公开(公告)号：KR1019990021615A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045187

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01B3/20

Abstract: 본 발명은 변위측정용 버어니어 스탠드 장치에 관한 것이다. 변위측정용 버어니어 스탠드 장치는, 좌,우로 이동가능하게 구성되는 수평대와; 수평대의 일측에 설치되며, 그 내측에 버어니어가 이동가능하게 설치되는 버어니어 고정부와; 수평대와 그 일측이 연결되며, 상,하방향으로 이동가능하게 구성되는 수직대로 구성되는 점에 있다. 본 발명의 변위측정용 버어니어 스탠드 장치는 간단히 버어니어의 눈금만을 읽음으로써 그 변위를 측정하게 되므로 테스트 작업자의 인원을 줄일 수 있고 아울러, 별도로 장치의 일부(예를들어, 다이얼 게이지와 같은 것)를 보관해야 하는 단점을 해소할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019990009366U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022582

申请日：1997-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B60R5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 스트라이커에 관한 것으로서, 도어 등의 잠금작동시 래치와 스트라이커와의 마찰을 감소하여 내구성을 증대하고 소음을 억제할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 베이스(1)에 직각으로 고정된 스트라이커 본체(2)의 걸림부(2a)에 부시(3)를 회전가능하게 설치하고 걸림부(2a)와 부시(3) 사이에는 윤활재(4)를 도포하여 마찰을 저감시킨 것이다.

公开(公告)号：KR2019990004356U

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR2019970017439

申请日：1997-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 고안은 차량의 스위치류 작동력 측정 시험기에 관한 것이고, 본 고안은 차실내에서 각각의 부재들을 상하 좌우 조절하며 그 위치를 고정할 수 있도록 하므로써, 차실내의 각종 스위치류 작동력 및 내구성 시험시 차실내부의 공간에 제약을 받지않고 측정하며, 또한 측정기의 위치를 상하로 간편하게 가변시켜 조절하여 안정적으로 스위치류의 작동력 및 내구성을 측정할 수 있도록 한 고안이다.

公开(公告)号：KR100142597B1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019950032538

申请日：1995-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B25H7/04

Abstract: 본 발명은 차체의 강성 시험을 위해 차체 저면에 테스트 포인트를 정확하게 표시할 수 있도록 하는 차체강성 시험을 위한 포인트 표시기에 대한 것이다.
즉 일측으로 ＋자 철심이 형성된 원형 구멍이 천공되어 지면에 얹혀 지는 평판의 베이스와; 상기 베이스의 타측 상부에 수직으로 입설되며, 내부는 비고, 일측면으로는 길이방향으로 안내장공이 절개된 형상인 가이드바와; 상기 가이드 바의 내부로 끼워져 상하로 슬라이딩 되며, 일측으로는 조절 노브를 상기 안내장공의 외측으로 돌출되게 고정착설시킨 승강바와; 상기 승강바의 상단일측으로 돌설되어 상면으로 상기 베이스의 ＋자 철심 교차점과 수직으로 동일선상에 위치되는 마커가 수직으로 입설되도록 한 수평의 승강 플레이트로서 이루어진 표시기를 사용하여 정반면인 지면으로부터 일정한 높이로 들어올려진 차체와 지면간으로 위치시킨 후 상기 베이스 일측으로 형성시킨 원형 구멍의 ＋자 철심을 지면에 이미 표시된 포인트에 일치되도록 한 뒤 상기 가이드 바 일측의 안내장공으로 돌출된 노브를 손으로 잡고 승강바를 상부로 들어 올리게 되면 상단부의 승강 플레이트 상면 일측으로 형성시킨 마켜의 상단부가 자동으로 차체 저면에 접촉되면서 포인트를 표시되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100149815B1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR1019950037025

