公开(公告)号：KR101575278B1

公开(公告)日：2015-12-07

申请号：KR1020140142068

申请日：2014-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장화용

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06

CPC classification number: F02D41/0002 ,  B60W20/00 ,  B60W50/00 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2710/0616 ,  F02D11/106 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/2464 ,  F02D41/263 ,  F02D2041/0022 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2250/16 ,  Y02T10/42 ,  Y10S903/905 ,  B60K6/22 ,  B60W10/06

Abstract: 본발명은디젤엔진을동력원으로하는하이브리드차량에서공기조절밸브의개도량을학습하는하이브리드차량의공기조절밸브학습방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의공기조절밸브학습방법은하이브리드차량의엔진시동중 공기조절밸브의개도량을조절하기위한데이터를검출하는단계; 공기조절밸브의덮개닫힘량변동여부를감지하는단계; 엔진시동이오프되면, 상기검출된데이터를기초로진동저감을위한공기조절밸브의개도량을조절하는단계; 상기공기조절밸브의덮개닫힘량에따른공기조절밸브의개도량을가학습하는단계; 상기공기조절밸브의덮개닫힘량변동을기초로기준값을설정하는단계; 상기가학습한값과기준값을비교하는단계; 그리고상기가학습한값이기준값보다크면, 이그니션이오프된후, 상기가학습한값으로공기조절밸브의개도량을학습하는단계;를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于学习混合动力车辆的空气调节阀的装置和方法，该装置和方法使得用户能够在使用柴油发动机作为动力源的混合动力车辆中学习空气控制阀的开放比例。 根据本发明的实施例的混合动力车辆的空气调节阀的学习方法可以包括以下步骤：检测数据以控制混合动力车辆的发动机起动期间的空气控制阀的打开比例; 感测空气调节阀盖的密封比例的变化; 如果发动机启动关闭，则根据检测到的数据控制空气控制阀的打开比例以减少振动; 预先根据空气调节阀的盖紧比例临时学习空气调节阀的开放比例; 根据空气调节阀的盖紧比例变化设定参考值; 将高级学习值与参考值进行比较; 并且如果高级学习值大于参考值，则在点火被关闭之后学习具有高级学习值的空气调节阀的打开比例。

公开(公告)号：KR1020090110675A

公开(公告)日：2009-10-22

申请号：KR1020080036294

申请日：2008-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 장화용

IPC: F02D41/22 ,  G01N15/00

CPC classification number: G01M17/007

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for diagnosing an acceleration pedal sensor are provided to accumulate the frequency of error to prevent misdiagnosis. CONSTITUTION: An apparatus for diagnosing an acceleration pedal sensor comprises a first acceleration pedal sensor, second acceleration pedal sensor, engine rotation number detector, controller, and a display unit. The first acceleration pedal sensor(10) outputs displacement information as a voltage value. The second acceleration pedal sensor(20) outputs half the voltage value of the first acceleration pedal sensor. The engine rotation number detector(30) detects the rotation number of an engine. The controller(40) determines whether or not the acceleration pedal sensor malfunctions when the frequency of error is over a reference frequency. The display unit(60) displays that the acceleration pedal sensor is out of order.

Abstract translation: 目的：提供一种用于诊断加速踏板传感器的装置和方法，以累积误差频率，以防误诊。 构成：用于诊断加速踏板传感器的装置包括第一加速踏板传感器，第二加速踏板传感器，发动机转数检测器，控制器和显示单元。 第一加速踏板传感器（10）输出位移信息作为电压值。 第二加速踏板传感器（20）输出第一加速踏板传感器的电压值的一半。 发动机转速检测器（30）检测发动机的转速。 当误差频率超过参考频率时，控制器（40）确定加速踏板传感器是否发生故障。 显示单元（60）显示加速踏板传感器故障。