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公开(公告)号：CN112287465A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011319509.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种面内轮胎柔性环模型实时仿真的实现方法，该方法是建立轮胎柔性环模型，将轮胎带束部分简化成用一系列弹簧单元连接的质量点，胎侧部分和轮胎内的压缩空气简化成弹簧阻尼单元；在带束部分弯曲特性建模时采用一种线性化的表达方式，降低模型的非线性程度，提高模型的计算效率；模型求解过程中结合使用具有二阶收敛速度的牛顿迭代法和具有无条件收敛特性的Newmark方法，使模型解算速度能够满足实时仿真的要求。
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公开(公告)号：CN104236928B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410193605.7
申请日：2014-05-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明属于轮胎力学特性试验领域，具体的说涉及一种轮胎稳态侧偏力学特性的试验方法，轮胎非滚动时在轮胎力学特性试验台上分别设置轮胎的侧倾角、侧偏角及负载半径，锁止这些设置，实现轮胎滚动时稳态侧偏力学特性的高精度测试，并对测试得到的数据进行多轮次插值得到目标侧倾角、侧偏角及垂直载荷下的轮胎稳态侧偏力学特性数据，目标侧倾角、侧偏角及垂直载荷是指试验要求或研究人员所关心的侧倾角、侧偏角及垂直载荷。该方法具有简单、易实施、高精度的特点，且不需要高成本的具有较高控制精度的轮胎力学特性试验台。
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公开(公告)号：CN104677649A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510127234.7
申请日：2015-03-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
CPC classification number: B60C23/066
Abstract: 本发明公开了一种轮胎力学特性的智能检测装置及其检测方法，该检测装置包括轮胎、轮辋、重力传感器、摄像头以及标记点；所述重力传感器和摄像头设置在轮辋的同一周向位置上，所述标记点位于轮胎的内侧表面，所述摄像头正对标记点的区域设置。该检测方法采用神经网络算法，当工作轮胎发生形变时，利用摄像头采集荧光点的位移变化，通过神经网络算法求得轮胎力，不需要六分力传感器测量转鼓试验台上的切向力、轴向力、垂向力、旋转力矩、侧倾力矩和横摆力矩来实现轮胎纵向力、侧向力、垂直载荷、旋转力矩、侧倾力矩和回正力矩的求解，具有结构简单、紧凑，操作简便和成本低等优点。
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公开(公告)号：CN104483145A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410840738.9
申请日：2014-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明属于轮胎动力学技术领域，公开了一种基于非线性叠加的轮胎侧倾侧偏稳态侧向力特性建模方法，将轮胎侧倾侧偏稳态侧向力分解为侧偏侧向力与侧倾侧向力的非线性叠加，建立轮胎侧倾侧偏稳态侧向力模型，通过轮胎力学特性试验台测试得到的轮胎侧倾侧偏侧向力试验数据，采用曲线拟合技术辨识得到所建轮胎模型的参数，该模型具有精度高、参数物理意义明确、满足理论边界条件及预测能力强的优点，可用于高精度的汽车动力学仿真。
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公开(公告)号：CN104406801A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410758241.2
申请日：2014-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及一种双层垂直导轨式轮胎转偏力学特性试验台，该试验台包括由基座、纵向伺服电动缸、横向伺服电动缸、双层直线导轨、横向移动台、纵向移动台构成的双层导轨平移基座总成，由路面基座、路面驱动电机、变速器、回转轴承，圆形路面板构成的路面运动装置总成，轮胎侧倾定位及垂直加载装置。本发明结构简单合理、价格低廉，能够实现轮胎在转偏运动工况及转偏侧偏复合运动工况下力学特性的试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104390794A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410728727.1
申请日：2014-12-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于转鼓试验台测试数据预测轮胎平路面力学特性的方法，本发明的方法包括：设定测试轮胎的载荷、胎压、路面粗糙状态、滚动速度和运动工况(侧偏、侧倾等)，以下步骤的试验和仿真都在此条件下实施；利用ABAQUS软件对测试轮胎建模，并分别仿真其在内、外转鼓路面上的运动；用内、外转鼓试验台测试数据同时修正轮胎模型；用修正后的精确轮胎模型在平路面上仿真此设定条件下的轮胎运动，可精确预测其平路面力学特性。本发明方法只用转鼓试验台测试数据通过有限元技术就能有效消除路面曲率的影响，得到轮胎在平路面上的力学特性，具有所需试验设备简单、预测精度高的优点，同时此方法适用于包括大载荷、高转速的航空轮胎在内的所有轮胎。
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公开(公告)号：CN102393309B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110246104.7
申请日：2011-08-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种轮胎刚度测试装置，具体的说是一种轮胎耦合刚度试验机。该试验机包括竖直躯干，垂直加载机构，纵向加载机构，侧向加载机构，扭转加载机构，轮胎侧倾定位机构，六分力传感器，基座，所述的竖直躯干和基座构成机体，竖直加载机构通过竖直导轨连接在竖直躯干上，纵向加载机构，侧向加载机构和扭转加载机构共同构成的三向加载台设置在基座上，六分力传感器通过固定于竖直加载机构上，轮胎侧倾定位机构与六分力传感器相连。本发明是一种结构简单合理，不仅可以测试轮胎的垂直刚度，纵向刚度，侧向刚度和扭转刚度，也可以测试出耦合受力下轮胎的刚度的轮胎耦合刚度试验机。
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公开(公告)号：CN102323068A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110246097.0
申请日：2011-08-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明属于轮胎特性测试试验领域，具体的说涉及一种轮胎爆胎时候的瞬态特性测试方法及实现这种测试方法的测试装置。该方法解决了技术上存在的必须在高车速下进行实车爆胎、试验危险系数高的问题，该方法可以模拟不同的车速和不同的爆胎持续时间，而且可在室内试验台上进行，试验安全可靠。同时，为了实现该模拟方法，本发明还提供了一种直接利用轮胎气门嘴进行放气的装置，该装置不但具有放气速度可控、充放气方便的特点，还解决了现有技术存在的利用雷管爆胎、爆胎后的轮胎不可重复利用的问题，有效降低了试验成本。
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