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    체인 단락 감지장치
    61.
    发明授权
    체인 단락 감지장치 失效
    체인단락감지장치

    公开(公告)号：KR100440150B1

    公开(公告)日：2004-07-12

    申请号：KR1020020025591

    申请日：2002-05-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대식

    IPC: B66C15/00

    Abstract: PURPOSE: A device for detecting the break of a chain is provided to warn a worker of the break state of the chain by precisely and quickly detecting the break of the chain. CONSTITUTION: A power generating unit(210) generates power transmitted to a plurality of chains(200). Power transmitting units(220,222,224) are installed between the power generating unit and the chains, and transmits the power to the chains. Chain break detecting unit(230) is installed at the chains and the connection part of feed objects, and detects the break of the chains. A warning unit warns the break state of the chains.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于检测链条断裂的装置，以通过精确且快速地检测链条断裂来警告工作人员链条断裂状态。 构成：发电单元（210）产生传输到多个链条（200）的动力。 动力传递单元（220,222,224）安装在发电单元和链条之间，并将动力传递给链条。 链断裂检测单元（230）安装在链条和馈送物体的连接部分上，并检测链条的断裂。 警告单元警告链条的断裂状态。

    차체 패널 결합 시스템용 록킹장치
    62.
    发明公开
    차체 패널 결합 시스템용 록킹장치 有权
    车身车身组合系统的锁定装置

    公开(公告)号：KR1020040050301A

    公开(公告)日：2004-06-16

    申请号：KR1020020078093

    申请日：2002-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대식

    IPC: B62D65/00

    Abstract: PURPOSE: A locking device for a vehicle body panel-combining system is provided to automatically set up work positions of auxiliary loading jig units to a main loading jig unit by arranging a forward and backward moving cylinder and a forward and backward moving clamper each to a main loading jig base and a sliding plate. CONSTITUTION: A locking device for a vehicle body panel-combining system comprises a forward and backward moving cylinder(103) horizontally mounted to a main loading jig base(5) through a cylinder bracket(101); a forward and backward moving rod(105) mounted to the main loading jig base through one end; a clamper(113) one end of which is fastened to a slide plate(29) through a hinge bracket(111); and a clamping cylinder(117) mounted to a side of the hinge bracket and hingably fastened to a side of the rear of the clamper through the tip of an operating rod. The forward and backward moving rod forms a clamping pin(107) at the other end and the lower end surface of the forward and backward moving rod is mounted to a rail block(109) mounted to the main loading jig base. The clamper forms a pin hole(115) to a side of the lower end, to fit the clamping pin of the forward and backward moving rod.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车体面板组合系统的锁定装置，用于通过将前后移动的气缸和向前和向后移动的夹持器各自设置到主装载夹具单元上来自动地将辅助装载夹具单元的工作位置设置到主装载夹具单元 主装载基座和滑板。 构成：用于车身面板组合系统的锁定装置包括通过气缸支架（101）水平安装到主装载夹具底座（5）的前后移动气缸（103）; 通过一端安装到所述主装载基座的前后移动杆（105） 夹持器（113），其一端通过铰链支架（111）固定到滑板（29）上; 以及安装在所述铰链支架的一侧的夹紧缸（117），并且通过操作杆的尖端可铰接地紧固到夹持器后部的一侧。 前后移动杆在另一端形成夹紧销（107），前后移动杆的下端面安装在安装在主装载夹具基座上的导轨块（109）上。 夹持器在下端的一侧形成销孔（115），以装配前后移动杆的夹紧销。

    용접 대상물의 위치규제 및 취출장치
    63.
    发明公开
    용접 대상물의 위치규제 및 취출장치 失效
    焊接对象的焊接对象放置位置的装置

