公开(公告)号：CN105736933A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610276614.1

申请日：2016-04-29

Applicant: 济宁市圣泽低温设备制造有限公司

Inventor： 谢旭 ,  谢永莹 ,  张岩 ,  谢宝院

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04

CPC classification number: F17C1/00 ,  F17C13/002 ,  F17C13/025 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0373 ,  F17C2223/0146 ,  F17C2227/04 ,  F17C2250/043 ,  F17C2260/021 ,  F17C2270/01

Abstract: 卧罐用气液自动转换降压装置，包括有膨大腔体罐、储气罐阀、进气管阀、限压阀、四通接头、进气主管、回流主阀、回流管、排气阀、螺旋管、固定支架、卧罐和外连接管。螺旋管设置在固定支架上，螺旋管的一端连接设置有外连接管，螺旋管的另一端，连接设置有回流管，回流管上设置有回流主阀、回流管的上端连接到四通接头，辅助进气管上设置有限压阀。辅助进气管的前端连接到进气主管，进气主管的前端再通过储气罐阀连接到膨大腔体罐，进气主管的后端则通过进气管阀连接到四通接头，通过四通接头又连接到排气管，排气管上设置有排气管阀和限压排气阀。本发明所述的卧罐用气液自动转换降压装置整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。

公开(公告)号：CN105705856A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201580002525.1

申请日：2015-01-05

Applicant: 塔克柏拉斯特有限责任公司

Inventor： 亚当·萨凡纳 ,  达维德·萨凡纳

IPC: F17C1/00 ,  B29L31/00 ,  B29C49/06 ,  B29B11/14

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29B11/14 ,  B29B13/02 ,  B29B13/04 ,  B29B2911/1402 ,  B29B2911/14026 ,  B29B2911/14033 ,  B29B2911/1404 ,  B29B2911/1442 ,  B29B2911/14486 ,  B29C49/0073 ,  B29C49/06 ,  B29C65/64 ,  B29C66/742 ,  B29C66/7422 ,  B29C70/085 ,  B29K2067/003 ,  B29K2077/00 ,  B29K2307/04 ,  B29L2031/712 ,  B29L2031/7156 ,  F17C1/16 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2270/02 ,  F17C2270/07 ,  F17C2270/0754 ,  F17C2270/0781

Abstract: 本发明提供一种高压复合容器，包括：通过对热塑性材料的预成型件吹塑而制造的壳体；连接管配件。在具有固定套环(7)的连接管配件(3)中，与设计用于O形环密封件的密封凹槽(9)相对，设有用于西格件的凹槽(10)以利用西格件(10a)来安装预成型件(11)的不可拆卸的套环(11a)。一种制造高压复合容器的方法，根据这种方法，由预成型件制成容器壳体，预成型件被吹塑以便获得其所需尺寸，可使用任何技术来制造热塑性材料的预成型件；并且容器壳体与连接管配件连接，且容器的外表面由特殊复合层加强。预成型件(11)首先经历受控制的结晶过程并且然后，环形凹槽(11b)在预成型件(11)的套环(11a)中做出，并且随后，吹塑预成型件(11)以获得所需尺寸并且与连接管配件(3)组装在一起，连接管配件(3)设有固定套环(7)，使得O形环密封件(9)放置于连接管配件(3)中的密封凹槽(9)中，并且西格件(10a)置于西格件中的凹槽(10)中，并且之后，该连接管配件(3)被置放并且夹持到壳体(3)的套环(11a)上；之后，容器被填充气体，直到在容器内侧的压力值变得恒定并且根据三种缠绕图案即螺旋、极向和环向来做出加强丝束的承载缠绕包裹来制造复合层(2)；最终，使整个结构热硬化。

公开(公告)号：CN105324602A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480034473.1

申请日：2014-05-20

Applicant: 兰德股份公司

Inventor： D·威尔士 ,  N·詹卡洛

IPC: F17C13/04

CPC classification number: F17C13/04 ,  F16K31/50 ,  F16K31/52408 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/032 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2227/048 ,  F17C2270/02 ,  F17C2270/05

