公开(公告)号：KR1020070047465A

公开(公告)日：2007-05-07

申请号：KR1020050104230

申请日：2005-11-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/08

Abstract: 본 발명은 안티핀치 스트립센서 장착구조에 관한 것으로, 슬라이딩 도어에 부착되는 웨더스트립의 내부에 안티핀치 스트립센서가 끼워져 캐리어를 매개로 안정되게 지지되도록 함과 더불어 안티핀치 스트립센서에 와이어를 통해 연결되는 커넥터가 안티핀치 스트립센서의 캐리어에 고정되어 도어의 외부에서 도어 트림을 탈거하지 않고서도 커넥터 접속작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 슬라이딩 도어를 닫을 때에 안티핀치 스트립센서에 가해지는 충격도 저감시킬 수 있도록 하기 위해, 안티핀치 스트립센서가 슬라이딩 도어 패널의 전방 가장자리를 따라 연장되어 부착되는 웨더스트립 속에 삽입되어 캐리어에 의해 지지된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR100558413B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020040045842

申请日：2004-06-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/08

Abstract: 본 발명은 파워 슬라이딩 도어의 센터 롤러 구조에 관한 것으로, 슬라이딩 도어의 도어 패널에 장착 고정되는 지지브라켓트(10)와, 상기 지지브라켓트(10)에 장착 되며, 차체의 센터 레일(2)에 결합되어 구름운동하는 롤러(21)가 구비된 롤러브라켓트(20)와, 상기 롤러브라켓트(20)에 고정되며 구동장치(6)에 의해 이동하는 케이블(5)이 관통되어 고정되는 베럴(30)과, 상기 베럴(30)을 롤러브라켓트(20)에 고정시키는 고정브라켓트(40)로 구성된 것에 있어서, 상기 고정브라켓트(40)는 베어링결합구멍(41a)이 뚫린 고정부(41)의 일 측에 소정 두께를 가지고 돌출되며 상, 하로 관통된 베럴고정구멍(42a)이 뚫린 제 1 베럴결합부(42)가 형성되고, 이 제 1 베럴결합부(42)의 하부로 소정의 간격을 가지고 고정부(41)의 일 측으로 돌출되며 소정의 폭으로 개방된 끼움부(43b)가 형성된 베럴결합구멍(43a)이 상, 하로 관통되어 뚫린 제 2 베럴결합부(43)로 이루어져 센터 롤러(1)의 고정브라켓트(40)의 강성이 증대되어 슬라이딩 도어가 자동으로 개폐되면서 발생되는 하중에 의해 고정브라켓트(40)가 변형되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
따라서 파워 슬라이딩 도어의 오작동을 방지하고 내구성을 증대시켜 자동차의 상품성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种动力滑动门的中心滚子的结构，安装在支撑托架10和固定地安装到所述滑动门的门面板支承托架10，被耦合到车体中心导轨（2） 设置有用于滚动的滚子21的滚子支架20和固定到滚子支架20并且通过穿过由驱动装置6移动的线缆5而固定的筒30， 固定支架40通过固定支架40固定到固定部分41的一侧，轴承接合孔41a被打开，固定支架40将筒30固定到辊支架20， 第一镜筒接合部分42形成在第一镜筒接合部分42的下端。第一镜筒接合部分42形成有上下贯穿的镜筒固定孔42a， 并且，开口到预定宽度并向一侧开口的装配部分43b， 筒联接孔（43A）的相，通哈穿孔的由中心辊（1）的卡合部43的固定托架40的第二筒刚性增加，而滑门被自动打开和关闭产生的负载 可以防止固定支架40变形。

