公开(公告)号：KR102079954B1

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：KR1020160125423

申请日：2016-09-29

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 정용우 ,  강용한 ,  이욱희 ,  우준식

IPC: B60R9/04 ,  B60R9/12 ,  B60R11/00

公开(公告)号：KR102055131B1

公开(公告)日：2019-12-12

申请号：KR1020160125424

申请日：2016-09-29

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 정용우 ,  강용한 ,  이정식 ,  정우진

IPC: B60R9/04 ,  B60R9/12 ,  B60R11/00

公开(公告)号：KR102030362B1

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：KR1020160000352

申请日：2016-01-04

Applicant: (주)엘지하우시스 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김동원 ,  최현진 ,  강용한 ,  김희준 ,  최재훈 ,  이성우 ,  김동영

IPC: B29C70/28 ,  B29C70/30 ,  B29C70/34 ,  B29C70/08 ,  B60R21/205 ,  B60R21/235

公开(公告)号：KR102009809B1

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：KR1020150028026

申请日：2015-02-27

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 김동원 ,  길용길 ,  강용한 ,  김희준

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

公开(公告)号：KR101894130B1

公开(公告)日：2018-10-05

申请号：KR1020150159793

申请日：2015-11-13

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 이경훈 ,  길용길 ,  김권택 ,  강용한

IPC: B60N2/68 ,  B29C70/04 ,  B29C45/14

CPC classification number: B29C45/14786 ,  B29C45/14221 ,  B29C65/02 ,  B29C70/20 ,  B29C2045/14245 ,  B29C2791/001 ,  B29D99/0092 ,  B29L2031/771 ,  B60N2/68

Abstract: 본발명은 CFT 프리포밍인서트사출성형시트백 프레임을제공한다. 상기 CFT 프리포밍인서트사출성형시트백 프레임은서로마주보도록결합되며, 내부에섬유강화플라스틱이형성되는한 쌍의프레임부; 및상기한 쌍의프레임각각의마주보는영역에형성되며, 다수의위치에서서로결합되는보강부를포함한다.

公开(公告)号：KR20180015365A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：KR20160098771

申请日：2016-08-03

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베 ,  (주)엘지하우시스

Inventor： 이성우 ,  김동영 ,  김동원 ,  최현진 ,  강용한 ,  김희준 ,  한동주 ,  최재훈

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/00 ,  B29C70/02 ,  B29K105/12 ,  B60R21/217 ,  B60R21/235

CPC classification number: B29C45/00 ,  B29C45/14 ,  B29C70/02 ,  B60R21/217 ,  B60R21/235

Abstract: 자동차의에어백하우징제조방법이제공된다. 자동차의에어백하우징제조방법은섬유강화열가소성플라스틱복합재를가열하는단계; 상기가열된섬유강화열가소성플라스틱복합재를압축하여에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일면이개구된하우징본체를형성하는압축성형단계; 상기하우징본체를사출금형내에인서트하는단계; 및상기하우징본체가인서트된 상기사출금형내에상기에어백본체를형성하는상기섬유강화열가소성플라스틱복합재보다낮은강도를갖는섬유강화열가소성플라스틱복합재를주입하여상기하우징본체와상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸는보강구조물을형성하는사출성형단계를포함한다. 이러한구성으로에어백하우징의경량화를도모하고, 에어백전개시 가해지는충격이나고온, 저온의사용환경에적절한물성확보가가능하고, 에어백하우징의제조가용이하다.

Abstract translation: 提供了一种汽车安全气囊壳体的制造方法。 该汽车安全气囊壳体的制造方法包括：加热纤维增强热塑性塑料复合材料的步骤; 压缩成形步骤，压缩加热后的纤维增强热塑性塑料复合材料，从而形成壳体主体，该壳体主体的一个表面敞开以限定包含处于折叠状态的气囊的容纳部分; 将壳体插入注塑模具的步骤; 以及注射成型步骤，将具有比形成气囊本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的强度低的强度的纤维增强热塑性塑料复合材料注入已经插入壳体的注射模具中 由此形成围​​绕壳体本体，壳体本体的底部的外表面以及壳体本体的侧部的外表面的加强结构。 上述结构可以使安全气囊壳体轻量化，可以确保根据气囊展开时所施加的冲击或高/低温使用环境而定制的物理特性，并且使得安全气囊易于制造。

公开(公告)号：KR1020160105594A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020150028026

申请日：2015-02-27

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 김동원 ,  길용길 ,  강용한 ,  김희준

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

CPC classification number: B60R19/24 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/1806

Abstract: 백빔 일체형리어범퍼에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 차체의후방에설치되고, 차폭을따라연장되는길이를갖도록형성되는범퍼커버; 및범퍼커버와일체로형성되는백 빔을포함하고, 백빔은, 범퍼커버의하부에구비되며, 범퍼커버와일체로형성되는백 빔본체부; 및백 빔본체부를차체에연결시키는차체연결부를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种与后梁集成的后保险杠。 公开的与后梁一体化的后保险杠包括：保险杠盖，其安装在底盘的后部并且具有根据车辆宽度延伸的长度; 以及与所述保险杠盖一体化的后梁，其中所述后梁包括：主体部，其形成在所述保险杠盖的底部中以与所述保险杠盖一体; 以及将主体部连接到底架的底盘连接部。 因此，本发明降低了重量和制造成本，提高了设计自由度和质量。

公开(公告)号：KR1020160105593A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020150028025

申请日：2015-02-27

Applicant: (주)엘지하우시스

Inventor： 김동원 ,  길용길 ,  강용한 ,  김희준

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/34 ,  B62D25/08 ,  B29C45/14 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R19/18 ,  B29C45/14 ,  B60R21/34 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/1833 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/003 ,  B62D25/085

Abstract: 스티프너일체형프론트범퍼에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 캐리어의전방에설치되고, 차폭을따라연장되는길이를갖도록형성되는범퍼커버; 및범퍼커버와일체로형성되는스티프너를포함하고, 스티프너는, 범퍼커버의하부에구비되며, 범퍼커버와일체로형성되는스티프너본체부; 및스티프너본체부를캐리어에연결시키는캐리어연결부를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种加强件集成前保险杠。 所公开的发明包括：保险杠盖，其形成为具有在车辆的宽度上延伸的长度并安装在承载件的前侧上; 以及与保险杠盖一体的加强件。 加强件包括：加强件主体单元，其与保险杠盖一体化并设置在保险杠盖的下部; 以及将加强件主体单元连接到托架的托架连接单元。