公开(公告)号：KR2019970008638U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022080

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은자동차의프론트도어및 리어도어손잡이취부구조에관한것으로, 특히손잡이(10)를고정하는고정부재(40)가체결되는체결홈(30) 근처에뚜껑(20)을형성하되, 이뚜껑(20)의끝단부에는걸림턱(21)을형성하고, 이걸림턱(21)이걸릴수있도록바닥면에걸림홈(22)을마련하여장기간사용시에도뚜껑이이탈되는것을방지함과동시에외관미를향상시킬수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970010556A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950026467

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 트렁크 오프너 및 필라리드 구조에 관한 것으로서, 종래의 트렁크 오프너와 필라리드의 구조는 예시도면 제3도와 같이 되어 있으며 트렁크 오프너 손잡이 (4)는 플로어 패널(2)의 바닥면(8)과 이격공간이 형성되어 있어 운전자가 부주의로 트렁크 오프너 손잡이 (4)를 발로 밟거나 손에 의하여 바닥면으로 작동하여 트렁크 오프너 지지대 (5)가 휘어질 우려가 있는 문제가 있었다.
따라서 본 발명은 이를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 트렁크 오프너 손잡이 (4)의 손잡는 부분의 일측을 연장하여 하부로 플로어 패널(2)이 바닥면(8)에 지지하도록 받침대 (6)를 형성하여 운전자가 부주의로 발로 밟거나 손의 작동에 의하여 하부로 밀어도 휘어지지 않도록 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970005148U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950018076

申请日：1995-07-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60Q3/06

Abstract: 본고안은자동차의트렁크실내등에관한것으로, 특히트렁크덮개가열릴때트렁크주변의조도에따라트렁크실내등이점등또는오프되도록이루어진자동차의트렁크실내등점등회로에관한것이다. 종래의트렁크실내등은트렁크덮개가열리게되면자동으로점등되도록되어있기때문에트렁크주변의조도가높아트렁크실내등을점등시킬필요가없는경우에도항상점등되어지므로써불필요하게자동차배터리의전원이소모되는문제점이있었다. 본고안은자동차배터리(1)에퓨우즈(2)와트렁크실내등(3) 및트렁크덮개열림감지스위치(4)가차례로연결되어구성된자동차의트렁크실내등점등회로에있어서, 상기트렁크실내등(3)과트렁크덮개열림감지스위치(4) 사이에광센서(5)가연결되어트렁크주변의조도가높을때트렁크실내등(3)으로공급되는전원을차단하도록하여불 필요한전력소모를방지할수 있도록된 고안된구조로되어있다.

公开(公告)号：KR2019970005037U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950016167

申请日：1995-07-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60N3/02

Abstract: 본고안은자동차의보조핸들에관한것으로서, 특히상부프레임의내측면에부착되는보조핸들의취부를보다간편하게할 수있는자동차의보조핸들에관한것으로서, 본체부, 상기본체부에형성된취부용장공, 상기취부용장공을밀폐시키는캡 및상기본체부를자동차의상부프레임에고정시키는수단으로구성된자동차의보조핸들에있어서, 상기본체부와캡이일체로구성되어서보조핸들의취부를한 번의동작으로수행이가능하고, 또한하나의금형으로보조핸들을제작할수가있는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970004718U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950018331

申请日：1995-07-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60H1/24

Abstract: 본고안은자동차트렁크룸의일측에설치되어트렁크내의나쁜공기를밖으로배출시크는벤틸레이터(ventilator)의취부구조에관한것으로서, 부품수를줄임과아울러벤틸레이터를간단하게취부할수 있도록함으로써제조원가를저감하는것을목적으로한다. 본고안에따르면, 벤틸레이터(2)의양 플랜지(21)(21)의배면에각각수직으로리어펜더(1)의하단부의벤틸레이터취부공(11) 양쪽에형성된삽입공(12)(12)에대응되게형성되는클립(22)이제공된다. 따라서, 벤틸테이터(2)의중앙부를리어펜더(1)의취부공(11)에삽입하기만하면상기벤틸레이터(2)의플랜지(21)(21) 배면에형성된클립(22)이삽입공(12)에삽입되므로벤틸레이터(2)를리어펜더(1)에간단하게취부할수 있도록되어있다.

