公开(公告)号：WO2011076198A1

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：PCT/DE2010/075144

申请日：2010-11-25

Applicant: WEBASTO AG ,  RENNER, Markus ,  KOPPE, Theresia

Inventor： RENNER, Markus ,  KOPPE, Theresia

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  F01P3/00

CPC classification number: B60H1/00385 ,  B60H1/034 ,  B60H2001/00307 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  F01P2060/08 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: Es wird eine Wärmetauscheranordnung zum Beheizen eines zu beheizenden Bereichs eines Fahrzeugs bereitgestellt, mit einem ersten Wärmetauscherelement (5) zum Übertragen von Abwärme von zumindest einer zu kühlenden elektrischen Komponente (2, 3, 4) des Fahrzeugs auf Luft und einem zweiten Wärmetauscherelement (23) zum Übertragen von Wärme von zumindest einer Fahrzeugheizvorrichtung (22) auf Luft. Das erste Wärmetauscherelement (5) und das zweite Wärmetauscherelement (23) sind derart angeordnet, dass sie nacheinander mit zu erwärmender Luft (L) beaufschlagt werden.

Abstract translation: 本发明提供一种热交换器组件用于加热成为车辆的加热区域，以用于从至少一个传递热量的第一热交换元件（5）被冷却的电气部件（2，3，4）该车辆空气和第二热交换元件（23）的 用于从至少一个车辆（22）的空气的热量传递。 第一热交换元件（5）和第二热交换元件（23）被布置成使得它们在依次用空气进行加热（L）担任。

公开(公告)号：WO2010083796A3

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：PCT/DE2009001815

申请日：2009-12-29

Applicant: WEBASTO AG ,  SOIKA ARMIN ,  GRINER MARKUS

Inventor： SOIKA ARMIN ,  GRINER MARKUS

IPC: F23D3/40

CPC classification number: F23D3/40 ,  F23D2900/21002

Abstract: The present invention relates to an evaporator burner (4) for a mobile heating device, comprising an evaporator (14) for evaporating liquid fuel that is fed, wherein the evaporator (14) has a permeable structure interspersed with a plurality of hollow spaces, and a combustion chamber (10) for burning evaporated fuel and fed combustion air, the chamber being arranged in an axial direction to the evaporator (14). The evaporator (14) has at least one combustion air feed channel (30) for feeding combustion air into the combustion chamber (10), wherein the channel has a reduced flow resistance for combustion air compared to the structure of the evaporator (14) and extends at least partially, in particularly completely, through the evaporator (14) such that combustion air can be fed from one side of the evaporator (14) facing away from the combustion chamber (10) by way of the at least one combustion air feed channel (30) through the evaporator (14) into the combustion chamber (10).

Abstract translation: 本发明涉及一种蒸发燃烧器（4）用于移动加热装置，蒸发器（14），用于蒸发供给液体燃料，其中，所述蒸发器（14）具有一个通流，具有多个空腔结构的散布，并且，在 轴向方向上的蒸发器（14），其布置在所述燃烧室（10），用于汽化燃料的燃烧和燃烧空气供给了。 至少，所述蒸发器（14），以用于供给燃烧空气引入燃烧室（10），其具有一燃烧空气供给通道（30），相对于所述蒸发器（14），用于燃烧空气减少流动阻力，并且至少部分地延伸，特别是在结构 完全穿过蒸发器（14），使得面对从燃烧室一项所述的燃烧空气（10）侧从经由所述至少一个燃烧空气供应通道（30）的蒸发器（14）的距离通过蒸发器（14）通过（燃烧室 10）可以被进给。

公开(公告)号：WO2011035763A1

公开(公告)日：2011-03-31

申请号：PCT/DE2010/001101

申请日：2010-09-16

Applicant: WEBASTO AG ,  WIMMER, Rudolf

Inventor： WIMMER, Rudolf

IPC: B60J7/00 ,  B60J7/04

CPC classification number: B60J7/00 ,  B60J7/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerstange (18) für ein verstellbares Schließelement (16) eines Fahrzeugdachs (12). Das verstellbare Schließelement (16) ist ausgebildet eine Dachöffnung (14) wahlweise in einer Schließstellung zu verschließen oder in weiteren Stellungen mindestens teilweise freizugeben. Die Steuerstange (18) ist aus einem gezogenen Federstahldraht gebildet.