    公开(公告)号：KR1020040036122A

    公开(公告)日：2004-04-30

    申请号：KR1020020064932

    申请日：2002-10-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대식

    IPC: B23K37/04

    Abstract: PURPOSE: An apparatus for unloading a welding object is provided to prevent the welding object from being deteriorated and being deformed by regulating a position of the welding object. CONSTITUTION: A position regulating and unloading apparatus(100) for a welding object includes a base(10), a cylinder member(20) installed at a side of the base(10), and a lifting assembly having a slider member(30) for lifting up the welding object. The cylinder member is coupled to the base(10) by means of a first bracket. The lifting assembly is mounted on the cylinder member(20) in order to lift up the welding object when welding work has been finished. The lifting assembly(30) has a first link member for transferring driving force of the cylinder member(20) to the base(10), a second link member for transferring force of the first link, a third link member for vertically transferring force of the second link member, and the slider member.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于卸载焊接对象的装置，以通过调节焊接对象的位置来防止焊接对象变质并变形。 构成：用于焊接物体的位置调节和卸载装置（100）包括基座（10），安装在基座（10）一侧的气缸构件（20）和具有滑块构件（30）的提升组件， 用于提升焊接对象。 圆筒构件通过第一支架联接到基座（10）。 提升组件安装在气缸构件（20）上，以便当焊接作业完成时提升焊接对象。 提升组件（30）具有用于将气缸构件（20）的驱动力传递到基座（10）的第一连杆构件，用于传递第一连杆的力的第二连杆构件，用于垂直转动力的第三连杆构件 第二连杆构件和滑块构件。

    LFT용 친환경 열가소성 복합수지 조성물
    64.
    发明公开
    LFT용 친환경 열가소성 복합수지 조성물 审中-实审
    用于LFT的环保热塑性复合树脂组合物

    公开(公告)号：KR1020170093368A

    公开(公告)日：2017-08-16

    申请号：KR1020160014661

    申请日：2016-02-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김학수 ,  김대식 ,  이한기 ,  이혁

    IPC: C08L51/06 ,  C08L1/12 ,  C08L23/16 ,  C08J5/00

    Abstract: 본발명은 LFT용친환경열가소성복합수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는에폭시실란화합물이그라프트된열가소성수지와가소화된셀룰로오스디아세테이트로이루어진친환경기재수지에유리장섬유의보강재가포함되어있는, 장섬유강화열가소성플라스틱(LFT) 소재로유용한친환경열가소성복합수지조성물에관한것이다. 본발명의열가소성복합수지조성물은친환경복합소재의물성한계를극복하고기존의열가소성소재대비하여기계적특성과열적특성이동등이상의성능을보이며, 특히인장강도, 굴곡탄성율, 충격강도가우수하므로자동차부품으로서가장높은기계적물성이요구되는크래쉬패드코어소재로도대체가가능하다.

    Abstract translation: 在本发明中它包含了涉及环境友好型的热塑性复合树脂组合物对于LFT，更具体地，章节玻璃到由环氧硅烷化合物的绿色基体树脂接枝热塑性树脂和二醋酸纤维素的纤维增强的消化， （ZH）本发明涉及用作长纤维增强热塑性塑料（LFT）材料的环境友好的热塑性复合树脂组合物。 本发明的热塑性复合树脂组合物表现出更高的性能，如克服了环境友好的复合材料的物理性质的限制，并且在情况下，现有的热塑性材料的机械性能和热性能的运动，特别是优异的拉伸强度，挠曲模量，冲击强度，从而汽车部件 可能需要最高机械性能的防撞垫芯材料。

    차량용 멀티미디어 단말기 및 그의 데이터 처리 방법
    65.
    发明公开
    차량용 멀티미디어 단말기 및 그의 데이터 처리 방법 有权
    一种用于车辆的多媒体终端及其处理数据的方法

    公开(公告)号：KR1020160090103A

    公开(公告)日：2016-07-29

    申请号：KR1020150009983

    申请日：2015-01-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대식

    IPC: G06F9/44 ,  G06F1/32

    CPC classification number: G06F9/4406 ,  B60L11/1809 ,  G06F1/3296 ,  G06F9/4401 ,  G06F9/4418 ,  G06F9/45545 ,  G06F11/1417 ,  G06F9/441 ,  B60R16/02 ,  G06F1/3203

