公开(公告)号：KR2019980036385U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049385

申请日：1996-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/76 ,  B60J10/24 ,  B60J10/36 ,  B60Y2200/11

Abstract: 본고안은수밀정도를향상시킬수 있게하는자동차용웨더스트립의수밀구조를제공하기위하여함의형상으로접합되는도어어셈블리(2)의인너패널(4)과아우터패널(6)로부터연장된웨더스트립장착레일(8)과결합되는장착부(10) 일측으로연장되며, 도어어셈블리(2) 내부로수분이침투되는것을방지할수 있도록그 하측으로수밀단(16)이연장되어상기도어글래스(12)의승강작동을안내하는런찬넬(14)과; 상기인너패널(4)에웰드클립(C)으로결합되며, 그하단이상기런찬넬(14)의수밀단(16)과밀착되는샤시(18)와; 그상단에의해그 장착단부(20)가아우터패널(6) 내측면에밀착되며, 그수밀부(24)가루프어셈블리(26)의소정절곡부(28)에밀착도어어셈블리(2) 측웨더스트립(22)과; 상기한루프어셈블리(26)의웨더스트립장착레일(30)에그 장착단(34)이결합됨과아울러, 이장착단(34)에연장된다른수밀부(36)가상기샤시(18)의일측면에밀착되는오프닝웨더스트립(32)에의해형성되는것이다.

Abstract translation: 密封条安装轨内纸从内面板4和门组件的外板6延伸（2）被接合到所述隔室的形状，以便为汽车提供挡风雨条的水密结构，其允许可提高水密程度（ 8）延伸到侧安装部分10与门组件被联接（2）水密仅与它的下侧，从而可以防止水渗透到内部16是章推迟到门玻璃12 uiseung炼钢厂 用于引导和运行通道（14）; 内片4被耦合到所述去EWEL夹（C），下移相器运行通道14的假体mildan 16个拥挤的装配底盘18，这是; 通过其上端的安装端20与外板6的内表面紧密接触，该防水部分24的粉末打印组件26安装埃米尔门组件2侧韦瑟福特的预定弯曲28 条22和; 挡风雨条安装导轨30蛋安装台34，一旦进一步组合，与所述滑紧密接触chakdan其他水密部36虚拟底盘18在环组件的34 uiil侧延伸（26） 其通过所述开口密封条32形成的。

公开(公告)号：KR2019980035003U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047969

申请日：1996-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60N3/10

Abstract: 본고안은자동차의실내에서사용될수 있는컵 홀더에관한것으로, 상기컵 홀더의구조를개선하여필요에따라개폐가능한구조를제공함으로써, 외관미를향상시키며, 또한먼지등과같은이물질의침입을방지하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 자동차내부의콘솔박스연장부상에설치되어컵을고정적으로유지시키는컵 홀더로서, 상기콘솔박스의연장부상에형성된사각홈과, 상기사각홈의중심부에형성되어컵을고정적으로유지시키는컵 홀더부로서의원형홈과, 상기사각홈을 2개의부분으로분할개폐시키기위하여사각홈의내부에서서로의접촉면을중심으로대향되는측면부가사각홈내에수직으로힌지가능하게장착된제 1 및제 2개폐부를포함하여, 상기원형홈내의이물질침입을방지하는것을특징으로하는자동차용컵 홀더의구조를제공한다.

Abstract translation: 纸内部通过根据该提供开放的结构，需要根据杯架可在轿厢室一起使用，以改善外观美，而且还可以防止异物的渗入诸如灰尘来提高杯架的结构， 和为目的，为此，本主题创新被安装在用于保持固定地形成在方形凹槽的中心的杯延伸的车辆内部作为杯架的部分中的储物箱中，形成在控制台盒的延伸部分矩形槽 垂直于使除了所述铰链相反的一侧彼此的接触面中的矩形槽矩形槽内部的中心，以便分裂打开和关闭环形槽和方孔，以保持杯在固定杯架在两个部分 包括安装第一mitje第二打开和关闭部分，并提供汽车yongkeop保持器的结构，其特征在于，以防止异物的进入的圆形槽。

公开(公告)号：KR1019980037565A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056324

