公开(公告)号：KR3006130850000S

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：KR3020100030991

申请日：2010-07-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 조재욱 ,  김정호

公开(公告)号：KR100878631B1

公开(公告)日：2009-01-15

申请号：KR1020070072933

申请日：2007-07-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q9/30 ,  H01Q1/24

Abstract: A multiband integrated antenna capable of simplifying structure is provided to be used as vehicle antenna by receiving signal of multiband. A multiband integrated antenna capable of simplifying structure comprises a first antenna pole(121), a second antenna pole(122), a third antenna pole(123), and a mobile module. The second antenna pole is inserted inside the first antenna pole. The third antenna pole is inserted inside the second antenna pole. The mobile module independently moves the second antenna pole and the third antenna pole.

Abstract translation: 提供能够简化结构的多频带集成天线，用于通过接收多频带​​的信号用作车载天线。 能够简化结构的多频带集成天线包括第一天线极（121），第二天线极（122），第三天线极（123）和移动模块。 第二个天线极插入第一个天线极内。 第三个天线极插入第二个天线极内。 移动模块独立地移动第二天线极和第三天线极。

公开(公告)号：KR100852046B1

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：KR1020060098392

申请日：2006-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: C25D5/00

Abstract: 본 발명은 크롬도금 두께 균일화를 위한 차량 부품의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 그릴 등과 같은 차량용 부품에 음극 보조물을 일체로 형성하여 크롬 도금 공정을 수행함으로써, 크롬 도금층이 균일하게 이루어질 수 있고, 그에 따라 기존에 도금 두께 편차에 따른 부식을 방지할 수 있는 크롬도금 두께 균일화를 위한 차량 부품의 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 크롬도금 제품의 설계(모델링)을 실시하는 공정과; 모델링된 데이타를 기반으로 도금 두께에 대한 시뮬레이션을 실시하여, 필요시 음극보조물을 적용함과 함께 도금 두께 편차를 최소화시킬 수 있는 재모델링을 실시하는 단계와; 모델링된 최적 데이타를 통한 금형가공 공정과; 금형에서 도금용 ABS수지로 사출을 실시하는 공정과; 사출된 제품에 대하여 크롬 도금을 실시하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 크롬도금 두께 균일화를 위한 차량 부품의 제조 방법을 제공한다.
크롬 도금, 차량 부품, 음극 보조물, 도금층 두께 균일화

公开(公告)号：KR1020060070099A

公开(公告)日：2006-06-23

申请号：KR1020040108730

申请日：2004-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/42 ,  H01Q5/00

CPC classification number: H01Q1/325 ,  H01Q1/3291 ,  H01Q1/422 ,  H01Q5/00

Abstract: 본 발명은 차량용 안테나를 통합 모듈화 한 다중대역 안테나 구조로서,
동일 평면에 세 개의 접지면과 두 개의 신호선을 갖는 안테나 급전부와; 상기 안테나 급전부의 신호선으로부터 각각 인쇄된 제1 안테나와 제1 안테나의 변형된 구조인 제2 안테나를 포함하는 제1 유전체와,
상기 제1 유전체의 접지면에 결합된 제2 유전체, 및
상기 제2 유전체의 상,하단에 각각 결합된 제3 안테나와 저잡음 증폭기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
다중 대역, Keyless, PCS, GPS, 저잡음 증폭기, 안테나

公开(公告)号：KR100537009B1

公开(公告)日：2005-12-16

申请号：KR1020040027316

申请日：2004-04-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B60R9/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 루프 랙에 관한 것이며, 상세하게는 크로스 바의 전ㆍ후 간격 조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 루프 패널(P)의 양측에 전ㆍ후방향으로 평행하게 고정하고 외측벽 내면에 랙 기어(11a)(11b)를 형성한 레일(10a)(10b)과; 양단에 중공형 슬라이더 (21a)(21b)를 설치하여 상기 레일(10a)(10b)에 슬라이딩 할 수 있게 지지한 적어도 2개의 크로스 바(20)와; 상기 양 슬라이더(21a)(21b)의 저면에 원동 피니온 (31)과 종동 피니온(32)을 상기 랙 기어(11a)(11b)에 상호 반대방향으로 회전하면서 이물림 할 수 있게 축 설치하고, 상기 양 슬라이더(21a)(21b)의 측벽에 원동 로프 풀리(33)와 종동 로프 풀리(34)를 상기 원동 피니온(31) 및 종동 피니온(32)과 직교되게 축 설치하여 볼 로프(35)를 감음과 동시에 각 로프 풀리(33)(34)의 측벽에 상기 원동 피니온(31) 및 종동 피니온(32)과 이물림하는 기어(36)(37)를 형성한 전동수단(30)과; 상기 일측 슬라이더(21a)의 상면에 노브 로크홈(45)을, 원동 피니온(31)에 인터날 기어(41)를 형성하며, 회전축(42)의 상단에 노브(43)를, 중앙에 피니온(44)을 형성하여 상기 피니온(44)을 상기 인터날 기어(41)의 대향 위치에 선택적으로 이물림할 수 있도록 상기 회전축(42)의 자유단을 일측 슬라이더(21a)의 저면의 대향된 위치에 가변하여 지지하고, 크로스 바(20)의 고정시 노브(43)를 노브 로크홈(45)에 삽입하는 구동 겸 로크수단(40)으로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR100462985B1

