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    圧縮機能部材及びその製造方法
    71.
    发明申请
    圧縮機能部材及びその製造方法 审中-公开
    压缩功能部件及其制造方法

    公开(公告)号：WO2013154103A1

    公开(公告)日：2013-10-17

    申请号：PCT/JP2013/060714

    申请日：2013-04-09

    Applicant: サンデン株式会社

    Inventor： 平渡　末二 ,  小和田　芳夫

    IPC: F04C18/02 ,  C22C23/02 ,  F04B39/00 ,  F04C29/00

    CPC classification number: C22C23/02 ,  C22F1/06 ,  F04B53/14 ,  F04B53/16 ,  F04C18/0215 ,  F04C2230/24 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0487 ,  F05C2251/00

    Abstract: 　全量に対し、質量％で、０．２～１５％の範囲のアルミニウムと、０．３～１０％の範囲のカルシウムと、０．０５～１．５％の範囲のマンガンと、不可避的不純物とを含む鋳造用マグネシウム合金素材（３２）を形成する合金形成工程と、前記鋳造用マグネシウム合金素材を鋳造して押出用マグネシウム合金素材（３４）を形成する鋳造工程と、前記押出用マグネシウム合金素材を２５０～５００℃の範囲の温度で、且つ押出比が３～３０の範囲の押し出し加工を施して、鍛造用マグネシウム素材（３６）を形成する押出工程と、前記鍛造用マグネシウム素材を鍛造して圧縮機能部材（８，１０，３０）を成形する鍛造工程とを備える。

    Abstract translation: 一种压缩功能部件的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：合金制造工序，其制造铸造的镁合金材料（32），相对于铸造的镁合金材料（32）的总量为质量％ 至15％的铝，0.3至10％的钙，0.05至1.5％的锰和不可避免的杂质; 用于铸造待铸造的镁合金材料的铸造步骤，从而制造待挤出的镁合金材料（34）; 挤出步骤，用于将镁合金材料挤出到在250-500℃的温度和3-30的挤出比范围内的挤出加工，从而制备待铸造的镁材料（36）; 以及用于铸造待铸造的镁材料从而形成压缩的功能件（8,10,30）的铸造步骤。

    PUMP CAVITATION DEVICE
    72.
    发明申请
    PUMP CAVITATION DEVICE 审中-公开
    泵式加气装置

    公开(公告)号：WO2011160069A1

    公开(公告)日：2011-12-22

    申请号：PCT/US2011/040960

    申请日：2011-06-17

    Applicant: S.P.M. FLOW CONTROL, INC. ,  BYRNE, Joseph, H.

    Inventor： BYRNE, Joseph, H.

    IPC: F04B39/00

    CPC classification number: F04B53/166 ,  C23F13/06 ,  C23F13/10 ,  C23F13/20 ,  F04B53/16 ,  F05C2201/02 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/903

    Abstract: A sacrificial body mitigates cavitation damage to components within a pump. The sacrificial body is mounted in the pump so that flowing fluid passes over the sacrificial body, which causes the sacrificial body to shed electrons into the flowing fluid in the vicinity of the cavitation. The excess electrons tend to suppress hydrogen ions from releasing, which can mitigate cavitation. The sacrificial body is formed of a material having less resistance to corrosion due to the flowing fluid than the components of the pump. Needles are attached to the sacrificial body for immersion in the flowing fluid to facilitate the release of the electrons for the sacrificial body.

    Abstract translation: 牺牲体减轻了泵内部件的气穴损伤。 牺牲体安装在泵中，使得流动的流体越过牺牲体，这导致牺牲体将电子转移到空化附近的流动流体中。 过量的电子倾向于抑制氢离子的释放，这可以减轻气蚀。 牺牲体由具有比泵的部件流动的流体更少的耐腐蚀性的材料形成。 将针连接到牺牲体上用于浸入流动的流体中以促进用于牺牲体的电子的释放。

    SCHMIERMITTELPUMPE, REGELKOLBEN
    73.
    发明申请
    SCHMIERMITTELPUMPE, REGELKOLBEN 审中-公开
    润滑油泵控制活塞

    公开(公告)号：WO2011141165A2

    公开(公告)日：2011-11-17

    申请号：PCT/EP2011/002330

    申请日：2011-05-11

    Applicant: AUDI AG ,  ERNST, Jürgen

    Inventor： ERNST, Jürgen

    IPC: F04C2/14

    CPC classification number: F04C14/18 ,  F01M1/16 ,  F04C2/18 ,  F04C14/185 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2251/042 ,  F16J1/006 ,  F16J1/08