申请日：1995-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M5/00

Abstract: 본 발명은 하중을 걸더라도 흔들리거나 해체되지 않는 지그 스트라이커를 자동차의 도어 및 도어래치에 고정,설치하고, 이에 유압을 작용시켜 주는 간편한 방법으로 도어의 처짐(Sagging)상태를 시험측정하는데 사용하는 자동차용 유압식 도어 새깅 테스터에 관한 것으로, 본 발명은 자동차의 도어에 견고하게 부착되는 부착구가 있는 나사부에 조절가능하게 나사조립된 지그 스트라이커의 삽입부를 래치에 삽입,고정시키는 구성과, 상기 지그 스트라이커의 직상방에 위치하며 이동가능한 스텐더에 부착구로서 유압실린더를 수직상으로 고정설치하는 구성과, 상기 유압실린더의 피스톤에 로드셀을 설치하고, 이 로드셀에는 인디케이터를 연결시켜주는 구성 및 상기 도어의 저부에 위치하는 통상의 다이얼게이지에 이의 변위량을 체크하는 변위측정기를 연결시켜주는 구성을 구비하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980053403A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072502

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: E05F11/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터 고정방법에 관한 것으로서, 도어의 강성을 유지하면서 도어 윈도우 레귤레이터의 고정을 간단하고 편리하게 한 것이다.
본 발명은 도어(1)의 도어 인너 패널(2)에 도어 윈도우 레귤레이터(4)를 공동부에 삽입하기 위한 구멍(21)을 크게 형성하여 그 구멍(21)의 상하 및 측면 주위의 도어 인너 패널(2)에 볼트 체결공을 형성하고, 상기 구멍(21)으로 도어 윈도우 레귤레이터(4)를 공동부에 위치되게 삽입하면서 도어 윈도우 레귤레이터(4)의 도어 윈도우 레귤레이터 채널(5)의 상하에 고정한 브래킷(7)(7')에 설치된 볼트(8)(8')를 상기 볼트 체결공으로 노출시켜 너트(9)(9')로 체결고정하며, 도어 윈도우 레귤레이터 모터(6)에 형성된 플랜지(10)를 상기 구멍(21)의 측면 주위에 형성한 볼트 체결공에 볼트(11)로 체결하여 도어 윈도우 레귤레이터(4)를 도어 인너 패널(2)에 고정하며, 상기 구멍(21)을 가로 질러서 보강부재(22)를 도어 인너 패널(2)에 볼트(23)를 고정하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980036239U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049237

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: B62D65/00

Abstract: 본고안은차량도어내구시험용도어스토퍼장치에관한것으로, 종래에는차량도어내구시험을수행함에있어차량도어의과도한열림을방지할수 없는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은베이스(10)와, 상기베이스(10)에직상방으로설치되는지지컬럼(20)과, 상기지지컬럼(20)의상단부에구비되어차량도어(1)를최적열림각도만큼열리도록차량도어(1)의외면을지지하여주는도어지지부(30)를포함하여구성된다. 이와같은본 고안에의하면차량도어내구시험데이터의신뢰성이향상되는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车门耐久试验门止动装置，在现有技术中，在执行运行试验门车辆存在不能防止车辆门的过度打开是解决这个问题的一个问题。 在相同的主题创新包括一底座10，支撑柱20和支撑柱20设置在装端车门提供（1）设置有右作为最佳开度角室在基座10的上方 打开车门（1）它是由一个门支承体30，该支撑意想不到表面构成。 根据本发明的设计有同样的问题，车门耐久性试验数据的这个可靠性提高。

公开(公告)号：KR1019980050737A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069582

