公开(公告)号：JP4154151B2

公开(公告)日：2008-09-24

申请号：JP2001572363

申请日：2000-11-23

Applicant: パブロス ジャンナコプロス

Inventor： パブロス ジャンナコプロス

IPC: B64C1/32 ,  B64D17/80 ,  B64D25/12

CPC classification number: B64D25/12 ,  B64D17/80 ,  B64D2201/00 ,  Y10S70/06 ,  Y10T70/7051

公开(公告)号：JPS6141646A

公开(公告)日：1986-02-28

申请号：JP15620085

申请日：1985-07-17

Applicant: Tatsushii Tomasu

Inventor： TOMASU TATSUSHII

IPC: B60R21/18 ,  A62B35/00 ,  B60R21/00 ,  B60R21/16 ,  B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B64D25/02

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/16 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0093 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23153 ,  B64D11/06205 ,  B64D25/02 ,  B64D2201/00

公开(公告)号：KR1020160149232A

公开(公告)日：2016-12-27

申请号：KR1020167032558

申请日：2014-04-22

Applicant: 가부시키가이샤 스카이로봇

Inventor： 우에타키료헤이 ,  카이오다이스케

IPC: H02S50/10 ,  B64D17/80 ,  B64C39/02 ,  B64D45/04 ,  G01N25/72 ,  G01V8/10 ,  G01B21/22 ,  G01B11/14

CPC classification number: G01N25/72 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/146 ,  B64D17/80 ,  B64D45/00 ,  B64D47/08 ,  B64D2201/00 ,  G01J5/0066 ,  G01J5/047 ,  G01J5/089 ,  G01J5/10 ,  G01J2005/0077 ,  G01J2005/0081 ,  G05D1/10 ,  G06K9/0063 ,  H02S50/10 ,  H04N5/33 ,  B64C2201/185 ,  B64D45/04 ,  G01B11/14 ,  G01B21/22 ,  G01V8/10

Abstract: (과제) 원격조작가능한비행체에탐사장치를탑재하고, 태양광패널과검출수단의거리를항상일정하게유지하고, 고장검출수단의각도를항상최적각도로유지하는것이가능한태양광발전패널의고장검출탐사시스템을제공한다. (해결수단) 비행체에탐사장치를탑재하여항로와비행각도를제어하는제어수단및 검출수단의각도를제어조절하는제어수단, 및수신수단과해석수단으로이루어지는제어장치를구비하고, 각도센서와검출수단과검출수단의조정수단과촬영수단으로이루어지는탐사장치와, 탐사결과정보의송신수단으로구성된태양광발전패널의고장검출탐사시스템에의해일정각도를유지한상태에서태양광발전패널의이상또는고장개소를검출탐사하는구조이다.

Abstract translation: [问题]提供一种太阳能电池板故障检测和搜索系统，其具有安装在可遥控的空中车辆上的搜索装置，并且能够始终保持太阳能电源板和检测装置之间的距离恒定并且始终保持最佳故障 检测手段角度。 [解决方案]在使用太阳能电源面板故障检测和搜索系统（其中搜索装置安装在空中的情况下）在保持恒定角度的状态下检测和寻找太阳能电池板异常或故障的位置的结构 并且包括：控制装置，包括用于控制路线和飞行角度的控制装置，用于控制和调整检测装置的角度的控制装置，以及接收装置和分析装置; 所述搜索装置包括角度传感器，所述检测装置，检测装置调节装置和成像装置; 和搜索结果信息发送装置。

公开(公告)号：KR101558178B1

公开(公告)日：2015-10-08

申请号：KR1020150048191

申请日：2015-04-06

Applicant: (주)하이레벤

Inventor： 유상필 ,  정성대 ,  오에녹

IPC: B64D45/04 ,  B64C39/02 ,  G01S15/08 ,  H04N5/225 ,  B64C25/52 ,  B64D45/00

CPC classification number: B64D45/04 ,  B64C25/52 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/127 ,  B64D2045/0085 ,  B64D2201/00 ,  G01S15/08 ,  H04N5/225

