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公开(公告)号：CN101511506A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033257.5
申请日：2007-09-06
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
CPC classification number: F04B39/121 , B22D19/0072 , B60T17/02 , F04B39/064 , F05C2201/021
Abstract: 本发明涉及一种车辆压缩空气设备的空气压缩机，包含一个带有至少一个活塞和一个曲轴的活塞泵，所述活塞和曲轴装在曲轴箱(1)内。本发明规定，曲轴箱(1)的至少一个部分由铝铸成。
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公开(公告)号：CN100368661C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200510055026.7
申请日：2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor： 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68，70)，防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号：CN100333897C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN99800784.6
申请日：1999-03-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1054 , C23C4/04 , C23C4/08 , F04B27/0895 , F05C2201/021 , F05C2203/06 , F05C2253/12 , Y10S428/937 , Y10T428/12063 , Y10T428/12139 , Y10T428/12167 , Y10T428/12174 , Y10T428/1275 , Y10T428/12757 , Y10T428/12764
Abstract: 一种斜盘式压缩机的斜盘，将含有12%-60%的Si和当需要时还含有0.1%-30%的Sn的铝合金，火焰喷涂在斜盘式压缩机的铁或铝基的基体上，形成抗咬合和抗磨损的表面层，其中分散有粒状的Si颗粒。
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公开(公告)号：CN1954150A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015253.5
申请日：2005-07-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/344
CPC classification number: F01C21/104 , F01C21/0809 , F04C18/3442 , F04C29/06 , F04C2250/10 , F05C2201/021 , F05C2201/0466 , F05C2203/0808 , F05C2251/10 , F05C2253/16
Abstract: 本发明提供一种低噪音的叶片旋转式空气泵。在该空气泵中，泵机构部和驱动马达直接连接着，用前板(图未示)和后板(图未示)将缸体(103)、转子(110)和叶片(112)夹入其间，叶片槽(111)的开口端(111b)，相对于连接转子(110)的中心O与叶片槽(111)的封闭端(111a)的直线，设在转子(10)的反转方向区域内。即，通过配置“抚摸”型的叶片，可降低空气泵的噪音。
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公开(公告)号：CN1219966C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN02800380.2
申请日：2002-02-08
Applicant: 宝马公司
CPC classification number: B22D19/0009 , F02B2075/1824 , F02F1/108 , F02F7/0007 , F02F7/0085 , F02F2001/104 , F02F2007/009 , F05C2201/021 , F05C2201/028
Abstract: 本发明涉及一种液冷式内燃机的气缸体曲轴箱，它可设计为复合铸件，其中，铝的发动机缸体被一镁壳体围绕。此气缸体曲轴箱按这样的方式设计，即，铝发动机缸体主要用于在气缸盖与曲轴轴承盖之间力的分配和导引冷却水，与此同时，镁壳体不导引冷却水而主要用于导引润滑油以及除此之外相应地设计为分担弯曲和扭转负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1666018A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN03815597.4
申请日：2003-09-30
Applicant: 西门子公司
Inventor： T·汉内瓦尔德
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D11/10 , F02D9/1035 , F02D9/107 , F02D9/108 , F02D9/1085 , F05C2201/021 , F05C2225/08 , F16K27/0218 , Y10T29/49405 , Y10T29/49412 , Y10T29/49417 , Y10T29/49988
Abstract: 对于这种方法在第一步骤中通过一个铸造过程加工出具有用于内部件(4)的相应凹部的第一半壳体(1)和第二半壳体(2)。接着在第二步骤中将内部件(4)定位在第一半壳体(1)或第二半壳体(2)里面。在第三步骤中将第一半壳体(1)与第二半壳体(2)相互连接。
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公开(公告)号：CN1218118C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN00803081.2
申请日：2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor： 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68，70)，防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号：CN1603624A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410083568.0
申请日：2004-10-08
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C23/00
CPC classification number: F04B39/123 , F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C2240/806 , F05C2201/021 , F25B1/04 , Y10S417/902 , Y10T29/49236 , Y10T29/49238 , Y10T29/4924
Abstract: 一种压缩机，它能够以低成本切实地防止制冷剂气体由气密容器与管道之间的连接部分泄漏到外面。它包括一个气密容器，把制冷剂引入管道连接到该容器上，并且包括被容纳在该气密容器中的压缩件，将制冷剂排放到该气密容器中。制冷剂引入管道具有圆柱形的管道主体，以及在管道主体的顶端中形成的一个夹爪状的凸缘部分。在制冷剂引入管道与气密容器之间设置一个圆柱形的连接套筒。把第一螺栓设置成把连接套筒连接到气密容器上，而把第二螺栓设置成把连接套筒连接到制冷剂引入管道的凸缘部分上。制冷剂引入管道的凸缘部分把第一螺栓隐藏起来。
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公开(公告)号：CN1560448A
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN200410059095.0
申请日：2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor： 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68，70)，防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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公开(公告)号：CN1560447A
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN200410059094.6
申请日：2000-01-13
Applicant: 布里格斯斯特拉顿公司
Inventor： 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC classification number: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
Abstract: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68，70)，防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
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