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公开(公告)号：CN116892404A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311020696.X
申请日：2023-08-14
Applicant: 长安大学 , 保利长大工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种可调整浇筑尺寸的二次衬砌台车，属于隧道施工技术领域，通过在门架的主体上设置伸缩系统和升降系统，配合自动监测及智能控制系统实现二次衬砌台车在宽度、长度和高度方向上的尺寸变化，能够应对不同高度、不同宽度以及不同长度隧道的施工，不用频繁更换二衬台车，减少了人力的浪费，操纵简便，利于施工，具有极高的施工使用价值，提高了工作效率，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116824206A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310439035.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 长安大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/42 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于CenterNet的DM码关键点检测模型构建方法和检测方法，首先对DM码进行多尺度、多角度拍摄获取图像集，标注图像DM码类型信息以及四个角点的位置信息，然后基于CenterNet目标检测网络进行改进，将检测头设计为适用于DM码关键点检测的形式，设计DM码几何约束的损失函数进一步优化DM码关键点学习，同时在训练过程的数据增强中使用透视变换模拟相机视角变化，训练获得检测模型，以能直接获取图像中DM码的4个关键点位置信息，从而精确定位DM码。本发明能更加准确定位DM码关键点，提升检测多边形与DM码的贴合程度，减少由于非精确定位带来的后处理部分计算量，降低了处理时间。
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公开(公告)号：CN115539053A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211336448.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学 , 西安世纪金属结构有限公司
Inventor： 冯忠居 , 王思琦 , 金熙宾 , 赵建华 , 姚婉婷 , 赵瑞欣 , 王富春 , 鲁楠 , 王溪清 , 孔元元 , 王伟 , 王鹏超 , 宋健 , 李玉婷 , 徐博熙 , 王志浩
Abstract: 本发明公开了一种路基钢波纹管涵顶进结构及顶进施工方法，通过在钢波纹管头部连接钢楔，钢楔呈上粗下尖的形状，在施工过程中减小管涵头部进入洞穴的阻力，同时减少管涵由于坡度引起的不均衡受力，提高施工质量，钢波纹管外侧壁上安装有注浆管，注浆管可以增加钢波纹管涵的整体刚度，相邻钢波纹管上的注浆管通过注浆管连接装置连接，钢波纹管涵进入土体后，钢波纹管顶进过程中，注浆管可以通过注浆减小涵洞与土体之间的摩擦阻力，进而提高施工效率，施工结束后，注浆管还可以通过注浆孔进行注浆来填补波纹与土之间的空隙，从而减小涵洞对路面造成的影响。
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公开(公告)号：CN108325495B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810048070.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种堇青石/莫来石纳米管复合材料及其制备方法，将氯化铝和正硅酸乙酯混合，加入乙醚搅拌得到溶胶，将溶胶干燥后与硫酸钠混合，得到混合物；将堇青石埋于该混合物中加热，去除堇青石表面残留的硫酸钠，得到表面生长了莫来石纳米管的堇青石陶瓷材料，即堇青石/莫来石纳米管复合材料。莫来石纳米管结构不仅增加了堇青石的比表面积，而且纳米管本身具有吸附功能，将本发明复合材料作为汽车尾气催化剂载体时，此莫来石表面层可以与汽车尾气中的颗粒物发生碰撞，利用纳米管本身的吸附功能对颗粒物进行吸附，显著增加了对汽车尾气中颗粒物的过滤效果。
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公开(公告)号：CN107917848B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810009057.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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公开(公告)号：CN110675362A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910758702.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种在弯曲道路监控环境下获取地平线的方法，包括：步骤1，在弯曲道路图像中划分背景区域和运动区域，并获取运动区域中的多条车辆轨迹；步骤2，从多条车辆轨迹中筛选得到车辆直线轨迹集合和车身边缘直线集合；步骤3，在车身边缘直线集合中选取与车辆直线轨迹集中任一条车辆直线轨迹相垂直的车身边缘直线作为车辆横向边缘直线，即得到车辆横向边缘直线集合；步骤4，将车辆直线轨迹集合和车辆横向边缘直线集合映射到钻石空间中，分别得到钻石空间中两个折线集合，获取两个折线集合的交点，即为钻石空间中的消失点；步骤5，将钻石空间中的消失点转换到图像空间中，得到图像空间中的消失点(u0,v0)和(u1,v1)，消失点(u0,v0)和(u1,v1)相连直线的延伸即为地平线。
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公开(公告)号：CN109177655A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811148621.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种改善轮胎与路面附着系数的系统，包括：轮胎干湿状态识别模块、惯性导航仪车速传感器、轮速传感器、微处理器和防滑喷射装置；所述惯性导航仪车速传感器的输出端、所述轮速传感器的输出端和所述轮胎干湿状态识别模块的输出端分别与所述微处理器的输入端对应连接，所述微处理器的输出端与所述防滑喷射装置的控制端连接。还公开了一种改善轮胎与路面附着系数的方法，根据车辆轮胎与路面的附着状态以及轮胎的干湿状态，通过向轮胎与路面的接触位置喷洒防滑粉或防滑剂，临时增大轮胎与路面的附着系数，可以在紧急、必要的情况下改善车辆的爬坡能力，缩短车辆的制动距离，改善车辆的行车安全性。
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公开(公告)号：CN107905814A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710981637.7
申请日：2017-10-20
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/107 , E21D19/04 , E21D20/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，具体是涉及一种大跨度黄土隧道上台阶CD施工方法。本方法能保证施工安全，工程质量，且各步序施工相互干扰小，施工进度快。本发明采用的施工方法步骤为1）先行导左侧洞拱部开挖；2）先导核心土开挖；3）后行导右侧洞拱部开挖；4）后行导洞核心土开挖；5）先行导洞边墙开挖；6）后行导洞边墙开挖；7）仰拱开挖。
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公开(公告)号：CN103295233A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310180984.1
申请日：2013-05-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于自相关系数的合成孔径雷达影像配准中最优匹配窗口的选择方法，包括如下步骤：计算SAR影像的自相关系数；用多尺度小波分析分解自相关系数；计算低频分量中各个突变点的幅值、幅值百分比及其幅值变化百分比；确定最优匹配窗口。本发明综合考虑了影像中的地形特征和匹配窗口大小的关系，具有理论支撑，可靠性好，具有通用性；计算量小；在医学影像、光学影像、雷达及激光影像等图像处理领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN102557730B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110419263.2
申请日：2011-12-13
Applicant: 长安大学
IPC: C04B41/85
Abstract: 本发明公开了一种碳化硅陶瓷表面改性方法。该方法利用复合高温熔融硫酸盐与碳化硅陶瓷反应而使陶瓷表面获得改性的方法，利用碳化硅陶瓷与硫酸盐之间的化学反应在碳化硅陶瓷表面上生长了莫来石纤维。在不降低碳化硅本体材料强度的基础上，使其表面的形貌和化学性质发生了明显的改变。利用该方法所制备的碳化硅/莫来石复合结构材料将会在陶瓷工业、化学工业、冶金工业等领域具有广泛的应用价值。
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