公开(公告)号：KR100516710B1

公开(公告)日：2005-09-22

申请号：KR1020030081186

申请日：2003-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 안전센서가 설치된 파워 테일 게이트에 관한 것으로, 자동차의 차체 후방에 설치되며, 유, 무선 스위치에 의해 자동으로 개폐되는 파워 테일 게이트 시스템을 구비한 테일 게이트(1)에 있어서, 상기 테일 게이트(1)는 필라부(1a)의 내측면에 소정의 길이를 가지는 안티 핀치 스트립(Anti-Pinch Strip)(10)이 체결 고정되고, 이 안티 핀치 스트립(10)에는 파워 테일 게이트 시스템에 연계되며 가압될 경우 그 감지신호를 파워 테일 게이트 시스템으로 전달하여 자동으로 닫히는 테일 게이트(1)의 작동을 멈추고 다시 열리도록 하는 압전식센서(20)가 설치되어 테일 게이트(1)가 파워 테일 게이트 시스템에 의해 닫히면서 테일 게이트(1)와 차체 프레임 사이에 사람의 손이나 신체부위가 끼거나 적재되는 물건이 끼여 압전식센서(20)를 가압하면 단락된 전류가 통 전되면서 그 전기신호를 파워 테일 게이트 시스템으로 전달되어 닫히던 테일 게이트(1)를 다시 열리도록 하는 것이다.
따라서, 테일 게이트(1)가 자동으로 닫힘면서 테일 게이트(1)와 차체 프레임 사이에 사람의 손이나 신체부위가 끼어 발생되는 상해를 방지함과 동시에 기타 물건이 끼일 경우 물건이 파손되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
그러므로, 승객의 안전성을 획기적으로 증대시켜 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100410997B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000067374

申请日：2000-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: E05B1/00

CPC classification number: E05B85/13 ,  E05B83/40 ,  E05B85/12 ,  E05C17/60 ,  Y10S292/31 ,  Y10S292/46 ,  Y10T292/57

Abstract: 본 발명은 차량의 슬라이딩 도어에 설치되는 인너핸들조립체에 관한 것으로, 인너핸들(120)이 하우징(110)에 양방향으로 회전가능하게 고정되면서, 인너핸들 동작제어기구(130)에 의해 항상 중립위치로 복귀되는 구조로 되어, 인너핸들(120)을 도어열림방향이나 도어닫힘방향으로 젖히게 되면, 인너핸들(120)이 중립위치에서 도어열림방향이나 도어닫힘방향으로 젖혀지면서 도어열림유지기구(500)나 도어닫힘유지기구(400)가 해제되므로, 탑승자가 어느 한방향으로 힘을 가하는 것만으로 슬라이딩 도어가 쉽게 열려지거나 닫혀지게 된 것이다.

Abstract translation: 公开了一种安装在汽车的滑动门上的内部手柄组件（100）。 内把手（120）固定在壳体（110）上以便在两个方向上旋转并且总是通过内把手操作控制装置（130）返回到中立位置。 因此，如果内把手（120）从中立位置向门打开方向或门关闭方向转动。 门打开维持装置或关门维持装置被释放。 因此，只需通过向内把手（120）的任何一个方向施加力量，就可以容易地打开或关闭滑动门。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR100405367B1

公开(公告)日：2003-11-12

申请号：KR1020010064323

申请日：2001-10-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: E05D15/10

Abstract: PURPOSE: An operating system of a slide door is provided to operate a slide door smoothly by preventing the damage of a slide door. CONSTITUTION: The operating system of a slide door comprises a motor rotated forward and backward according to the operation of a switch in a body forming the external appearance of a vehicle, a cable(200) installed in a guide rail(100) to make a roller drove according to the rotational direction of the motor, and a cable roller(300) installed on a bending part(110) formed on one end of the guide rail(100) to rotate toward the shift direction of the cable(200).

Abstract translation: 目的：提供滑动门的操作系统，以通过防止滑动门的损坏来平滑地操作滑动门。 本发明的目的在于提供一种滑动门的操作系统，该滑动门的操作系统包括根据形成车辆外观的本体中的开关的操作而向前和向后旋转的电动机，安装在导轨（100）中的电缆（200） 辊根据电动机的旋转方向驱动;以及电缆辊（300），安装在形成在导轨（100）的一端上的弯曲部（110）上以朝向电缆（200）的移动方向旋转。

公开(公告)号：KR100373242B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020000067375

