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公开(公告)号：KR1020150143199A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：KR1020140072422
申请日：2014-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
IPC: C08L23/10 , C08L23/06 , C08L101/02 , C08J9/00 , C08K3/00
CPC classification number: C08J9/0061 , B60H1/00564 , B60H1/242 , C08J9/0066 , C08J9/06 , C08J2201/03 , C08J2323/12 , C08J2423/06 , C08J2423/12 , C08L23/10 , C08L2205/035 , C08L23/04 , C08L51/06 , C08K3/34 , C08J9/00 , C08K3/00 , C08L23/06 , C08L101/02
Abstract: 본발명은, 112℃내지 150℃의결정화온도를갖는폴리프로필렌수지적어도 1종; 저밀도폴리에틸렌; 무기필러; 및주쇄또는말단에결합한반응성작용기를 2 중량% 내지 10 중량% 포함하고 0.5㎛내지 200㎛의직경을갖는올레핀계고분자;를포함한기재를포함하고, 상기기재상에평균직경이 20㎛내지 50㎛인발포셀이분포하는폴리올레핀수지성형품, 그제조방법및 이를이용한에어덕트에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及包含基材的聚烯烃树脂成型体，所述基材包含至少一种结晶温度为112℃〜150℃的聚丙烯树脂; 低密度聚乙烯; 无机填料; 以及包含2-10重量％的与主链或末端连接并具有0.5μm至200μm直径的反应性官能聚合物的烯烃聚合物。 聚烯烃树脂成型体具有分散在基材上的平均粒径为20μm〜50μm的发泡单元。 本发明还涉及其制造方法以及使用该方法的风道。
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公开(公告)号：KR101451146B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130007692
申请日：2013-01-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , C08K3/34 , C08L23/10 , C08L23/16 , C08L23/22 , C08L33/26 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08K3/00 , C08L23/08
Abstract: 전체 조성물 중량 대비 폴리프로필렌 블록 공중합체 수지 25 내지 97 중량%, 열가소성 탄성체 고무 1 내지 40 중량%, 무기 충전재 1 내지 30 중량% 및 불소-아크릴 아미드계 공중합체 1 내지 5 중량% 를 포함함으로써 내스크래치성 및 저광택성이 우수하여 자동차 내외장재의 고급화를 가능하게 하는 폴리올레핀계 수지 조성물 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140094974A
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：KR1020130007692
申请日：2013-01-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , C08K3/34 , C08L23/10 , C08L23/16 , C08L23/22 , C08L33/26 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08K3/00 , C08L23/08
Abstract: The present invention relates to a polyolefin resin composition comprising 25-97 wt% of a polypropylene block copolymer resin, 1-40 wt% of a thermoplastic elastomer rubber, 1-30 wt% of an inorganic filler, and 1-5 wt% of a fluorinated acrylamide-based copolymer based on the total amount of the composition and having a good scratch resistance and low gloss, thereby contributing to the gentrified interior and exterior materials of an automobile, and to a method of preparing the same.
Abstract translation: 本发明涉及聚烯烃树脂组合物，其包含25-97重量％的聚丙烯嵌段共聚物树脂，1-40重量％的热塑性弹性体橡胶，1-30重量％的无机填料和1-5重量％的 基于组合物总量的氟化丙烯酰胺类共聚物，具有良好的耐擦伤性和低光泽性，从而有助于汽车的内部和外部材料的高档化及其制备方法。
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公开(公告)号：KR1020140064047A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：KR1020120130936
申请日：2012-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: Disclosed are a low gloss polyolefin resin composition and a molded product manufactured using the same. The low gloss polyolefin resin composition includes: (A) 50-90 weight% of a polyolefin resin; (B) 5-20 weight% of thermoplastic elastomer rubber; (C) 5-40 weight% of environmentally friendly organic filler; and (D) 0.05-2 weight% of a compatibilizer. According to the present invention, the low gloss polyolefin resin composition: is highly scratch-resistant and impact; has an excellent rigidity; is environmentally friendly by reducing generation of volatile organic composition and carbon dioxide; has excellent low gloss properties; and is light so that impact strength characteristics are improved to be suitable for automotive interior and exterior.