申请日：1996-11-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: F16C33/00

Abstract: 본 발명은 고속으로 회전하게 되는 회전체가 주변의 지지부 및 접촉부와의 마찰에 의하여 오일 시일과 자체의 마모에 의한 파손을 방지하기 위한 회전체의 마모방지 구조에 관한 것으로, 상기 회전체의 접촉구조를 개선하여 장시간에 걸친 작동후에도 회전체 및 오일 시일이 마모되지 않도록 하며, 따라서, 아프터 서비스시에 비용을 저감시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 고속으로 회전하게 되는 회전체와, 상기 회전체 주변의 지지부 또는 접촉부와, 상기 회전체 및 접촉부와의 마찰을 감소시키기 위한 오일 시일을 포함하는 회전체의 마모방지 구조에 있어서, 상기 회전체와 접촉부의 사이에 O링과 함께 슬리브를 부착시키고, 또한 상기 슬리브의 하단에는 오일 실일을 접촉시키므로써, 오랜기간 동안의 사용후에 상기 슬리브가 마� �되어 오일이 흘러나오게 되어도 회전체 전체를 교체시킬 필요 없이 상기 오일 시일과, 슬리브 및 O링만을 교체시켜서 계속적으로 사용할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980037339A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056080

申请日：1996-11-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60R19/18

Abstract: 본 발명은 자동차가 정면충돌했을 때 발생하는 충격 에너지를 흡수하는 충격 에너지 흡수구조에 관한 것이다.
내부에 에너지 압소바 폼 및 보강재가 구비된 범퍼(11)와, 상기 범퍼(11)를 고정하는 범퍼 스테이(12)와, 상기 범퍼 스테이(12)를 고정하는 프론트 프레임(13)으로 구성되는 충격 에너지 흡수구조에 있어서,
상기 프론트 프레임(13)은 제 2 프레임(17)의 정면에 홈(18)이 형성되고, 상기 홈(18)에 발포제(19)가 충진되고, 상기 홈(18)에 제 1 프레임(15)이 끼워지는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 정면 충돌 성능이 향상됨으로서, 차량의 실내로 전달되는 충격 에너지가 최소화되어 승차자의 상해를 막을 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980013033U

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR2019960026625

申请日：1996-08-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J7/04

CPC classification number: B60J7/1642 ,  B60Y2304/07

Abstract: 본고안은선루프장착용개구부의조립구조에관한것으로, 고정부(5a)가구비된시이밍웰트(5)를매개로루프프레임(3)의선단과탑실링(4)의선단이맞대어져고정되되, 상기탑실링(4)의선단에걸림부(6a)가형성된고정용브라켓트(6)가구비되어진구조로되어, 조립성이향상되고시이밍웰트의탈거가방지되도록된 것이다.

Abstract translation: 涉及隐蔽线环安装孔，固定（5a）的定时环框镶边条（5）的中间体（3）uiseon端和顶部密封（4）uiseon单衣时doedoe固定相互对接家具比的组装本发明， 它是在顶部密封（4）（6）非家庭被形成在uiseon阶段的结构卡合部（6a）中的固定支架，将确保组装性提高，从而防止定时在贴边的分离。

公开(公告)号：KR2019980007923U

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR2019960021161

申请日：1996-07-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/14

Abstract: 본고안은실내전면부에설치되어계기판과음향기기및 각종조작판넬등이취부되도록하는인스트루먼트판넬의티(T)바고정구조에관한것으로서, 조립작업이용이하도록하고정면충돌등의사고시운전자및 승원의안전성이향상되도록하기위해, 객실의전면중앙부에센트럴브라켓(10)이상하방향으로차체에취부되어, 횡방향으로배치되는봉형의티바(20)가상기센트럴브라켓의상단부에결합되는것에있어서, 상기센트럴브라켓의상단부에일정반경을갖는하부플랜지(11)가상부가개방되게형성되고, 상기하부플랜지의상부에대칭되게형성되는상부플랜지(12)가고정나사에의해착탈가능하게결합되도록구성하여, 조립시티바(20)의중간부가상부플랜지(12)와하부플랜지(11)에의해지지된상태에서용접을하므로유동되지않도록하며, 하부플랜지(11)의용접면적이확장되어결합강성이향상되도록하는인스트루먼트판넬티(T)바의취부구조이다.

Abstract translation: 第一个意外的驾驶员和乘员的头部上相关的三通（T）的仪表板中，使得被安装在室内的前面板的杆固定结构的碰撞安装是诸如仪表板和声学装置，和各种控制面板的，使得组装工作中使用诸如内 在什么是，以确保安全性提高，并且是安装在房间的前部中央部在车身的中央托架10奇怪方向，耦合到所述图瓦20，布置在横向方向上的杆的虚拟机中心支架的上端部，中央 并配置成使得与所述下凸缘11的恒定半径形成为一个虚拟附加开口，要被对称地形成在所述下凸缘在支架的上端通过固定螺钉可拆卸地联接，该组件市顶部凸缘12 杆20意图轴上凸缘12瓦哈部凸缘11，从而在状态不会变得不流动，所以焊接和到下凸缘11在生物医学接触区域组合刚度被扩展 仪表板三通（T）的安装结构，使得杆改善。