Abstract translation: 本发明涉及的控制杆（18）一种用于车辆顶板（12）的可调节封闭元件（16）。 所述可调节封闭元件（16）是一个车顶开口（14）在其它位置的闭合位置或释放选择性地关闭至少部分。 控制杆（18）从拉钢弹簧钢丝形成的。

公开(公告)号：WO2010089008A1

公开(公告)日：2010-08-12

申请号：PCT/EP2010/000012

申请日：2010-01-05

Applicant: WEBASTO AG ,  FÄRBER, Manfred

Inventor： FÄRBER, Manfred

IPC: B60J7/05

CPC classification number: B60J7/05 ,  B60J7/0084

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mechanik zum Erzeugen von Schwenkbewegungen und Verschiebebewegungen eines Karosseriebauteils (30), mit einem verschiebbaren Schlitten (40), der mittels wenigstens eines zweiten Führungselements (42, 44, 46) mit wenigstens einem am Karosseriebauteil angeordneten ersten Führungselement (361) im Eingriff steht. Für eine Vereinfachung der Mechanik ist vorgesehen, dass der verschiebbare Schlitten (40) mit wenigstens zwei zweiten Führungselementen (42, 44, 46) versehen ist, die in der Schließposition und während der Schwenkbewegungen des Karosseriebauteils (30) mit dem ersten Führungselement (361) und die bei einer Verschiebebewegung des Karosseriebauteils (30) mit einem weiteren, dem Karosseriebauteil (30) zugeordneten ersten Führungselement (362) zusammenwirken. Die Erfindung ist insbesondere für den Deckel eines Schiebehebedachs eines Fahrzeugs geeignet.

Abstract translation: 本发明涉及一种机构，用于与至少一个设置在主体构件的第一导向件（361）上产生枢转运动和主体部分（30）的位移运动，用可移动的滑架（40）通过至少一个第二导向件（42，44，46） 从事。 对于机构的简化提供的是，可移动滑架（40）与至少两个第二导引元件（42，44，46）被提供，其在关闭位置，并且在与所述第一导向部件的主体部件（30）的枢转运动（361） 合作，并在主体部件的滑动运动（30）与另一个相关联，所述主体部分（30）的第一导向元件（362）。 本发明特别适合用于车辆的倾斜滑动车顶的盖。

公开(公告)号：WO2010083789A1

公开(公告)日：2010-07-29

申请号：PCT/DE2009/001586

申请日：2009-11-09

Applicant: WEBASTO AG ,  KOHOUT, Erwin ,  BIRNDORFER, Robert ,  ELBS, Norbert

Inventor： KOHOUT, Erwin ,  BIRNDORFER, Robert ,  ELBS, Norbert

IPC: B60J7/22

CPC classification number: B60J7/22

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Windabweiser (10) für eine durch eine Abdeckung verschließ- und freigebbare Dachöffnung (12) in einer Dachhaut eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein gegenüber dem Rahmen (16) der Dachöffnung (12) festgelegtes elastisches Element (22) an dem Windabweiserarm (14) angreift und auf diesen eine Kraft (24) in der Längsrichtung (18) ausübt und dass ein Arm (26), der an einem Ende (28) um die Querrichtung (20) drehbar mit dem Windabweiserarm (14) verbunden ist, an dem anderen Ende (28') gegenüber dem Rahmen (16) der Dachöffnung (12) in der Querrichtung (20) drehbar gelagert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betätigen eines Windabweisers (10).

Abstract translation: 本发明涉及一种导风板（10），用于通过在车辆的车顶的盖和释放车顶开口（12）封盖。 根据本发明，它提供了一个相对于所述车顶开口（12）的框架（16）接合在Windabweiserarm（14）固定弹性元件（22）和在纵向方向上的该力（24），（18）施加，并且一个臂（ 26），其在一个端部（28）（在横向方向20），其连接可旋转地安装（与Windabweiserarm 14），28“）（在另一端相对，以在横向方向上的车顶开口（12）的框架（16）（20 ）可旋转地安装。 本发明还涉及一种用于操作一个导风板（10）的方法。

公开(公告)号：WO2010081448A1

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：PCT/DE2009/001748

申请日：2009-12-10

Applicant: WEBASTO AG ,  FÄRBER, Manfred ,  BIRNDORFER, Robert ,  POLLAK, Martin

Inventor： FÄRBER, Manfred ,  BIRNDORFER, Robert ,  POLLAK, Martin

IPC: B60J7/05

CPC classification number: B60J7/024

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach mit mindestens einem eine Dachöffnung wahlweise verschließenden oder zumindest teilweise freigebenden Deckelelement (12) vorgeschlagen, das bezogen auf die Fahrzeuglängsmittelebene beidseits jeweils ein Trägerelement (26) aufweist, das mit einer Führungskulisse (30) versehen ist und mit einer Verstelleinrichtung zusammenwirkt, die in einer in Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Führungsschiene (20) geführt ist und ein Schlittenelement (24) umfasst, das mit der Führungskulisse (30) des jeweiligen Trägerelements (26) zumindest zum Verschwenken des Deckelelements (12) zusammenwirkt und einen Führungsabschnitt (38) umfasst, auf dem das Trägerelement (26) aufliegt. Der Führungsabschnitt (38) ist von einer Wand eines Kunststoffbauteils gebildet, die elastisch verformbar in einen von dem Kunststoffbauteil gebildeten Hohlraum ausweichen kann.

