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公开(公告)号：CN101367479B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810210941.2
申请日：2008-08-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯的制动装置，其不仅能够进一步提高安全性，而且还能够减少开关元件发生的开关损耗。该电梯的制动装置包括：将交流电变换为直流电的整流电路(2)；连接在整流电路的输出端的平滑电容器(3)；与平滑电容器并联连接的二极管(5)和半导体开关(6)的串联电路；与二极管并联连接的制动器绕组(10)；制动力根据制动器绕组的电磁力而变化的制动器(11)；以及生成半导体开关的控制指令的运算处理装置(13)，该电梯的制动装置进一步具有：设置在二极管(5)和制动器绕组(10)之间的第1电磁接触器(7)；设置在平滑电容器(3)与二极管(5)和半导体开关(6)的串联电路之间的第2电磁接触器(4)。
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公开(公告)号：CN102107805A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010623091.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯的速度控制装置以及速度控制方法，通过逆变器的三相调制控制进行起动，在刚起动后的加速区域(jerk region)内的30m/min以下的第一规定速度从三相调制控制切换到二相调制控制。在减速时，在比第一规定速度低的第二规定速度从二相调制控制切换到三相调制控制。由此在降低驱动电梯的逆变器的开关损耗的同时防止乘坐舒适性变差。
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公开(公告)号：CN101807863A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010117448.3
申请日：2010-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/42
Abstract: 本发明提供一种功率变换装置。在使用电容器安装板的功率变换装置中提高电容器与印刷布线板图案之间的绝缘性能，并且实现布线的低阻抗化。该功率变换装置具有连接整流部和逆变器部的直流链路部，所述直流链路部具备安装有由多个电容器串联连接以及并联连接而成的平滑电路的印刷布线板，所述印刷布线板具备：负极图案，设置在绝缘基板的上表面侧，用来构成所述直流链路部的负极；正极图案，设置在所述绝缘基板的下表面侧，用来构成所述直流链路部的正极；以及中间电极图案，与该正极图案并排设置，并且构成所述串联连接的电容器的中间连接电极，所述负极图案仅形成在所述串联连接的电容器中连接在所述直流链路部的负极侧的电容器的投影面上。
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公开(公告)号：CN101792078A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010154575.0
申请日：2008-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢的功率控制设备，其具有安装在电梯轿厢上的蓄电池以及同样安装在电梯轿厢上并接受蓄电池供电的空调机，并且具有当蓄电池的剩余蓄电量在规定剩余量以下时，根据乘客的乘入楼层调节空调机的运行输出的轿厢用功率控制单元。具体来说是利用乘客的乘入楼层的不同，对空调机控制的要求也不一样这一特性，根据乘入楼层来改变空调机的输出。从而，该电梯轿厢的功率控制设备不但能够实现电梯的无尾缆化，或者实现尾缆的轻量化，而且还能够实现无尾缆化和尾缆轻量化时的重要设计事项，即能够减小安装在电梯轿厢上的蓄电池的容量，能够节省空调装置和照明装置等电气设备的消耗功率中的不必要部分，从而能够抑制消耗功率。
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公开(公告)号：CN101729007A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910166246.5
申请日：2009-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/144
Abstract: 本发明提供一种能够利用简单的转矩修正信息，来实施高频段中的电动机的转矩脉动修正的电力变换装置以及使用该电力变换装置的电梯。在用来运算以矢量控制来控制电动机驱动用逆变器的指令值的控制运算部分中，具有存储与电动机的磁极位置对应的转矩-电流变换增益、以及与电动机的磁极位置对应的感应电压补偿电压的存储单元。并且，在电动机被驱动时，该控制运算部分根据从存储单元与电动机的磁极位置的检测值相对应地读取的转矩-电流变换增益和转矩指令值来运算转矩轴的电流指令值，并且根据从存储单元与电动机的磁极位置的检测值相对应地读取的感应电压补偿电压，来修正各相的电压指令值、或者磁通轴以及转矩轴的电压指令值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101357728B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710196941.7