公开(公告)号：KR1019980008715A

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR1019960031798

申请日：1996-07-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60K37/00 ,  B62D15/00

公开(公告)号：KR2019970061720U

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR2019960010761

申请日：1996-05-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60R7/04

Abstract: 본고안은보조포켓을갖춘차량용시트에관한것으로, 특히승객이착석하여엉덩이와허벅지를지지하는시트쿠션과, 상기시트쿠션후단부와각도조절가능하게상호연결되어허리및 등부분이탄력지지되는시트백과, 상기시트백상부에안전보조용으로운전자의머리를받쳐주는헤드레스트로이루어진차량용프론트시트에있어서, 상기시트백 양측면에각각소정의간격을두고한쌍의걸이구가돌출형성되고플렉시블하게이루어져상기걸이구와상호연결고정되게양측단모서리부분에연결고리가각각형성된보조포켓으로이루어진것을특징으로한다. 상기와같이본 고안에따르면운전석옆좌석시트백의정면또는배면에보조포켓을선택적으로설치하여운전자및 뒷좌석에탑승된승객이손쉽고편리하게간이용품등을자유롭게인출/수납할수 있으므로물건이바닥에떨어져페손되거나, 물건의내용물이유출되어시트가오염됨이방지되어제품에대한만족도및 상품성이상승될수 있는효과를나타낸다.

Abstract translation: 纸内部，并且更特别的是乘客座位，并且能够在座垫和调整结束后的座垫和用于支撑髋部的角度和大腿在车辆座椅上的互连袋和座椅支撑腰部和背部分钟弹性与一辅助袋， 在座椅靠背的车辆前部座椅，其包括驱动器的用于安全继发于头下方的头枕的上方，所述座椅靠背以在所述一对钩球的两侧上的各预定时间间隔由突出形式和灵活的卡合球互连的 并且在两侧边缘部分形成有连接链节以便固定的辅助袋。 它可以，根据本发明，以选择性地安装在所述前一个次级口袋或座椅的背旁边座椅后座乘员乘坐的驾驶员的最简单的方法和后座自由，如取出便利品/存储，如peson东西离开地板 或者物品的内容物被泄漏并且防止纸张被污染。

公开(公告)号：KR2019970061266U

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR2019960010763

申请日：1996-05-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은실사이드(Sill Side) 패널과스커프(Scuff) 플레이트의결합구조에관한것으로, 특히실사이드아우터패널의상부면에스커프플레이트결합용좌면을형성하여스커프플레이트와실사이드아우터패널의상부면이동일레벨로이루어지는실사이드패널과스커프플레이트의결합구조에관한것이다. 본고안은스커프플레이트가결합되는실사이드아우터패널이상부면에요홈을형성하여지지결합시켜, 상기스커프플레이트와실사이드아우터패널의상부면이동일레벨을이두는것을특징으로한다. 상기한바와같이본 고안에서는실사이드아우터패널의상부면에스커프플레이트결합용요홈을형성하고그 요홈에스커프플레이트가결합지지되므로외관미가좋아지고유동이방지되어내구성이향상된다.

Abstract translation: 一个室侧（西尔侧）面板和耐划伤（擦伤），内部纸并且更具体地室内侧外板的服装表面防擦板和腔室侧部外板的服装面yidongil水平，以形成用于防擦板至约板的连接结构接合的座面 本发明涉及密封侧板和防擦板之间的接合结构。 通过键合形成擦伤的室侧外板面在所述板结合槽支撑内部纸，其特征在于，防擦板的定位和所述腔室侧部外板面服装yidongil水平。 在本设计中，如上所述地在腔室侧外板服装面上的槽为耦接至和自连接到所述支撑的防擦板防擦板形成的槽是米卡外观像流动被阻止，从而提高耐久性。

公开(公告)号：KR2019970051619U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960002763

申请日：1996-02-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은측면충돌시, 승객을보호하기위하여외부충격을흡수하는충격흡수구조로서, 필라의외부구조물인필라트림에일체형으로성형된리브로대체시킴으로써, 필라의경량화와조립공수및 제작비절감을도모할수 있는자동차필라의완충구조를제공하는것을목적으로한다. 본고안은자동차루프패널을지지하는기둥역할을하는것으로, 강도의보강을위하여각각대향하는방향으로구부러져내부에공간을가지도록접착되는강판재의인너패널(2) 및아웃패널(미도시)과,상기인너패널(2)의실내측면에부착되는자동차의내장재인필라트림(3)을포함하는자동차필라의완충구조에있어서,상기필라의횡방향의강도보강을위하여상기필라트림(3)면에수직방향으로소정의간격을두고일체형으로돌출성형되는다수의리브(3a)롤포함하는것을특징으로한다.