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schmiermittelpumpe (1), insbesondere für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (3), in dem mindestens ein Paar (4) miteinander kämmender Zahnräder (5) zum Fördern von Schmiermittel angeordnet ist, wobei ein erstes der Zahnräder auf einer Antriebswelle und das zweite der Zahnräder (5) zum Einstellen eines variablen Fördervolumens auf einer axial verschiebbaren Verschiebeeinheit (6) drehbar gelagert ist, und mit einem in einer Aufnahme (15) des Gehäuses (3) axial verlagerbaren Regelkolben (16) zum hydraulischen Einstellen der Position der Verschiebeeinheit (6), wobei der Regelkolben (16) eine zentrale Längsachse (17) und Steuerkanten (18', 18"; 19', 19") umfassende Zylinderringe (18-21) zum Freigeben oder Verschließen von in die Aufnahme (15) mündenden Steuerkanälen (12,13) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass der Regelkolben (16) als gebautes Bauteil (31) ausgebildet ist, wobei die Zylinderringe (18-21) aus einem Reibung und/oder Verschleiß zu der Aufnahme (15) reduzierenden Material gefertigt sind, und die zentrale Längsachse (17) zumindest abschnittsweise aus einem Material gefertigt ist, dessen Wärmeausdehnungskoeffizient zumindest im Wesentlichen dem der Aufnahme (15) entspricht. Ferner betrifft die Erfindung einen Regelkolben für eine Schmiermittelpumpe.

    Abstract translation: 本发明涉及一种润滑剂泵（1），特别是用于机动车辆的内燃发动机，具有一个壳体（3），其中至少一对（4）啮合的齿轮（5），用于输送润滑剂被布置，其中，第一齿轮的上 驱动轴和齿轮（5）的对（6）可旋转地安装可轴向移位的移位单元上设置变量输送量的第二，和一个在所述壳体的壳体（15）（3）轴向移动的控制活塞（16）向液压调节 用于释放或关闭到插座包括圆柱形环（18-21）;所述移位单元（6），其特征在于，所述控制活塞（16）具有一个中心纵向轴线（17）和控制边缘的位置（18””，19" ，18 19'） （15）延伸出控制信道（12,13）具有。 提供的是所述控制活塞（16）被设计为一个内置构件（31），缸环（18​​-21）由摩擦和/或磨损降低材料的容器（15）制成，并且所述中心纵向轴线（ 17）至少部分地由热膨胀系数，其至少基本上对应于所述容器（15）的材料制成。 此外，本发明涉及一种用于润滑剂泵的控制活塞。

    CYLINDER FOR PISTON ENGINES AND PROCESS FOR ITS PRODUCTION
    74.
    发明申请
    CYLINDER FOR PISTON ENGINES AND PROCESS FOR ITS PRODUCTION 审中-公开
    活塞发动机气缸及其生产工艺

    公开(公告)号：WO1988008925A1

    公开(公告)日：1988-11-17

    申请号：PCT/HU1988000033

    申请日：1988-05-06

    Applicant: PAPP, László ,  SARKÖZI, István ,  SAROSI, Attila ,  SOMFAI, László ,  SÜMEGI, Mihály ,  SZABO, Gábor

    IPC: F02F01/00

    CPC classification number: F16J10/04 ,  F02F1/18 ,  F02F7/0087 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0412

    Abstract: The invention relates to cylinder for piston engines and to a process for its production. The cylinder bore is characterized by its surface being aluminum-oxide ceramic of 3.85 - 3.95 g/cm density, containing 0.2 - 3.0 mass% calcium- and/or magnesium-fluoride, or titanium-dioxide. The oxide ceramic coated cylinder bore is produced by placing a cylindrical body sintered between 1450 and 1750 DEG C into the cylinder of the internal combustion engine, where it is fixed with shrink joint.

    Abstract translation: 本发明涉及用于活塞发动机的气缸及其生产方法。 气缸孔的特征在于其表面为3.85〜3.95g / cm 3密度的氧化铝陶瓷，含有0.2-3.0质量％的钙和/或氟化镁或二氧化钛。 氧化物陶瓷涂覆的气缸孔通过将在1450和1750℃之间烧结的圆柱体放置在内燃机的气缸中，在其中用收缩接头固定。

    ENGINE AND ENGINE OPERATING MACHINE HAVING THE ENGINE
    75.
    发明申请
    ENGINE AND ENGINE OPERATING MACHINE HAVING THE ENGINE 审中-公开
    发动机和发动机操作机具有发动机

    公开(公告)号：US20160201598A1

    公开(公告)日：2016-07-14

    申请号：US14912335

    申请日：2014-07-25

    Applicant: HITACHI KOKI CO., LTD.