申请日：2007-12-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的设置有停靠控制装置的电梯，具有在升降通道内的多个楼层之间移动的电梯轿厢(1)、平衡重(3)、用于使电梯轿厢和平衡重移动的主吊索(2)、向主吊索(2)传递驱动力的绳轮(4)、用于驱动绳轮(4)的驱动装置(6)以及控制驱动装置(6)的控制装置(10)，其中，包括检测主吊索(2)的伸缩量在内，对电梯轿厢(1)的位置进行检测，根据预定停靠层的位置与电梯轿厢位置之间的差求出至预定停靠层的剩余行驶距离，并根据所求出的值控制驱动装置(6)。由此通过本发明能提高高行程和高速电梯的楼层停靠精度。
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公开(公告)号：CN101615858A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910004935.6
申请日：2009-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种适合于使功率变换装置小型化的半导体模块的安装结构。该功率变换装置由结构相同的半导体模块(11，12)互相并联连接而成，并且半导体模块(11，12)被构造成具有：一对串联连接的半导体开关元件；设置在各个半导体模块的边缘部分且分别与一对半导体开关元件连接的正极端子(11P，12P)以及负极端子(11N，12N)；以及设置在相对向的边缘部分的正极控制端子(11GP，12GP)以及负极控制端子(11GN，12GN)，分别对各个开关元件进行控制的控制电路基板(2)设置在其中一个半导体模块(12)的投影区域内，对正极侧的开关元件进行控制的正极控制电路(20P1，20P2)设置在半导体模块(12)的负极控制端子(12GN)侧，对负极侧的开关元件进行控制的负极控制电路(20N1，20N2)设置在半导体模块(12)的正极控制端子(12GP)侧。
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公开(公告)号：CN101602466A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910141535.X
申请日：2009-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/22
Abstract: 为了避免发生在电梯现场定期维修检查的间隔期间内发生的轻微故障在下一次定期维修检查前得不到妥善处理，而给品牌形象带来不利影响的情况，在各个检查部位设置了传感器，但设置传感器会导致成本提高。本发明提供一种系统，在该系统中，对电梯的行驶状态和电梯门的开闭状态进行组合以设定运行模式，并且向电梯乘客询问在该运行模式下可能发生的轻微的故障和异常，同时使对该询问的回答、该询问以及运行模式相关联，并将关联后得到的信息用于维修检查作业中。
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公开(公告)号：CN1976216A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610142863.8
申请日：2006-10-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在功率变换装置中抑制并联连接的电气部件之间的电流不均匀性。在本发明的功率变换装置中，具有正极端子和负极端子的第一和第二电气部件由正极侧电极和负极侧电极并联连接，正极侧电极具有分别与第一电气部件的正极端子和第二电气部件的正极端子连接的第一导体区域和第二导体区域，负极侧电极具有分别与第一电气部件的负极端子和第二电气部件的负极端子连接的第三导体区域和第四导体区域。并且，第一导体区域和第四导体区域具有相对向层叠并且相互之间保持电绝缘的第一对向部分，第二导体区域和第三导体区域具有相对向层叠并且相互之间保持电绝缘的第二对向部分。
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公开(公告)号：CN114194982B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111073546.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种即使在轿厢的移动方向发生变化的反转区间中也能够稳定地向轿厢供电的多轿厢电梯。多轿厢电梯(1)包括多个轿厢(10、10)、输电部(81A、81B)、受电部(15)、和蓄电装置。受电部(15)设置在轿厢(10)中，并且当轿厢(10)在直线区间(100A、100B)中移动时，从输电部(18A、81B)接收电力。蓄电装置设置在轿厢(10)中，存储由受电部(15)接收的电力，并且当轿厢(10)在反转区间(100C、100D)中移动时，向设置于轿厢中的轿厢设备供电。
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