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    자동차의 카울 톱 커버의 상부 지지구조
    61.
    发明授权
    자동차의 카울 톱 커버의 상부 지지구조 失效
    COWL顶盖最终支持汽车的手段

    公开(公告)号：KR100521675B1

    公开(公告)日：2005-10-17

    申请号：KR1020020071891

    申请日：2002-11-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조영익

    IPC: B62D25/08

    Abstract: 본 발명은 자동차의 카울 톱 커버의 상부 지지구조에 관한 것이며, 상세하게는 카울 톱 커버의 상부를 윈드 실드 글래스의 하단에 지지하는 구조에 관한 것으로서, 보디 및 카울 톱 커버의 제작공차 및 윈드 실드 글래스의 설치공차가 발생할 경우에도 그 공차를 흡수하여 카울 톱 커버의 상단의 들뜸현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.
    본 발명은, 카울 톱 커버(1)의 상부 내면에 수개의 L형 걸림편(2)을 일체로 형성하여 L형 걸림편(2)과 카울 톱 커버(1)의 상단 사이를 윈드 실드 글래스(5)의 하단에 삽입 지지한 것에 있어서, 상기 카울 톱 커버(1)의 상단에 지지돌기(10)를 일체로 형성하고, 스트립(20)의 중앙에는 상기 지지돌기(10)가 삽입되는 지지홈(21)을, 상하방에는 립(22)과 받침판(23)을 일체로 형성하여 지지홈(21)을 지지돌기(10)에 스트립(20)이 회전할 수 있게 삽입한 것이다.

    자동차의 카울 톱 커버의 상부 지지구조
    62.
    发明公开
    자동차의 카울 톱 커버의 상부 지지구조 失效
    支持车辆上盖部分的结构

    公开(公告)号：KR1020040043568A

    公开(公告)日：2004-05-24

    申请号：KR1020020071891

    申请日：2002-11-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조영익

    IPC: B62D25/08

    Abstract: PURPOSE: A structure for supporting an upper part of a cowl top cover of a vehicle is provided to prevent the upper end of the cowl top cover from coming off a windshield glass by absorbing the tolerance if the producing tolerance of a body and the cowl top cover and the mounting tolerance of the windshield glass are generated. CONSTITUTION: A structure for supporting an upper part of a cowl top cover(1) of a vehicle integrally forms a plurality of fixing pieces(2) in the upper part of the cowl top cover, inserts between the fixing piece and the upper end of the cowl top cover into a lower end of a windshield glass(5), arranges a supporting projection(10) to the upper end of the cowl top cover, and inserts a supporting groove(21) into the supporting projection to rotate a strip(20) by integrally forming a hanging groove in the center and a rib(22) and a support plate(23) to the upper and lower sides of the strip, respectively. The supporting projection and the supporting groove are round.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于支撑车顶罩顶部的上部的结构，以防止车顶盖的上端通过吸收公差而从挡风玻璃玻璃上脱落，如果车身和车顶顶部的制动公差 产生挡风玻璃和挡风玻璃的安装公差。 构成：用于支撑车辆整流罩顶盖（1）的上部的结构在整流罩顶盖的上部一体地形成多个固定件（2），在固定件和上端之间的插入件 整流罩顶盖进入挡风玻璃（5）的下端，将支撑突起（10）布置在整流罩顶盖的上端，并将支撑槽（21）插入支撑突起中以旋转带（ 20）通过在中心一体地形成悬挂槽，并且分别将肋（22）和支撑板（23）分别形成在带的上侧和下侧。 支撑突起和支撑槽是圆形的。