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 슬램 효과 측정장치에 관한 것으로, 장방형 프레임(100)과, 장방형 프레임(100)의 양측면에 각각 한 쌍씩 고정되는 지지봉(110)과, 고무캡(121)이 단부에 결합된 고정봉(120)과 지지봉(110)을 연결하는 수평 조절파이프(130)와, 장방형 프레임(100)의 전방면에 고정한 회동 지지관(140)에 상단부에 고정된 회동봉(151)으로 회동 가능하게 결합됨과 아울러 조임 볼트(152)로 고정되는 입설 지지관(150)과, 입설 지지관(150)의 하부에 결합됨과 아울러 조임 볼트(161)로 고정되는 수직 조절파이프(160)와, 수직 조절파이프(160)에 고정되고 안내장공(171)을 가지는 슬라이드 가이더(170)와, 슬라이드 가이더(170)의 내부에 삽입되는 슬라이더(180)와, 슬라이드 가이더(170)의 안내장공(171)을 통하여 슬라이더(180)에 고정되는 핸들(190)을 포함하여 구성되어 있다.
종래에는 인장력 부가시 수작업으로 행하였으므로 인장력의 정지지속이 곤란하나, 본 발명은 핸들(190)에 의해 정지지속이 용이하다. 또한, 차종에 무관하게 변위조절할 수 있으므로 범용 사용이 가능하다. 더욱이, 디지털 푸쉬-풀 게이지 사용으로 인장력을 정확하게 부가할 수 있다. 결국 본 발명은 차종에 무관하게 도어(2)의 슬램 효과를 정확하게 측정할 수 있는 이점이 있으며, 이에 의해 신뢰도가 높은 슬램 효과 데이터를 확보하여 제품의 개발, 설계에 유리하게 활용할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980045880A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064125

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01B5/00

Abstract: 본 발명은 도어 사이드 웨더스트립이 없는 프레임레스 타입의 도어의 글래스 오프렛 측정장치에 관한 것으로, 고정지지대에서 회동가능하도록 설치된 지지대에 공기압을 일정하게 가할 수 있도록 로드에 로드씰을 가지는 공압실리더가 설치되고, 이 공압 실린더의 로드와 대향되게 다이얼 게이지를 가지는 도어 글래스 오프셋량 측정장치를 사용함으로써, 프레임레스 도어 글래스의 오프셋 측정량을 정확하게 측정할 수 있어, 도어의 안정적인 수밀성을 확보할 수 있고, 도어의 곡률차이에 따라 윈도우 레귤레이터에 미치는 영향 등을 정확하게 테스트할 수 있을 뿐만 아니라, 프레임레스 도어 글래스의 품질향상 및 신뢰도를 높일 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980021145A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960039890

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재학

IPC: G01H1/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 움직이는 부분(와이퍼, 레귤레이터, 선루프 등)에 대한 소음 측정용 테스터 리그 장치에 관한 것이다.
자동차의 움직이는 부분이 작동할때 발생하는 소음을 측정하고자 할 때, 운전석에 작업자가 직접 앉아 움직이는 부분들의 작동 스위치를 조작시키고, 다른 한 사람은 조수석에 앉아 소음 측정 테스터를 잡고 움직이는 부분들에 대한 작동 소음 측정을 한다. 그러나 잡고 있는 테스터의 위치가 불안정하게 움직이게 되어 정확한 소음을 측정하기가 어렵고, 1인이 할 수 있는 작업을 2인이 작업을 하게 되는 비효율적인 면이 있었다. 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여, 사운드 레벨 메타가 끼워져 있는 수평바를 구비하고, 이 수평바를 일정 길이의 원통형 수직바에 헐겁게 끼워져 있는 티형관에 끼워 연결하고, 수직바의 하단을 두 개의 고정바의 홀로 되어 있는 일측단을 한지점에 모아 끼워 고정한다. 마지막으로 상기 수직바의 타단은 자동차의 시트와 헤드 레스트를 연결하고 있는 헤드 레스트 바에 클립을 사용하여 고정시킨다. 따라서 작업자 혼자서 운전석에 앉아 작동 스위치를 조작하며 동시에 소음을 측정할 수 있는 자동차의 소음 측정용 테스터 리그 장치를 제공하고자 한 것이다.