-
公开(公告)号：RU2638709C2
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：RU2014138587
申请日：2014-09-24
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： SHERIDAN UILYAM G , MAKKUN MAJKL E , SHVARTS FREDERIK M , KUPRATIS DANIEL BERNARD , SUSYU GABRIEL L , AKERMANN UILYAM K , KHAZBEND DZHEJSON
Abstract: Газотурбинныйдвигательсодержитвентилятор, компрессорнуюсекцию, камерусгорания, сообщающуюсяпотекучейсредес компрессорнойсекцией, турбинуприводавентилятора, сообщающуюсяс камеройсгорания, редукторнуюсистему, гибкуюопоруи смазочнуюсистему. Редукторнаясистемавыполненас возможностьюобеспечиватьпонижениескоростимеждутурбинойприводавентилятораи вентилятороми передаватьвентиляторувходнуюмощностьоттурбиныприводавентиляторас КПД, которыйпревышает 98% именьше, чем 100%. Гибкаяопораобеспечиваетподдержкучастейредукторнойсистемы, причемопораотходитотнеподвижнойконструкциидвигателяс возможностьюкомпенсации, поменьшеймере, радиальногоперемещениямеждуредукторнойсистемойи неподвижнойконструкцией. Смазочнаясистемавыполненас возможностьюподачисмазкив редукторнуюсистемуи отводатепловойэнергииизредукторнойсистемы. Турбинаприводавентилятораимеетпервуюплощадьвыходногосеченияи выполненас возможностьювращенияс первойскоростью, адвигательдополнительносодержитвторуютурбину, имеющуювторуюплощадьвыходногосеченияи выполненнуюс возможностьювращениясоскоростью, превышающейпервуюскоростьвращения. Первыйхарактеризующийпараметропределенкакпроизведениеквадратапервойскоростии первойплощади, авторойхарактеризующийпараметропределенкакпроизведениеквадратавторойскоростии второйплощади, причемотношениепервогохарактеризующегопараметраковторомухарактеризующемупараметрусоставляетот 0,5 до 1,5. ИзобретениепозволяетповыситьКПДгазотурбинногодвигателя. 10 з.п. ф-лы, 1 табл., 5 ил.
-
公开(公告)号：RU2637159C2
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：RU2014134790
申请日：2013-01-21
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： SUSYU GABRIEL L , AKERMANN UILYAM K , KUPRATIS DANIEL BERNARD , SHVARTS FREDERIK M
IPC: F02K3/02
Abstract: Газотурбинныйдвигательсодержиточеньвысокоскоростнуютурбинунизкогодавления, приэтомотношениепараметра, определяемогопроизведениемплощадивыходногосечениятурбинынизкогодавлениянаквадратскоростивращениятурбинынизкогодавления, ктакомужепараметрутурбинывысокогодавлениясоставляетотприблизительно 0,5 доприблизительно 1,5. Техническийрезультатнастоящегоизобретениязаключаютсяв улучшенииэксплуатационныххарактеристикгазотурбинныхдвигателей, втомчислев увеличениикоэффициентаполезногодействиядвигателя, ив уменьшенииразмеровтурбиннойсекциибезухудшенияееэффективности. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 2 ил.
