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    HEAT EXCHANGER
    81.
    发明申请
    HEAT EXCHANGER 审中-公开
    热交换器

    公开(公告)号：US20160327318A1

    公开(公告)日：2016-11-10

    申请号：US14933991

    申请日：2015-11-05

    Applicant: Hyundai Motor Company ,  Doowon Climate Control Co., Ltd.

    Inventor： Jae Yeon KIM ,  Sang Ho LEE ,  Soon-Jong LEE

    IPC: F25B40/00 ,  F25B41/06 ,  F28F9/02 ,  F28D9/00 ,  F28F3/08

    CPC classification number: F25B40/00 ,  B60H1/00342 ,  B60H1/3227 ,  F25B41/06 ,  F25B2500/18 ,  F28D9/0037 ,  F28D9/005 ,  F28D9/0093 ,  F28D2021/0068 ,  F28D2021/008 ,  F28F3/08 ,  F28F9/0253 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2280/06

    Abstract: A heat exchanger may include a heat radiating part, in which a plurality of plates is stacked and a plurality of first flow paths and a plurality of second flow paths disposed while crossing each other are formed inside the plurality of plates, the heat exchanging part being configured to mutually heat-exchange working fluids passing through the first and second flow paths, respectively, and a sub-expansion part integrally formed with an inner side of the heat radiating part, connected with the second flow path, and configured to bypass a part of one working fluid among the working fluids flowing into the heat radiating part and heat-exchange the bypassed working fluid with the working fluid passing through the first flow path.

    Abstract translation: 热交换器可以包括散热部分，多个板堆叠在其中，多个板之间形成有多个第一流路和多个彼此交叉设置的第二流路，热交换部分 分别与通过第一和第二流路的工作流体相互热交换，和与第二流路连接的与散热部的内侧一体形成的副膨胀部， 在流入散热部件的工作流体中的一个工作流体与通过第一流路的工作流体对旁路工作流体进行热交换。

    COOLING MODULE FOR VEHICLE
    82.
    发明申请
    COOLING MODULE FOR VEHICLE 有权
    车辆冷却模块

    公开(公告)号：US20140360703A1

    公开(公告)日：2014-12-11

    申请号：US14106752

    申请日：2013-12-14

    Applicant: Hyundai Motor Company ,  Doowon Climate Control Co., Ltd. ,  Halla Visteon Climate Control Corp.

    Inventor： Jae Yeon KIM ,  Wan Je Cho ,  Sang-Ok Lee ,  Byoung Hoon An ,  Yoon Sung Kim ,  Soon-Jong Lee ,  Jun-Young Choi ,  Yong-Nam Ahn

    IPC: F28D1/04

    CPC classification number: F28D1/0426 ,  F25B39/04 ,  F25B2339/047 ,  F28D1/0435 ,  F28D9/0043 ,  F28D2021/0084 ,  F28D2021/0094 ,  F28F3/044 ,  F28F9/0234 ,  F28F13/12

    Abstract: A cooling module for a vehicle may include a radiator with a first header tank receiving coolant, a second header tank at a predetermined distance from the first header tank to exhaust coolant, and a plurality of tubes that connects the first header tank with the second header tank, and a radiating fin is formed therebetween and at a front side of a vehicle, a water cooled condenser that receives refrigerant through a refrigerant pipe in the second header tank formed by laminating a plurality of plates, which condenses refrigerant by exchanging heat with cooled coolant flowing the second header tank, and an air-cooled condenser connected to the water cooled condenser through the refrigerant pipe, receives first-condensed refrigerant from the water cooled condenser, and is disposed at a front side of the radiator to further condense the refrigerant by exchanging heat with outside air.

    Abstract translation: 一种用于车辆的冷却模块可以包括具有接收冷却剂的第一集管箱的散热器，与第一集水箱预定距离排出冷却剂的第二集水箱，以及将第一集管箱与第二集管 储罐，并且在车辆的前侧形成有散热片，水冷式冷凝器，其通过层叠多个板而形成的第二集水箱中的制冷剂管接收制冷剂，所述制冷剂管通过层叠多个板而冷却，所述制冷剂通过与冷却 流过第二集水箱的冷却剂和通过制冷剂管连接到水冷却器的风冷式冷凝器从水冷式冷凝器接收第一冷凝的制冷剂，并且设置在散热器的前侧以进一步冷凝制冷剂 通过与外部空气交换热量。