Abstract: 본발명의일 실시예에따른무인항공기촬영시스템은미리설정된경로를따라상공을비행하면서영상촬영을실시하도록구성된것으로, 무인항공기와, 무인항공기의하방에장착되어상공에서물체를촬영할수 있는구성된촬영장치와, 무인항공기추락시에무인항공기및 촬영장치를보호하기위한에어백시스템과, 무인항공기의추락여부를감지하는추락감지장치를포함한다. 에어백시스템은무인항공기의하부에장착되어무인항공기의추락이감지되었을때 무인항공기의하방으로팽창하도록구성된하부에어백시스템과, 무인항공기의측면에장착되어무인항공기의추락이감지되었을때 무인항공기의외측측방으로팽창하도록구성된측면에어백시스템과, 무인항공기의상부에장착되어무인항공기의추락이감지되었을때 무인항공기의상방으로팽창하도록구성된상부에어백시스템을포함할수 있고, 하부에어백시스템, 측면에어백시스템및 상부에어백시스템은팽창된상태에서에어백이무인항공기및 촬영장치보다외측까지팽창되어무인항공기가어떠한자세로추락되더라도팽창된상태의에어백이무인항공기및 촬영장치보다먼저수평면에접촉할수 있도록구성될수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及无人驾驶飞行器摄影系统。 根据本发明的实施例，无人驾驶飞行器拍摄系统沿着预定路径在天空中飞行时拍摄图像。 无人驾驶飞行器拍摄系统包括：无人驾驶飞行器; 一种用于拍摄安装在无人驾驶飞行器的下侧的天空中的物体的拍摄装置; 一种气囊系统，用于在无人驾驶飞行器下降时保护无人驾驶飞行器和拍摄装置; 以及检测无人驾驶飞行器是否掉落的下降检测装置。 所述气囊系统包括：安装在所述无人驾驶飞行器的下部的下部安全气囊系统，并且当检测到所述无人驾驶飞行器的坠落时，形成为扩展到所述无人机的下部; 安装在无人驾驶飞行器一侧的侧面安全气囊系统，当检测到无人驾驶飞行器的坠落时，形成为扩展到无人驾驶飞行器外侧的一侧; 以及安装在无人驾驶飞行器的上部的上部安全气囊系统，当检测到无人驾驶飞行器的坠落时，形成为扩展到无人驾驶飞行器的上部。 当下部安全气囊系统，侧面安全气囊系统和上部安全气囊系统膨胀时; 气囊膨胀到比无人驾驶飞行器和拍摄装置的外侧。 因此，即使无人驾驶的空中飞行器处于任何位置，膨胀的气囊在无人驾驶飞行器和拍摄装置与其接触之前与水平面接触。

公开(公告)号：KR101043930B1

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：KR1020110021228

申请日：2011-03-10

Applicant: 윙쉽테크놀러지 주식회사

Inventor： 강창구 ,  강국진 ,  이창민 ,  이한진 ,  박진형

IPC: B63B1/16 ,  B60V1/08 ,  B60V3/08

CPC classification number: B60V1/08 ,  B60V3/08 ,  B63B1/38 ,  B64C35/002 ,  B64D2201/00 ,  Y02T70/122

Abstract: PURPOSE: A WIG craft using an air pocket and a takeoff and landing method thereof are provided to reduce resistance of water when the WIG craft is take off to thereby decrease fuel consumption. CONSTITUTION: A WIG craft(100) using an air pocket for improve takeoff and landing performance includes a body(110), a wing(120), an unfolding unit(130), and an injection unit(140). The wing is installed symmetrically based on the body. The unfolding unit is installed at the bottom of the wing. When expansion air is injected into the unfolding unit, the unfolding unit is expanded to form the cross section of a base loop shape so as to be unfolded downward. The injection unit is installed at the bottom of the wing. The injection unit injects air to a direction facing the surface of water in an area limited by the unfolding unit.

Abstract translation: 目的：提供一种使用气囊的起重工艺及起飞和着陆方法，以在WIG工艺起飞时降低水的阻力，从而降低燃料消耗。 构成：使用空气袋改善起飞和着陆性能的工艺（100）包括主体（110），机翼（120），展开单元（130）和注射单元（140）。 机翼基于身体对称安装。 展开单元安装在机翼的底部。 当膨胀空气注入到展开单元中时，展开单元被膨胀以形成基部环形的横截面，以便向下展开。 注射单元安装在机翼的底部。 注射单元在由展开单元限制的区域中朝向面向水面的方向注入空气。

公开(公告)号：TW201132378A

公开(公告)日：2011-10-01

申请号：TW099107917

申请日：2010-03-18

Applicant: 鄭志偉

Inventor： 鄭志偉

IPC: A62B

CPC classification number: B64D10/00 ,  B64D2201/00

Abstract: 本發明之逃生裝置，其係於一衣服上設有至少一氣囊裝置，該氣囊裝置具有一高壓氣瓶，該高壓氣瓶設有一主軟管連接於複數氣囊，藉此，當穿戴有逃生裝置的使用者於逃生由高空或高樓下墜時，可打開高壓氣瓶使氣體透過主軟管迅速將氣囊充氣以產生空氣阻力，並減緩下墜的速度，進而使使用者可安全落於地面。

Abstract in simplified Chinese: 本发明之逃生设备，其系于一衣服上设有至少一气囊设备，该气囊设备具有一高压气瓶，该高压气瓶设有一主软管连接于复数气囊，借此，当穿戴有逃生设备的用户于逃生由高空或高楼下坠时，可打开高压气瓶使气体透过主软管迅速将气囊充气以产生空气阻力，并减缓下坠的速度，进而使用户可安全落于地面。

公开(公告)号：TW201247453A

公开(公告)日：2012-12-01

申请号：TW101111797

申请日：2012-04-03

Applicant: 安瑟夫公司

Inventor： 薛爾德斯 羅納德A ,  瑟特雷斯 彼得A ,  哈根 威拉德F ,  史密斯 約瑟夫

IPC: B60R

CPC classification number: B64D11/0621 ,  B64D11/062 ,  B64D11/06205 ,  B64D25/00 ,  B64D25/02 ,  B64D2201/00 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/0841

