte, Heckklappe mit Verriegelungseinrichtungen fϋr eine erste und zweite Öffnungsstellung bereitgestellt werden, die wirksam und effektiv bei geringem Bauteilaufwand arbeitet. Hierzu wird vorgeschlagen, dass mindestens eine Verriegelungseinrichtung (15, 115, 215, 315, 415, 515, 615; 8, 108, 208, 308, 408, 508, 608) ein Verriegelungselement (4, 104, 204, 304, 404, 504, 604 a,b) umfasst, das zwischen einer ersten und zweiten Endstellung bewegbar ist und in mindestens einer der Endstellungen eine Verriegelung bewirkt und dass das Verriegelungselement selbst eine Verzahnungsfläche (5, 105, 205, 305, 405, 505, 605a, b) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的剖后挡板（48）。 这包括上部，其被布置在所述主体（14，114，214，314，414，514，614）（49）枢转地安装，和下部分（2），其被布置在所述上​​部（49）可枢转地 ， 它还具有用于所述后挡板（48）的顶部部分（49）联接到所述主体（14，114，214，314，414，514的第一锁定装置（15，115，215，315，415，515，615） ，614），用于所述后挡板，一个第二锁定装置（8，108，208，308，408，508，608）为所述顶部部分（49）耦合的后挡板（48）的一个第一开口位置和所述下部件（2） 单元F·R后挡板的第二打开位置。 此外，至少一个致动装置（6，106，206，306，406，506，606A，B）中提供的（至少一个锁定装置15，115，215，315，415，515，616; 8,108，208， 308，408，508，608）作用。 据的分割，尤其是两部分，尾门锁定装置F·R的设置有第一和第二开口位置，其与低部件成本高效且有效地运转。 为了这个目的，它提出了至少一个锁定装置（15，115，215，315，415，515，615; 8,108，208，308，408，508，608）104，锁定构件（4，204，304，404， 504，604，A，b），它是第一和第二端部位置和效果在端部位置中的至少一个，并且锁定之间移动所述锁定元件（本身有齿表面5,105，205，305，405，505，605A，b ）了。

公开(公告)号：WO2017162220A1

公开(公告)日：2017-09-28

申请号：PCT/CZ2017/000017

申请日：2017-03-21

Applicant: SKODA AUTO a.s.

Inventor： DEMEL, Jan ,  ERBEN, Karel

IPC: B60R13/04

CPC classification number: B60R13/043

Abstract: Ein Aktivator (1) für die Betätigung des Mechanismus einer Schutzeinrichtung, die zum Schutz der Fahrzeugtürkanten vor einer Beschädigung beim gewöhnlichen Öffnen der Fahrzeugtür dient. Der Aktivator (1) ist an der scharnierseitigen Wand der Fahrzeugtür (9) angeordnet und umfasst eine Betätigungsscheibe (2), einen Schiebeteil (3) und einen Finger (4). Der vorliegenden Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, die Ungenauigkeit der Fahrzeugkarosserie auszugleichen und zwar so, dass der Finger (4) des Aktivators (1) in der Ausgangsnullstellung das Karosserieblech (7) ohne Spiel berührt. Die Darstellung der Erfindung liegt darin, dass das Schiebeteil (3) des Aktivators (1) eine Stange (10) umfasst, die einen Gewindeabschnitt (11) und einen Endabschnitt (12) aufweist, und dass der Finger (4) des Aktivators (1) eine Kappe (18) und eine Hülse (13) umfasst, in der das Innengewinde (14) ausgebildet ist. Der Finger (4) des Aktivators (1) ist auf dem Gewindeabschnitt (11) der Stange (10) des Schiebeteils 3 aufgeschraubt.

Abstract translation: 用于操作保护装置的机构的启动器（1），其用于在车门正常打开时保护车辆边缘免受损坏。 在车门导航使用的铰链侧的壁的活化剂（1），设置R（9）和包括一个赌注＆AUML;致动盘（2），一个滑动部分（3）和手指（4）。 因此，本发明具有的目的是以这样的方式补偿所述车体的不精确性，所述活化剂（1）的在起始零位置上的手指（4），所述主体面板（7）无间隙地经由导航用途HRT。 本发明的显示器是活化剂（1）的滑动部分（3）包括具有螺纹部分（11）和端部（12）的杆（10），并且所述手指（4）的活化剂（1 ）包括帽（18）和其中形成内螺纹（14）的套筒（13）。 激活器（1）的指状件（4）拧在滑动部件3的杆（10）的螺纹部分（11）上。