公开(公告)号：KR100534259B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030077162

申请日：2003-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60N2/00

Abstract: 본 발명은 고속버스 등에서 시트에 탑승한 승객이 없을 경우에 시트쿠션의 위치 및 시트백의 기울기 등을 원래상태로 복귀할 수 있도록 하여, 전승객의 시트조정으로 인하여 후승객이 시트를 재조정해야하는 불편함을 해소시키며, 승용차의 경우 탑승자가 설정한 시트의 상태를 저장한 후 필요에 따라 원하는 상태로 조정할 수 있도록 하여 시트 조정에 따른 번거로움을 해소시킨 것으로, 안전벨트의 착용여부 및 시트백의 틸팅상태를 감지하는 센서로부터 감지신호를 입력받는 단계와, 상기 입력받은 감지신호를 데이터 처리 가능한 디지털신호로 변환하는 단계와, 상기 변환된 디지털신호를 분석하여 시트백 및 시트쿠션을 움직이는 시트구동장치의 동작을 결정하는 단계와, 상기 시트구동장치에 의해 상기 시트백 또는 시트쿠션을 움직여야 할 경우, 상기 시트구동장치를 작동시키기 위한 제어신호를 출력하고, 카운터를 동작시켜 시간을 카운트하는 단계와, 상기 카운터에 의한 카운트 값이 기준값보다 클 경우, 상기 제어신호를 전송하는 단계와, 상기 제어신호를 수신받아 시트구동장치를 구동시키기 위한 신호로 변환하는 단계 및 상기 변환된 신호를 시트구동장치에 전송하는 단계로 이루어진 차량용 시트 복귀 방법과, 안전벨트의 착용상태 및 시트백의 기울어짐을 감지하는 감지장치와, 시트백을 기울이고 시트쿠션을 이동하는 시트구동장치 및 상기 감지장치에서 감지된 시트의 상태에 따라 시트구동장치의 동작을 제어하는 제어장치로 구성된 차량용 시트 복귀 시스템에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200134670Y1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR2019950020623

申请日：1995-08-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: F01M11/12

Abstract: 본 고안은 오일 레벨 게이지의 사용후에 오일 레벨 튜브내로 삽입할 때 자동적으로 귀환될 수 있는 자동차의 엔진의 오일 레벨 게이지를 제공하기 위하여, 자동차의 오일 레벨 게이지 귀환 장치는 오일 레벨 튜브의 상단부에 한 쪽 단부가 고정 설치되는 코일 형상의 판 스프링과; 상기 판 스프링을 수용하며, 오일 레벨 게이지에 설치되는 스프링 하우징을 포함한다.

公开(公告)号：KR200132878Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019960026176

申请日：1996-08-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 주차브레이크의 제동해제작동이 용이하고도 간편하게 이루어질 수 있을 뿐 아니라, 아울러 충분한 누름력의 작용으로 제동해제작동이 원활하게 이루어지는 자동차의 주차브레이크를 제공하기 위하여 랫치플레이트(16)에 힌지 결합된 레버(18)의 선회에 따라 인장/이완되는 와이어(24)에 의해 브레이크슈를 후륜(W3)(W4)과 결합된 드럼(14)에 밀착시킨 상태를 유지시킬 수 있도록, 상기 레버(18)의 중공을 지나는 푸시로드(20)에 의해 선회될 수 있는 랫치(22)를 랫치플레이트(16)의 일방향 톱니에 치합토록 구성된 자동차의 주차브레이크에 있어서, 상기 푸시로드(20)의 말단을 라운딩 형성하여 이루어지는 슬라이딩단(30)과; 푸시로드(20)의 길이방향과 직교하는 방향에서 서로 조여지도록 눌려져 상기 푸시로드(20)의 슬라이딩단(30)을 가압할 수 있도록 레버(18) 내부에 대칭 배치되는 한 쌍의 누름단(32)(34)과; 상기 한 쌍의 누름단(32)(34) 사이에 배치되는 탄성부재(36)와; 운전자의 악력에 의해 눌려질 수 있는 상태로 상기 한 쌍의 누름단(32)(34)과 각각 연장 형성되는 한 쌍의 핸드버튼(42)(44)을 더욱 포함하도록 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062559A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081961

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 배기 그릴 조립구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 리어 펜더에 설치공이 형성되고, 상기 설치공에 배기 그릴이 끼워지며, 상기 배기 그릴에 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980048446U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061604

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60Q1/30

CPC classification number: B60Q1/30 ,  B60Q1/34 ,  F21S43/51 ,  F21S45/30 ,  F21W2103/00 ,  F21W2107/10

Abstract: 본고안은자동차의리어컴비네이션램프용수발공구조를개시한다. 개시된본 고안은, 리어컴비네이션램프의하우징에수발공이형성되고, 상기수발공에전구의열이렌즈에전달되는것을차단하는커버가씌워진것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文护理人员工具事业部为汽车后组合灯内开始。 它公开的主题创新是，形成在后组合灯的壳体内的球护理人员，其特征在于，所述盖，从而防止灯泡给看护者球的热传递到封端的镜头。