公开(公告)号：KR1020100029644A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：KR1020080088491

申请日：2008-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/04

Abstract: PURPOSE: A device for preventing water leak of a sun-roof is provided to effectively block rainwater by moving a drip rail with an operation part back and forth. CONSTITUTION: A device for preventing water leak of a sun-roof comprises an operation part(100), a drip rail, an interaction part, and a link assembly(300). The operation part is installed to be slid to a guide rail, and tilted with a sun-roof glass. A slot hole(120) is formed in the rear end of the operation part. The drip rail accepts falling water. Connection parts are installed in both sides of the rear end of the drip rail. The interaction part is composed of a front link and a rear link. One ends of each link are connected to the front end and the rear end of the drip rail, and the other ends are each other coupled. The link assembly is rearward inclined when the operation part is tilted up.

Abstract translation: 目的：提供一种防止阳光屋顶漏水的装置，通过使来回移动带有操作部件的滴水轨道来有效地阻挡雨水。 构成：用于防止太阳屋顶的水泄漏的装置包括操作部分（100），滴水轨道，相互作用部分和连杆组件（300）。 操作部被安装成滑动到导轨上，并且用太阳顶玻璃倾斜。 在操作部的后端形成有槽孔120。 滴水槽接受落水。 连接部件安装在滴水导轨后端的两侧。 相互作用部分由前连杆和后连杆构成。 每个连杆的一端连接到滴水导轨的前端和后端，另一端彼此连接。 当操作部分向上倾斜时，连杆组件向后倾斜。

公开(公告)号：KR100783950B1

公开(公告)日：2007-12-10

申请号：KR1020060122816

申请日：2006-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: F02M35/12

Abstract: A dual mode air induction system comprising a silent mode and a dynamic mode is provided to attenuate or to tune sound transmitted to a passenger compartment by opening or closing a flap. A dual mode air induction system includes an air intake duct(300) for engine air intake, a wavelength tube branched from the air intake duct for attenuating noise, a flap(320) at the downstream of the wavelength tube to switch from a mode to another mode by opening or closing the flap, a sound duct(330) extended from the flap to transmit air induced noise, and a membrane(340) to emit the sound transmitted through the sound duct.

Abstract translation: 提供包括静音模式和动态模式的双模式空气感应系统，以通过打开或关闭挡板来衰减或调节传输到乘客舱的声音。 双模式空气感应系统包括用于发动机进气的进气管道（300），从吸气管道分支的用于衰减噪声的波长管，在波长管的下游的挡板（320），以从模式切换到 通过打开或关闭翼片的另一模式，从翼片延伸以传递空气感应噪声的声音管道（330）以及发射通过声音管道传播的声音的隔膜（340）。

公开(公告)号：KR1020060040838A

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：KR1020040089663

申请日：2004-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J10/00 ,  B60J10/02

CPC classification number: B60J10/18 ,  B60J10/27 ,  B60J10/76

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 인사이드 벨트 웨더 스트립에 관한 것이며, 상세하게는 도어 인사이드 벨트 웨더 스트립을 도어 트림에 결합하는 구조에 관한 것으로서, 원가를 절감하고, 조립공정을 단순화하며, 밀폐성능을 양호하게 한 것이다.
본 발명은 웨더 스트립 본체(1)의 고정부(2)는 경질 합성수지로, 밀폐립(3)은 연질 합성수지에 의하여 공압출하여 일체로 형성할 때 고정부(2)의 내부에 연강박판 등의 보강심(4)을 인써트 함과 동시에 고정부(2)에 일정간격으로 수개의 지지공(5)을 형성하고, 도어 트림(6)의 상단 내부에 지지판(7)을 도어 트림(6)과 동일 길이로 형성함과 동시에 지지판(7)의 외측면에 상기 지지공(5)과 동일간격으로 수개의 돌기(8)를 형성하여서, 지지공(5)을 돌기(8)에 삽입 결합하여 고정부(2)를 지지판(7)에 밀착되게 한 것이다.
웨더 스트립 본체, 고정부, 밀폐립, 보강심, 지지공, 도어 트림, 지지판, 돌기.

公开(公告)号：KR1020030018095A

公开(公告)日：2003-03-06

申请号：KR1020010051657

申请日：2001-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/22 ,  B60J7/043 ,  B60Y2306/09 ,  B60Y2400/303

Abstract: PURPOSE: A regulating device for an opening angle of a deflector is provided to minimize noise inside a vehicle by automatically regulating the opening angle of the deflector according to a traveling speed upon opening a sun roof. CONSTITUTION: A regulating device for an opening angle of a deflector(14) is composed of a microphone(21) for detecting noise of an indoor room; an ECU(electronic control unit)(24) for deciding on whether to open an opening/closing window(12) by receiving a signal detected from a sun roof sensor(22) and calculating the noise according to a vehicle speed by receiving a signal detected from a vehicle speed sensor(23) and the microphone; and an actuator(25) for regulating the opening angle of the deflector according to the degree of the noise calculated by the ECU. Thereby, the noise inside the vehicle is minimized and the NVH(noise vibration harshness) performance is improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于偏转器的打开角度的调节装置，用于通过在打开太阳屋顶时根据行进速度自动调节偏转器的打开角度来最小化车辆内部的噪音。 构成：用于偏转器（14）的开启角度的调节装置由用于检测室内噪声的麦克风（21）构成; ECU（电子控制单元）（24），用于通过接收从太阳屋顶传感器（22）检测到的信号来判断是否打开开闭窗口，并通过接收信号来计算噪声 从车速传感器（23）和麦克风检测; 以及用于根据由ECU计算的噪声程度来调节偏转器的打开角度的致动器（25）。 由此，能够使车内的噪声最小化，提高NVH（噪音振动粗糙度）性能。