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：KR1020020063882

申请日：2002-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B60P1/02

Abstract: PURPOSE: A sports utility truck having an expansible loading space is provided to expand the loading space by installing a tailgate and connecting the loading space and an access space with a hydraulic cylinder. CONSTITUTION: A sports utility truck has an access space(10) having more than two rows of seats(12,14), and a loading compartment(20). In the sports utility truck, the access space and the loading compartment are connected with a hydraulic cylinder(100) the length of which is variable, and a tailgate(200), opening toward the loading compartment, is installed to the rear of the access space. The loading space is substantially expanded by extending the length of the hydraulic cylinder and opening the tailgate, to function as the bottom of the loading compartment, in loading a large quantity of freight into the truck.

Abstract translation: 目的：提供一种具有可扩展装载空间的运动型多用途卡车，通过安装后挡板并通过液压缸连接装载空间和进入空间来扩大装载空间。 组成：一种运动型多用途卡车具有一个具有两排以上座位（12,14）的进入空间（10）和一个装载室（20）。 在运动型多用途卡车中，进入空间和装载室与长度可变的液压缸（100）连接，并且朝向装载室敞开的后挡板（200）安装到通道的后部 空间。 在将大量货物装载到卡车中时，装载空间通过延长液压缸的长度并打开后挡板充分扩大，以充当装载隔间的底部。

公开(公告)号：KR100448147B1

公开(公告)日：2004-09-10

申请号：KR1020020072952

申请日：2002-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B60S1/34

Abstract: PURPOSE: A wiper apparatus for a windshield of a vehicle is provided to prevent noise by changing the direction of a wiper blade with spreading the wiper blade in the inverse part of the guide plate, and to restrict compression hardening by storing the wiper blade with spacing the wiper blade from the windshield. CONSTITUTION: A roller(7) is installed in the lower part of a retainer forming a body of a wiper arm(1) and rotated around a central shaft(5). The roller is reciprocated along a guide plate(13) arranged in the lower part of the wiper arm, and the guide plate is composed of a flat part formed in the center and inverse parts inclined upward and formed at both edges. The guide plate is supported in a driving shaft(9) of the wiper arm by a guide connecting plate(11). An inverse folding of the wiper blade is restricted in changing the direction during reciprocating by lifting up and down the wiper blade in placing the wiper arm in the inverse part with moving the roller along the guide plate.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆挡风玻璃的雨刮器装置，其通过在引导板的反向部分中扩展雨刮器来改变雨刮器的方向来防止噪声，并且通过以间隔地储存雨刮器来限制压缩硬化 挡风玻璃上的雨刮片。 组成：一个滚轮（7）安装在形成刮水器臂（1）的主体的保持器的下部并围绕中心轴（5）旋转。 滚筒沿着设置在刮水器臂下部的导向板（13）往复运动，导向板由在中心形成的平坦部分和向上倾斜并在两边形成的反向部分组成。 导板通过导向连接板（11）支撑在刮水器臂的驱动轴（9）中。 通过在将刮水器臂放置在相反部分中时沿着导板移动滚筒来升高和降低刮水片，在往复运动期间改变刮水片的反向折叠被限制。

公开(公告)号：KR1020040044779A

公开(公告)日：2004-05-31

申请号：KR1020020072952

申请日：2002-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B60S1/34

Abstract: PURPOSE: A wiper apparatus for a windshield of a vehicle is provided to prevent noise by changing the direction of a wiper blade with spreading the wiper blade in the inverse part of the guide plate, and to restrict compression hardening by storing the wiper blade with spacing the wiper blade from the windshield. CONSTITUTION: A roller(7) is installed in the lower part of a retainer forming a body of a wiper arm(1) and rotated around a central shaft(5). The roller is reciprocated along a guide plate(13) arranged in the lower part of the wiper arm, and the guide plate is composed of a flat part formed in the center and inverse parts inclined upward and formed at both edges. The guide plate is supported in a driving shaft(9) of the wiper arm by a guide connecting plate(11). An inverse folding of the wiper blade is restricted in changing the direction during reciprocating by lifting up and down the wiper blade in placing the wiper arm in the inverse part with moving the roller along the guide plate.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆挡风玻璃的刮水器装置，以通过在刮板的相反部分扩展刮水片来改变刮水片的方向以防止噪音，并且通过将雨刮片间隔开来限制压缩硬化 挡风玻璃刮水片。 构成：滚轮（7）安装在形成雨刷臂（1）的主体并围绕中心轴（5）旋转的保持器的下部。 辊沿着布置在刮水臂的下部的引导板（13）往复运动，并且引导板由形成在中心的平坦部分和向上倾斜并在两个边缘处形成的反向部分构成。 引导板通过引导连接板（11）支撑在刮水器臂的驱动轴（9）中。 通过沿着导向板移动辊子来将雨刮器臂放置在相反的部分中，通过提升和减小刮水器叶片来改变刮水片的反向折叠来改变往复运动中的方向。