Abstract translation: 公开了低光聚烯烃树脂组合物和使用其制造的模塑产品。 低光聚烯烃树脂组合物包括：（A）50-90重量％的聚烯烃树脂; （B）5-20重量％的热塑性弹性体橡胶; （C）环保有机填料5-40重量％ 和（D）0.05-2重量％的增容剂。 根据本发明，低光泽聚烯烃树脂组合物具有高耐划伤性和冲击性; 刚性好; 通过减少挥发性有机成分和二氧化碳的产生而环保; 具有优异的低光泽性能; 并且轻便，使得冲击强度特性得到改善以适合于汽车内部和外部。
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公开(公告)号：KR100633656B1
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：KR1020050088337
申请日：2005-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: Provided is a polypropylene resin composition for an automobile interior material which is excellent in stiffness, low temperature impact resistance and the adhesion to a paint and can be recycled easily. The polypropylene resin composition comprises 40-70 wt% of high crystalline polypropylene; 0.5-5 wt% of a styrene-maleic anhydride copolymer; 20-40 wt% of a styrene-based copolymer rubber; and 5-30 wt% of an inorganic filler. Preferably the high crystalline polypropylene is a propylene homopolymer or a copolymer of propylene and ethylene and has a melt index of 10-60 g/10 min (230 deg.C) and an isotactic index of 99 or more; the styrene-maleic anhydride copolymer contains 20-80 wt% of styrene and has a weight average molecular weight of 1,000-10,000; and the styrene-based copolymer rubber comprises 10-60 wt% of styrene and 40-90 wt% of ethylene.
Abstract translation: 本发明提供一种刚性，耐低温冲击性和对涂料的密合性优异且容易再利用的汽车内饰材料用聚丙烯系树脂组合物。 该聚丙烯树脂组合物包含40-70重量％的高结晶聚丙烯; 0.5-5重量％的苯乙烯 - 马来酸酐共聚物; 20-40重量％的苯乙烯基共聚物橡胶; 和5-30重量％的无机填料。 优选高结晶聚丙烯为丙烯均聚物或丙烯与乙烯的共聚物，并具有10-60g / 10min（230℃）的熔体指数和99或更高的全同立构指数; 苯乙烯 - 马来酸酐共聚物含有20-80重量％的苯乙烯并具有1,000-10,000的重均分子量; 并且苯乙烯基共聚物橡胶包含10-60重量％的苯乙烯和40-90重量％的乙烯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100580021B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040049647
申请日：2004-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 결정성 폴리프로필렌, 스티렌-무수 말레인산, 스티렌계 공중합체 고무, 에틸렌-α- 올레핀 공중합체 고무 및 무기 충진재를 적정 함량으로 첨가함으로써, 면 충격성이 우수하여 자동차 충돌 규격을 만족 시키고, 프라이머 도포등의 표면 개질 도장 전처리 공정을 전혀 사용하지 않고도 도장 부착력이 우수하여 인스트루먼트 판넬, 도어트림 판넬용 등에 적용할 수 있는 자동차 내장재용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것이다.
폴리프로필렌, 도장 전처리, 면충격성Abstract translation: 本发明涉及聚丙烯树脂组合物的汽车内部装饰材料，更具体地说，结晶性聚丙烯，苯乙烯 - 马来酸酐加入到苯乙烯系共聚物橡胶，乙烯-α-烯烃共聚物橡胶和无机填料材料，以适当的量 因此，表面和耐冲击性优异，并且满足汽车碰撞说明书中，底漆涂层，诸如表面改性涂层的预处理聚丙烯可以被任何没有油漆粘附性优异的被施加到处理汽车内饰材料，在不使用仪表板，或类似的用于车门装饰板 树脂组合物。
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公开(公告)号：KR1020060011122A
公开(公告)日：2006-02-03
申请号：KR1020040059807
申请日：2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고결정성 폴리프로필렌 수지, 반응형 폴리프로필렌 수지, 스티렌-에틸렌-부텐-스티렌 공중합체 고무, 디스프로포셔네이티드 로진 및 무기충진제를 적절히 배합함으로써, 우수한 강성, 저온충격강도 및 치수안정성을 보유하여 극한의 기후에서도 사용이 가능하고 경량화가 가능한 자동차 범퍼용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것이다.
