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公开(公告)号：JP6390022B2
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：JP2016571287
申请日：2014-08-08
Inventor： ワン、ミンギュ
CPC classification number: B64F1/20 , B60L11/1809 , B60L11/1822 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64D39/00 , B64F1/00 , B64F1/18 , B64F1/362 , B64F3/00 , G05D1/0011 , G08G5/0043 , Y02T50/672
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公开(公告)号：JP2017149402A
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2016191800
申请日：2016-09-29
Applicant: インサイツ インク.
Inventor： ヘイズ, アンドリュー , グッドリッチ, ウェイン , マッグルー, ジェームズ , デヴィッドソン, ダーシー , ガスリー, チャーリー , クンツ, ピーター , リースディク, ロルフ
CPC classification number: B64D5/00 , B63B21/50 , B64C27/08 , B64C29/0025 , B64C39/024 , B64C39/026 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/066 , B64C2201/082 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , B64C2201/182
Abstract: 【課題】無人航空機のための航空機発射及び/又は回収するシステム及び方法を提供する。 【解決手段】運搬航空機101は、被運搬航空機120を発射し、捕獲し、又は発射及び捕獲するように構成される。運搬航空機は、垂直に離陸及び着陸できるように構成される。運搬航空機は、第1の捕獲装置105は捕獲ライン106を含む。被運搬航空機は、第1の捕獲装置と係合する第2の捕獲装置123を含む。第2の捕獲装置は翼端フック124を含む。翼122の1つが捕獲ラインとぶつかったときに、対応する翼端フックが、捕獲ラインと係合し、捕獲された被運搬航空機が捕獲ラインからぶら下がる。その後、運搬航空機は、捕獲ライン及び捕獲された被運搬航空機を、地上への制御された下降へと誘導する。システムはダウンライン装置170を含む。ダウンライン装置は、アンカー、及び/又は被運搬航空機の捕獲ラインとの衝撃を和らげる衝撃吸収要素を含み得る。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6180765B2
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：JP2013058590
申请日：2013-03-21
Applicant: ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
Inventor： ヴァヴリナ, マシュー エー. , ヴィアン, ジョン エル. , ハウ, ジョナサン ピー. , ミチニ, バーナード ジェー. , ミチニ, マシュー エー. , トクソズ, トゥーナ , レディング, ジョシュア
CPC classification number: H01M10/46 , B60L11/1822 , B60S5/06 , B64C39/024 , B64F1/22 , H01M10/4207 , H01M2/1005 , H02J7/0045 , B60L2200/10 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/208 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
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公开(公告)号：JP6165989B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2016539029
申请日：2014-11-12
CPC classification number: B64D31/06 , B60L15/025 , B60L15/2045 , B60L7/10 , B64C39/024 , B64D27/24 , H02P3/14 , H02P5/74 , B60L2200/10 , B60L7/12 , B60L7/14 , B60L7/16 , B60L7/18 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/108 , B64D2221/00 , Y02T10/643 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
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公开(公告)号：JP6395835B2
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2016533704
申请日：2014-08-08
CPC classification number: B60L11/1822 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/108 , B64C2201/182 , B64D27/24 , B64D35/02 , B64F1/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y02T90/16
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018506475A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2017559938
申请日：2016-01-28
Applicant: アイロボティクス リミテッド
Inventor： クラウス ラン , クライナー マイアー
CPC classification number: B64F1/00 , B64C39/024 , B64C2201/066 , B64C2201/201
Abstract: 無人の乗物の帰還および充電のためのシステムは、複数の帰還層を備え、複数の帰還層は、中心に帰還ターゲットを有する仮想円の半径に沿って機能し、各帰還層は、仮想円の中心から遠く離れた半径に沿って機能するサブシステムの配置手段よりも精度の高い配置手段をそれぞれ備えたサブシステムで構成される。
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公开(公告)号：JP2017530900A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2017512362
申请日：2014-11-21
Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd , エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd
IPC: B64F1/36 , B64C27/08 , B64C39/02 , B64D27/24 , B64F1/32 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40
