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公开(公告)号：CN105190974A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480014191.5
申请日：2014-03-18
Applicant: 京瓷株式会社
Inventor： 川上将史
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/0202 , H01M8/023 , H01M8/0247 , H01M8/1004 , H01M8/12 , H01M8/1246 , H01M8/243 , H01M8/2435 , H01M8/2457 , H01M8/2485 , H01M2008/1293 , H01M2300/0074
Abstract: 本发明提供能够降低端部处的破损的固体氧化物型电解单元、电池堆装置及电解模块以及电解装置。其中，具有长条状多孔质基板1和电解元件部9，所述长条状多孔质基板1具有对向的一对第一、第二主面n1、n2、和连接该第一、第二主面n1、n2彼此的对向的一对第一、第二侧面m1、m2，且沿着所述第一、第二主面n1、n2在长度方向上具有气体流路2；所述电解元件部设置于该多孔质基板1的第一主面n2，且具有燃料极层3、固体电解质层4以及氧极层6，并且，多孔质基板1的长度方向L上的两端部的厚度T11、T12比长度方向L上的中央部的厚度T2厚。
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公开(公告)号：CN105098211A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510238637.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04238 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种用于减小燃料电池系统中的碳腐蚀的系统和方法。具体地，所公开的系统和方法可用于防止在燃料电池系统内部形成传播的H2－空气界面。在某些实施例中，所公开的系统和方法可采用设置在燃料电池系统的阴极回路中的电化学泵，该电化学泵构造成去除侵入燃料电池系统中的氧。在进一步的实施例中，可在燃料电池系统的阳极回路和阴极回路中包括泵，该泵可实现某些气体的循环以防止在所述系统中形成H2－空气锋面。
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公开(公告)号：CN102576887B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080042565.6
申请日：2010-09-24
Applicant: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
Inventor： G·帕加内利
CPC classification number: H01M8/0444 , C25B1/10 , C25B15/02 , H01M8/04097 , H01M8/04119 , H01M8/04164 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M8/04238 , H01M8/04447 , H01M8/04455 , H01M8/04492 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/366
Abstract: 一种诸如燃料电池组或电解器等的电化学反应器，包括：一组(22)电化学电池(25)，所述一组(22)电化学电池(25)中的每个都包括：具有与电解质电接触的一个材面的至少一个电极板(108-1)；至少一个歧管(24)，所述至少一个歧管(24)连接到交换管路中的电池中的每个的所述材面，以用于使气体与电池组的外部进行交换；传感器(11)，所述传感器(11)对管路中的所述气体的成分敏感；以及响应于所述传感器的测量而监控或控制该反应器的操作情况的至少一个构件。该组(22)电池和歧管(24)形成一体式反应器主体(15)，该一体式反应器主体(15)包括集成到与所述歧管连通的该主体中的至少一个室(20)。该气体成分传感器(11)安装在所述一体式主体中并且包括直接暴露于在所述室(20)中的所述气体成分的现场浓度的敏感单元(30)。
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公开(公告)号：CN103107347B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210456221.0
申请日：2012-11-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： T.魏斯芬宁
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04 , H01M8/04082 , H01M8/04179 , H01M8/04298 , H01M8/04462 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M10/63 , Y02E60/50
Abstract: 一种用于产生氢测试脉冲的燃料电池系统包括燃料电池堆，燃料电池堆具有经由燃料消耗线路与氢源流体连通的阳极入口、与氧化剂源流体连通的阴极入口、以及阳极出口和阴极出口，所述阳极出口和阴极出口与排气线路流体连通。电子式压力调节器与燃料消耗线路流体连通。过压阀与过压线路流体连通，所述过压线路在电子式压力调节器和燃料电池堆之间与燃料消耗线路流体连通。氢传感器与排气线路连通且配置成测量氢测试脉冲。
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公开(公告)号：CN105051958A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380074943.2
