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    強化玻璃板之切斷方法
    61.
    发明专利
    強化玻璃板之切斷方法 审中-公开
    强化玻璃板之切断方法

    公开(公告)号：TW201240930A

    公开(公告)日：2012-10-16

    申请号：TW101101161

    申请日：2012-01-11

    Applicant: 旭硝子股份有限公司

    Inventor： 齋藤勳 ,  小池章夫 ,  岩永泰成 ,  小林裕介 ,  岩崎達彌

    IPC: C03B ,  B23K

    CPC classification number: C03B33/091 ,  B23K26/0057 ,  B23K26/0732 ,  B23K26/0736 ,  B23K26/40 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/172 ,  C03B33/07

    Abstract: 強化玻璃板之切斷方法係包括對強化玻璃板10之表面12照射雷射光20、且使雷射光20之照射區域22於強化玻璃板10之表面12上移動之步驟。雷射光係具有800~1100nm之波長，且入射至強化玻璃板10之表面12的雷射光20係70.00~99.8%穿透。又，藉由一面使雷射光20之照射區域22以1.0mm/sec以上進行移動，一面以徐冷點以下之溫度加熱照射區域22中之中間層17，而使沿板厚方向貫穿強化玻璃板10之裂痕追隨照射區域22之後方，將強化玻璃板10切斷。

    Abstract in simplified Chinese: 强化玻璃板之切断方法系包括对强化玻璃板10之表面12照射激光光20、且使激光光20之照射区域22于强化玻璃板10之表面12上移动之步骤。激光光系具有800~1100nm之波长，且入射至强化玻璃板10之表面12的激光光20系70.00~99.8%穿透。又，借由一面使激光光20之照射区域22以1.0mm/sec以上进行移动，一面以徐冷点以下之温度加热照射区域22中之中间层17，而使沿板厚方向贯穿强化玻璃板10之裂痕追随照射区域22之后方，将强化玻璃板10切断。

    摩擦攪拌接合方法
    65.
    发明专利
    摩擦攪拌接合方法 失效
    摩擦搅拌接合方法

    公开(公告)号：TW460347B

    公开(公告)日：2001-10-21

    申请号：TW089116040

    申请日：2000-08-09

    Applicant: 日立製作所股份有限公司

    Inventor： 川崎健 ,  佐川年旦 ,  中村英之

    IPC: B23K

    CPC classification number: B23K33/00 ,  B23K20/122 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/045 ,  Y10T403/477 ,  Y10T403/478 ,  Y10T428/12

    Abstract: 中空框構件1 0及2 0的面板1 2 b及2 2 b的一鄰接部係藉實施摩擦攪拌接合而獲得，其次，安裝一連接構件3 0，在連接構件3 0之一端鄰接中空框構件1 0的面板l l之一端部。之後，對面板l l及連接構件3 0之間的鄰接部實施摩擦攪拌接合;對一位於連接構件3 0及中空框構件2 0的另一端之間的重疊部實施摩擦攪拌接合;再依實際需要，熔接連接構件3 0及中空框構件2 0的面板2 1。不論中空框構件及類似物的尺寸精度如何，均可由該中空框構件一側面之實施優良的接合。

    Abstract in simplified Chinese: 中空框构件1 0及2 0的皮肤1 2 b及2 2 b的一邻接部系藉实施摩擦搅拌接合而获得，其次，安装一连接构件3 0，在连接构件3 0之一端邻接中空框构件1 0的皮肤l l之一端部。之后，对皮肤l l及连接构件3 0之间的邻接部实施摩擦搅拌接合;对一位于连接构件3 0及中空框构件2 0的另一端之间的重叠部实施摩擦搅拌接合;再依实际需要，熔接连接构件3 0及中空框构件2 0的皮肤2 1。不论中空框构件及类似物的尺寸精度如何，均可由该中空框构件一侧面之实施优良的接合。

