公开(公告)号：CN105857636A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610258112.6

申请日：2016-04-22

Applicant: 张维 ,  江苏建筑职业技术学院

Inventor： 张维 ,  赵亮

IPC: B64F1/10 ,  B64F5/00 ,  B60P3/00

CPC classification number: B64F1/10 ,  B60P3/00 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/208

Abstract: 本发明公开了一种无人机遥感测量移动平台，主要涉及测量与遥感技术领域。包括车体，所述车体上设置操作室，所述操作室内设置无人机发射架、无人机充电器和无人机清洗装置，所述无人机发射架包括升降机构、第一支撑板、第二支撑板和无人机发射台，所述操作室的顶部设有与无人机发射台相适应的窗口，所述窗口内设置盖板，所述无人机充电器包括蓄电池，所述无人机清洗装置包括支撑架、转动架、清洗罩和烘干罩。本发明的有益效果在于：它能够为无人机提供水平的发射台，能够保证无人机升空与降落的稳定，能够避免摔伤机身，具有结构简单，调节方便的特点，能够在无人机完成勘测后，对无人机进行及时清洗，有利于无人机的日常保养。

公开(公告)号：CN105460218A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510954886.8

申请日：2015-12-18

Applicant: 苏州贝多环保技术有限公司

Inventor： 吴棋滢 ,  王菊华

IPC: B64C39/02 ,  B60R9/055 ,  G08C17/02

CPC classification number: B64C39/02 ,  B60R9/055 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/208 ,  G08C17/02

Abstract: 本发明公开了一种新型智能汽车包括无人机组件和汽车辅助系统，无人机组件包括图像采集器、无线通信模块和飞行控制器；汽车辅助系统包括遥控器、数据接收器和显示器；遥控器上设置有若干种预设的飞行控制模式。本发明的遥控器能够根据用户选择的飞行控制模式向所述飞行控制器发送控制指令，从而控制无人机按照指定的飞行控制模式飞行或回收。汽车驾驶人员在驾驶过程中不需要专门人员来操控无人机，只需要通过遥控器选择飞行控制模式即可，极大地方便驾驶员的操作。另外，用户可以通过无人机在天上航拍到的视讯信息，得知前方的真实路况，从而判断如何避免或尽早驶出拥堵道路。

公开(公告)号：CN104583078A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380009952.3

申请日：2013-12-13

Applicant: 韩国航空宇宙研究所

Inventor： 李尚澈 ,  柳东永 ,  沈殷燮 ,  崔杞赫 ,  曹东贤 ,  金海东 ,  金廷勋 ,  金仁奎 ,  文相万 ,  韩相赫 ,  文诚兑 ,  昔镇映 ,  金镇原 ,  鲁泰洙 ,  孔铉喆 ,  金敏基 ,  金种喆

IPC: B64F1/12 ,  E04H6/00

CPC classification number: B64F1/222 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/145 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/007 ,  B64F1/362 ,  E04H6/44 ,  G05D1/042 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0069 ,  G08G5/025

Abstract: 提供一种用于充电及容载垂直起降无人飞行机的设备及其方法。该设备可包括：收容飞行机的装置；降落单元，配置在所述装置的外侧，用于飞行机降落；容载单元，将所述飞行机容载或充电并进行状态数据监测；传感器单元，使所述飞行机与所述装置通信，从而进行降落。该设备可在将飞行机容载及充电的同时进行移动，来缩短飞行机的移动时间，从而可增加运作的效率性。

公开(公告)号：EP3177529B1

公开(公告)日：2018-09-26

申请号：EP15751218.7

申请日：2015-08-05

Applicant: Qualcomm Incorporated

Inventor： PRAKASH, Arjun ,  CERIBELLI, Marcelo

IPC: B64C39/02

CPC classification number: G08G5/025 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/208 ,  B64D35/02 ,  B64F1/00 ,  G06Q10/083 ,  G08G5/0069

Abstract: Various embodiments include methods for piggybacking an unmanned aerial vehicle (UAV) on a vehicle (e.g., motor vehicles and trailers coupled to motor vehicles) to reach a destination. Various embodiments may include determining whether to dock on a vehicle. One or more candidate vehicles may be identified for docking. Travel profile characteristics of the one or more candidate vehicles may be identified. A first vehicle may be selected from the one or more candidate vehicles based on one or more travel profile characteristics that assist the UAV in reaching the UAV destination. The UAV may dock with the first vehicle. While docked to the first vehicle the UAV may charge an onboard battery via an electrical connection in a docking structure or by harvesting energy in the wind caused by movement of the vehicle by configuring the UAV rotors to charge the battery.

公开(公告)号：EP3348477A1

公开(公告)日：2018-07-18

申请号：EP18150749.2

申请日：2018-01-09

Applicant: MAN Truck & Bus AG

Inventor： Braun, Reimar

IPC: B64C39/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/208

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Start- und Landevorrichtung (10) für ein unbemanntes Fluggerät (20), insbesondere für einen Multicopter. Das Kraftfahrzeug umfasst eine Start- und Landevorrichtung (10) für ein unbemanntes Fluggerät (20), die im Fahrzeuginnenraum (5) auf der Beifahrerseite (7) angeordnet ist.