申请日：2013-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M4/8605 , H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/10 , H01M8/1004 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 燃料电池具备：膜电极接合体，在阳极电极与阴极电极之间接合电解质膜而成；流路形成构件，形成与阳极电极和阴极电极中的一方的电极相邻的流路，该流路使反应气体向一方的电极流动；及板状构件，由隔断反应气体的材质构成，层叠于一方的电极的流路侧的表面的一部分，与流路相邻。板状构件在如下的部位具有使反应气体透过的结构即气体透过结构：在将板状构件向一方的电极层叠的方向上存在阳极电极和阴极电极的部位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105047964A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510292484.6
申请日：2015-06-01
Applicant: 清华大学
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/04201 , H01M8/04694
Abstract: 本发明涉及一种使用固态储料的燃料供给系统气体存放过程的控制方法，属于燃料电池供给系统的应用领域。该控制方法包括主储料仓、副储料仓以及回收仓的气体存储和释放过程的控制方法，通过改变主储料仓、副储料仓和回收仓的温度、压力、时间等动力学参数来调节燃料供给系统气体的存储和释放过程，以获得气体纯度高、供气速率稳定且可控的燃料和氧化剂，保持燃料电池供给系统始终处于最佳工作状态及工作期间系统的安全运行，提高燃料电池供给系统的控制效率，降低工艺调试周期和生产成本，并满足工业对燃料电池供给系统供给速率的标准要求。
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公开(公告)号：CN105027341A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480012618.8
申请日：2014-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04373 , H01M8/04395 , H01M8/04604 , H01M8/04776 , H01M2008/1095
Abstract: 公开了供给阳极气体和阴极气体，同时通过与负载对应的两种气体的电化学反应来发电的燃料电池系统，包括：对燃料电池组供给阴极气体的压缩机；以及调整燃料电池组的阴极气体的压力的调压阀。在燃料电池系统中，根据对燃料电池组的发电要求设定目标阴极压力，并根据目标阴极压力控制压缩机操作量和调压阀开度。然后，通过根据压缩机入口温度和压缩机扭矩这两个参数，限制压缩机的操作量和/或调压阀开度，将压缩机排出的空气的温度限制为上限温度。
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公开(公告)号：CN102869970B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080066541.4
申请日：2010-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01M3/26 , H01M8/04201 , Y02E60/321
Abstract: 燃料泄漏检测装置（10）具备：在燃料供给部（18）与填充口（30）连结时利用通信从车辆侧取得与燃料罐（35）的燃料填充相关的数据的通信部（28）；设置在燃料供给部（18）的上游侧且计测流向燃料供给部（18）的燃料流量的燃料流量计测部（26）；允许或停止燃料向燃料供给部的流出的燃料流出允许部（22）；控制燃料流出允许部（22）的控制装置（24）。控制装置（24）具有燃料泄漏检测部，该燃料泄漏检测部基于从燃料流量计测部（24）取得的燃料流量和经由通信部（28）从车辆侧取得的与燃料填充相关的数据，来检测向车辆（14）填充燃料时的燃料泄漏，通过该燃料泄漏检测部检测到发生了燃料泄漏时，通过燃料流出允许部（22）停止燃料向燃料供给部（18）的流出。
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公开(公告)号：CN104885274A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067549.6
申请日：2013-12-24
Applicant: POSCO公司
CPC classification number: H01M8/2485 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的一实施例提供一种被改进成能够提高燃料或者氧化剂的水平分配并且能够确保有效流动面积的隔板及包括其的燃料电池，所述隔板包括：隔板主体；第一流入歧管，其设置在所述隔板主体的一侧；第二流入歧管，其在所述隔板主体的另一侧设置在与所述第一流入歧管分开的空间；第一排出歧管，其在所述隔板主体的另一侧设置在所述第二流入歧管的外侧；及第二排出歧管，其在所述隔板主体的一侧的所述第一流入歧管的外侧设置在与所述第一排出歧管分开的空间。
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公开(公告)号：CN104884873A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067760.8
申请日：2013-12-09
CPC classification number: F24D17/0005 , F22B3/00 , F24D3/08 , F24D11/004 , F24D11/005 , F24D17/0052 , F24D17/0057 , F24D2200/04 , F24D2200/19 , F24V30/00 , F28D20/0039 , F28D2020/0069 , F28D2020/0082 , F28D2020/0086 , H01M8/04201 , H01M2250/405 , Y02A30/62 , Y02B10/70 , Y02B90/16 , Y02E60/142
Abstract: 本发明一实施例的利用燃料电池的锅炉系统包括：锅炉，安装于家庭或建筑等；燃料电池，通过燃料和氧气的电化学反应产生电力和反应热；储存槽，通过流体回收并储存上述燃料电池中生成的反应热；取暖管线，埋设于家庭或建筑等的室内地面下；热水管线，当从外部供应水时，经上述锅炉及上述储存槽向家庭或建筑的盥漱室或厨房等供应热水；一个吸/排气整合管，供上述锅炉的至少一个以上的第一排气管线、至少一个以上的第一吸气管线、上述燃料电池的至少一个以上的第二排气管线、至少一个以上的第二吸气管线中的至少两个以上连接并共同使用。
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