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公开(公告)号：KR100986038B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020040053337
申请日：2004-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: H02M3/28
Abstract: 본 발명은 직류-직류 컨버터의 구동회로에 관한 것으로, 벅크 모드 제어신호와 부스트 모드 제어신호를 이용한 직류-직류 컨버터의 구동회로에 있어서, 상기 벅크 모드 제어신호를 출력하는 벅크 모드 펄스폭 변조부; 상기 부스트 모드 제어신호를 출력하는 부스트 모드 펄스폭 변조부; 상기 벅크 모드 펄스폭 변조부 또는 상기 부스트 모드 펄스폭 변조부에서 출력되는 제어신호를 반전 신호 및 비반전 신호로 변환하여 직류-직류 컨버터로 출력하는 펄스 트랜스포머; 및 상기 벅크 모드 펄스폭 변조부 또는 상기 부스트 모드 펄스폭 변조부에서 출력되는 제어신호 중 하나를 선택하여 상기 펄스 트랜스포머로 연결시키는 릴레이를 포함하여 구성된다. 따라서, 비교적 가격이 저렴하면서도, 인쇄회로기판상에서 차지하는 공간을 감소시킬 수 있는 직류-직류 컨버터의 구동회로를 제공할 수 있다.
MOSFET, 컨버터, 펄스 트랜스포머, 릴레이-
公开(公告)号：KR100906667B1
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020070129231
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량 추돌 상황에서 운전자와 유사한 가속도로 차량의 종방향 차속을 자동제어할 수 있는 시스템이 소개된다. 그 시스템은, 차속 센서; 선행 차량과의 거리 계측이 가능한 레이더 센서; 및 상기 차속 센서 및 레이더 센서로로부터 신호를 입력받아 충돌경보지수(x) 및 역충돌시간(TTC
-1 )을 산출하고, 이들로부터 목표 가속도를 산출하여 그 목표 가속도에 따라 차속을 제어하는 어뎁티브 크루즈 컨트롤 유닛;을 포함한다.
종방향, 차속 제어, 어뎁티브 크루즈 컨트롤-
公开(公告)号：KR1020090062853A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130307
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B60R21/2338 , B60R21/20 , B60R21/213
Abstract: A unit for adjusting length of a tether of a curtain airbag is provided to prevent abnormal explosion of a curtain airbag device generated by assembling defect of the tether having unfit length. A unit for adjusting length of a tether of a curtain airbag includes the tether(310) connected to one side of the curtain airbag and a tether bracket(410) fixed on a body rotatably connected on the other side of the tether. The tether bracket includes the followings: a first hole passing through the tether; a second hole of an H-shaped formed around the first hole; and a plurality of third holes having a pair of protrusion parts.
Abstract translation: 设置用于调节帘式气囊的系绳长度的单元，以防止通过组装不适合长度的系绳的缺陷而产生的帘式气囊装置的异常爆炸。 用于调节帘式气囊系绳长度的单元包括连接到帘式气囊的一侧的系绳（310）和固定在可旋转地连接在系绳另一侧的主体上的系绳支架（410）。 系绳支架包括：穿过系绳的第一个孔; 形成在第一孔周围的H形的第二孔; 以及具有一对突出部的多个第三孔。
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公开(公告)号：KR1020090062514A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129821
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
Abstract: A method for controlling the adaptive cruise, and its method are provided to produce the safety reduced speed by using a braking distance, thereby preventing the collision of vehicles. A method for controlling the adaptive cruise comprises the steps of (920) determining whether a brake is inputted or not; (930) determining whether the driver's reduced speed according to the input a brake is greater than the BD reduced speed considering the braking distance if the brake input is present; and (960) reducing the speed of vehicles according to the BD reduced speed if the driver's reduced speed is smaller than it.
