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公开(公告)号：CN109238492B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201811356120.X
申请日：2018-11-14
Applicant: 重庆大学
IPC: G01K7/02
Abstract: 本发明公开了一种粒化器的温度监测系统，一种粒化器的温度监测系统，包括粒化器、热电偶、转轴、过孔径导电滑环、止转装置、轴承和轴套；轴承套设在转轴上，轴承由轴套固定；所述粒化器包括粒化器主体和空心圆柱套筒；其特征在于：粒化器主体内设置有多个热电偶，粒化器主体底部设置有空心圆柱套筒，该空心圆柱套筒套设在转轴的顶部并通过套筒紧固螺钉固定；空心圆柱套筒的侧壁沿径向设置有若干小孔；空心圆柱套筒下方设置有止转装置，止转装置通过螺钉固定在轴套上；粒化器底部与转轴顶部之间设置有空隙；所述过孔径导电滑环包括定子和转子，定子位于转子外侧；本发明实现了对粒化器表面温度的采集；可广泛应用在钢铁、冶金等领域。
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公开(公告)号：CN110808393A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911086689.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M8/1004 , H01M8/04186 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸及封装压力可调的水凝胶储供液型无膜燃料电池，包括从上往下设置的阴极盖板、自呼吸阴极电极、阳极电极和阳极板；阴极盖板上设置有阴极空气呼吸孔，自呼吸阴极电极放置在阴极空气呼吸孔内；其特征在于：在自呼吸阴极电极与阳极电极之间设置有阴极水凝胶和阳极水凝胶；阴极水凝胶设置在自呼吸阴极电极一侧，阳极水凝胶设置在阳极电极一侧，阳极水凝胶与阳极电极的催化层接触构成阳极反应界面，所述阴极水凝胶与自呼吸阴极电极的催化层接触构成阴极反应界面；所述阳极水凝胶的外侧设置有压力调节器，压力调节器根据阳极水凝胶内燃料浓度的变化对所述阳极水凝胶施加压力；本发明可广泛应用在能源、化工、环保等领域。
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公开(公告)号：CN110767928A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911055480.0
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M8/18 , H01M8/04276 , H01M4/86 , H01M4/90
Abstract: 本发明公开了一种基于电场强化传质的热再生氨电池，包括阴极腔室、阳极腔室和阴离子交换膜；阳极腔室和阴极腔室分别设置在阴离子交换膜的左右两侧；阴极泡沫铜金属电极嵌入阴极腔室中，并与阴离子交换膜紧贴；阳极泡沫铜金属电极嵌入阳极腔室中，且与阴离子交换膜紧贴；其特征在于：所述阳极腔室和阴极腔室的外侧分别设置有阳极外加电场极板腔室和阴极外加电场极板腔室，所述阳极外加电场极板腔室和阴极外加电场极板腔室内分别设置阳极外加电场极板和阴极外加电场极板，阳极外加电场极板和阴极外加电场极板分别连接稳压电源的正、负输出端；阴极泡沫铜金属电极和阳极泡沫铜金属电极通过负载连接；本发明可广泛应用在环保、化工、能源等领域。
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公开(公告)号：CN106886987B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710177461.X
申请日：2017-03-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种列车车牌二值化图像融合方法，包括如下步骤：获取通道数据，该通道数据包括列车车牌彩色图像的R、G、B三个通道图以及列车车牌彩色图像的灰度图；获取通道数据的多个二值图，将用最大类间方差法获得的二值图，将获得的基于边缘的二值图以及获得的基于自适应分块最大类间方差法二值图进行逻辑‘或’操作；将得到的‘或’操作结果与获得的基于自适应加权高斯阈值方法的二值图进行逻辑‘与’操作，最后的结果即为最终理想二值图。本发明通过对多样化的列车车牌进行有效的二值化，并对二值化后的车牌之间进行逻辑操作，确保列车车牌号识别系统的较高准确率，为铁路交通提供了更为准确实时的交通信息。
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公开(公告)号：CN108183253A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711443972.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M8/18
Abstract: 本发明公开了氨气自呼吸式结构的热再生氨电池及制备方法；一种氨气自呼吸式结构的热再生氨电池，包括按从左往右顺序设置的阴极腔室、阴离子交换膜和阳极腔室；在阴极腔室内设置有阴极泡沫铜金属电极，在阳极腔室内设置有阳极泡沫铜金属电极；其特征在于：在阳极腔室右侧设置有气体扩散层，该气体扩散层右侧设置有氨气腔室；在阳极腔室的顶部设置有阳极电解液出入口，阴极腔室的顶部设置有阴极电解液出入口；氨气腔室的底部设置有氨气进口；本发明将氨气经气体腔室进入，由阳极腔室气体扩散层一侧向阴离子交换膜一侧扩散，在阳极腔室内形成氨气浓度梯度，减缓了氨渗透现象，从而实现氨传输的调控；具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105762396B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610122247.X