    자동차의 루프 랙
    63.
    发明公开
    자동차의 루프 랙 无效
    车顶架

    公开(公告)号：KR1020020031924A

    公开(公告)日：2002-05-03

    申请号：KR1020000062718

    申请日：2000-10-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조영익

    IPC: B60R9/045

    Abstract: PURPOSE: A roof rack of a vehicle is provided to prevent a failure of the roof rack when parking the vehicle and a generation of a wind noise when running the vehicle at an unloading state of a freight by constituting to adhere closely in a center of a roof panel and to protrude a side rail and a cross rail in a certain height according to a loading of the freight. CONSTITUTION: A roof rack of a vehicle comprises a side rail(100) and a cross rail. The side rail(100) is installed at both side of a left and a right in a longitudinal direction and is composed of a main bar(110) having a guide hole(111) at an inside and a sub bar(120) installed slidably according to the guide hole(111) of the main bar(110). The cross rail is installed at the roof panel(1) at right angles to the side rail(100) and is composed of a main bar having a guide hole at an inside and a sub bar installed slidably according to the guide hole of the main bar. A height adjusting member(500) is provided to adjust a height of the side rail(100) and the cross rail in an up/down at center of roof panel(1). The side rail(100) and the cross rail are protruded in a certain height when loading the freight and adhered closely when unloading the freight.

    Abstract translation: 目的：提供一种车辆的车顶架，以防止车辆停放时车顶架的故障，并且在货物的卸载状态下运行车辆时产生风噪声，通过构成紧密地粘附在车辆的中心 并且根据货物的装载在一定高度突出侧轨和横梁。 构成：车辆的车顶架包括侧轨（100）和十字轨。 侧轨100沿长度方向安装在左右两侧，由主杆110构成，主杆110在内侧具有导向孔111，而副杆120可滑动地安装 根据主杆（110）的引导孔（111）。 所述十字轨道与所述侧轨（100）成直角地安装在所述屋顶面板（1）处，并且由主杆构成，所述主杆在内侧具有引导孔，并且所述副杆根据所述主导轨的导向孔可滑动地安装 酒吧。 设置有高度调节构件（500），用于在顶板（1）的中心上升/下降地调节侧轨（100）和横梁的高度。 当卸载货物时，装载货物时，侧轨（100）和十字轨道突出一定高度。

    공기추출 그릴 장착구조
    65.
    实用新型
    공기추출 그릴 장착구조 无效
    热格栅安装结构

    公开(公告)号：KR2019980026099U

    公开(公告)日：1998-08-05

    申请号：KR2019960038953

    申请日：1996-11-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조영익

    IPC: B60H1/26

    Abstract: 본고안은차량의트렁크내에공기를추출시키는공기추출그릴에관한것으로서, 종래에는차량의트렁크측부에공기추출그릴을장착시키기위한방편으로다양한장착특성을지닌고정수단즉, 헤드와이어, 스크류로고정시키거나또는실링에틸렌 ·프로필렌공중화물, 양면접착테이프등으로도포시켜공기추출그릴을고정시켜야하는등많 은량의부품이추가됨에따라장착성이떨어지면서이에따른작업성의저하및 제품단가가상승하게되는문제점이있었다. 따라서, 본고안은상기와같은문제점을해결하기위해차량의패널측부에탈장착이용이하도록연질의재질로이중사출된공기추출그릴을성형시키므로서, 부품의단순화에따른제품의단가를절감시키고, 또한작업의단순화에따른장착성을향상시키면서공기추출그릴의 성능을향상시키고자하는공기추출그릴장착구조이다.

    Abstract translation: 纸提案涉及在空气中提取绘制提取空气在车辆的行李箱，在现有技术中，保持装置具有用于安装空气提取在作为头线的车辆的行李箱侧绘制，用螺丝或固定一个不同的安装特性的一种手段 或者通过施加密封乙烯和丙烯，空运，双面粘合带或类似的有这样的问题：所述jangchakseong落在这个操作，同时根据降解和产品成本的增加性按照eunryang很多，如被固定到抽气画出的附加部分 。 因此，内部站在因为形成空气抽取的共注射的纸张在柔性材料绘制，使得使用taljangchak到车辆的面板侧，以解决上述问题，并且根据分量的简单降低了产品的成本，并且操作 根据同时被抽取的空气吸取的安装结构，以提高空气抽取的性能来绘制和字符简化提高jangchakseong。

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