-
公开(公告)号：KR1020060002075A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040050979
申请日：2004-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
Abstract: 본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트를 차체에 설치하기 위하여 시트 마운팅 브라켓에 볼트 및 와셔를 체결하는 공정에서, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 공용 적용 가능하도록 된 시트 마운팅용 와셔에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 있어서, 상기 와셔의 상면에 동심원의 홈 구조를 갖는 다수개의 접힘루트를 형성하고, 상기 와셔의 원주면에는 그 안쪽방향(반경방향)으로 다수개의 절개부가 등간격을 이루며 형성되고, 상기 와셔의 저면에는 다수개의 마찰돌기를 등간격으로 형성하여 이루어져서, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 동일한 마찰력을 제공할 수 있다.
또한, 동일한 작업라인에서 2차종의 양산시 시트 지지력이 우수한 대형 와셔를 공용 적용 가능하므로, 작업자가 볼트를 선별하는 작업공정의 축소 및 이종장착(대형 와셔 적용차종에 소형 와셔 적용)을 방지할 수 있어 원가 절감에도상당한 기여를 할 수 있도록 한 시트 마운팅용 와셔를 제공한다.
시트 마운팅부, 브라켓, 볼트, 스프링와셔, 와셔, 접힘루트, 마찰돌기-
公开(公告)号：KR100520349B1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：KR1020020078793
申请日：2002-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 충격흡수용 범퍼구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 차량의 주행 또는 주정차시에 보행자가 후드에 충돌할 때 보행자에 가해지는 충격을 완화시켜 상해치를 감소시키며 또한 충돌이 여러번 발생되어도 단계별로 충격을 흡수할 수 있는 차량후드의 충격흡수용 범퍼구조에 관한 것이다.
본 발명의 차량후드의 충격흡수용 범퍼구조는, 후드패널(3)의 저면에 설치되어 충격을 흡수하기 위한 범퍼(11)와, 상기 범퍼(11)의 하부에 결합되며 다수의 걸림턱(12a)이 형성되고 하방을 향하여 연장된 범퍼스테이(12)와, 상기 범퍼스테이(12)의 주위에 설치되는 범퍼스프링(13)과, 상기 범퍼(11)가 돌출되는 상부구멍과 상기 범퍼스테이(12)가 하방을 향하여 돌출되는 하부구멍을 가지는 고정패널(14)과, 상기 범퍼스테이(12)의 하단부에 대하여 수직방향으로 설치되며 장공(15a)이 형성된 슬라이더링크(15)와, 상기 장공(15a)을 관통하여 설치되며 상기 슬라이더링크(15)를 활주가능하게 지지하는 고정대(18)와, 상기 슬라이더링크(15)를 수평상태로 지지하기 위한 링크홀더(16)와, 상기 링크홀더(16)에 외력을 가하기 위한 홀더스프링(17)을 포함하는 것을 특징으로 한다 .-
公开(公告)号：KR1020040045539A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：KR1020020073347
申请日：2002-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B60N2/00
Abstract: PURPOSE: A mounting bracket for a variable seat is provided to operate a seat mounting operation properly where right and left tolerance of a hole of a floor panel and flatness is low and to prevent torsion of the seat. CONSTITUTION: Four right and left guide springs(3) are fixed to a hole of a lower bracket(4) with a right and left guide(1). A horizontal guide(8) and a push spring(5) in right and left spring holders(6,6') are installed respectively to upper and lower faces where the lower bracket and an upper bracket(9) are combined. Push rods(6-1,6-1') are installed to connect the horizontal guide and the push spring and a guide holder rod(7) is installed to a middle portion. A horizontal knob(11) is installed to the horizontal guide. The upper bracket combined by two rotating links(12,13) in order is combined to a vertical adjusting knob(14).
Abstract translation: 目的：提供用于可变座椅的安装支架，以适当地操作座椅安装操作，其中地板面板的孔的右侧和右侧公差低，平坦度低，并且防止座椅的扭转。 构成：四个左右导向弹簧（3）通过左右导轨（1）固定在下支架（4）的孔上。 左右弹簧保持架（6,6'）中的水平引导件（8）和推动弹簧（5）分别安装在下支架和上托架（9）组合的上表面和下表面上。 安装推杆（6-1,6-1'）以连接水平导向件和推动弹簧，并且将引导保持杆（7）安装到中间部分。 水平旋钮（11）安装在水平导轨上。 由两个旋转连杆（12,13）依次组合的上支架组合到垂直调节旋钮（14）。
-
公开(公告)号：KR100349784B1
公开(公告)日：2002-08-24
申请号：KR1020000046366
申请日：2000-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B60R22/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 벨트 고정구조에 관한 것으로서, 버클 고정용 고리의 내부에 소정의 형상을 유지할 수 있는 PVC 삽입하여 버클의 강화시키고, PVC 형상 이용하여 원단 생산시의 발생할 수 있는 재봉의 보상할 수 있도록 함으로써, 버클의 빠짐이나 파손을 방지할 수 있도록 한 자동차용 시트 벨트 고정구조를 제공하고자 한 것이다.