申请日：2016-03-03
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M8/18
CPC classification number: Y02E60/528
Abstract: 本发明提供一种采用泡沫金属电极的平板式热再生氨电池，包括阳极流场板、阳极泡沫金属电极、阴离子交换膜、阴极泡沫金属电极和阴极流场板；其特征在于：阳极流场板、阳极泡沫金属电极、阴离子交换膜、阴极泡沫金属电极和阴极流场板按从左往右顺序连接，阳极流场板上位于阳极泡沫金属电极侧设置有流体流动通道；阳极电解液入口位于流体流动通道的底部；阳极电解液出口位于流体流动通道的顶部；阴极流场板上位于阴极泡沫金属电极侧也设置有流体流动通道；阴极电解液入口位于阴极流场板上流体流动通道的底部；阴极电解液出口位于阴极流场板上流体流动通道的顶部；本发明提高了电池的性能，强化了物质传输，有效的控制了氨渗透的现象。
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公开(公告)号：CN107543434A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710701541.0
申请日：2017-08-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种可拆式模块化防磨除灰三维肋管换热器，包括与烟道连接的换热器壳体；在换热器壳体前端板上设置有进气口，后端板上设置有出气口；换热器壳体外部设置有冷工质进口集管和冷工质出口集管；其特征在于：在换热器壳体内位于进气口端布置有整流栅，整流栅的后侧布置有若干条沿高度方向层叠布置的防磨假管，所述防磨假管的两端通过螺纹或压接的方式固定在换热器壳体的左、右端板上；防磨假管的后侧布置有若干条沿高度方向层叠布置的声波清灰器，声波清灰器的后侧布置有若干个三维肋管换热单元，所述三维肋管换热单元沿高度方向层叠布置，同时还沿水平方向层叠布置；本发明可广泛应用在各种工业烟气的余热回收领域。
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公开(公告)号：CN107513442A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710933440.6
申请日：2017-10-10
Applicant: 重庆大学
IPC: C10L3/10
CPC classification number: C10L3/104
Abstract: 本发明公开了基于微藻光合固碳原理的间接式沼气脱碳提纯方法及系统，一种基于微藻光合固碳原理实现沼气脱碳提纯方法，其特征在于,按照如下步骤完成：将待处理沼气通入到装有碳酸钠盐溶液的反应罐中，反应生成碳酸氢钠盐溶液，经过化学脱碳提纯后的沼气经反应罐排出得以收集；将反应罐内与沼气发生反应后的溶液引流至微藻培养系统中，将其作为微藻培养过程所需要的碳源；并向微藻培养系统中补充微藻生长所需要的营养元素；在微藻培养系统中，微藻将碳酸氢钠盐溶液中的碳固定为自身有机物并生成碳酸钠盐溶液；当微藻培养完成后，利用微藻采收系统对微藻培养系统中的微藻进行采收；本发明可广泛应用在能源、化工、环保等领域。
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公开(公告)号：CN107487843A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710933451.4
申请日：2017-10-10
Applicant: 重庆大学
IPC: C02F3/28 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种真空太阳能集热式户外升流厌氧污泥床反应器，包括污水提升泵、球型真空集热器、管式真空集热器、三相分离器和出水槽，其特征在于：污水提升泵通过进水管与球型真空集热器连接；球型真空集热器的上部设置有填料口和输出口，底部设置有排泥管；球型真空集热器的输出口与管式真空集热器的输入口连接；所述管式真空集热器呈倾斜状布置，且管式真空集热器的输入口端比输出口端低；管式真空集热器的输出口连接三相分离器的输入口；三相分离器垂直布置在管式真空集热器的输出口上方；三相分离器内设置有楔形挡板，三相分离器的上部设置有排液口，三相分离器的顶部设置有集气室；本发明可广泛应用于生物、能源、化工等领域。
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公开(公告)号：CN106886987A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710177461.X
申请日：2017-03-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种列车车牌二值化图像融合方法，包括如下步骤：获取通道数据，该通道数据包括列车车牌彩色图像的R、G、B三个通道图以及列车车牌彩色图像的灰度图；获取通道数据的多个二值图，将用最大类间方差法获得的二值图，将获得的基于边缘的二值图以及获得的基于自适应分块最大类间方差法二值图进行逻辑‘或’操作；将得到的‘或’操作结果与获得的基于自适应加权高斯阈值方法的二值图进行逻辑‘与’操作，最后的结果即为最终理想二值图。本发明通过对多样化的列车车牌进行有效的二值化，并对二值化后的车牌之间进行逻辑操作，确保列车车牌号识别系统的较高准确率，为铁路交通提供了更为准确实时的交通信息。
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