公开(公告)号：WO2009109151A8

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000027

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ŽÁK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ŽÁK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (28) für ein Fahrzeug, umfassend einen oberen Teil (3), der an der Karosserie (6, 106, 206, 306) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (4), der am oberen Teil (3) schwenkbar angeordnet ist, mit einer ersten Verriegelungseinrichtung (1, 101, 201, 301 ) zur Kopplung des oberen Teils (3) der Heckklappe an die Karosserie (6, 106, 206, 306) für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und mit einer zweiten Verriegelungseinrichtung (2, 102, 202, 302) zur Kopplung des oberen Teils (3) und des unteren Teils (4) der Heckklappe (28) zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe und mit mindestens einer Betätigungseinrichtung (10, 110, 17, 117, 221, 321 ), die auf die Verriegelungseinrichtungen (1, 101, 201, 301; 2, 201, 202, 302) einwirkt. Eine solche Heckklappe bzw. deren Verriegelungseinrichtungen sollen wirksam und effektiv arbeiten. Hierzu sind den Verriegelungseinrichtungen (1, 101, 201, 301; 2, 201, 202, 302) zwei sich länglich erstreckende Verriegelungselemente (8, 108, 208, 308; 15, 115, 215, 315) zugeordnet, die mittels der Betätigungseinrichtung (10, 110, 17, 117, 221, 321 ) in die Verriegelungsstellungen verschiebbar sind.

公开(公告)号：WO2009109149A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000025

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (1 ) für ein Fahrzeug. Sie umfasst einen oberen Teil (2), der an der Karosserie (3) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (10), der am oberen Teil (2) schwenkbar angeordnet ist. Sie weist ferner eine erste Einrichtung (6) zur Kopplung des oberen Teils (2) der Heckklappe (1 ) an die Karosserie (3) für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und eine zweite Einrichtung (13) zur Kopplung des oberen Teils (2) und des unteren Teils (10) der Heckklappe zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe auf, wobei der untere Teil (10) der Heckklappe ein Schloss (14) aufweist. Um eine Heckklappe bereitzustellen, die einen für den Bedienenden einfachen Öffnungsmechanismus gewährleistet, soll der untere Teil (10) der Heckklappe ein Übertragungselement (20) aufweisen, das eine Druckkraft F 0 , die auf den unteren Teil (2) der Klappe in ihrer ersten Öffnungsstellung aufgebracht wird, auf ein Kontaktelement (24), das auf die erste Koppeleinrichtung (6) wirkt, überträgt. Hierdurch wird die Kopplung zwischen dem oberen Teil (2) der Heckklappe und der Karosserie (3) aufgehoben und die gesamte Klappe (1 ) geöffnet. Des Weiteren wird ein entsprechendes Verfahren zum Öffnen einer geteilten Heckklappe vorgeschlagen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的剖后挡板（1）。 它包括可枢转地安装在所述主体（3），并且其被布置在所述上​​部（2）枢转地安装的下部（10）的上部（2）。 它进一步包括用于为所述后挡板的第一打开位置所述顶部部分耦合所述后挡板（1）的（2）到所述主体（3）的第一装置（6），和一第二装置（13），用于在上部件（2）联接，并 后挡板的下部（10），以形成一个单元，用于将后挡板的第二打开位置，其中，所述后挡板的下部（10）具有一个锁（14）。 提供一种后挡板，其确保了便于操作打开机构，具有传输元件（20）施加压力力F0，后挡板的下部（10），其在下部部分（2）在其第一打开位置的挡板的 是作用在第一联接装置（6）发送上的接触元件（24）。 以这种方式，所述后挡板的上部分（2）和所述主体（3）之间的连接被取消，并且在整个翼片（1）打开。 此外，提供了一种用于打开分裂后挡板提供了一种相应的方法。

公开(公告)号：WO2008067779A1

公开(公告)日：2008-06-12

申请号：PCT/CZ2007/000103

申请日：2007-11-14

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  ERBEN, Karel ,  DEMEL, Jan

Inventor： ERBEN, Karel ,  DEMEL, Jan

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  E05D5/062 ,  E05D11/1007 ,  E05Y2900/546