Abstract: 一種用於控制一或更多個人抑制系統的電子模組組件(EMA)。該EMA內的程式化處理器係經組態設定以決定何時應展開與一交通工具內之各個座椅相關聯的個人抑制系統。此外，該程式化處理器係經組態設定以執行診斷性自我測試，藉以決定該EMA及該個人抑制系統是否能夠運作。在一具體實施例裡，該診斷性自我測試程序的結果會顯示在該電子模組組件的顯示器上。在一替代性具體實施例裡，可透過無線收發器以將該診斷性自我測試程序的結果傳送至遠端裝置。該遠端裝置可含有無線詢問器，或者為即如機艙管理電腦系統的遠端電腦系統。

Abstract in simplified Chinese: 一种用于控制一或更多个人抑制系统的电子模块组件(EMA)。该EMA内的进程化处理器系经组态设置以决定何时应展开与一交通工具内之各个座椅相关联的个人抑制系统。此外，该进程化处理器系经组态设置以运行诊断性自我测试，借以决定该EMA及该个人抑制系统是否能够运作。在一具体实施例里，该诊断性自我测试进程的结果会显示在该电子模块组件的显示器上。在一替代性具体实施例里，可透过无线收发器以将该诊断性自我测试进程的结果发送至远程设备。该远程设备可含有无线询问器，或者为即如机舱管理电脑系统的远程电脑系统。

公开(公告)号：TWI465900B

公开(公告)日：2014-12-21

申请号：TW101111808

申请日：2012-04-03

Applicant: 安瑟夫公司 ,  AMSAFE, INC.

Inventor： 瑟特雷斯 彼得A ,  SETTLES, PETER A.

IPC: G06F11/22 ,  G05B19/406 ,  B60R21/01

CPC classification number: G06F11/2294 ,  B60R21/01 ,  B64D11/062 ,  B64D11/06205 ,  B64D2201/00 ,  G05B23/0256

公开(公告)号：JP2016518286A

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：JP2016506759

申请日：2014-02-27

Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッド ,  エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッド

Inventor： ミンユ ワン， ,  ミンユ ワン，

IPC: B64D45/04 ,  B64C39/02 ,  B64D25/00 ,  B64D47/00

CPC classification number: B64D25/00 ,  B64C25/32 ,  B64C25/54 ,  B64C25/56 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64D45/00 ,  B64D2201/00

Abstract: 圧縮ガスを保持するように構成されるガス容器と、ガスにより膨張されかつ航空機等の、可動物体のエアバッグとして機能するように構成される膨張可能部材とを備える、衝突保護装置が提供される。弁は、弁制御装置からの信号に応じて容器から膨張可能部材へのガスの流入を制御する。弁および弁制御装置は、可動物体の1つ以上の他のシステムから独立した電力源により電力供給される。非活動化されない限り、膨張可能部材の膨張を防止する安全機構も提供され得る。

Abstract translation: 包括被配置为保持所述压缩气体的气体容器中，所述等飞机由气体，被配置为用作所述可移动物体的气囊的可充气构件充气时，碰撞保护装置被提供 。 所述阀控制气体从容器中响应于信号从阀控制单元，该可充气构件流动。 阀和阀控制由独立于可移动物体的一个或多个其他系统的电源供电。 除非失活，还可以设置用于防止可膨胀部件的膨胀的安全机构。

公开(公告)号：JP2015523271A

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：JP2015520717

申请日：2013-07-17

Applicant: ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド

Inventor： ピート シー． マイスター ,  ピート シー． マイスター ,  マイケル オルソン ,  マイケル オルソン

IPC: B64D25/06 ,  B60N2/427 ,  B60R21/18

CPC classification number: B64D25/06 ,  B60R21/18 ,  B60R2021/0093 ,  B64D11/06205 ,  B64D2201/00

Abstract: 肩ベルト(28)と、巻き取り装置(38)と、外部カバー(34)内に含まれるエアバッグ(32)と、肩ベルト(28)が巻き取られるときに可膨張性エアバッグ(32)および外部カバー(34)を滑動可能式に受け入れるベルトガイド(40)とを含む航空機座席(22)の可膨張性ショルダー・ハーネス・アセンブリ(20)であって、ベルトガイド(40)は、ベルトの締め付け時および巻き取り時の外部カバー(34)の自由な動きを促進するための細長いチャネルを画定する。アセンブリは、さらに、座席の外観を仕上げるための出口ベゼル(44)と、外部カバーの捩れ、絡まりおよび捻れを防止するための補剛エレメントとを含む。【選択図】図1

Abstract translation: 肩带（28），卷绕装置（38），当包含在外罩（34）的气囊（32），该肩部安全带（28）缠绕膨胀气囊（32） 和充气肩部线束部件接受外部盖（34）可滑动地导带器（40）的飞机座椅（22），其包括（20），所述带导向件（40），所述带 限定的细长通道，以促进在与卷绕收紧的时间期间，外盖（34）的自由移动。 组件包括进一步用于结束座椅中，所述外覆盖件的扭曲，以及用于防止缠结和加捻加固元件的外部的出口挡板（44）。 点域1