公开(公告)号：EP3280638A1

公开(公告)日：2018-02-14

申请号：EP16777171.6

申请日：2016-04-06

Applicant: Archon Technologies S.r.l. ,  Navoni, Roberto

Inventor： VENTURELLI, Davide ,  LORENZONI, Francesca ,  NAVONI, Roberto

IPC: B64C25/32 ,  B64C25/34 ,  B64C25/40

CPC classification number: B64C25/405 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L2200/10 ,  B64C1/36 ,  B64C25/34 ,  B64C37/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/208 ,  B64D47/08 ,  Y02T50/823

Abstract: A ground movement plug-in (GMP) apparatus for providing ground propulsion to an unmanned aircraft vehicle (UAV). In an embodiment, the GMP apparatus includes a frame configured to mechanically couple with the UAV, a plurality of wheels, at least one of which is actuatable by a motor, and a controller operably coupled to the motor to control propulsion of the GMP apparatus.

公开(公告)号：EP2103518A2

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：EP09153384.4

申请日：2009-02-21

Applicant: Honeywell International Inc.

Inventor： Goossen, Emray R. ,  Sheoran, Yogendra Y.

IPC: B64F1/04

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/182 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/205 ,  B64C2201/208 ,  B64F1/04

Abstract: A launch and capture system for capturing a vertical take-off and landing (VTOL) vehicle having a thruster (104) and a duct (106) configured to direct airflow generated by the thruster includes a capture plate (120) and an extension (122). The capture plate is configured to alter the airflow and generate a force attracting the duct to the capture plate. The extension is coupled to the capture plate, and is configured to at least facilitate holding the VTOL vehicle against the capture plate.

Abstract translation: 用于捕获具有推进器（104）和构造成引导由推进器产生的气流的管道（106）的垂直起飞和着陆（VTOL）车辆的发射和捕获系统包括捕获板（120）和延伸部（122） ）。 捕获板被配置为改变气流并产生吸引到捕获板的管道的力。 延伸部联接到捕获板，并且被构造成至少有利于将VTOL车辆保持抵靠捕获板。

公开(公告)号：JP6180765B2

公开(公告)日：2017-08-16

申请号：JP2013058590

申请日：2013-03-21

Applicant: ザ・ボーイング・カンパニー ,  The Boeing Company

Inventor： ヴァヴリナ, マシュー エー. ,  ヴィアン, ジョン エル. ,  ハウ, ジョナサン ピー. ,  ミチニ, バーナード ジェー. ,  ミチニ, マシュー エー. ,  トクソズ, トゥーナ ,  レディング, ジョシュア

IPC: B64C39/00 ,  B64D27/24 ,  B60S5/00 ,  H01M2/10 ,  B64F1/36

CPC classification number: H01M10/46 ,  B60L11/1822 ,  B60S5/06 ,  B64C39/024 ,  B64F1/22 ,  H01M10/4207 ,  H01M2/1005 ,  H02J7/0045 ,  B60L2200/10 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/208 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14

公开(公告)号：JP6144850B1

公开(公告)日：2017-06-07

申请号：JP2016558791

申请日：2015-03-05

Applicant: 浙江吉利控股集団有限公司 ,  ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP CO.,LTD. ,  浙江吉利汽車研究院有限公司 ,  ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE RESEARCH INSTITUTE CO., LTD

Inventor： 李書福

IPC: G05D1/10

CPC classification number: G05D1/0684 ,  B64C39/00 ,  B64C39/024 ,  G06Q10/083 ,  G08G5/0013 ,  G08G5/0026 ,  G08G5/0069 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/18 ,  B64C2201/208

Abstract: 本発明は、UAVによる貨物輸送システムおよび貨物輸送方法を提供する。貨物輸送システムは、UAV(50)と当該UAVの送出および受取が可能な車両(10)とを含むことで、UAV(50)を用いて車両(10)と他のターミナル(60)との間で貨物を輸送することが可能となる。UAV(50)は、当該UAV(50)が車両(10)と他のターミナル(60)との間を飛行するよう案内するナビゲーション・システムを備える。車両(10)は、当該車両(10)の上面に配置されたUAV収容装置(40)と、当該車両(10)に配置されたUAV送出制御部(20)およびUAV受取制御部(30)とを含む。UAV受取制御部(30)は、ID確認手段(301)と短距離案内手段(302)とを含む。本発明のUAVによる貨物輸送システムによれば、UAV(50)の送出および受取が車両(10)によって制御可能であり、UAV(50)はUAV収容装置(40)内に収容される。さらに、車両(10)は、ID確認手段(301)と短距離案内手段(302)とによりID確認情報と短距離案内情報とをUAV(50)に提供してもよく、これにより、UAV(50)は対象車両を決定して当該対象車両に正確に着陸することができる。 【選択図】図1

公开(公告)号：KR102235998B1

公开(公告)日：2021-04-05

申请号：KR1020200120088A

申请日：2020-09-17

Applicant: 강명구

Inventor： 강명구

IPC: B64F1/00 ,  B60P3/12 ,  B62D33/02 ,  B64C39/02 ,  B64F1/22

CPC classification number: B64F1/007 ,  B60P3/12 ,  B62D33/02 ,  B64C39/024 ,  B64F1/222 ,  B64C2201/208

Abstract: 본 발명은 트럭의 적재함의 전방에 설치되는 수납부; 및 트럭의 적재함에서 상기 수납부 후방에 설치되는 드론 안착부;를 포함하되, 상기 드론 안착부는, 적재함의 바닥면에 설치되며, 상면에는 전후 방향의 길이를 따라 레일이 설치되는 슬라이딩부; 상기 슬라이딩부의 상측에서, 상기 레일을 따라 전후 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상면에 드론이 안착될 수 있는 스테이션;을 포함하는 농업용 방제 드론 시스템을 제공할 수 있다.