Abstract translation: 所以建议有至少一个车顶开口，其任选地关闭或至少部分地释放所述盖构件（12）的车辆车顶，在每种情况下对于车辆纵向中心平面的两侧具有支撑元件（26）设置有一导向槽（30）中，用的调整装置合作， 在一个在导轨的车辆前后方向布置（20）被引导和一个滑架元件（24）包括至少与相应的支承元件（26）的用于盖构件的枢转导槽（30）（12）配合，并且包括引导部分（38）， 搁置在承载元件（26）上。 所述引导部分（38）是由可弹性变形的逃逸到由塑料部件腔形成的空间中的塑料部件的壁形成。

公开(公告)号：WO2010020203A3

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：PCT/DE2009000907

申请日：2009-06-29

Applicant: WEBASTO AG ,  WEBER STEFFEN ,  MIESTERFELDT EDGAR ,  PFAU MATTHIAS

Inventor： WEBER STEFFEN ,  MIESTERFELDT EDGAR ,  PFAU MATTHIAS

IPC: F23C7/00 ,  F23D3/22 ,  F23D3/40

CPC classification number: F23D3/40 ,  F23C7/00 ,  F23D3/22

Abstract: The invention relates to a liquid fuel burner, in particular for a vehicle heating device (12), comprising a combustion chamber (14), a combustion chamber pipe (18) which is made of sheet metal, especially sheet steel, and at least partially delimits the combustion chamber (14) along an axial direction (16), a porous evaporator element (22) that delimits a zone of the combustion chamber (14), and a glow plug (24) which penetrates the porous evaporator element (22) and protrudes into the combustion chamber (14) in the axial direction (16). According to the invention, combustion chamber bores (20, 20'), via which combustion air (38) is fed to the combustion chamber (14), are arranged within the sheet metal combustion chamber pipe (18).

Abstract translation: 本发明涉及一种液体燃料燃烧器，特别是用于车辆加热器（12），具有沿轴向方向（16）的燃烧室（14），燃烧器（14）至少部分地限制金属板的燃烧室管道（18），特别是钢板，一个区域 限制所述燃烧室（14）的多孔蒸发器部件（22）和穿过多孔的蒸发器部件（22）并且在轴向方向（16）的电热元件（24）伸入到所述燃烧室（14）。 根据本发明，提供的是在金属板的燃烧室孔的燃烧器（18）经由所述燃烧室（14）供给的，其燃烧空气（38），其布置（20,20“）。

公开(公告)号：WO2010006656A1

公开(公告)日：2010-01-21

申请号：PCT/EP2008/059471

申请日：2008-07-18

Applicant: WEBASTO AG ,  DIETL, Rudolf ,  BRUGGAIER, Ulrike ,  RESPONDEK, Michael

Inventor： DIETL, Rudolf ,  BRUGGAIER, Ulrike ,  RESPONDEK, Michael

IPC: B60J7/12

CPC classification number: B60J7/1204 ,  B60J7/1247

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck (1) für ein Fahrzeug mit einem Verdeckgestänge (2) und einem Verdeckbezug (3), der durch das Verdeckgestänge (2) gehalten ist, wobei das Faltverdeck (1) zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verstellbar ist. Es ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (3) dazu vorgesehen ist, mit seinem hinteren Randbereich an einem fahrzeugfesten Teil (4) befestigt zu werden, und das Verdeckgestänge (2) einen nachstellbaren Spannspriegel (5) aufweist zur Spannung des Verdeckbezugs.