公开(公告)号：KR1020020044959A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000074229

申请日：2000-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J5/10

Abstract: PURPOSE: A method for mounting a wiring in a tailgate of an automobile is provided to reduce the work like winding a tape and the use of special part like a clip by forming the wiring clip to fix the wiring in a trim panel of the tailgate, mounting the wiring in the wiring clip and assembling with the trim panel. CONSTITUTION: A method for mounting a wiring in a tailgate of an automobile is that the wiring is mounted in the tailgate of the automobile assembled with a trim panel after the wiring(W) is mounted in an inner panel of the tailgate having a projection part and a fixed hole. A wiring clip to fix the wiring in the trim panel of the tailgate is formed in a body. The wiring is mounted in the wiring clip and assembled with the inner panel. The wiring is fixed in the wiring clip firmly, and prevents the clash of the inner panel and the trim panel and occurrence of unnecessary noise.

Abstract translation: 目的：提供一种将配线安装在汽车后挡板上的方法，用于通过形成接线夹将接线夹紧在后挡板的装饰板中，以减少卷绕带的使用和夹子等特殊部件的使用， 将布线安装在接线夹中并与装饰板组装。 构成：将配线安装在汽车后挡板中的方法是，在布线（W）安装在具有突出部分的后挡板的内板中之后，布线安装在装配有嵌板的汽车的后挡板中 和固定孔。 用于将后挡板的装饰板中的布线固定的接线夹形成在主体中。 布线安装在接线夹中并与内板组装。 布线牢固地固定在接线夹中，防止内板和装饰板碰撞，产生不必要的噪音。

公开(公告)号：KR200158647Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019970021327

申请日：1997-08-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: E05D7/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 후드를 회동가능하게 연결하는 연결수단에 관한 것이며, 특히는 자동차 충돌시 후드가 운전석방향으로 밀리는 것을 방지할 수 있을뿐만 아니라, 스테이로드도 마운팅할 수 있는 후드힌지에 관한 것이다.
본 고안은 통공(30e)을 구비한 제1수평부재(30b)와 회전축을 수용할 수 있도록 형성된 호울(30d)을 구비한 제1수직부재(30c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 차체에 결합된 고정부(30a) 및, 호울(31e)을 구비한 세프티 바아(safety bar, 31f)가 수직하방으로 형성된 제2수평부재(31b)와 상기 회전축을 수용할 수 있도록 호울(31d)을 구비한 제2수직부재(31c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 후드에 결합된 회동부(31d)로 구성됨으로써, 차량 정면충돌시 후드가 운전석을 밀리는 것을 방지하여 운전자의 상해를 감소하는 후드 힌지를 제공하게 된다.
또한, 본 고안은 후드를 개방상태로 유지하기 위해, 스테이로드를 후드에 마운팅할 때, 후드의 힌지점 가까이에서 스테이로드를 마운팅하게 되므로 스테이로드의 길이가 짧게할 수 있다. 그래서, 스테이로드를 제작하는데 소용되는 비용을 절약하는 후드 힌지를 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR3002105630000S

公开(公告)日：1998-04-08

申请号：KR3019960018647

申请日：1996-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 박동철

公开(公告)号：KR2019970038111U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950054282

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/16

Abstract: 본고안은차량의카울외측패널상에설치되는뒷 바퀴를감싸줄수 있도록설치되는팬더고정구조에관한것으로써, 특히차량의엔진룸을막아주는카울외측패널의상부까지팬더를연장시켜연결하고, 상기카울외측패널의하측에팬더에이프런을연결하며, 상기팬더의상측으로후드웨더스트립을연결하여클립으로고정할 수있게하므로써, 팬더에이프런과카울외측패널과의갭을조정할수 있고, 부품수를절감시켜제조원가를절감시킬수 있도록한 차량용리어팬더고정구조에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019970037453U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039209

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은본네트형자동차에서앞유리(윈드쉴드글래스)와후드사이에위치하고대시패널상단과용접되며실내의계기판을포함하는글래쉬패드전방에위치하고외부의신선한공기를실내로유입시킬수 있는카울의정면충돌에대한강성보강구조에관한것이다. 본고안은차량의정면충돌시가해지는충격하중에의하여쉽게변형되지않도록충격에너지의작용방향으로강성을갖게하기위하여, 상부에상부돌출부(5)가형성되고측면에측면돌출부(6)가형성되며박스형을이루는보강부재(4)를구비하고, 상기상부돌출부(5)는카울아웃터패널(1)의저면에용접하며, 상기측면돌출부(6)와상기보강부재(4)의저면은카울프론트아웃터패널(2)에용접하고, 상기보강부재(4)의단부는카울프론트아웃터패널(2)과카울인너로워패널(3)의접합부에용접시킨단면형상으로구성한것이다.

公开(公告)号：KR2019970029900U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950046103

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은임펙트바와임펙트멤버를서로연결시켜외부의충격에대하여보다큰 응력을발휘할수 있게하여충돌사고시대차에의한충격력에충분하게대응할수 있도록하는차량용측면도어보강구조를제공하기위한것이다. 상기와같은목적을달성하기위한본 고안은측면도어의내부에하단에설치되는임펙트바와상단부에설치되는임펙트멤버를서로연결시켜구성된것에특징을둔 것이다.