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公开(公告)号：CN106460728B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201480077713.6
申请日：2014-04-01
Applicant: 比亚乔公司
Abstract: 一种用于吸热型马达(32)的单一燃料供应系统(4)，吸热型马达用诸如LPG、甲烷、氢等的代用燃料提供动力，该系统包括：流量调节装置(12)，具有：装置主体(16)，设置有主进气管(20)；至少一个遮挡件(24)，至少部分地阻塞并拦截主进气管(20)；以及输送管(28)，位于主进气管(20)下游；代用燃料的容器(36)，其中，主进气管(20)接收根据第一滴定度(a1)混合的主流量，主流量包含来自容器(36)的代用燃料和燃烧的载体。有利地，系统(4)包括用于绕过遮挡件(24)将与主流量不同的次流量直接输入至输送管(28)中的次进气管(44)，并设置有与所述容器(36)流体连接的代用燃料的增浓扩散器(48)，使得其用燃料使次流量变浓并将次流量传送至输送管(28)，第二滴定度(a2)在燃料方面比主流量的第一滴定度(a1)浓。
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公开(公告)号：CN109944784A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910305162.9
申请日：2019-04-16
Applicant: 江苏福马高新动力机械有限公司 , 江苏林海动力机械集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于串联消防泵的启动装置，属于消防技术领域。包括结构相同的消防泵,该启动装置包括控制器部件及水压力传感器,所述控制器部件是由集成设置在同一控制盒中的控制器和风门控制部件组成的,所述水压力传感器设置于消防泵出水口,控制器上设有遥控接收端，控制器与智能启动按钮、手动触发按钮、直流电机、水压力传感器分别电信号连接，本发明在消防泵串连接力送水操作时,因采用HK3022压力传感器实现压力感应智能启动,精度高,响应快,动作可靠,无需由工作人员等待触发启动,大幅度降低生产成本。
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公开(公告)号：CN105114210A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510569890.2
申请日：2015-09-01
Applicant: 嘉兴善拓机械有限公司
Inventor： 黄立云
IPC: F02M1/08
Abstract: 本发明涉及一种多功能阻风门拨杆，包括化油器、油门板机、油门推杆、拨杆本体和弹片，油门扳机与化油器上的节气门摇臂通过拨杆连接，拨杆本体连接于化油器和油门扳机之间，拨杆本体包括阻风门杆、半开油门档、防呆档、按钮和转轴，阻风门杆、半开油门档、防呆档、按钮分别固定连接于转轴上，转轴上还设有档位块，档位块上设有第一档位、第二档位、第三档位和熄火位。本发明具有可靠性好，成本低，档位清晰，档位感强的特点。
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公开(公告)号：CN104879222A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410717600.X
申请日：2014-12-01
Applicant: 科勒公司
Inventor： M·J·赫伊布莱格茨 , G·L·施腾茨 , E·C·西蒙
CPC classification number: F02D9/02 , F02D9/1065 , F02D11/04 , F02D2009/0203 , F02D2009/0205 , F02D2009/0208 , F02D2009/0245 , F02D2009/0254 , F02M3/06 , F02M3/08
Abstract: 本申请公开了一种用于内燃机的发动机控制总成、具有这种发动机控制总成的内燃机以及操作这种内燃机和发动机控制总成的方法。在此处包括的发动机控制总成的一个示例性实施例中，所述发动机控制总成包括被配置成旋转至从第一位置到第二位置的范围内的多个位置中的任意位置的杆结构。所述发动机控制总成还包括至少一个连接结构，被配置为允许所述杆结构的旋转移动来至少间接地影响内燃机阻风门工作，其中所述至少一个连接结构包括杆构件，所述杆构件沿其长度包括弯曲部分，所述杆结构包括具有孔的构造，所述杆构件延伸穿过所述孔。所述杆和所述构造被配置成使得所述杆结构的至少一些其他旋转移动不引起所述阻风门致动输入结构的任何相应的移动。
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公开(公告)号：CN102639854B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN200980162714.X
申请日：2009-12-04
Applicant: 富世华消费者户外产品北美公司
