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公开(公告)号：CN113381423B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110724121.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 中南大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了可抑制电磁暂态过程的列车地面自动过分相方法及系统，方法包括：获取列车运行位置，根据运行位置确定为列车供电的电源，具体为：当列车位于过渡区时，根据过渡区的电压、电流及四重化辅助变流装置的参数，确定过渡区内四重化辅助变流装置的输出电压解耦调制信号及过渡区对应的供电臂的输出电压调制信号；当列车位于电气隔离区，使用四重化辅助变流装置为列车供电。本发明采用四个单相H桥变流器与匹配变压器并联构成四重化辅助变流装置，在四重化辅助变流装置的基础上引入变压器等效折算原理对瞬时功率调控算法进行修正，能够从根本上消除燃弧及电压过冲现象，在有效抑制暂态冲击影响的同时，还解决了列车的速度损失问题。
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公开(公告)号：CN115021599A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210395966.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明实施例提供一种减小计算量和电容平衡的四电平逆变器控制方法及装置，所述方法应用于四电平逆变器中，所述方法包括：预测四电平逆变器中的负载电流及直流链路电容电压；在满足预测设条件的情况下，基于预测的负载电流及直流链路电容电压计算代价函数；基于所述代价函数确定目标电压向量；确定所述目标电压向量的类型，所述类型包括大电压矢量、中电压矢量及小电压矢量；至少基于所述类型确定最终输出电压值。本发明的减小计算量和电容平衡的四电平逆变器控制方法能够提升四电平逆变器的电流跟踪性能，减少冗余电压。
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公开(公告)号：CN111854742B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010680823.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于多源信息融合的移动物体的测速定位方法和系统，通过采用多个测速定位装置同时采集被测移动物体的运行状态相关信息，以获得各个采集状态量，然后通过构建联邦卡尔滤波器模型来融合各个所述采集状态量，以获得最终的所述移动物体的运行状态的融合状态预测量，各个测速定位装置之间实现了各装置之间的优势互补，使得整个测速定位系统的精准度。
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公开(公告)号：CN112307638B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011241354.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/04
Abstract: 本申请中一个或多个实施例提供一种电容器寿命估算方法、装置及电子设备，包括：获取电容特征值；建立早期预测模型组、中期预测模型组和晚期预测模型；早期预测模型组基于第一训练集训练得到，中期预测模型组基于第二训练集训练得到，晚期预测模型基于第三训练集训练得到；将电容特征值输入早期预测模型组以确定早期预测模型组的预测结果；将电容特征值输入中期预测模型以确定中期预测模型组的预测结果；将电容特征值输入晚期预测模型以确定晚期预测模型的预测结果；基于电容器老化试验并根据至少一个预测结果进行电容器寿命估算。本申请能够解决现有技术在老化试验基础上电容器寿命估算误差大且无法避免电容器个体差异的问题。
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公开(公告)号：CN114123836A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111458749.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 中南大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/088
Abstract: 本申请提供一种基于四电平电路的模型预测控制方法，给定三相的负载参考电流并进行Clark变换，得到负载参考电流；根据所述三相在不同开关状态下的输出电压，计算所有开关状态组合对应的电压矢量；根据所述电压矢量计算反电动势；根据所述电压矢量和所述反电动势计算负载预测电流；根据第一电压值、第二电压值、第三电压值，计算直流母线电容电压实测值和直流母线电容电压预测值；结合所述负载预测电流、所述负载参考电流、所述直流母线电容电压预测值和所述直流母线电容电压实测值计算代价函数，并得到所述代价函数的计算值；将所有所述电压矢量的代价函数计算值中的最小值所对应的所述四电平电路的三相的档位对应的开关状态作为输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113381423A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110724121.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 中南大学 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了可抑制电磁暂态过程的列车地面自动过分相方法及系统，方法包括：获取列车运行位置，根据运行位置确定为列车供电的电源，具体为：当列车位于过渡区时，根据过渡区的电压、电流及四重化辅助变流装置的参数，确定过渡区内四重化辅助变流装置的输出电压解耦调制信号及过渡区对应的供电臂的输出电压调制信号；当列车位于电气隔离区，使用四重化辅助变流装置为列车供电。本发明采用四个单相H桥变流器与匹配变压器并联构成四重化辅助变流装置，在四重化辅助变流装置的基础上引入变压器等效折算原理对瞬时功率调控算法进行修正，能够从根本上消除燃弧及电压过冲现象，在有效抑制暂态冲击影响的同时，还解决了列车的速度损失问题。
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公开(公告)号：CN108303611B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810214277.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/54
Abstract: 本发明公开了一种逆变器功率管开路故障在线诊断方法，包括：基于逆变器控制原理及调制波与载波的信号关系，推导得到各相的开关控制信号及线电压与功率管两端电压之间的关系式；基于每个线电压，根据得到的关系分别针对正常工况和故障工况的可能值进行分析，得到开关控制信号、相电流、线电压正常工况的电压值及线电压故障工况的电压值之间的对应关系列表；根据正常工况下线电压正负值出现的概率相同，推导得到每个故障及对应两个线电压的故障特征关系表；通过采集当前逆变器相应的线电压的特征信息，并且查找故障特征关系表，确定当前逆变器的故障位置信息。本申请能够快速有效的实现逆变器功率管开路故障在线诊断，而且计算量小、准确率高。
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公开(公告)号：CN112068003B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011274895.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/396 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开提供了基于线性维纳过程的镉镍蓄电池寿命预测方法和装置。所述方法包括：建立电池的性能退化的具有随机效应的维纳过程模型；确定电池的剩余寿命与电池容量退化量的关系；确定电池的剩余寿命的全概率条件概率密度函数与条件累计分布函数；根据已有预设数量的电池的容量退化数据确定所述维纳过程模型的未知参数，生成预测镉镍蓄电池寿命的维纳过程模型。以此方式，能够准确预测镉镍蓄电池的剩余使用寿命，有利于节约动车组的运营成本。
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公开(公告)号：CN110287648A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910651286.2
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种薄膜电容器参数测试方法，该方法包括：建立所述薄膜电容器的状态辨识模型；获得所述薄膜电容器的电压和电流；将所述电压和所述电流代入所述状态辨识模型，获得所述状态识别参数并输出。通过这种方法，可以较为准确地测量所述薄膜电容器的电容量C与等效串联电阻ESR，并对所述薄膜电容器的状态进行实时监控，及时判断故障并更换电容器。
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公开(公告)号：CN109738778A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910088389.2
申请日：2019-01-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种逆变器开路诊断方法及装置，包括：获取所述逆变器的三相电流分别在相电流周期的前半个周期和后半个周期进行积分而得到的积分值；根据所述积分值为正、为负和为零的情况，对照所述逆变器的开路故障状况汇总表，判断所述逆变器中的功率开关管的开路故障状况，从而可使本发明实施例能够非侵入的方式快捷、准确地对逆变器开路故障进行诊断。
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