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公开(公告)号：CN107297310A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710443224.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 芜湖桑健电子科技有限公司
CPC classification number: B05D1/06 , B05D1/14 , B05D3/007 , B05D3/0254 , B05D3/12 , B05D7/14 , B05D7/542 , B05D2202/10 , B05D2252/00
Abstract: 本发明公开了一种加热钢板的植绒方法，包括：以水和喷砂为介质，通过高压发生装置对钢板表面进行除锈处理；将除锈后的钢板放入烘箱中烘干后，取出，待钢板表面没温度降至25-40°时，通过喷胶枪将胶黏剂均匀地喷在钢板上，将涂有胶黏剂的钢板在室温下静置；将涂有胶黏剂的钢板放入静电植绒机，将植绒钢板放入烘箱中烘干；将烘干后的植绒钢板在压烫机内定型。其优点在于：通过钢板的除锈处理，增强了胶黏剂与钢板的粘附力，通过压烫机定型使绒毛牢固性更高，不易脱落。
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公开(公告)号：CN107029969A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611006039.X
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B05D7/14 , B05D1/06 , B05D3/002 , B05D3/0254 , B05D3/102 , B05D2202/10 , B05D2502/00 , B05D2508/00 , B05D2601/20 , C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种车厢喷涂工艺包括：电泳步骤，对车厢钢板进行阴极电泳处理；涂胶步骤，对所述车厢钢板的接缝处进行密封胶涂胶处理；喷涂步骤，对所述车厢钢板进行粉末涂料喷涂处理；烘烤步骤，对喷粉后的车厢钢板进行烘烤处理。本发明提供的车厢喷涂工艺，采用粉末涂料，这种粉末涂料为固态，无溶剂，不产生挥发性有机化合物，同时无废水，以及废漆渣产生，更环保健康，并且无辅助材料消耗，降低了成本。
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公开(公告)号：CN104903008B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201380059160.7
申请日：2013-11-13
Applicant: 意大利ITT有限责任公司
Inventor： 皮埃尔·路易吉·塔拉斯科 , 弗朗切斯科·劳雷里
CPC classification number: B05D1/045 , B05B5/001 , B05B5/082 , B05D1/06 , B05D3/0272 , F16D69/00 , F16D2250/0046
Abstract: 本发明涉及用于对非导电元件、优选制动衬块进行粉末涂覆的方法和系统，其中在静电粉末涂料沉积站和用于熔融和聚合所述粉末涂料以在有待涂覆的表面上形成涂层的烘烤站的上游，存在预处理站，所述预处理站使得有待涂覆的元件通过以下操作来导电：借助于在至少一个有待涂覆的表面上以旨在使非导电元件产生可测量的重量增加的量生成低矿化水共价键来均匀地润湿所述元件，然后这将使得它们导电；随后在烘烤站内除去吸附和/或沉积的水。
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公开(公告)号：CN106994401A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710424677.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 内蒙古君诚兴业管道有限责任公司
CPC classification number: B05B5/081 , B05B5/082 , B05B5/14 , B05B5/1683 , B05B13/0207 , B05B13/0228 , B05C19/025 , B05C19/06 , B05D1/06 , B05D3/002 , B05D3/0218 , B05D2254/06
Abstract: 一种钢管静电涂覆机，包括钢管旋转夹持装置、流化装置、粉体收集装置和粉体输送装置，所述钢管旋转夹持装置包括夹套(2)，夹套包括上旋转夹持端(2.1)、下旋转夹持端(2.2)和外套管(2.3)，所述上旋转夹持端和下旋转夹持端分别包括外环(20)、内环(21)，内环可旋转地设置在外环内；钢管夹持在上旋转夹持端和下旋转夹持端的内环上，上旋转夹持端的内环内孔、钢管内孔和下旋转夹持端的内环内孔形成内孔流化通道(5)，外套管夹持在上旋转夹持端和下旋转夹持端的外环上，所述外套管与上旋转夹持装置的外环、钢管外壁、下旋转夹持装置的外环之间的环形空间形成外环流化通道(6)；所述钢管静电涂覆机能同时涂覆钢管的内外表面，形成均匀厚度的涂覆膜。
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公开(公告)号：CN106984504A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610036302.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 诺德科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了轮毂涂装轮缘与轮辐不同颜色的工艺，包括如下步骤：S1，粗打磨：将加工后轮毂进行窗口等部位进行打磨；S2，第一步清洗：将加工后轮毂的进行前处理清洗；S3，喷底粉：对清洗后轮毂进行喷粉；S4，精打磨；S5，第二步清洗：对喷粉精打磨后轮毂的进行前处理清洗；S6，第一步轮辐喷漆；S7，第二步轮缘喷漆。本发明的轮毂涂装轮缘与轮辐不同颜色制作工艺，通过工装局部防护的原理，可以有效改善轮毂批量生产瓶颈，从而真正实现批量化生产。用防护后喷涂替代以前全手工喷涂，制作成本低廉，能广泛的应用，从而提高企业的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106856651A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611187211.6
申请日：2016-12-20
Applicant: 太仓市天丝利塑化有限公司
Inventor： 严晓杰
CPC classification number: H05K5/04 , B05B16/40 , B05D1/06 , B05D3/0413 , B05D7/14 , B05D2504/00 , B05D2508/00