公开(公告)号：KR100388096B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000078512

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B60R21/34 ,  B60R21/38

Abstract: PURPOSE: A hinge device of a movable hood of a vehicle is provided to alleviate damage to a pedestrian's head by allowing a controller to be operated by the operation of a shock sensor when a shock is transferred to the movable hood, resulting in moving the movable hood downward. CONSTITUTION: A shock sensor(30) is installed in one side of a hood(30) in which an inner panel(30) and an outer panel(32) is installed. A lever(38) is connected to the shock sensor(36). A hinge bracket(40) is connected to the inner panel(34) with a fastening bolt(42). A movable screw(44) is connected to the hinge bracket(40). The movable screw(44) is connected to a controller(46). A threaded portion(48) is provided within the controller(46). A rotating shaft(50) is connected to a lower portion of the threaded portion(48). A hooking projection(52) is located in the controller(46). A spring(54) is installed in the hooking projection(52). A stopper(56) is fixed to one side of the hooking projection(52). A connecting ring(58) is provided at a terminal end of the stopper(56). The connecting ring(58) is connected to the sensor lever(38). Cartridge chambers(60) are installed to either side, respectively, of the threaded portion(48) of the controller(46). A percussion cap(62) is provided in one of the cartridge chambers. The rotating shaft(50) is fixed to a vehicle body panel(64).

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的可移动罩的铰链装置，用于当冲击传递到可移动罩时通过允许通过震动传感器的操作来操作控制器来减轻对行人头部的损坏，导致移动可移动罩 罩向下。 组成：震动传感器（30）安装在罩（30）的一侧，其中安装有内部面板（30）和外部面板（32）。 杠杆（38）连接到震动传感器（36）。 铰链支架（40）通过紧固螺栓（42）连接到内板（34）。 活动螺钉（44）连接到铰链支架（40）。 活动螺钉（44）连接到控制器（46）。 螺纹部分（48）设置在控制器（46）内。 旋转轴（50）连接到螺纹部分（48）的下部。 钩状突起（52）位于控制器（46）中。 弹簧（54）安装在钩状突起（52）中。 止动器（56）固定到钩状突起（52）的一侧。 连接环（58）设置在止动器（56）的末端。 连接环（58）连接到传感器杆（38）。 盒式腔室（60）分别安装在控制器（46）的螺纹部分（48）的两侧。 冲击帽（62）设置在一个盒室中。 旋转轴（50）固定在车体面板（64）上。

公开(公告)号：KR1020030013967A

公开(公告)日：2003-02-15

申请号：KR1020010048268

申请日：2001-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정호

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: An opening and closing device of a trunk lid for a vehicle is provided to maintain the opened status of a trunk lid fixing device by moving a lead bracket of the fixing device through a groove in a guide bracket. CONSTITUTION: An auxiliary bracket(10) is vertically formed in the tip of a guide bracket(4). A first guide groove is formed in the center of the auxiliary bracket. A second guide groove is formed in the tip of the first guide groove. A third guide groove is extended from the second guide groove. A first hanging member fixes a stopper(20) by forming in the connected portion between the second guide groove and the third guide groove. A second hanging member moves the stopper to the third guide groove. The stopper is fixed in the center of a lid bar(3) and moved through the first, the second and the third guide grooves. A first spring groove is formed in the side of the stopper. A second spring groove is formed in the side of the lid bar. The opened status of a trunk lid is maintained by the auxiliary bracket.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的行李箱盖的打开和关闭装置，以通过定位装置的引导支架通过引导支架中的凹槽移动来保持行李箱盖固定装置的打开状态。 构成：辅助支架（10）垂直地形成在导向支架（4）的顶端。 第一引导槽形成在辅助支架的中心。 第二引导槽形成在第一引导槽的顶端。 第三引导槽从第二引导槽延伸。 第一悬挂构件通过在第二引导槽和第三引导槽之间的连接部分中形成而固定止动件（20）。 第二悬挂构件将止动件移动到第三引导槽。 止动器固定在盖杆（3）的中心并移动穿过第一，第二和第三导向槽。 第一弹簧槽形成在止动器的侧面。 第二弹簧槽形成在盖杆的侧面。 行李箱盖的打开状态由辅助支架保持。