公开(公告)号：KR200244543Y1

公开(公告)日：2001-12-28

申请号：KR2019970032286

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60N3/14

Abstract: 본고안은자동차용시가라이터퓨즈구조에관한것으로서, 시가라이터소켓의내부에열에의해변형이가능한바이메탈을구비하는동시에이 시가라이터소켓은“-”로접지시키고, 시가라이터케이스의내부에형성되는각 압입단자는판형의튜브로일체연결하여, 과열로인해바이메탈이변형되면서시가라이터소켓측과접촉되면숏트가일어나면서각각의압입단자를연결하는판형의퓨즈를단락시켜줄 수있도록함으로써, 과열에따른전원차단효과를확실하게기대할수 있고, 또시가라이터케이스측에퓨즈수단을일체로구성함으로인해시가라이터의사용중 이상여부를즉시확인및 조치를취할수 있는점검상의간편함을추구할수 있는자동차용시가라이터퓨즈구조를제공하고자한 것이다. [색인어] 시가라이터, 퓨즈, 바이메탈, 숏트

Abstract translation: 内部作为市场对根据打火机熔丝结构，雪茄dongsieyi点烟器插座变形等具有可能双金属片由于在点烟器套筒的内部热的汽车是纸“ - ”，形成被接地到和，每个压配合端子开口于打火机壳体 一体地连接到所述板状管，当由于如双金属片变形以通过使短点烟器套筒侧雪茄接触到Astute了过热而单独与过热效果连接各压配合终端，断电根据的板状保险丝 可靠和可以预期，也为市场提供了可寻求缓解检查汽车点烟器保险丝结构，由于通过配置保险设备到打火机的外壳侧面整体雪茄chwihalsu至少使用是否打火机的瞬间决议 意。 [索引项;点烟器，保险丝，双金属，短期

公开(公告)号：KR1020010098165A

公开(公告)日：2001-11-08

申请号：KR1020000022897

申请日：2000-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60Q1/06

CPC classification number: B60Q1/52 ,  B60Q1/2611 ,  F21V21/22

Abstract: 본 발명은 차량용 경광등 상하이동장치에 관한 것으로서, 특히 경광등을 상하로 이동시킬 수 있도록 구성함으로써 경광등의 높이를 조절하여 다른 차량이 경광등을 신속하게 인지할 수 있도록 한 차량용 경광등 상하이동장치에 관한 것이다.
본 발명은 경광등이 안착되는 장착 플레이트와, 경광등을 상하이동시키는 이동장치로 구성되고, 경광등 상하이동장치는 케이스와, 케이스 내부에 브래킷에 의해 안착되는 모터와, 모터에 연결되어 회전동력을 전달하는 피니언 기어와, 피니언 기어에 맞물려 그 회전방향을 전환시키는 워엄 기어와, 워엄 기어에 연결되어 동일한 방향으로 회전되는 구동 스크류와, 구동 스크류의 중앙에 연결된 벨트와, 벨트와 연결되어 구동 스크류의 구동력에 의해 회전되는 종동 스크류와, 구동 스크류 및 종동 스크류에 끼워져 그 회전에 따라 스크류의 축 방향을 따라 이동되는 두 개의 작동용 보스와, 동력전달수단들을 상기 케이스 내부에 안착시키도록 설치되는 두 개의 고정용 보스와, 상기 구동 스크류 및 종동 스크류 각각 두 개씩 연결되어 스크류들이 회전됨� �� 따라 상기 경광등이 상하 이동될 수 있도록 일단은 작동용 보스에 힌지 연결되고 타단은 상기 장착 플레이트에 힌지 연결된 롤바로 구성된다.

公开(公告)号：KR200195833Y1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR2019950050414

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60Q7/00

Abstract: 본 고안은 순찰차의 루프패널 외측에 설치되는 경고등(WARNING LUIGHT) 고정장치에 관한 것으로써, 특히 경고등의 하단으로 양측에 볼트 가이드 레일을 형성하고, 이 하측으로 볼트로서 지지브라켓을 연결 설치하며, 상기 지지 브라켓의 일측에 결합편을 형성하여 삽입편을 갖는 고정 브라켓을 상기 결합편에 끼운 후 볼트로 고정하고, 상기 고정 브라켓을 차량의 루프패널 외측에 볼트로 체결하여 손쉽고 간편하게 경고등을 고정시킬 수 있도록 한 순찰차용 경고등 고정장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200198936Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019960063921

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B62D29/00

Abstract: 본 고안은 자동차 배선에 있어서 자동차체의 패널과 패널이 용접되는 부분에 와이어링 고정용 록킹장치가 부설된 와이어링 클램프를 별도의 클립을 사용하여 인위적인 힘에 의해 압입하여 고정하므로써 별도의 볼트 구멍이나 웰딩 너트를 사용하지 않고도 손쉽게 압입하여 고정할 수 있는 와이어링 클램프에 관한 것으로, 탄성을 지닌 재질의 와이어링 클램프의 상부 일단에 가이드를 일체로 형성하고, 와이어링 클램프의 저면에는 사각형의 삽입공을 구성하며, 강성을 가진 재질의 “ㄷ”자 형상의 클립의 상부와 하부에 다수의 돌기를 클립의 내주면을 향하도록 설치하고 클립의 상부를 와이어링 클램프 저면의 사각형의 삽입공에 결합 구성하고 클립의 하부 일단에는 곡면부를 구성함으로써 유동 및 소음을 방지하고 설치를 용이하게 할 수 있는 효� ��가 있다.