Abstract translation: 提供一种用于控制自适应巡航的方法及其方法，通过使用制动距离来产生安全降低的速度，从而防止车辆的碰撞。 一种用于控制自适应巡航的方法包括以下步骤：（920）确定是否输入制动器; （930），如果制动输入存在，则根据制动距离确定驾驶员根据输入制动器的减速是否大于BD减速; 和（960）如果驾驶员的速度降低，则根据BD降低的速度降低车辆的速度。
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公开(公告)号：KR100844713B1
公开(公告)日：2008-07-07
申请号：KR1020060110950
申请日：2006-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B21C47/18
CPC classification number: B21C47/30
Abstract: 본 발명은 언코일러 장치에서 코일의 클램핑을 위해 드럼의 확장시 코일과 드럼 사이의 선접촉에 따른 코일 표면의 손상을 줄임으로써, 전체 코일의 분량중 폐기되는 부분을 최소화할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 원통형 고정 드럼과; 상기 고정 드럼의 외주에서 회전 가능하게 설치되고, 상기 고정 드럼의 전 둘레에 대해 방사상으로 다수로 분할되며, 개별적으로 확장 및 수축이 가능한 다수의 유압 셀; 상기 다수의 유압 셀에 유압을 제공하는 유압 인가부; 상기 유압 인가부로부터 상기 유압 셀에 제공되는 유압의 정도를 조절하는 압력 조절부; 상기 유압 셀에 권취되는 코일의 자중을 검출하는 하중 검출부 및; 상기 하중 검출부로부터 검출된 코일의 자중에 따라 상기 압력 조절부를 제어하여, 상기 유압 인가부로부터 상기 유압 셀에 제공되는 유압의 정도를 조절하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100716370B1
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020050086128
申请日：2005-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: B60K28/06
Abstract: 본 발명은 운전자의 눈 위치 검출 방법에 관한 것으로, 얼굴 영상에서 코를 기준으로 하여 상대적인 눈이 위치를 판단할 수 있도록 해 특히, 차량의 야간 운행 중 검출되는 운전자 얼굴 영상 신호로부터 눈을 정확히 검출하여 졸음 운전에 대한 판단을 정확하면서 신속히 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, CCD 카메라를 이용하여 촬영된 운전자의 얼굴 영상에서 대칭점 중 콧구멍부위를 판단 기준으로해 콧구멍부위의 위쪽을 눈이 위치된 영역으로 선택한 다음, 선택된 눈 위치 영역에 대한 필터링을 거쳐 눈의 타원형상 윤곽라인을 검출한 후, 상기 눈의 타원 형상 윤곽라인의 주기적 변화를 감지해 그 주지적 변화 여부에 따라 운전자에게 졸음 운전 경고를 발생하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020070005058A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：KR1020050060147
申请日：2005-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04N5/378
Abstract: An apparatus for processing an image signal of a camera is provided to output an image signal of good quality although the brightness of an object is sharply changed by filtering an image signal photographed in a CCD(Charge Coupled Device) by using a variable-type frequency filter. A CCD(10) converts an optical signal of an object into an electric signal. An ADC(Analog to Digital Converter)(20) converts an analog image signal outputted from the CCD(10) into a digital image signal, and outputs the digital image signal. A variable-type frequency filter(30) filters the digital image signal according to a frequency. A DSP(Digital Signal Processor)(40) performs a predetermined digital operating process of the image signal passing through the variable-type frequency filter(30), divides the image signal into a luminance signal and a chrominance signal, and outputs the luminance signal and the chrominance signal. The DSP(40) adjusts a filtering frequency value of the variable-type frequency filter(30) according to a luminance of the image signal.