Abstract translation: 本发明涉及一种折叠车顶（1）对于具有一个车顶连杆系（2）和由顶部连杆（2）保持的折叠顶盖（3），所述折叠顶（1）是一个关闭位置和打开位置之间调节的车辆。 根据本发明，它的特征在于，所述折叠顶盖（3）被适配为与在车辆固定部分（4）其后端部被固定，并且顶部连杆（2）readjustable张紧弓（5）到顶部布的电压。

公开(公告)号：WO2009152789A1

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：PCT/DE2009/000643

申请日：2009-05-07

Applicant: WEBASTO AG ,  HÖLZEL, Dominik

Inventor： HÖLZEL, Dominik

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043

Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach (10) vorgeschlagen, umfassend eine Dachöffnung (14), die mittels eines Deckelelements (12) wahlweise geschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden kann, welches an seinem heckseitigen Rand gegenüber einem festen Dachabschnitt (16) ausstellbar und oberhalb des festen Dachabschnitts (16) in Fahrzeugheckrichtung verfahrbar ist und bezogen auf eine Fahrzeuglängsmittelebene beidseits jeweils über eine bugseitige Gleiteinheit (22) in einem vorderen Führungsschienenabschnitt (20) und über eine heckseitige Gleiteinheit (26) in einem heckseitigen Führungsschienenabschnitt (24) geführt ist. Erfindungsgemäß ist die heckseitige Gleiteinheit (26) an einer Führungskulisse (32) des Deckelelements (12) geführt und sind die Tangenten des heckseitigen Führungsschienenabschnitts (24) und der Führungskulisse (32) des Deckelelements (12) projiziert in Fahrzeughochrichtung zumindest teilweise gegenüber einer Fahrzeuglängsachse gegensinnig angestellt, so dass sich der heckseitige Führungsschienenabschnitt (24) und die deckelfeste Führungskulisse (32) in dieser Projektion in einer Freigabestellung des Deckelelements (12) schneiden.

Abstract translation: 提出了一种车辆车顶（10），包括一个车顶开口（14），其可任选被关闭或由盖元件（12）至少部分地释放，这在针对固定车顶部分（16）它的后侧边缘铰接的装置和固定车顶上方部 （16）在车辆前后方向，并且相对于车辆纵向中心平面可动两侧分别具有一前侧导轨部（20）和在后导轨段后侧滑动单元（26）的船首侧滑动件（22）（24）中被引导。 根据本发明，后侧滑动单元（26）被相对于引导在盖构件（12）和后侧导轨部（24）和盖部件（12）的所述导向环（32）的切线的导向槽（32）在车辆上下方向上至少部分项目以相反的方向的车辆纵向轴线 采用，从而使后侧导轨部（24）并切割成该突起在盖构件（12）的释放位置的盖子固定导向槽（32）。

公开(公告)号：WO2009046688A3

公开(公告)日：2009-09-03

申请号：PCT/DE2006001311

申请日：2006-07-28

Applicant: WEBASTO AG ,  WEGENER FRITZ ,  LANGGUTH MARTIN

Inventor： WEGENER FRITZ ,  LANGGUTH MARTIN

IPC: B60J7/20

CPC classification number: B60J7/202 ,  B60J7/205

Abstract: Disclosed is a tailgate arrangement for a convertible that has a convertible roof which can be lowered into a stowage compartment. Said tailgate arrangement comprises a stowage compartment cover encompassing a front cover element (24) and a rear cover element (22). The front cover element (24) and the rear cover element (22) can be jointly swiveled in the direction of the rear of the vehicle by means of a driving mechanism (32) disposed on both sides on the stowage compartment cover (20) in order to lower the vehicle roof into the stowage compartment. The rear cover element (22) forms a trunk cover which can be swiveled relative to the front cover element (24) in order to be able to use a trunk in the closed position of the stowage compartment cover. In order to seal a dry zone from a wet zone, the rear cover element (22) cooperates with a sealing device which extends along an edge of a trunk opening, the forward edge of which is formed by the front cover element (24). In order to be able to use a light-weight and rigid hinge mechanism (53), the rear cover element (22) is hinged to the front cover element (24). The hinge mechanism (53) is arranged in the wet zone.

Abstract translation: 提出了一种用于可转换敞篷车的后部侧翼组件，该敞篷车具有包括前盖构件（24）和后盖构件（22）的储物箱盖，所述敞篷车可转换成储物室可转换车顶。 前盖部件（24）和用于通过规定的驱动机构（32）的存储隔室盖（20）的两侧的方式降低在所述存储空间中的车辆车顶的后部盖元件（22）可以一起在后的方向上枢转。 后盖元件（22）形成装载室盖，所述装载室盖可以被枢转，以便利用储存室盖相对于前盖元件（24）的关闭位置中的装载空间。 为了相对于潮湿区域密封干燥区域，后盖元件（22）与密封装置协作，该密封装置沿着前边缘由前盖元件（24）形成的装载空间中的开口的边缘延伸。 为了提供轻质且扭转刚性的铰接机构（53），后盖元件（22）铰接在前盖元件（24）上。 铰接机构（53）位于潮湿区域。