公开(公告)号：KR200197626Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019960064930

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01R13/00

Abstract: 본 고안은 와이어의 터미널 결합 구조물에 관한 것으로, 와이어와 터미널 하우징의 결합력을 강화시킴으로써, 이 와이어와 연결된 제품의 작동불량을 방지할 수 있는 와이어와 터미널 하우징의 결합 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은, 와이어(1)가 결합된 터미널(1a)이 관통되도록 길이방향으로 연통되, 일측 외에는 다수의 로킹홀(20a)이 형성되는 결합부(20)가 형성되고, 타측에는 관통된 와이어(1)를 압압하도록 고정판(12)과 고정판(12)에 착탈되는 커버(14)로 이루어진 홀딩부(10)가 형성되는 프로텍터(A)와; 내측에는 프로텍터(A)를 관통한 터미널(1a)이 결합되는 결합홈(30a)이 형성되며, 외측에는 결합부(20)의 로킹홀(20a)이 끼워지는 로킹돌기(32)가 형성되는 터미널 하우징(B); 을 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200173156Y1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR2019950048562

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01R13/639

Abstract: 본 고안은 자동차의 안테나 콘테이너 파이프에 결합되어 오디오 등의 수신성능을 향상시킬 수 있는 구조의 안테나 잭 및 플러그 어셈블리에 관한 것이다.
본 고안은 안테나 잭과 그에 결합되는 안테나 플러그로 이루어진 안테나 잭 및 플러그 어셈블리에 있어서,
1) 상기의 잭은 안테나 콘테이너에 결합되는 몸체와; 그 몸체의 양면에 각각 길이방향으로 형성된 안내홈 및 안내돌기와; 그 몸체의 전면에 형성된 (+)/(-) 단자홈과; 그 (+)/(-) 단자홈 안쪽의 몸체 내부에 고정된 (+)/(-) 단자로 구성되고,
2) 상기의 플러그는 후면 상방에 라운드화된 손잡이부를 포함한 몸체와; 그 몸체의 전면 안쪽 내면에 각각 길이방향으로 형성된 가이드 돌기 및 가이드홈과; 그 몸체의 안쪽 내면에 탄성력을 지닌 (+)/(-) 접속단자로 구성된 것을 특징으로 하는 안테나 잭 및 플러그 어셈블리를 제공한다.
상기와 같이 구성된 본 고안은 안테나 잭과 플러그의 접속작업이 간편하고, 일단 결합된 상태에서 임의적으로 탈거되지 않으며, (+)/(-) 단자들간의 접속력을 스프링 부재가 더욱 강하게 해주게 되므로, 안테나의 수신 전파를 손실없이 오디오 등의 보조기기에 전달할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200171626Y1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR2019950047351

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01R13/684 ,  H01R33/95

Abstract: 본 고안은 자동차의 개선된 접속 커넥터를 개시한다.
종래에는 퓨즈가 두 터미널과 일체로 구성되었으므로 과전류에 의한 퓨즈의 단락시 커넥터 자체를 폐기할 수 밖에 없어 원가가 상승하는 문제가 있었다.
본 고안에서는 두 터미널과 퓨즈를 분리 구성하여 퓨즈를 단자 어셈블리의 절연체에 대해 결합 및 분리 가능하도록 지지함으로써 퓨즈의 단락 발생시 퓨즈만을 교환할 수 있도록 하였다.

公开(公告)号：KR200168418Y1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR2019970032290

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 오디오 장착 구조에 관한 것으로서, 종래에는 센터 페시아 패널을 탈거한 상태에서 스크류 4개를 사용하여 오디오를 장착하고, 다시 센터 페시아 패널을 장착하는 구조로서, 작업상 상당히 불편한 점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여, 센터 패시아를 탈거하지 않고, 오디오 내부 양측에 외부의 스크류 회전으로 탄성 이동되는 락킹체를 내설하여, 상기 센터 페시아 패널에 오디오 삽입후, 상기 스크류를 회전 조임시키면 상기 락킹체가 양측으로 돌출 이동되어 오디오 케이스에 걸리게 되므로서, 용이하게 오디오가 장착되도록 한 자동차용 오디오 장착 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100233582B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019960057123

申请日：1996-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: F16B7/00

Abstract: 본 발명은 차량의 메인 와이어를 효과적으로 고정시키기 위한 메인 와이어 고정용 클램프 구조(Structure of the Clamp for Fixing the Main Wire)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 크로스멤버에 밀착되는 클램프부재의 플레이트 저면에 유동방지용 가이드핀을 돌출시키고 클램프부재의 고정클램프 양측부에 메인와이어를 밴딩시키기 위한 후킹밴드가 체결될수 있도록 후킹을 돌출시키므로서, 후킹밴드의 밴딩에 의해 직경이 큰 메인 와이어를 견고하게 고정시킬수 있을뿐만 아니라 메인와이어에 의한 클램프부재의 유동을 방지시켜 타부품과의 마찰을 방지함은 물론 제품의 품질 및 장착성을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100217588B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019950058247

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한재율

IPC: H01Q1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 안테나의 잭과 플러그의 구조에 관한 것으로, 안테나어셈블리(1)에 구비된 잭(2)이 내면에 가이드홈(2a)과 단자(2b)를 구비됨과 더불어, 상기 잭(2)에 삽입 결합되는 플러그(3)가 와이어가 연결된 연결부(4)와 이 연결부(4)에 나사 결합 되면서 단자(5b)와 스프링(5c) 및 가이드단(5d)이 형성된 삽입부(5)로 구성 되어져, 잭(2)과 플러그(3)가 서로 가이드 위치를 따라 결합 되어져 조립이 용이하면서도, 결합시 스프링(5c)의 작용으로 서로 접촉되는 단자(2b, 5b) 부위를 지속적으로 누르도록 고정되어져 단자(2b, 5b) 부위의 미접촉을 방지하여 보다 우수한 결합력을 갖출 수 있도록 된 것이다.