    Abstract: 본발명은차량의원격제어방법에관한것으로보다상세하게는외부로부터의원격제어명령을수행하는차량용멀티미디어단말기및 그의데이터처리방법에관한것이다. 상기데이터처리방법은, 메인 CPU(Central Processing Unit)와물리적으로독립된통합마이컴이, 상기차량용멀티미디어단말기에포함된모뎀으로부터수신된웨이크업명령에따라게스트운영체제(guest operation system)로부팅하는단계; 상기게스트운영체제에서실행되는미들웨어가, 상기모뎀으로부터수신된원격제어명령을해석하는단계; 및상기차량용멀티미디어단말기가, 상기원격제어명령에따른제어동작을실행하는단계를포함할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于从外部远程控制车辆的方法，更具体地说，涉及一种用于车辆的多媒体终端及其数据处理方法。 数据处理方法包括以下步骤：使物理地独立于主中央处理单元（CPU）的MICOM能够根据从包括在车辆的多媒体终端中的调制解调器接收的唤醒命令作为来宾操作系统进行引导; 使得客户操作系统执行的中间件能够分析从调制解调器接收的遥控命令; 以及使得车辆的多媒体终端能够根据遥控命令执行控制操作。

    폴리프로필렌 수지 조성물
    67.
    发明公开
    폴리프로필렌 수지 조성물 有权
    聚丙烯树脂组合物

    公开(公告)号：KR1020150072558A

    公开(公告)日：2015-06-30

    申请号：KR1020130159821

    申请日：2013-12-20

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 서연이화

    Inventor： 김학수 ,  김대식 ,  성임택 ,  오형근 ,  김원길 ,  강병욱

    IPC: C08L23/10 ,  C08L25/08 ,  C08L23/08 ,  C08K7/02 ,  C08K3/34 ,  C08L23/26 ,  C08L83/04 ,  C08L77/00 ,  C08J5/00

    CPC classification number: C08L23/12 ,  C08K3/34 ,  C08K5/20 ,  C08K7/04 ,  C08L23/0815 ,  C08L23/10 ,  C08L29/00 ,  C08L51/06 ,  C08L53/02 ,  C08L83/04 ,  C08L2205/025 ,  C08L2205/03 ,  C08L2205/035 ,  C08J5/00 ,  C08K7/02 ,  C08L23/08 ,  C08L23/26 ,  C08L25/08 ,  C08L77/00

    Abstract: 본발명은 (A) 고결정성폴리프로필렌, 프로필렌-에틸렌공중합체및 이들의혼합물로이루어진군으로부터선택된베이스수지 60 ~ 80 중량%; (B) 스티렌-에틸렌/부텐-스티렌엘라스토머 2 ~ 8 중량%; (C) 에틸렌-옥텐엘라스토머 6 ~ 10 중량%; (D) 휘스커 5 ~ 10 중량%; (E) 탈크 2 ~ 8 중량%; (F) 말레산무수물로그래프된변성폴리프로필렌 1 ~ 3 중량%; (G) 비닐계아세탈상용화제 1 ~ 5 중량%; 및 (H) 실록산계열화합물및 아마이드계열화합물을포함하는슬립재 1 ~ 3 중량%를포함하는것을특징으로하는폴리프로필렌수지조성물에관한것이다. 본발명에따른폴리프로필렌수지조성물은박막화를하여도고강성, 내충경성등의우수한물성적특성을갖기에도어트림, 필라트림, 테일게이트등의자동차내장재로유용하게적용될수 있으며, 나아가자동차의경량화에기여할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种聚丙烯树脂组合物，其特征在于包括（A）60-80重量％的选自高结晶聚丙烯，丙烯 - 乙烯共聚物及其混合物的基础树脂; （B）2-8重量％的苯乙烯 - 乙烯/丁烯 - 苯乙烯弹性体; （C）6-10重量％的乙烯 - 辛烯弹性体; （D）5-10重量％的晶须; （E）2-8重量％的滑石; （F）1-3重量％的用马来酸酐绘制的改性聚丙烯; （G）1-5重量％的乙烯基缩醛相容剂; 和（H）1-3重量％的包含硅氧烷类化合物和酰胺类化合物的拖鞋。 根据本发明的聚丙烯树脂组合物具有优异的性能，如高强度和耐冲击性，甚至更薄，因此用作车门内饰材料，如门饰，填料饰面和门闸，并且还有助于 较低的车辆重量。

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