申请日：2000-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: E05B53/00

CPC classification number: E05B83/40 ,  E05C17/00 ,  Y10T292/699

Abstract: Disclosed is a locking controller mounted inside a sliding door (10). The locking controller is operated in connection with an inner handle (120) resiliently returned to a neutral position when being turned into a door opening direction or into a door closing direction. If the inner handle (120) is pulled or pushed in the door opening direction in the state that the sliding door (10) is closed, the inner handle (120) is turned into the door opening direction from the neutral position to release a door-close maintaining means. If the inner handle (120) is pulled or pushed in the door closing direction in the state that the sliding door (10) is open, the inner handle (120) is turned into the door closing direction from the neutral position to release a door-open maintaining means. Therefore, a simple operation that the inner handle (120) is turned in one direction makes the opening or shutting of the sliding door possible.

Abstract translation: 公开了一种安装在滑动门（10）内的锁定控制器。 当锁定控制器被转动到开门方向或门关闭方向时，该锁定控制器与内部手柄（120）相连接地操作，该内部手柄（120）弹性地返回到中性位置。 如果在拉门10关闭的状态下将内把手120向开门方向拉或推，则内把手120从中立位置转向开门方向以释放门 - 关闭维护手段。 如果在拉门（10）打开的状态下将内把手（120）向关门方向拉或推，则内把手（120）从中立位置转向关门方向以释放门 - 开放维护手段。 因此，内手柄（120）沿一个方向转动的简单操作使得滑动门能够打开或关闭。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR1020030000324A

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR1020010036062

申请日：2001-06-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05B85/04 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/684

Abstract: PURPOSE: An end lower rail is provided to conveniently connect with a main door rail and to reduce a number of components by equipping with a striker therein. CONSTITUTION: A striker(22) is installed in a main body(10). Tips(12a,12b) of a rail connecting portion are separated. A resin cover(22a) to shield the outer face of the striker is fixed in the striker. Thereby, a number of components and an assembling tolerance are reduced and a main lower rail and an end lower rail are combined conveniently. Therefore, the productivity is improved and the production cost is reduced.

Abstract translation: 目的：提供端部下导轨，以方便地连接主门轨，并通过在其中配备撞针来减少多个部件。 构成：将主体（22）安装在主体（10）中。 轨道连接部分的尖端（12a，12b）分开。 用于遮挡撞针的外表面的树脂盖（22a）固定在撞针中。 从而，减少了多个部件和组装公差，并且方便地组合了主下轨和端下轨。 因此，生产率提高，生产成本降低。

公开(公告)号：KR100342618B1

公开(公告)日：2002-07-04

申请号：KR1019990055521

申请日：1999-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/06

Abstract: 본발명은승합차량이악로또는험로를주행할때 센터롤러보강물에비틀림모멘트가작용할때, 비틀림모멘트에의한파손이방지될수 있는구조를가지는센터롤러보강물을가지는승합차의슬라이딩도어에관한것이다. 본발명에따른슬라이딩도어는수평부및 상기수평부의한 쪽단부로부터아래로일정거리연장하는수직부를가지는ㄱ자형상으로형성되며, 수직부에는도어에설치되는스위치설치용개구가형성되는센터롤러보강물을가지며, 수평부및 수직부의다수의지점에서도어의내부패널에면접착된상태에서점 용접된다.

公开(公告)号：KR100330879B1

公开(公告)日：2002-05-09

申请号：KR1019960053747

申请日：1996-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최재홍

IPC: B60J5/10

Abstract: PURPOSE: A back door of a van is provided to offer convenience in the loading and unloading of a load by making a lower back door is opened downwardly. CONSTITUTION: A back door(12) is divided into an upper back door(14) and a lower back door(16). The upper back door is slid vertically by the operation of a pneumatic cylinder(26). The lower back door is rotated by a hinge bracket(30). According to the structure, a space for opening and closing the back door is not needed. Further, since the upper back door is opened by the pneumatic pressure and the lower back door is opened downwardly, a load is loaded and unloaded conveniently.

公开(公告)号：KR3002917260000S

公开(公告)日：2002-02-16

申请号：KR3020000032403

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 최재홍