CPC classification number: B60L11/1822 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L11/1838 , B64C29/0016 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64D45/04 , G05D1/0011
Abstract: 自動化されたバッテリパックまたは積載物の交換のための基地局及びこれを用いるための複数の方法である。基地局は、モバイルプラットフォームを受容するための着陸面を与え、リソースストレージにアクセスするためのマニピュレータ区画によって制御されるマニピュレータを含む。基地局は、着陸面上におけるモバイルプラットフォームの位置を確認し、マニピュレータをモバイルプラットフォームへと移動させるように動作可能である。それにより、基地局システムは、有利には、モバイルプラットフォームの精度の低い着陸に適応し、複数のバッテリパック及び複数の積載物を交換するためにユーザによる介入を必要とすることなく、モバイルプラットフォームの長時間の自律的動作をさらに可能とする。
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公开(公告)号：JPWO2015115041A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2015559798
申请日：2015-01-15
Applicant: 日本電気株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B64C2201/066 , H02J7/025 , H02J7/042 , H02J17/00 , H02J50/80 , H02J50/90
Abstract: 無線電力伝送において伝送環境の変動が定常的かつ不規則に発生しているような状況下でも、安定して給電するために、本発明の無線電力伝送の制御装置は、移動体に備えられた受電アンテナを介して電力を無線で伝送する際の伝送媒体の特性を示すデータを取得するデータ収集手段と、データを用いて伝送媒体の特性の変化を予測した予測伝送特性を導出し、予測伝送特性に対応した制御パラメータを算出するデータ予測手段と、制御パラメータを用いて移動体および受電アンテナの制御を行うパラメータ制御手段と、を有する。
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公开(公告)号：JP2017501075A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2016539029
申请日：2014-11-12
Applicant: エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd , エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd
CPC classification number: B64D31/06 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L7/14 , B60L7/16 , B60L7/18 , B60L15/025 , B60L15/2045 , B60L2200/10 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/108 , B64D27/24 , B64D2221/00 , H02P3/14 , H02P5/74 , Y02T10/643 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 減速状態にある少なくとも1つのモータからの電力を再利用および再分配すべく、可動物体のモータ電力を再利用するための方法が提供される。当該方法は、可動物体の少なくとも1つのモータの動作状態が減速状態であるかどうかを決定するステップと、減速状態を有する少なくとも1つのモータからの電力を再利用するステップとを備える。当該方法はまた、可動物体の複数の他の電力消費コンポーネントに、再利用される電力を再分配するステップを備える。本発明の方法は、可動物体のエネルギー効率およびバッテリ寿命を増大させる。可動物体は無人航空機(UAV)であってよい。
Abstract translation: 为了重新使用或在减速状态中的至少一个马达分配电力，提供了一种用于回收利用可移动物体的马达功率的方法。 该方法包括确定所述可移动物体的马达中的至少一个运行状态是否处于减速状态的步骤，以及从具有减速状态的至少一个马达重用电力的步骤。 该方法还对多个所述可移动物体的其他耗电部件包括重新分配被重新利用的功率的步骤。 本发明的方法增加了可移动物体的能量效率和电池寿命。 可移动物体可以是无人驾驶飞行器（UAV）。
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公开(公告)号：EP3418201A1
公开(公告)日：2018-12-26
申请号：EP17382389.9
申请日：2017-06-22
Applicant: Airbus Defence and Space SA
Inventor： MARTÍNEZ VÁZQUEZ, Bruno
CPC classification number: B64D39/00 , B60L11/1818 , B60L2200/10 , B64C2201/066 , H01R13/00 , H01R24/00
Abstract: The invention refers to a system for aerial reloading of electric and/or hybrid aircrafts, either manned or unmanned aircrafts (UAV's). The system comprises interconnectable nozzle (1) and coupling devices (10) provided with electric terminals and configured such as when the nozzle and coupling devices are plugged together, their electric terminals are electrically in contact. A first electric isolating cover (6) is mounted with the nozzle to isolate the electric terminals of the nozzle, such as when the nozzle device is plugged into the coupling device, the nozzle moves first cover from an extended position to a retracted position and the electric terminals are accessible. Similarly, a second electric isolating cover (15) is mounted with the coupling, such as when the nozzle device is plugged into the coupling device, the second cover moves from the extended position to the retracted position.
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