电力管理系统及服务器
    77.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113022363B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202011393026.9

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明提供一种电力管理系统及服务器。电力管理系统(1)具备多个蓄电装置(130A~130D)和服务器(30)。服务器(30)具备:选定部(303),从多个蓄电装置中选定至少一个蓄电装置;安排创建部(304),创建针对选定的蓄电装置的安排;及请求部(305),向选定的蓄电装置的用户请求按照创建的安排来控制外部充电和外部供电中的至少一方。服务器(30)取得表示期望度(电池寿命优先/奖励优先)的期望信息,并使用取得的期望信息来进行蓄电装置的选定和安排的创建中的至少一方。

    车辆、供电系统以及供电方法
    79.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115912327A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202210973075.2

    申请日:2022-08-15

    Inventor: 木野村茂树

    Abstract: 公开车辆、供电系统以及供电方法。车辆(200、200A)具备蓄电装置(230、220A)、放电口(210、210A)、电力变换电路(221A、221B、220A)以及控制装置(250、250A)。放电口(210、210A)具有第1输出端子(AC1)、第2输出端子(AC2)以及地线端子(GND)。第1输出端子(AC1)以及第2输出端子(AC2)的各个未被接地到车辆(200)的车体。控制装置(250、250A)构成为取得与放电口(210)连接的放电连接器(100、100A、100B、100C、511)的需求电压值。控制装置(250、250A)构成为在对放电口(210、210A)连接有放电连接器的情况下,以在第1输出端子(AC1)与第2输出端子(AC2)之间施加与该放电连接器的需求电压值相当的电压的方式,控制电力变换电路(221A、221B、220A)。

    车辆和充电系统
    80.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110386009B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN201910298875.7

    申请日:2019-04-15

    Inventor: 木野村茂树

    Abstract: 本发明涉及车辆和充电系统。ECU执行将第一信息发送到服务器的第一处理,并通过从服务器获取第二信息来执行第二处理。第一信息包括关于外部充电期间入口温度的温度信息,以及用于识别连接到入口的充电站的信息。第二处理包括基于在外部充电开始之前获取的第二信息来控制外部充电的过程。第二信息包括关于连接到入口充电站的异常过热信息。基于外部充电期间的入口温度确定异常过热的发生。

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