    碳素鋼之雷射熔接方法
    66.
    发明专利
    碳素鋼之雷射熔接方法 失效
    碳素钢之激光熔接方法

    公开(公告)号：TW418146B

    公开(公告)日：2001-01-11

    申请号：TW087106185

    申请日：1998-04-22

    Applicant: 本田技研工業股份有限公司

    Inventor： 光吉博司 ,  北村薰

    IPC: B23K ,  B60B

    CPC classification number: B23K26/24 ,  B23K26/26 ,  B23K26/32 ,  B23K26/323 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/18 ,  B23K2203/50

    Abstract: 本發明係提供在熔接碳含量不同之不同種類的碳素鋼時，防止發生熔接部熔接破裂之不良狀態的雷射熔接方法。使用於雷射熔接碳含量約0.2%之機械構造用碳素鋼構成之軸套2、碳含量約O.1%之壓延鋼板構成之輪轂３之接合面來製造車輛用車輪時，由碳含量少之輪轂３側對接合面斜向照射雷射,藉熔解輪轂３端部來進行熔解。另，一般來說是由碳含量少之碳素鋼側對接合面斜向照射雷射來進行熔接。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明系提供在熔接碳含量不同之不同种类的碳素钢时，防止发生熔接部熔接破裂之不良状态的激光熔接方法。使用于激光熔接碳含量约0.2%之机械构造用碳素钢构成之轴套2、碳含量约O.1%之压延钢板构成之轮毂３之接合面来制造车辆用车轮时，由碳含量少之轮毂３侧对接合面斜向照射激光,藉熔解轮毂３端部来进行熔解。另，一般来说是由碳含量少之碳素钢侧对接合面斜向照射激光来进行熔接。

    moldura de porta de veículo e membro interno para a moldura de porta de veículo
    67.
    发明专利
    moldura de porta de veículo e membro interno para a moldura de porta de veículo 未知

    公开(公告)号：BR112014013404A8

    公开(公告)日：2017-06-13

    申请号：BR112014013404

    申请日：2012-11-30

    Applicant: AISIN SEIKI ,  HISADA CO LTD

    Inventor： EISUKE SATO ,  MASASHI SAEKI

    IPC: B60J5/04 ,  B23K11/00 ,  B23K11/14

    CPC classification number: B60J5/0402 ,  B23K11/115 ,  B23K11/14 ,  B23K33/008 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/18 ,  B23K2203/04

    Abstract: resumo patente de invenção: "moldura de porta de veículo e membro interno para a moldura de porta de veículo". uma moldura de porta de veículo, que constitui o quadro de janela de uma porta do veículo, inclui um membro externo e um membro interno alongado. o membro externo constitui uma parte de alojamento de movimentação de vidro. o membro interno inclui uma parte do corpo para formar a estrutura de moldura da janela e é acoplado ao membro externo. o membro externo inclui uma parte da borda, que forma uma parte da parte de alojamento de movimentação de vidro, e uma parte dobrada, que inclui uma seção transversal substancialmente em forma de u. a parte dobrada é fornecida na parte da borda, e inclui uma abertura, que se abre em uma direção para o interior do veículo. o membro interno inclui uma parte estendida, que se estende em uma direção para fora do veículo a partir da parte do corpo, e uma parte da borda, que é fornecida à parte estendida. a parte da borda da parte estendida é inserida na abertura da parte dobrada. a parte da borda da parte estendida inclui uma superfície de extremidade distal. uma protrusão é formada na superfície de extremidade distal. a protrusão se projeta na direção para fora do veículo e está localizada em uma posição predeterminada do membro interno na direção longitudinal. a parte dobrada tem uma parte de face que enfrenta a superfície de extremidade distal. a protrusão pode ser derretida por aquecimento pela concentração de corrente elétrica durante a soldagem de resistência e é configurada para pressurizar e unir a superfície de extremidade distal e a parte de face da parte dobrada uma com a outra. a protrusão inclui uma extremidade de ponta, que tem uma seção de transversal arqueada, que se projeta na direção para fora do veículo.

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