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200156294Y1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR2019960064291
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
Abstract: 본 고안은 차량의 리어 시트에 장착되는 보조시트와 이를 작동하는 장치에 관한 것으로, 시트쿠션(2)에 일단이 힌지(16a) 고정되는 보조시트(5)와, 시트쿠션(2)의 하부에 설치되는 가이드부재(6), 일단이 보조시트(5)의 다른 일단에 힌지(16b) 고정되고 타단이 가이드부재(6)의 가이드홀(6a)에 이동가능하게 삽입고정되는 지지대(7), 엔진흡기라인(8)의 유속증가부(8a)로부터 발생되는 진공압을 저장하는 진공탱크(9), 유속증가부(8a)와 진공탱크(9)에 연결되어 진공라인(15a)에 진공압을 공급하는 체크밸브(10), ON/OFF스윗치(11), ON/OFF스윗치(11)에 의해 제어되는 솔레노이드(12), 체크밸브(10)에 연결된 진공공급라인(15a)으로부터 공급되는 진공압을 솔레노이드(12)에 의해 선택적으로 진공이송라인(15a, 15c)으로 공급하는 진공라인 변경실린더(13), 진공이송라인(15b, 15c)으로� �터 선택적으로 공급되는 진공압에 의해 지지대(7)의 가이드부재(6)측 일단을 직선운동시키는 작동실린더(14)로 이루어진 구조로 되어, 편이에 따라 손쉽게 보조시트를 이용할 수 있게 되어 편이성과 안락감이 향상되도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR200147735Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950040195
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B60T13/26
Abstract: 본 고안은 대형 차량의 보조 브레이크 장치에 관한 것으로, 서비스 브레이크(Service Brake)와 함께 압축 공기를 사용하여 변속기 출력측과 추진축의 플랜지 결합부로 축설시킨 드럼에 슈가 압착되면서 제동성을 증강시키도록 하는 구성에 대한 것이다.
즉 본 고안은 운전석에서의 작동 레버 조작에 의해 전기적으로 솔레노이드 밸브가 작동되도록 하여 에어 탱크로부터 압축 공기가 브레이크 챔버로 유도되도록 하고, 밀려난 푸쉬로드에 의해 슬랙 어저스터가 캠을 회동시켜 슈를 변속기의 출력축과 추진축의 플랜지 결합부에 일체로 축설시킨 드럼으로 압착되도록 하므로서 제동작동되도록 구성하므로서 형성 구조를 대단히 간소화하고, 장착성이 용이하여 제작 및 설치에 따른 비용의 절감과 함께 감속 및 제동력을 보다 증강시킬 수 있도록 하는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019990017892U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970031026
申请日：1997-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
Abstract: 본 고안은 사이드 미러를 보완하기 위한 보조미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 리어 범퍼에 내장되어 있다가 사용시 외부로 인출되어 리어 범퍼와 근접한 후방 지역을 비치는 리어 범퍼에 내장된 보조 미러에 관한 것이다.
본 고안은 내측에 수납공간(2)이 형성되는 리어 범퍼(1)와; 상기 수납공간(2)의 내외측으로 입출될 수 있도록 구성되며, 그 일측면에 랙 기어(14)가 형성되는 미러 입출용 바(10)와; 상기 미러 입출용 바(10)의 끝단에 힌지결합되며, 탄성부재가 부착되어 있어 일정 위치까지 회전하려는 성질을 가지는 보조 미러(20)와; 상기 수납공간(2)의 내측에 설치되어 상기 미러 입출용 바(10)를 상기 수납공간(2)의 내외측으로 입출시키는 입출수단과; 일면에 랙 기어(14`)가 형성되며, 피니언 기어(15)를 통해 상기 미러 입출용 바(10)의 랙 기어(14`)와 연결되되, 상기 미러 입출용 바(10)와 상반되는 방향으로 작동하여 상기 보조 미러(20)의 회전을 구속 또는 해제시키는 회동 규제용 바(16);를 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 리어 범퍼에 내장된 보조 미러에 의하여, 운전자는 리어 범퍼의 바로 뒤쪽을 볼 수 있게 되므로 주차시나 후진시에 편의성을 제공받을 수 있게 되는 것이며, 리어 범퍼의 후방 시계가 확보되지 않아 발생될 수 있는 접촉사고나 인명피해를 예방할 수 있어 차량에 대한 신뢰성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR100189011B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019950053224
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B60T13/26
Abstract: 본 발명은 압축공기를 사용하는 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 주차브레이크의 작동회로의 구성을 전방 압축공기 탱크(3)와 후방 압축공기 탱크(4)로부터 주 브레이크와는 별도의 라인을 빼내어 이들을 이중 체크밸브(7)에 연결하고 이를 주차브레이크 작동밸브(5)에 연결하도록 구성한 것을 특징으로 하는 버스의 보조장치 작동 유지회로에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019990020672A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970044138
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성룡
IPC: B60T7/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것이며, 특히는 주차브레이크를 해제하지 않고 자동차를 출발할 때 자동적으로 주차브레이크가 해제되는 주차브레이크 자동해제장치에 관한 것이다.
본 발명은 전원(10), 상기 전원(10)에 연결되어 변속레버의 1속과 2속하우징에 설치된 기어감지센서스위치(11), 상기 기어감지센서스위치(11)에 연결되어 레버(25)를 해제하는 레버해제장치(20), 상기 레버해제장치(20)와 연동하도록 형성된 포울해제장치(30)를 구성함으로써, 운전자가 차량 출발전 주차브레이크 레버를 해제하지 않고 차량을 출발하기 위해 변속레버를 1속이나 2속에 넣게되면 주차브레이크 레버가 자동적으로 해제되어, 자동차의 손상을 방지할 수 있을뿐만아니라, 자동차의 운행도 안전하게 하는 주차브레이크 자동해제장치를 제공할 수 있게 된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.022 seconds)