    AIR CONDITIONER FOR VEHICLE
    83.
    发明申请
    AIR CONDITIONER FOR VEHICLE 有权
    车用空调

    公开(公告)号：US20140194047A1

    公开(公告)日：2014-07-10

    申请号：US13935738

    申请日：2013-07-05

    Applicant: DOOWON CLIMATE CONTROL CO., LTD

    Inventor： Byung Guk AN ,  Joon Hong Choi

    IPC: B60H1/24 ,  B60S1/54 ,  B60S1/02 ,  B60H1/34

    CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H1/00064 ,  B60H1/244 ,  B60H1/247 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/002

    Abstract: An air conditioner for a vehicle, including: an air conditioning case including a rear console vent through which introduced air is discharged toward a rear console, a defrost vent through which air is discharged toward a front window, a face vent through which air is discharged in a direction of a front passenger, and a foot vent through which air is discharged in a foot direction of front and rear seats; a door unit including a defrost door, a face door, and a foot door that are rotatably disposed in the air conditioning case and adjust a degree of openness of each of the defrost vent, the face vent, and the foot vent; and a door driving unit that individually drives and controls the defrost door, the face door, and the foot door and establishes an air conditioning mode.

    Abstract translation: 一种用于车辆的空气调节器，包括：空调箱，其包括后控制台排气口，引入的空气通过所述后部控制台排放到后控制台;除霜通风口，空气通过所述除霜通风口朝向前窗排出;空气排出口的通风口 前排乘客的方向，以及足部通气口，空气沿前后座椅的方向排出; 包括除霜门，面门和脚踏门的门单元，其可旋转地设置在空调箱中并调节除霜通风口，面通风口和脚排气口中的每一个的开度; 以及门驱动单元，其分别驱动和控制除霜门，面门和脚门，并建立空调模式。

    CONDENSER FOR VEHICLE
    84.
    发明申请
    CONDENSER FOR VEHICLE 审中-公开
    汽车冷凝器

    公开(公告)号：US20140110093A1

    公开(公告)日：2014-04-24

    申请号：US13717398

    申请日：2012-12-17

    Applicant: HYUNDAI MOTOR COMPANY ,  DOOWON CLIMATE CONTROL CO., LTD.

    Inventor： Jae Yeon Kim ,  Wan Je Cho ,  Soon-Jong Lee ,  Yoon Sung Kim

    IPC: F28F9/00

    CPC classification number: F28F9/00 ,  B60H1/00342 ,  B60H1/3227 ,  F25B39/04 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/047 ,  F28D7/0075 ,  F28D9/005 ,  F28D2021/0084 ,  F28F2275/14 ,  F28F2280/00

    Abstract: A condenser for a vehicle may include a main heat dissipating portion having a first passage and a second passage, a sub-heat-dissipating portion having a third passage and a fourth passage, a receiver drier unit that receives refrigerant from the main heat dissipating portion through the sub-heat-dissipating portion, separates gaseous refrigerant from the condensed refrigerant, and filters moisture and foreign materials, an upper cover in which a refrigerant inlet may be formed at one side of an opposite side of the receiver drier unit corresponding to the main heat dissipating portion and a coolant outlet may be formed at the other end portion thereof, and a lower cover in which a refrigerant outlet may be formed at one side corresponding to the refrigerant inlet to be connected to the sub-heat-dissipating portion.

    Abstract translation: 用于车辆的冷凝器可以包括具有第一通道和第二通道的主散热部分，具有第三通道和第四通道的副散热部分，从主散热部分接收制冷剂的接收干燥器单元 通过副散热部分，从冷凝的制冷剂中分离出气态制冷剂，并且对水分和异物进行过滤，可以在容纳干燥器单元的相对侧的一侧的一侧形成制冷剂入口的上盖 主散热部分和冷却剂出口可以形成在其另一端部，并且下盖，其中可以在对应于要连接到副散热部分的制冷剂入口的一侧形成制冷剂出口。

    WÄRMEPUMPENSYSTEM FÜR FAHRZEUGE
    86.
    发明专利
    WÄRMEPUMPENSYSTEM FÜR FAHRZEUGE 未知

    公开(公告)号：DE102023133183A1

    公开(公告)日：2025-02-06

    申请号：DE102023133183

    申请日：2023-11-28

    Applicant: DOOWON CLIMATE CONTROL CO LTD ,  HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA CORP