Abstract: 一种用于内燃机的燃料输送系统（100）。该燃料输送系统（100）包括用于混合空气和燃料的膜片式化油器（102）、在发动机的起动之前将燃料引入到化油器中的起动预备系统（104）、以及用于当通过曲柄起动发动机时提供浓缩的燃料和空气混合物的燃料浓缩系统（106）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306856B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201310168287.4
申请日：2013-05-09
Applicant: 江苏苏美达五金工具有限公司
Inventor： 庄勇进
IPC: F02M1/08
Abstract: 本发明涉及一种自动阻风门装置，包括阻风门、连接到发动机上的振动感应装置和阻风门驱动机构，所述振动感应装置包括轴套、衬套和偏心块，轴套通过支架固定在发动机上，衬套可转动地套装在所述轴套上，偏心块可转动地套装在所述衬套上，偏心块内设置有与所述阻风门驱动机构相配合的孔；所述阻风门驱动机构在所述振动感应装置和阻风门之间提供连接，并用于配合所述偏心块的转动而打开所述阻风门。使用该装置，用户的体验好且不会出现淹缸。
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公开(公告)号：CN103321793A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310236452.5
申请日：2013-06-17
Applicant: 永康市威力园林机械有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M1/08
Abstract: 一种应用在采茶机上的发动机的能自动打开阻风门的空滤器，属于发动机空滤器技术领域。它包括空滤器座(6)，滤芯（3），空滤器座(6)上设有进风口(17)，空滤器座(6)上设有能将进风口(17)关闭和打开的阻风门（4），阻风门(4)通过其上面的转轴（18）和复位扭簧(5)装在空滤器座(6)上，转轴（18）另一端与一装在空滤器座(6)上的阻风门控制臂(7)固定连接，其特征在于空滤器座(6)上设有阻风门控制臂(7)与油门装置连动的自动打开阻风门连动机构。本发明发动机启动时，手动关闭阻风门；当发动机起动后油门装置加油时，能自动打开阻风门。大大提高了发动机起动的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN101705865A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910308099.0
申请日：2009-10-09
Applicant: 义乌市发电设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油和燃气两用燃料发电机组，它包括同轴联接设置在公共底盘上的发电机和发动机，发动机上设置消声器和电子调速器，由燃气源通入发动机上的混合器，汽油通入发动机上的化油器，发动机上安装有启动电机，发电机输出端连接有电压调节器。其中燃气源是经过减压后的天然气或液化石油气或沼气等可燃气体。使用本发明的汽油和燃气两用燃料发电机组相比现有技术中只能单一使用汽油或使用柴油或使用燃气的发电机，不仅可缓解石油短缺和降低对环境的污染，而且当燃气供应不足或不及时供应时，又可使用汽油发电，不致使电的供应中断，影响用电工作正常进行。
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公开(公告)号：CN101319642A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810060412.9
申请日：2008-04-17
Applicant: 浙江飞亚电子有限公司
IPC: F02M1/08
Abstract: 一种怠速调节与提高装置，包括滑阀，该滑阀包括阀座和一个阀体，阀体上连接有用于驱动其轴向运动的驱动装置，并且阀体上还连接有能带动其轴向运动的调节螺杆。本发明优点：能够有效地为发动机怠速提供合适的进气量，同时具备手动调节与ON－OFF调节两大功能，两部件合二为一，制作简单、体积小巧。在怠速进气需求量的不同的情况下，能够为其提供合适的进气量，在怠速基础进气量变化时，ON－OFF产生的额外进气量也能自动改变大小，无论在高原或平原，车辆都能够有一个合适的冷起动进气量。该装置的阀体可以方便地拆卸清洗，维修养护方便，即使ON－OFF装置出现故障时，也能够维持正常怠速，为发动机怠速系统提供合适的调节装置。
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公开(公告)号：CN101315047A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710022746.2
申请日：2007-06-01
Applicant: 南通天利电器有限公司
Inventor： 陶诗军
IPC: F02M1/08
Abstract: 通用汽油发动机的节气门控制机构，涉及汽油发动机技术领域。包括铰支在风叶固定螺钉上的调速风叶、固定在风叶固定螺钉上的调速支架，在调速风叶的一端固定连接尾杆，一主摆杆的中部铰连接在调速支架上，主摆杆的一端布置在调速风叶的尾杆一侧，主摆杆的另一端与调速支架之间设置拉簧二，主摆杆的该端部铰连接节气门拉杆。当调速风叶变动少许时，相应的化油器节气门拉杆运动范围将变动很大。从而达到使通用汽油发动机遇到负荷后马上提高转速，发动机功率可提高75％，本发明达到了机构简化、性能稳定的汽油发动机的节气门机构的设计目的。
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