Abstract: Eine Aufhängung für eine geteilte aufklappbare Fahrzeugheckklappe wird durch einen Rahmen (30,30') / der einem Oberteil (1) der aufklappbaren Fahrzeugheckklappe (3) befestigt werden kann, und durch einen Arm (35), der einem Unterteil (2) der aufklappbaren Fahrzeugheckklappe (3) befestigt werden kann, und der drehbar zum Rahmen (30,30') befestigt ist, gebildet. Der Arm (35) ist mit einem Zapfen (37) und der Rahmen ist mit einem drehbaren Sicherungselement (34) mit Längsausnehmung (34') für Aufnahme des Zapfens (37) versehen. Das Sicherungselement (34) mit einem Mitnehmer (41) zur Dremomentübertragung von einer Betätigungseinrichtung (24) versehen, die an der Karosserie des Fahrzeugs angebracht ist. Die Aufhängung ist mit einer Klinke (13) zur Sicherung des Sicherungselements (34) gegen Umdrehung versehen.

Abstract translation: 一种用于划分铰接车辆后挡板悬浮液通过所述铰接车辆后挡板（3）的上部部分（1）的框架（30,30“）形成可固定/，并通过下部的臂（35）（2）的铰接 车辆后挡板（3）可以是固定的，可旋转的和在框架（30,30“）是固定的，被形成。 所述臂（35）设置有用于容纳所述销（37）的销（37）和与设置有纵向凹部（34“）可转动的固定元件（34）的框架。 由致动装置具有用于Dremomentübertragung的驱动器（41）的固定元件（34）（24）被提供，其被附接至车辆的车体。 该悬浮液被提供有用于固定防止旋转的固定元件（34）的爪（13）。

公开(公告)号：WO2009109153A1

公开(公告)日：2009-09-11

申请号：PCT/CZ2009/000029

申请日：2009-02-27

Applicant: SKODA AUTO A.S. ,  DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

Inventor： DEMEL, Jan ,  ZAK, Stanislav ,  ERBEN, Karel

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101

Abstract: Die Erfindung betrifft eine geteilte Hecklappe (3) für ein Fahrzeug. Diese umfasst einen einen oberen Teil (5), der an der Karosserie (7, 107) schwenkbar angeordnet ist, und einen unteren Teil (2), der am oberen Teil (5) schwenkbar angeordnet ist. Des Weiteren ist eine erste Verriegelungseinrichtung (6, 106) zur Kopplung des oberen Teils (5) der Heckklappe (3) an die Karosserie für eine erste Öffnungsstellung der Hecklappe und eine zweite Verriegelungseinrichtung (8, 108) zur Kopplung des oberen Teils (5) und des unteren Teils (2) der Heckklappe (3) zu einer Einheit für eine zweite Öffnungsstellung der Heckklappe vorgesehen. Es liegt eine Betätigungseinrichtung (17, 117) vor, die auf die Verriegelungseinrichtung (6, 106; 8, 108) einwirkt. Um eine Heckklappe mit solchen Verriegelungseinrichtungen zu schaffen, die die wirksam und effektiv bei geringem Bauteilaufwand arbeiten, wird vorgeschlagen, dass beiden Verriegelungseinrichtungen (6, 106; 8, 108) ein Nocken (9, 109) entweder als gemeinsames Verriegelungselement (10) oder als gemeinsames Betätigungselement zugeordnet ist, der durch die Betätigungseinrichtung (17, 117) bewegt wird und durch seine Bewegung die Verriegelungseinrichtungen in eine Schließ- oder Öffnungsstellung überführt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的剖后挡板（3）。 这包括一上部（5），其被布置在所述主体（7，107）枢转地安装，和下部分（2），其被布置在上部分（5）枢转地安装。 此外，第一锁定装置（6，106），用于连接所述后挡板（3）的车体的顶部部分（5），用于所述后挡板的用于顶部部分联接的第一打开位置时，第二锁定装置（8，108）（5） 和所述后挡板（3）的下部件（2）被提供，以形成一个单元，用于将后挡板的第二打开位置。 它是致动器（17，117）抵靠该锁定装置（6,106; 8,108）作用。 为了提供具有这样的锁定装置，其有效地操作，并需要小数量的组件的后挡板，所以建议两个锁定装置（6，106 8，108），凸轮（9，109）既可以作为共同的锁定元件（10）或如 被分配到共同的操纵元件，通过所述致动装置（17，117）移动并通过锁定在打开位置或闭合位置是指它的传送运动。