-
公开(公告)号：RU2633498C2
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：RU2014134425
申请日：2013-01-30
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SHVARTS FREDERIK M
Abstract: Газотурбинныйдвигательсодержитвентилятор, компрессорнуюсекцию, камерусгорания, сообщающуюсяпотекучейсредес компрессорнойсекцией, турбиннуюсекцию, сообщающуюсяпотекучейсредес камеройсгорания, атакжесистемуизмененияскорости. Турбиннаясекциясодержиттурбинуприводавентилятораи вторуютурбину, приэтомтурбинаприводавентиляторасодержитмножествоступенейтурбины. Вентиляторсодержитмножестволопаток, выполненныхс возможностьювращениявокругоси, приэтомсоотношениемеждучисломлопатоквентилятораи числомступенейтурбиныприводавентиляторасоставляетот 2,5 до 8,5. Системаизмененияскоростиприводитсяв действиетурбинойприводавентиляторадлявращениявентиляторавокругоси. Турбинаприводавентиляторасодержитпервыйзаднийротор, присоединенныйк первомувалу, автораятурбинасодержитвторойзаднийротор, присоединенныйковторомувалу. Междупервымваломи вторымваломобразованкольцевойзазор. Первыйподшипниковыйузелрасположенаксиальнопозадипервогосоединениямеждупервымзаднимротороми первымвалом, авторойподшипниковыйузелрасположенв кольцевомзазоре, образованноммеждупервымваломи вторымвалом. Изобретениепозволяетисключитьпотребностьв несущихконструкциях, соединенныхс неподвижнойконструкциейчерезпромежуточнуюсиловуюраму, уменьшитьдлинувалов, обеспечитьподдержкувнешнеговаласооснос втулкойсоединенияроторатурбинывысокогодавленияи внешнеговала, обеспечитьболеекомпактнуютурбиннуюсекцию, атакжеснизитьеевеси потреблениетоплива. 19 з.п. ф-лы, 13 ил.
-
公开(公告)号：RU2631956C2
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：RU2014134786
申请日：2013-01-29
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SHVARTS FREDERIK M
IPC: F02K3/06
Abstract: Газотурбинныйдвигатель, какправило, содержитвентиляторнуюсекцию, компрессорнуюсекцию, секциюкамерысгоранияи турбиннуюсекцию. Дляприведенияв движениевентиляторнойсекцииможетбытьиспользованредуктор, например, представляющийсобойэпициклическуюзубчатуюпередачу, так, чтобыобеспечитьвозможностьвращениявентиляторнойсекциисоскоростью, отличнойотскоростивращениятурбиннойсекции, иповыситьсуммарныйтяговыйКПДдвигателя. Вдвигателяхтакойконструкциивал, приводимыйв движениеоднойизтурбинныхсекций, приводитв действиеэпициклическуюзубчатуюпередачу, котораявращаетвентиляторсоскоростью, отличнойотскоростивращениятурбиннойсекции, врезультатечегоскоростивращениякактурбиннойсекции, таки вентиляторнойсекциимогутбытьприближенык оптимальным, чтообеспечиваетповышениерабочиххарактеристики производительностизасчетиспользованиятребуемыхсочетанийраскрытыхконструктивныхособенностейразличныхкомпонентовописанногогазотурбинногодвигателя. 18 з.п. ф-лы, 13 ил., 1 табл.
-
公开(公告)号：RU2630630C2
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：RU2014134424
申请日：2013-01-30
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SHVARTS FREDERIK M
IPC: F02K3/02
Abstract: Газотурбинныйдвигательсодержиткомпрессорнуюсекцию, камерусгорания, сообщающуюсяпотекучейсредес компрессорнойсекцией, турбиннуюсекцию, сообщающуюсяпотекучейсредес камеройсгорания, вентилятори системуизмененияскорости, приводимуюв действиетурбинойприводавентиляторадлявращениявентиляторавокругоси. Турбиннаясекциясодержиттурбинуприводавентилятораи вторуютурбину, приэтомтурбинаприводавентиляторасодержитмножествоступенейтурбины. Вентиляторсодержитмножестволопаток, приводимыхвовращениевокругоси. Отношениечислалопатоквентиляторак числуступенейтурбиныприводавентиляторасоставляетот 2,5 до 8,5. Турбинаприводавентиляторасодержитпервыйзаднийротор, прикрепленныйк первомувалу, автораятурбинасодержитвторойзаднийротор, прикрепленныйковторомувалу. Передпервымсоединениеммеждупервымзаднимротороми первымваломв аксиальномнаправлениирасположенпервыйподшипниковыйузел, апослевторогосоединениямеждувторымзаднимротороми вторымваломв аксиальномнаправлениирасположенвторойподшипниковыйузел. Изобретениеобеспечиваетповышениерабочиххарактеристики производительностигазотурбинногодвигателя. 19 з.п. ф-лы, 12 ил., 1 табл.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：RU2630626C2
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：RU2014134785
申请日：2013-01-21
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： SHVARTS FREDERIK M , SUSYU GABRIEL L , KUPRATIS DANIEL BERNARD , AKERMANN UILYAM K
Abstract: Газотурбинныйдвигательсодержитчрезвычайновысокоскоростнуютурбинунизкогодавления, приэтомотношениепараметра, определяемогопроизведениемплощадивыходногосечениятурбинынизкогодавлениянаквадратскоростивращениятурбинынизкогодавления, ктакомужепараметрутурбинывысокогодавлениясоставляетотприблизительно 0,5 доприблизительно 1,5. Турбинавысокогодавленияустановленанатурбиненизкогодавленияс промежуточнойопорой. Достигаетсяповышениекоэффициентаполезногодействиягазотурбинногодвигателя, особеннопридействииэффектасжимаемостивоздуха. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.