Abstract: 本发明提供了一种环保型高上粉性液晶显示器金属外壳及静电喷涂工艺，该液晶显示器金属外壳结构设计精巧、简单，有效降低生产成本，外观良好；采用静电喷涂技术：工件前处理、喷粉、固化、检查、成品等环节，过程采用有效的供粉系统和回收系统以及静电喷枪，适用于自动流水线涂装，环保节能；通过工艺的高效设置保证了生产效率，操作简单，解决了冲压内侧止口不容易上漆的问题，有效改善喷涂效果，实现表面油漆均匀覆盖，脱落能力得到改进，大大提升了产品的整体质量；通过对各环节的工艺优化，有效的减少了因操作失误而导致的工件生产成本高，生产效率提升了20%，大大提高了生产效率，环保高效，有效解决目前的行业技术缺陷。
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公开(公告)号：CN105745288B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201580002542.5
申请日：2015-06-29
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: C09D127/16 , B32B27/30 , C09D5/03 , C09D133/00 , C09D163/00 , C09D167/00 , C09D175/04 , C09D183/00 , B05D7/24
CPC classification number: C09D5/03 , B05D1/06 , B05D3/0254 , B05D7/51 , B05D7/52 , B05D2202/25 , B05D2451/00 , B32B27/30 , C08F220/14 , C08G18/80 , C08G2150/20 , C09D127/16 , C09D133/10 , C09D163/00 , C09D167/00 , C08L33/06 , C08L67/00 , C08L63/00 , C08F2220/1808 , C08L27/16 , B05D2401/32
Abstract: 提供能够获得可形成耐候性、弯曲加工性优异的涂膜的粉体涂料的粉体涂料用组合物；能够形成耐候性、弯曲加工性优异的涂膜的粉体涂料；以及表面具有耐候性、弯曲加工性优异的涂膜的涂装物品。使用一种粉体涂料用组合物，其包含：下述聚偏二氟乙烯(A)；以及选自由丙烯酸类树脂、聚酯树脂和环氧树脂组成的组中的至少1种树脂(B)，下述聚偏二氟乙烯(A)的含量在聚偏二氟乙烯(A)与前述树脂(B)的总计100质量份中为30～90质量份。聚偏二氟乙烯(A)：熔点为151～170℃、异种顺序比率为11～37％的聚偏二氟乙烯。
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公开(公告)号：CN106733520A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710010830.6
申请日：2017-01-06
Applicant: 东莞市光宏金属科技有限公司
CPC classification number: B05D1/06 , B05D1/38 , B05D3/0254 , B05D7/546 , B05D2505/00 , B05D2420/01 , B05D2420/02
Abstract: 本发明公开了一种金属表面尼龙喷粉工艺，包括以下步骤：S1：选取熔点大于250℃的金属作为基体，S2：将尼龙粉体进行硫化处理，S3：利用输送带将S1中所述的基体输送到喷粉设备所在的位置，喷粉设备上的喷枪将S2中所述的硫化后的尼龙粉体喷涂到S1中所述的基体外表面上，喷枪的清枪压力为0.6‑0.8MPa，S4：利用输送带将S3中所述的基体输送到固化室的内部，固化室的内部温度设置为为200‑240℃，S3中所述的基体在固化室的加热时间为9min30s到10min30s，然后停止加热，使得基体上的尼龙粉体进行冷却固化，得到尼龙粉体层。本发明采用采用尼龙粉体代替原有的普通粉末，使得喷粉层的外表面较光滑，且金属表面尼龙喷粉工艺具有较好的固化效果。
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公开(公告)号：CN106733519A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710005979.5
申请日：2017-01-05
Applicant: 滁州市友邦涂装有限公司
CPC classification number: B05D1/06 , B05D3/002 , B05D3/0254 , B05D3/102 , C23C22/73
Abstract: 本发明公开了一种磷化金属粉末喷涂工艺流程，包括以下步骤：S1：选取块状结构的金属作为基体，S2：S1中所述的基体放置于除锈剂溶液中，且除锈剂溶液的温度设置为20‑30℃，当10‑15min后从除锈剂溶液中取出，S3：S2中所述的基体放置到40‑80℃的热水中，利用热水对基体表面进行清洁，当10‑15min后从热水中取出基体，S4:S3中所述的基体放置于50‑60℃的脱脂溶液中，利用脱脂溶液对基体进行脱脂处理，当5‑10min后从脱脂溶液中取出基体，S5：S4中所述的基体通过输送链可以输送到高压水枪的位置。本发明的磷化金属粉末喷涂工艺流程简单，操作简单，基体和冷磷化液可以进行充分反应，大大缩短了冷磷化液和基体的反应速率，且工作层可以在基体上进行更好的喷涂。
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公开(公告)号：CN106733518A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611230677.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 马鞍山蓝科再制造技术有限公司
CPC classification number: B05D1/06 , B05D7/24 , C04B35/46 , C04B35/62222 , C04B2235/3208 , C04B2235/3225 , C04B2235/3813 , C04B2235/3826 , C04B2235/447 , C04B2235/48
Abstract: 本发明属于发动机支架加工技术领域，具体涉及一种提升发动机支撑架硬度的纳米喷涂工艺，包括初步处理、喷涂粉料制备和喷涂几个步骤。本发明相比现有技术具有以下优点：将本发明中方法对发动机支撑架处理能够有效增强纳米涂料在基体上的附着力，喷涂纳米涂层的发动机支撑架机械性能好，有一定的耐压缩能力，能有效吸收振动，同时其抗热性能和表面硬度都有了明显提高，延长了发动机支撑架的使用寿命，适于推广使用。
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