Abstract: 一种具有截止阀的加压流体汽缸(2)，所述截止阀具有包括阀元件(6)的线性可移动阀。控制杆(10)通过偏心联接器(11)联接到所述阀元件，使得所述控制杆的旋转致使所述阀元件线性运动。弹力构件(26)在所述阀元件与所述偏心联接器之间作用以驱使这些部件分开。

公开(公告)号：CN104204650B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201380018509.2

申请日：2013-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  吉田公圣

IPC: F17C5/06 ,  B60K15/03 ,  F17C13/02 ,  H01M8/04

CPC classification number: G01K15/005 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03013 ,  B60K2015/03019 ,  B60K2015/03315 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0621 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04373 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够在车辆侧简易地检测对车辆的罐内的温度进行计测的温度传感器是否产生漂移的气体填充系统及车辆。气体填充系统具有：车辆，具有能够收容高压的气体的一个或多个罐、及第一通信机；以及加气站，具有接收从第一通信机发送的信号的第二通信机，并向一个或多个罐供给气体，车辆具有：第一温度传感器，取得在一个罐的内部储藏的气体的温度信息；第二温度传感器，取得一个罐的外部的温度信息；以及控制装置，控制装置以第一温度传感器的指示值与第二温度传感器的指示值之差的绝对值为规定值以下为条件而使第一温度传感器的温度信息能够向第二通信机发送，并且以所述差的绝对值大于规定值为条件而使第一温度传感器的温度信息不能向第二通信机发送。

公开(公告)号：CN105102875A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201480021749.2

申请日：2014-04-21

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 浦口良介 ,  吉田巧 ,  村上麻子 ,  和泉德喜 ,  奥村健太郎 ,  村岸治

IPC: F17C3/08 ,  F17C3/04

CPC classification number: B63B35/003 ,  B63B3/16 ,  B63B25/16 ,  F17C3/025 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/018 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/031 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: 搭载于船舶的横置圆筒状的双壳储罐（8）的结构，具备：贮藏液化气体的内槽（2）；确保与内槽（2）之间为真空空间的外槽（3）；和配置在内槽（2）和外槽（3）之间且支持内槽（2）的一对支持部（4A、4B）。各支持部包括以各自的轴方向与储罐（8）的径向一致的形式在储罐（8）的周方向上排列的多个筒状体、保持筒状体的内槽（2）侧端部的多个内侧构件、和保持筒状体的外槽（3）侧端部的多个外侧构件。各所述筒状体由玻璃纤维增强塑料形成。

公开(公告)号：CN105090745A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510348262.1

申请日：2015-06-23

Applicant: 石家庄安瑞科气体机械有限公司

Inventor： 王五开 ,  王会赏 ,  刘玉红 ,  张洪 ,  李书磊 ,  张志辉 ,  张占武 ,  韩晓燕 ,  邵海波 ,  张亚飞

IPC: F17D1/06 ,  F17D3/01

CPC classification number: F17C2201/0104 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/044 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本发明公开了一种CNG运输船管路系统，包括装卸气管路分系统、安全排放管路分系统、维护保养管路分系统以及与各分系统配套的管理电路，关键在于：各个分系统借助于配套管路、气瓶上端塞组件、受控气动阀门与各个气瓶实现通、断连接；各个分系统的组配连接件全部设置在气瓶存储仓的舱盖之上，配套的控制系统及具有附属手控部件和随机检测显示部件的机构设置在舱盖的巡回通道两侧。本发明将管路设置在上层甲板上，提高了CNG船的安全性；与狭小的船舱空间相比，管路排布的空间更加灵活，便于气路的集中控制；管路排布设计合理，结构简洁、便于维护和检修以及集中控制。

公开(公告)号：CN103502718B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280021761.4