-
公开(公告)号：CA2856912C
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：CA2856912
申请日：2013-01-29
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SCHWARZ FREDERICK M
Abstract: A gas turbine engine typically includes a fan section, a compressor section, a combustor section and a turbine section. A speed reduction device such as an epicyclical gear assembly may be utilized to drive the fan section such that the fan section may rotate at a speed different than the turbine section so as to increase the overall propulsive efficiency of the engine. In such engine architectures, a shaft driven by one of the turbine sections provides an input to the epicyclical gear assembly that drives the fan section at a speed different than the turbine section such that both the turbine section and the fan section can rotate at closer to optimal speeds providing increased performance attributes and performance by desirable combinations of the disclosed features of the various components of the described and disclosed gas turbine engine.
-
公开(公告)号：BR102016005922A2
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：BR102016005922
申请日：2016-03-17
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , HOUSTON DAVID P , SCHWARZ FREDERICK M
Abstract: um motor de turbina a gás inclui uma ventoinha passível de girar sobre um eixo, uma seção de compressor, um combustor em comunicação fluida com a seção de compressor, e uma seção de turbina em comunicação fluida com o combustor. a seção de turbina inclui uma turbina de acionamento de ventoinha e uma segunda turbina. a segunda turbina está disposta à frente da turbina de acionamento de ventoinha. a turbina de acionamento de ventoinha inclui pelo menos três rotores e pelo menos um rotor tendo um raio de orifício (r) e um raio de rebordo energizado (r), e uma razão de r/r está entre cerca de 2,00 e cerca de 2,30. um sistema de mudança de velocidade é acionado pela turbina de acionamento de ventoinha para girar a ventoinha sobre o eixo.
-
公开(公告)号：CA2857359C
公开(公告)日：2016-06-28
申请号：CA2857359
申请日：2013-01-30
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SCHWARZ FREDERICK M
Abstract: A gas turbine engine typically includes a fan section, a compressor section, a combustor section and a turbine section. A speed reduction device such as an epicyclical gear assembly may be utilized to drive the fan section such that the fan section may rotate at a speed different than the turbine section so as to increase the overall propulsive efficiency of the engine. In such engine architectures, a shaft driven by one of the turbine sections provides an input to the epicyclical gear assembly that drives the fan section at a speed different than the turbine section such that both the turbine section and the fan section can rotate at closer to optimal speeds providing increased performance attributes and performance by desirable combinations of the disclosed features of the various components of the described and disclosed gas turbine engine.
-
公开(公告)号：CA2854082C
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：CA2854082
申请日：2013-01-29
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： KUPRATIS DANIEL BERNARD , SCHWARZ FREDERICK M
Abstract: A gas turbine engine typically includes a fan section, a compressor section, a combustor section and a turbine section. A speed reduction device such as an epicyclical gear assembly may be utilized to drive the fan section such that the fan section may rotate at a speed different than the turbine section so as to increase the overall propulsive efficiency of the engine. In such engine architectures, a shaft driven by one of the turbine sections provides an input to the epicyclical gear assembly that drives the fan section at a speed different than the turbine section such that both the turbine section and the fan section can rotate at closer to optimal speeds providing increased performance attributes and performance by desirable combinations of the disclosed features of the various components of the described and disclosed gas turbine engine.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
124
records
(took 0.028 seconds)