반응형 폴리프로필렌 수지, 스티렌-에틸렌-부텐-스티렌 공중합체, 디스프로포셔네이티드 로진, 저온충격강도, 치수안정성-
公开(公告)号：KR2019990027271U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039860
申请日：1997-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성민
IPC: B29C45/40
Abstract: 본 고안은 사출 금형의 이젝팅 구조에 관한 것으로, 특히 에어를 공급하여 이젝팅 되도록 한 것에 관한 것으로 그 구성은 사출 금형의 가동형판에 설치된 밀핀이 이젝팅되는 금형의 구조에 있어서,상기 가동형판(1) 하부에는 에어 튜브(2)가 삽입되도록 홀(3)을 천공하고 내부에는 밀핀(4)이 설치되는 위치에 상기 홀(3)과 연결되도록 상부 소정의 위치에 환턱(5)이 형성된 밀핀 삽입 홀(6)을 형성한 다음 상기 밀핀 삽입 홀(6)에 스프링(7)으로 감설된 밀핀(4)을 설치하되 상기 에어 튜브(2)의 돌부관(2a)이 밀핀(4)의 하부판(4a)을 지지토록 하여 에어 공급으로 밀핀(4)이 전 후진되도록 함을 특징으로 한 사출 금형의 이젝팅 구조인데 이것은 에어를 공급하여 가동형판에 설치된 밀핀을 작동 제품을 탈리 시킴으로서 밀핀이 부러지는 것을 방지하고 스페이스 블록이� �� 밀핀 고정판을 별도로 설치할 필요가 없이 금형 구조를 단순화하여 금형 제작비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 금형 제작 기간을 단축할 수 있는 효과도 있게한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980042735U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055840
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성민
IPC: B29C45/40
Abstract: 본고안은 2단사출금형의취출플레이트를 2개로구성하여제품과런너를개별적으로분리함으로써, 작업시간을단축시키고제품의품질을향상시킬수 있는사출금형의 2단취출플레이트에관한것으로서, 이것은취부판(14)상에고정된가이더(26)와, 제 1가이드홈(11a) 을통해가이더(26)의하부에배치되어있으며, 제 1취출핀(16)에의해제품(18)을취출하는제 1취출플레이트(11)와, 제 1취출플레이트(11)와일정한간격으로이격된상태에서, 제 2가이드홈(12a) 을통해가이더(26)의조절로드(28)를따라상승하면서제 2취출핀(22)에의해런너(20)를취출하는제 2취출플레이트(12)와, 가이더(26)의조절로드(28)상에끼워진스프링(24)으로구성된다.
Abstract translation: 作为本主题创新是通过给两阶段注射成型的取出板配置成两个单独的产品和流道分开，缩短手术时间，在模具的两阶段撤出板在，此安装板的改善的sikilsu注射的产品的质量 并固定在14的第一导向器（26）通过所述第一导向槽（11a），第二个由第一取出销16取出产品18设置在导向器26的下部 第一取出板11，在一个隔开的状态，并以恒定距离板11的第一个条目，所述第二导向槽（12A），第二取出而沿着穿过导向器26的控制杆28上升 它包括安装在导向器26，用于由所述取出浇道20的销22，第二取出板12，和一个控制杆（28）的弹簧（24）的。
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公开(公告)号：KR1019970014980A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950029132
申请日：1995-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성민
IPC: B29C45/26
Abstract: 본 발명은 플라스틱 사출성형에 사용되는 사출금형에서 금형 내의 제품을 밀어내 주는 이젝터핀, 리턴핀 및 이젝터 플레이트의 설치구조에 관한 것으로서, 이젝터 플레이트에 직접 설치되어 있던 리턴핀을 플레이트 바깥쪽의 스페이스블럭 내에 배치 구성하고, 이 리턴핀이 자리하고 있던 만큼의 공간에 이젝터핀을 설치 가능하게 함으로써, 이젝터 플레이트의 공간 활용도를 한층 높일 수 있게 한 사출금형구조를 제공하고자 한 것이다.
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