申请日：2012-04-27

Applicant: 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

Inventor： O·埃辛格 ,  C·斯塔基

IPC: F17C13/04

CPC classification number: F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2205/0314 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/044 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/038 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 一种安装在容纳高压气体的箱上的气门。气门体（2）设有：填充装置（6），其给该箱（5）填充高压气体；至少一个排出装置（9a），在箱内的气体压力大于第一阈值时，其排出气体；调节装置（7），其调节高压气体的压力，以致它变成了低压气体；以及供给装置（8），其将低压气体供给到使用低压气体的装置中。该供给装置（8）包括电操作阀（8a），该电磁阀控制低压气体供给到使用低压气体的装置中的供给。

公开(公告)号：CN104755827A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201380052910.8

申请日：2013-09-27

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 劳伦特·斯皮塔尔 ,  布鲁诺·德莱特 ,  大卫·拉法尔 ,  皮埃尔·若利韦 ,  大卫·哈斯勒 ,  阿莫里·梅奇 ,  本笃·卡皮泰纳 ,  阿里·阿卜杜拉

IPC: F17C1/00 ,  F17C3/04 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  F17C13/12 ,  F17C5/02 ,  G05D16/20

CPC classification number: F17C1/12 ,  F17C1/00 ,  F17C3/04 ,  F17C13/02 ,  F17C13/025 ,  F17C13/04 ,  F17C13/126 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0375 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0682 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0388 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0434 ,  F17C2250/0478 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0678 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107

Abstract: 密封隔热容器，用来容纳承压寒冷液体，容器包括：刚性的密封外壳(4)，密封薄膜(1)，用于接触容纳于容器内的寒冷液体，绝缘层(3)，位于密封薄膜和刚性外壳的内表面之间，绝缘层形成了一支撑面，以支撑密封薄膜，以及压力平衡设备(5)，能够限制介于密封薄膜内的第一密封容器(2)和密封薄膜外的第二密封容器(3)之间的压力差。

公开(公告)号：CN104685286A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380046388.2

申请日：2013-09-05

Applicant: 兰德股份公司

Inventor： T.B.霍尔贝歇

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F17C1/00 ,  B65B7/2842 ,  B65B31/003 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0314 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/2181 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/016 ,  F17C2221/017 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0736

Abstract: 一种供气装置包括由受罩盖10挤压的可刺入及可延展封闭盘4密封的储气囊，所述罩盖在轴向通道12中收容阀构件14且通常与所述囊2进行固定及永久性啮合。所述阀构件14与向前盘刺入针16成一体式或承载所述向前盘刺入针16，并且通过施加盘刺入力而能够被推进以刺入所述盘从而从所述囊释放气体。所述阀构件14具有通常受压缩弹簧24偏压而与所述罩盖10的内表面成阀闭合啮合的向后末端。所述阀因此在撤回所述盘刺入力的情况下闭合。

公开(公告)号：CN104379440A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201280073271.9

申请日：2012-12-14

Applicant: 阿赫梅特·米阿法特·艾里-撒特·哈桑 ,  哈姆德·阿布杜尔·卡里姆 ,  马罗扎夫·瓦西里 ,  舒斯基克·阿列克谢

Inventor： 阿赫梅特·米阿法特·艾里-撒特·哈桑 ,  哈姆德·阿布杜尔·卡里姆 ,  马罗扎夫·瓦西里 ,  舒斯基克·阿列克谢

IPC: B63B25/14 ,  B63B27/25 ,  B63B3/56 ,  F17C1/00 ,  F17C13/08 ,  B67D9/00

CPC classification number: B63B11/02 ,  B63B17/0027 ,  B63B25/14 ,  B63B2025/087 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2270/0105

Abstract: 一种运输压缩气体的船，包含在内安装有运输过程中保护气体的储罐的船舱。船上也备有管道、信号传感器、闭锁的和连接的配件、压气机。这种船的区别在于，船体分成带垂直导轨的网格，在船上至少有一个舱壁是防水的。在导轨上互相安装有统一的集装箱，集装箱内水平安装贮存压缩气体的储罐，这些储罐和船的气体过载系统连接。并且船身也这样被分成网格，在区域内，至少有一个限制的舱壁储罐确保有0.8到2米的间距和在这个间距内安装分配压缩气体的总管、带截闭阀的导管、压气机和应急的检测控制仪表。