    Inventor： Toshinori YASUTOMI ,  Kuniyuki TSURUTA

    IPC: F02F7/00 ,  F02B63/02 ,  F02F1/00

    CPC classification number: F02F7/0085 ,  C23C18/1651 ,  C23C18/1692 ,  C23C18/34 ,  C23C18/36 ,  C23C18/38 ,  C23C28/023 ,  F02B63/02 ,  F02F1/004 ,  F02F1/18 ,  F05C2201/028 ,  F05C2253/12

    Abstract: An engine operating machine having a cylinder made of magnesium alloy which is excellent in weight reduction while maintaining durability of the engine is provided. The engine operating machine has: an engine having a cylinder having a piston embedded in a cylinder bore; and an operating tool driven by the engine. The cylinder is made of magnesium alloy. A nickel plating film or a copper plating film is formed on the cylinder bore or the entire of the cylinder including the cylinder bore and an outer surface of the cylinder.

    Abstract translation: 提供一种发动机操作机，其具有由镁合金制成的圆筒，其重量减轻优异，同时保持发动机的耐久性。 发动机操作机具有：发动机，其具有嵌入缸孔中的活塞的气缸; 以及由发动机驱动的操作工具。 圆筒由镁合金制成。 在气缸孔或包括气缸孔和气缸的外表面的气缸的整体上形成镀镍膜或镀铜膜。

    ALUMINUM ALLOY WITH LOW DENSITY AND HIGH HEAT RESISTANCE
    76.
    发明申请
    ALUMINUM ALLOY WITH LOW DENSITY AND HIGH HEAT RESISTANCE 有权
    具有低密度和高耐热性的铝合金

    公开(公告)号：US20150144227A1

    公开(公告)日：2015-05-28

    申请号：US14494963

    申请日：2014-09-24

    Applicant: HYUNDAI MOTOR COMPANY

    Inventor： Hee-Sam Kang

    IPC: C22C21/08 ,  F02F3/00 ,  C22F1/047

    CPC classification number: C22C21/08 ,  C22F1/047 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2201/0487 ,  F05C2201/903 ,  F05C2203/06

    Abstract: The present invention relates to an aluminum alloy having low density and enhanced heat resistance. An aluminum alloy having improved high temperature physical properties comprises: magnesium (Mg) in an amount of about 7 to about 11 wt %, silicon (Si) in an amount of about 4 to about 8 wt %, copper (Cu) in an amount of about 0.5 to about 2 wt % and manganese (Mn) in an amount of about 0.3 to about 0.7 wt %, and a balance of aluminum based on the total weight of the aluminum alloy. Vehicle parts such as a piston, a housing and/or a bed plate of high power engine, to which the aluminum alloy may be applied, are provided as well.

    Abstract translation: 本发明涉及一种密度低，耐热性提高的铝合金。 具有改善的高温物理性质的铝合金包括：约7至约11重量％的量的镁（Mg），约4至约8重量％的硅（Si），量为约4至约8重量％的铜（Cu） 约0.5至约2重量％的量和约0.3至约0.7重量％的锰（Mn），余量为铝，基于铝合金的总重量。 还提供了可以施加铝合金的诸如活塞，大功率发动机的壳体和/或床板的车辆部件。

    Hpdc Magnesium Alloy
    79.
    发明申请
    Hpdc Magnesium Alloy 审中-公开
    Hpdc镁合金

    公开(公告)号：US20080193322A1

    公开(公告)日：2008-08-14

    申请号：US11915215

    申请日：2006-05-26

    Applicant: Mark Antony Gibson ,  Colleen Joyce Bettles

    Inventor： Mark Antony Gibson ,  Colleen Joyce Bettles

    IPC: C22C23/06

    CPC classification number: C22C23/04 ,  C22C23/06 ,  F02F7/0085 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/043 ,  F05C2201/90

    Abstract: A magnesium-rare earth-yttrium-zinc alloy consists of 0.2-1.5% by weight zinc and rare earth(s) (RE) and yttrium in amounts which fall within a quadrangle defined by lines AB, BC, CD and DA wherein: A is 1.8% RE-0.05% Y, B is 1.0% RE-0.05% Y, C is 0.2% RE-0.8% Y, and D is 1.8% RE-0.8% Y.

    Abstract translation: 镁 - 稀土 - 钇锌合金由0.2-1.5重量％的锌和稀土（RE）和钇组成，其量落在由AB，BC，CD和DA线限定的四边形内，其中：A 为1.8％RE-0.05％Y，B为1.0％RE-0.05％Y，C为0.2％RE-0.8％Y，D为1.8％RE-0.8％Y。

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