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公开(公告)号：KR2019980055156U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068356
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: B60Q1/44
CPC classification number: B60Q1/44
Abstract: 본고안은주차브레이크작동시브레이크램프자동점등장치에관한것으로, 배터리에접속된이그니션스위치(10)와, 상기이그니션스위치(10)에접속되고파킹브레이크램프(31)를점등시키는파킹브레이크스위치(30)와, 상기이그니션스위치(10)에접속되고, 스톱램프(21)를점등시키는브레이크스위치(20)와, 상기이그니션스위치(10)와스톱램프(21)를접속하여스위치에설치하고파킹브레이크램프(30)측에코일을형성한릴레이(40)로구성한다. 따라서, 차량의주행중신호대기나장시간정차시운전자의편의를위하여파킹브레이크를작동시키고브레이크페달에서발을옮겨편안하게휴식을취하더라도파킹브레이크의작동과동시에브레이크램프를점등시켜후방차량운전자에게브레이크상태임을경고하여추돌사고의발생을억제시키는효과가있다.
Abstract translation: 当驻车制动操作内部纸涉及一种制动灯自动照明装置，用于连接到所述点火开关10和点火开关10中的停车制动开关（30）被连接到电池并接通停车灯兼刹车灯（31） 并且，被连接到点火开关10，以及用于使制动灯21的制动开关20，通过安装一个开关到点火开关10和停车灯21，驻车制动灯（连接 30）由一个继电器40，以形成在一侧的线圈。 因此，在驾驶信号对机器或甚至当操作用于在很长一段时间时的便利性的停车制动器停止驱动，并采取舒适的休息移动制动踏板的同时作为驻车制动操作以点亮制动灯的制动状态的车辆的后部车辆驾驶员 警示抑制碰撞事故的发生的效果。
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公开(公告)号：KR1019980056703A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075973
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: B60Q1/52
Abstract: 본 발명의 목적은 차량의 고속 주행중 엑셀 페달에서 발을 떼어 연료컷 현상에 발생할 때 엔진내의 부압이 급증하게 되는 것을 이용하여 비상경고등을 자동으로 점등하게 되는 엔진부압을 이용한 비상경고등의 자동점등장치 및 점등방법을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장치는 엔진의 흡기부압이 작용하는 다이어프램실을 갖는 하우징과; 상기 다이어프램실과 엔진의 흡기계를 접속하는 흡기부압관로와; 상기 다이어프램실에 작용하는 흡기부압에 의해 다이어프램이 이동시에 회로를 온 접속하는 부압스위치와; 상기 부압스위치의 온 접속시에 점등되는 비상경고등과; 로 구성되는 것을 특징으로 하며 본 발명의 비상경고등 자동점등방법은 엑셀페달스위치가 오프되는 것을 감지하는 단계와; 엔진부압의 변화를 검출하여 전기적 신호로 변환하여 출력하는 단계와; 상기 전기적 신호값이 기준값 이상일 때 비상경고등을 점등하는 단계와;상기 비상경고등이 점등되고 일정시간이 경과 후에 비상경고등을 소등하는 단계와; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980037435U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050457
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본고안은브레이크램프의자동점등장치에관한것으로서, 특히선행차량의급감속시브레이크페달이동작되지않더라도자동으로브레이크램프가점등되도록한다. 이를위하여, 본고안은드라이버가가속페달로부터답력을제거할경우, 스로틀밸브(4)의폐쇄에의해서지탱크(3) 내부에서흡기부압이발생되고, 그흡기부압에의해가동단자(9a)가스프링(8)의힘을이기고상승되어고정단자(9b)와스위칭되어온 동작되므로서, 배터리로부터연결된전원회로가성립되고브레이크램프(5)가자동으로점등되도록한 기술적구성으로이루어진다. 이와같은본 고안의구성에따라후행차량의드라이버는선행차량의급감속및 제동의지를사전에인지하고, 차량을제동시키므로서, 후방추돌사고를미연에방지할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及自动制动灯的照明装置，以便特别地，即使当先行车辆的快速减速不操作制动踏板和制动灯点亮自动。 为此，在壳体内的驱动器被取出的纸张，从加速器踏板上的踏板压力，在缓冲罐中产生的进气负压（3）由节气门阀4的由进气负压气体弹簧闭合时，可动端子（9a）的 8被升高到赢uihim支架是固定的终端（图9B），并且已被切换的操作中，电源电路从电池被建立连接让刹车灯（5）由一个技术被配置为同时点亮的。 尾交通工具的，这样的驱动程序根据本文件的配置被设计为识别是否预先快速减速和前车的制动时，因为制动车辆，它可以防止后部碰撞事故。