    Inventor： KIM JEAWAN ,  KIM JAE YEON ,  PARK MAN HEE ,  KIM CHUL MIN

    IPC: F25B41/42 ,  B60H1/00 ,  F25B30/02 ,  F25B41/30 ,  H01M10/663

    Abstract: Eine Ausführungsform eines Wärmepumpensystems für ein Fahrzeug weist einen Verdichter (10) zum Komprimieren eines Kältemittels, einen mit dem Verdichter (!0) verbundenen Kondensator (12), einen mit dem Kondensator (12) verbundenen Wärmetauscher (14), ein mit dem Wärmetauscher (14) verbundenes erstes Expansionsventil (16), einen mit dem ersten Expansionsventil (16) verbundenen Verdampfer (18), eine erste Kältemittelverbindungsleitung (21), deren Enden zwischen dem Verdichter (10) und dem Verdampfer (18) und zwischen dem Wärmetauscher (14) und dem ersten Expansionsventil (16) angeschlossen sind, einer Wärmetauschervorrichtung (24) und einem zweiten Expansionsventil (26) an der ersten Kältemittelverbindungsleitung (21), und einer Gaseinspritzungsvorrichtung (50) zum selektiven Expandieren und Strömen-lassen des von dem Kondensator (12) oder dem Wärmetauscher (14) zugeführten Kältemittels und zum selektiven Zuführen eines Teils des Kältemittels zu dem Verdichter (10), um eine Strömungsrate des Kältemittels zu erhöhen, wobei die Strömung des Kältemittels gemäß einem Modus zum Steuern einer Temperatur eines Fahrzeuginnenraums oder eines Batteriemoduls (3) gesteuert wird.

    Kühlmittelheizvorrichtung für ein Elektrofahrzeug
    87.
    发明专利
    Kühlmittelheizvorrichtung für ein Elektrofahrzeug 未知

    公开(公告)号：DE102017221782A1

    公开(公告)日：2019-02-14

    申请号：DE102017221782

    申请日：2017-12-04

    Applicant: DOOWON CLIMATE CONTROL CO LTD ,  HYUNDAI MOTOR CO LTD ,  KIA MOTORS CORP

    Inventor： LEE SANG SHIN ,  CHUNG SO LA ,  KIM JAE WOONG ,  PARK SO YOON ,  OH MAN JU ,  PARK JAE WOO ,  LEE WON SUK

    IPC: F28D7/12 ,  F28D7/00 ,  F28D7/02 ,  F28D7/10 ,  F28F9/00

    Abstract: Eine Kühlmittelheizvorrichtung für ein Elektrofahrzeug weist einen Hülsenheizer auf, der in einer Spulenform bei einer Mittelseite der Kühlmittelheizvorrichtung ausgebildet ist; ein oder mehrere Innenrohre, von denen eines einen Einlass aufweist, der bei einer Seite desselben ausgebildet ist zum Einführen von Kühlmittel, wobei das eine oder die mehreren Innenrohre zum Umgeben des Hülsenheizers oder zum Umgeben werden durch den Hülsenheizer angeordnet sind, und das eine oder die mehreren Innenrohre eine Mehrzahl von Durchgangslöchern aufweisen, die an jeweiligen Außenumfangsflächen derselben ausgebildet sind, sodass das in den Einlass eingeführte Kühlmittel durch die Durchgangslöcher abgegeben wird; und ein Außenrohr, welches den Hülsenheizer und das eine oder die mehreren Innenrohre umgibt und einen Auslass aufweist, der bei einer Seite desselben ausgebildet ist, sodass das durch den Hülsenheizer erwärmte Kühlmittel durch die Durchgangslöcher des einen oder der mehreren Innenrohre eingeführt wird und durch den Auslass abgegeben wird.

    88.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE602007004650D1

    公开(公告)日：2010-03-25

    申请号：DE602007004650

    申请日：2007-04-05

    Applicant: DOOWON CLIMATE CONTROL CO LTD

    Inventor： KIM JONG CHUL ,  UK HWANG JUNG ,  LEE HONG YEOL ,  SUNG KI CHUN

    IPC: F16L23/18 ,  B60H1/00 ,  F16L41/08

    Abstract: The present invention provides a pipe connecting structure including a male flange block (24) combined with a first pipe (22) and a female flange block (28) combined with a second pipe (26), which is fastened to the male flange block (24) by fastening means (30,32), where a protrusion (24a) having a hole (H1) that communicates with the first pipe (22) is formed through the male flange block (24), and an insert portion (28a) into which the protrusion (24a) is inserted is formed through the female flange block (28), and a sealing member (34) to closely contact with the end face (24b) of the protrusion (24a) is seated on the bottom (28b) inside the insert portion (28a), and the sealing member (34) includes an inner sealing part (34a) of soft metal and an outer sealing part (34b) of rubber tightly fitted around the outer circumference of the inner sealing part (34a). Therefore joints between pipes, a heat exchanger and a pipe, or two components can bear high pressures in a refrigerating cycle system using a CO 2 refrigerant, air tightness can be maintained under low and high temperatures without changes in quality and shape of a sealing members, and it is possible to prevent and minimize leakage of the refrigerant by preventing permeation of CO 2 .

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