Abstract translation: 提供了一种用于处理相机的图像信号的装置，以便通过使用可变频率频率对CCD（电荷耦合装置）中拍摄的图像信号进行滤波来对物体的亮度进行急剧变化，从而输出质量好的图像信号 过滤。 CCD（10）将物体的光信号转换为电信号。 ADC（模数转换器）（20）将从CCD（10）输出的模拟图像信号转换为数字图像信号，并输出数字图像信号。 可变型频率滤波器（30）根据频率对数字图像信号进行滤波。 DSP（数字信号处理器）（40）执行通过可变型频率滤波器（30）的图像信号的预定的数字操作处理，将图像信号分成亮度信号和色度信号，并输出亮度信号 和色度信号。 DSP（40）根据图像信号的亮度来调整可变型频率滤波器（30）的滤波频率值。
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公开(公告)号：KR1020060083678A
公开(公告)日：2006-07-21
申请号：KR1020050004582
申请日：2005-01-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 안전운행 보조장치에 관한 것으로, 운전석 전방의 차체측에 장착되면서 운전자의 눈동자를 촬영하여 전방주시 상태를 영상신호로서 발생시키는 카메라모듈(1)과, 차속센서(3) 및 조향각센서(5)로부터 전달된 신호와 상기 카메라모듈(1)로부터 전달된 신호를 비교하여 주행중 운전자가 주시하는 방향과 조향핸들의 조작각이 저장된 데이터의 범위내에서 일치하는지를 판별하는 콘트롤러(7)와, 운전자가 주시하는 방향과 조향핸들의 조작각이 일정시간 이상 지속적으로 일치하지 않을 경우 상기 콘트롤러(7)의 제어신호를 전달받아 작동하는 타이머 스위치(9)와, 상기 타이머 스위치(9)의 작동으로 경보음을 발생시키는 경보음 발생기(11)로 구성되어져, 차량이 주행중인 상태에서 운전자가 안전운행에 올바른 전방주시를 하지 않게 되면 � ��실내에 경보음이 발생되도록 함으로써, 차량이 주행중인 상태에서는 운전자가 지속적으로 안전운행을 할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020060067554A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106364
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155 , H02H7/1213 , H02M1/08 , H02M3/07 , H02M2001/0003
Abstract: 본 발명은 직류전력 변환을 수행하는 비절연형 Buck DC-DC 컨버터에 있어서, 하나의 PWM신호와 피드백 전류를 사용하여 스위칭 동작을 제어할 수 있도록 구성됨으로써 상기 컨버터의 안정성을 향상시킬 수 있도록 하는 DC-DC 컨버터에 관한 것으로써, 제 1 및 제 2 스위칭 소자와, 직류 전력변환을 수행하기 위하여 상기 각 스위칭 소자가 서로 반전동작하도록 제어하는 스위칭 제어부를 포함하는 DC-DC 컨버터에 있어서, 상기 스위칭 제어부는 하나의 PWM신호를 발생시키는 PWM IC와, 상기 PWM IC로부터 전달되는 PWM신호 및 상기 DC-DC 컨버터의 피드백(feedback) 전류를 사용하여 상기 각 스위칭 소자의 동작을 제어하는 제어신호를 생성하여 상기 각 스위칭 소자로 인가하는 스위칭 구동회로를 포함하여 구성되어, 저가의 PWM IC를 사용할 뿐 아니라 fault 발생시 별도의 안� �회로를 구성하지 않아도 되므로 생산비용을 크게 절감할 수 있으며 상기 컨버터의 동작 안정성도 크게 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
논리회로, 비절연, DC-DC 컨버터, 스위칭 소자, MOSFET-
公开(公告)号：KR1020050121561A
公开(公告)日：2005-12-27
申请号：KR1020040046726
申请日：2004-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종철
Abstract: 본 발명은 상용전원을 배터리의 충전전류로 변환하는 전원변환부를 구비한 차량용 배터리 충전장치의 배터리 보호회로에 관한 것으로서, 상기 배터리의 충전단자에 연결된 저항과, 상기 전원변환부와 상기 배터리의 충전단자 사이에 마련된 스위치와, 상기 저항에 걸린 전압이 소정의 기준전압을 벗어나면 상기 스위치를 오프시키는 이상전압 차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량의 배터리 충전장치에서 배터리의 충전단자에 형성되는 과전압이나 저전압에 대해 배터리를 보호할 수 있다.
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