-
-
-
公开(公告)号：KR101340304B1
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：KR1020070091320
申请日：2007-09-10
Inventor： 노형운
Abstract: 본 발명은 헤드램프용 베젤 제조방법이 관한것이며, 상세하게는 차량용 헤드램프 베젤을 일체화하여 제조하는 방법에 관한 것으로서, 베젤을 일체화하여 원가를 절감하고, 생산성을 할성할 수 있도록 것이다.
본 발명은 합성수지에 의하여 메인베젤(11), 하이 및 로 빔용 베젤(14)과 턴 시그널용 베젤(19)을 동시에 일체로 사출 성형하여 베젤본체(10)를 형성함과 아울러 상기 메인베젤(11)의 표면을 엠보싱 처리하는 베젤본체 성형 단계와, 상기 베젤본체(10)의 메인베젤의 엠보싱 부위를 지그에 지지한 후 하이 및 로 빔용 베젤(14)의 표면에 알루미늄 증착 피막(17)을 형성하는 알루미늄 증착 단계로 구성한 것이다.
베젤본체, 메인베젤, 하이 및 로 빔용 베젤, 알루미늄 증착 피막, 턴 시그널용 베젤-
公开(公告)号：KR1020060067353A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106104
申请日：2004-12-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드램프 벌브 장착구조에 관한 것으로, 반사경(20)의 중앙에 형성된 삽입공(21)으로 벌브(10)가 삽입 장착되는 자동차의 헤드램프에 있어서, 상기 반사경(20)의 삽입공(21) 외주에 상기 벌브(10)의 걸림편(11)이 전진하여 삽입된 후 회동되어 고정될 수 있도록 개구부(22a)와 이로부터 연장된 슬릿(22b)이 형성된 벌브장착부(22)가 형성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 별도의 체결용 부품을 사용하지 않고도 벌브를 견고하게 고정할 수 있게 됨으로써 부품수가 감소하고, 헤드램프를 탈거하지 않고도 작업이 가능하여 일반 사용자들도 벌브 교환작업을 용이하게 실시할 수 있게 되며, 종래와 같이 나사산 파손에 의하여 헤드램프 전체를 교환해야 하는 불합리함이 해소된다.-
公开(公告)号：KR1020050037065A
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：KR1020030072472
申请日：2003-10-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명은 차량의 슬라이딩방식 컵홀더에 관한 것으로서, 특히, 차량의 슬라이딩방식 컵홀더를 개선하여 제한된 크기의 컵홀더 상에서 다양한 크기의 음료용기를 지지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 케이싱(400)으로부터 슬라이딩되어 소정거리 인출 및 인입 가능하며, 중단 양측부에 반원형상으로 고정홈(110)이 절입 형성된 몸체부(100)와; 후크형상으로 이루어져 일측이 상기 몸체부(100)에 힌지 체결되며, 탄성수단(210)에 의하여 상기 몸체부(100)의 고정홈(110) 측으로 회동하도록 탄성 지지되는 회동바(200)와; 중단이 절곡 형성되어 상기 몸체부(100) 저면에 일측이 힌지 체결된 지지패널(300)로 구성되어, 탑승객의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100240404B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019950072071
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 주행 주차시 수시로 사용되는 사이드 브레이크에 관한 것으로 사이드 브레이크 손잡이(1)의 일측에 후크 스위치(2)가 취부되고 타측에는 돌기부(3)가 형성된 것이며, 상기 돌기부(4)에는 와이어(5)에 의해서 제2안전 후크 스위치(6)와 제3안전 스위치(7)가 취부되며 여기에 센서(8)가 취부됨으로서 안전하게 자동차를 주차할 수 있어 상품성을 향상시키는 유용한 발명이다.
-
公开(公告)号：KR1019990005001A
公开(公告)日：1999-01-25
申请号：KR1019970029162
申请日：1997-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/30
Abstract: 부품의 수를 줄이므로 써 부품관리를 용이하게 할 수 있도록 해줄 뿐만 아니라 작업공정도 줄이므로 써 생산성을 향상시킬 수 있도록 해주며, 후면 반사기가 삽입될 수 있는 소정 깊이의 홈이 형성되어 있는 아우터 렌즈와 아우터 렌즈 안쪽 끝단에 설치되어 방수작용을 하는 쉐이드를 일체형으로 사출성형하고 홈에 후면 반사기를 초음파 융착시킨 구성으로 이루어진 후면 반사기 장착구조에 관한 발명.
-
公开(公告)号：KR2019990001972U
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR2019970015477
申请日：1997-06-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 고안은 차량용 안개등에 관한 것으로, 특히 차량의 범퍼에 설치된 램프의 광(光)을 용이하게 조작하여 안전운행을 도모하려는 차량용 안개등에 관한 것이다.
본 고안은 전구의 주변에 일정한 간격을 가지고 설치되는 반사경을 가지는 램프와, 상기 램프 내부에 설치된 반사경과 연결된 상태에서 이를 임의대로 상하 조절되게 하는 조절수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안은 전구의 주변에 반사경이 형성되고, 상기 반사경은 조절수단으에 의해 하향 조정이 가능하기 때문에 각종 법규에 신속하게 대응할 수 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980068036U
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR2019970012660
申请日：1997-05-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/30
Abstract: 본 고안은 자동차의 후방 반사기 고정 구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 가장 후부에 위치한 리어 범퍼의 양측단부에 고정되어 있는 반사기의 고정 구조를 변경한 자동차의 후방 반사기 고정 구조에 관한 것이다. 본 고안은 자동차의 가장 후부에 고정되어 있는 리어 범퍼와, 상기 리어 범퍼의 양측단부에 형성되어 있는 반사기홈에 고정되는 반사기를 포함하는 자동차의 후방 반사기 고정 구조에 있어서, 상기 반사기를 리어 범퍼에 고정시킬 때, 각 한 개씩의 볼트와 스피드 너트, 그리고 스터드 핀 한 개를 사용하는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 후방 반사기 고정 구조는, 외관미가 우수하고 제작비용을 절감하여 주는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR2019980048426U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061584
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60N3/10
Abstract: 본고안은자동차의전방시이트사이에제공된콘솔박스의리드부에제공되는컵 홀더의구조에관한것으로, 콘솔박스의리드내면상에이단으로구부려질수 있는접철식봉을제공하고, 이러한접철식봉의단부에컵을유지시키기위한홀더부를부착시키므로써평상시에는리드의내면상에홀더부가접힌상태를유지되도록하는것을특징으로하는자동차의컵 홀더구조를제공한다.
Abstract translation: 纸提案涉及设置在汽车前部片材之间设置有储物箱的盖部的杯子保持件的结构，在这样的可折叠杆端提供了一个可折叠的杆，其不能控制台箱的盖内表面上弯曲成两个，并且一个杯 书面因为用于保持和提供轿厢杯架的结构附接的保持器部，其特征在于所述垂直于所述保持部保持所述盖的内表面上的折叠状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
183
records
(took 0.019 seconds)