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公开(公告)号：KR2019980035915U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048904
申请日：1996-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60Q9/002 , B60Q11/00 , B60Y2400/30 , B60Y2400/90
Abstract: 본고안은주차중차량의밀림을자동경보하는장치에관한것으로서, 종래자동차는주차된차량이제동력이미약하여경사진노면으로부터밀리게될 경우이를경보하지못하여사고를방지/회피하지못하게함에따라, 본고안은차량휠의디스크브레이트(30)의냉각구멍(열방출홀)으로부터신호를검출하여휠이회전될 경우온 상태가되는휠의회전감지센서(10)를설치하고, 파킹브레이크스위치(70)가온된상태에서휠이회전감지센서(10)의신호가온 상태가될 경우경보사이렌(60)이작동되게하여차량의사고위험을차량의주위에경보할수 있게구성한다. 따라서, 본고안의장치를사고위험을차량의주위에경보할수 있게구성한다. 따라서, 본고안의장치를이용한자동차는주차후차량이밀리는경우에경보사이렌으로이를경보함으로써예측되는사고를방지할수 있게하거나주위사람들이사고로부터회피될수 있게하는이점이있다.
Abstract translation: 由于纸提案涉及停车时自动提醒车辆的丛林中的设备，和传统汽车阻止如果停放的车辆制动力已经从坡路出现故障，提醒他们防止/避免事故的发生成为什么弱毫米，目前的设计是 通过安装车轮的旋转传感器10检测来自冷却孔的车辆轮盘的贝特类的信号（散热孔）30处于接通状态下，当车轮旋转时，与加热停车制动器开关70 警报可以被配置成使得所述车辆的周围车辆的风险是警笛60的报警被操作时车轮是要在的状态下旋转传感器10的加热状态的信号。 因此，该配置使您买的风险的警告纸在车辆周围的设备。 因此，在设备中的纸车可能能够避免此问题，因此您可以用警笛声报警，警告他们如果车辆停放，然后推避免预测事故或事故周围的人。
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公开(公告)号：KR1019980044749A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062874
申请日：1996-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명의 목적은 연료 탱크내의 온도가 높은 상태에서 연료 보충을 위해 연료 캡을 열게 될 때 연료 탱크내의 압력을 대기로 서서히 방출하여 연료 분출에 따른 위험을 제거하는 연료 분출 방지 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 연료를 저장하는 탱크 본체와, 연료를 주입하는 주입구 파이프와, 연료 캡을 포함하는 연료 탱크에 있어서;
상기 탱크 본체내의 연료 온도를 검출하는 연료 온도센서와;
상기 연료 캡의 개방시 스위치 접속하는 연료 캡 스위치와;
상기 주입구 파이프에 설치되어 주입구 파이프를 차단하거나 또는 서서히 개방하는 밸브와;
상기 밸브를 개폐 작동하는 액츄에이터와; 및
상기 연료 온도센서로부터 검출된 연료 온도가 기준치 이상이고 상기 연료 캡 스위치가 온시에 상기 액츄에이터를 구동하므로써 상기 밸브를 서서히 개방시켜 연료 탱크내의 압력을 해소하도록 제어하는 전자제어장치와; 를 구비하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019970030595U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950054819
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인식
IPC: F02M25/08
Abstract: 본고안은연료증발가스의급속방출장치에관한것으로, 연료증발가스의방출장치를구성하는캐니스터의외주면을감쌀수 있도록가열통을설치하고, 이가열통에는냉각수관이연통가능하도록설치하여서, 냉각수의온도가상승됨에따라캐니스터의내부압력을높일수 있게하여, 저속에서도캐니스터의내부에내장된연료증발가스의일부가기화기로공급되면서연소가이루어질수 있게함으로써, 엔진의효율을높일수 있을뿐만아니라연비를낮출수 있는연료증발가스의급속방출장치에관한것이다.
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